CN108560971A - 一种立体停车场 - Google Patents
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Abstract
一种立体停车场，包括多层环形车库（1），在环形车库的下方设有环形的车辆暂存装置（2），车辆暂存装置的周围为环形垂直通道（4），环形垂直通道中设有行车（8），环形垂直通道通过水平通道（10）与竖井（11）连接，竖井的口为车辆的进出口，竖井中设有升降台（13），流动平板车在升降台与车辆暂存装置之间搬运车辆；在车辆暂存装置的中央部位设置有升降机（3），升降机在环形车库与车辆暂存装置之间升降，升降机上设有多层平台（6），在每层平台上都设有平板车（7），平板车既能在升降机与车辆暂存装置之间搬运车辆也能在升降机与环形车库之间搬运车辆。本停车场的占地面积较小，车辆存储容量大，车辆取存效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种立体停车场，该停车场包括多层车库、用来存放或取出车辆的升降机。
背景技术
随着车辆的不断增多，迫切需要更多的停车场。目前的停车场有的在露天，有的在地下，也有的采用多层。但普遍存在占地面积大，存取车辆耗时长，车辆进出不方便等问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种立体停车场，该停车场占地面积小，存车容量大，车辆的存取方便快捷。
本发明解决技术问题的技术方案是，一种立体停车场，包括由钢结构或混凝土结构建成的多层环形车库1，在每层环形车库中对称地划分有多个车位5，在环形车库的下方设有环形的车辆暂存装置2，其特征是，车辆暂存装置位于地下，车辆暂存装置为多层结构，车辆暂存装置的周围为环形垂直通道4，环形垂直通道中设有行车8，行车的运动方向为环形，行车上装有提升篮9，环形垂直通道通过水平通道10与竖井11连接，竖井的口为车辆的进出口，竖井中设有升降台13；升降台在地面与水平通道之间升降，提升篮在水平通道与车辆暂存装置之间升降，流动平板车14在车辆暂存装置与升降台之间搬运车辆；在车辆暂存装置的中央部位设置有升降机3，升降机在环形车库与车辆暂存装置之间升降，升降机上设有多层平台6，在每层平台上都设有平板车7，升降机位于车辆暂存装置中时，通过平板车能将车辆在平台与车辆暂存装置之间搬运，升降机位于环形车库位置时，通过平板车能将车辆在平台与环形车库之间搬运。
平板车能钻进汽车下面将汽车顶起，平板车能纵横移动，原地旋转；流动平板车的功能与平板车的功能相同。
本发明的特点是，升降机设置在车库的中央，使停车场的占地面积较小，车库为多层结构车辆存储容量大；升降机设有多层平台，每次可将多部车辆存入车库或从车库取出，提高了车辆的输送效率；在升降机向车库存车辆或取车辆的过程中，升降台、行车、提升篮以及流动平板车的配合运动，可将待存的车辆从地面的进口处送进车辆暂存装置中或从车辆暂存装置中将待的车辆送至出口处，节约了驾驶员寻找车辆或车位的时间；暂存装置为多个多层多车位结构，车辆进入或离开暂存装置的等待时间短。车辆暂存装置设置于地下，使车辆的存取在地下进行，地面车辆照常行驶，车辆存取快捷，特别适用于交通繁忙处和车辆聚集处；同时也节约了驾驶员存车和取车的时间。
附图说明
图1本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A向视图。
图3为平板车的结构示意图。
附图标志分别表示：1-环形车库、2-车辆暂存装置、3-升降机、4-环形垂直通道、5-车位、6-平台、7-平板车、8-行车、9-提升篮、10-水平通道、11-竖井、13-升降台、14-流动平板车、15-底盘，16-电机、17-液压千斤顶、18-托板、19-车轮。
具体实施方式
现结合附图说明本发明的具体实施方式。
在以下说明中，车辆指存取的汽车，平板车或流动平板车指驳接汽车的运输工具。
一种立体停车场，包括由钢结构或混凝土结构建成的多层环形车库1，在每层环形车库中对称地划分有多个车位5。
在环形车库的下方设有环形的车辆暂存装置2，车辆暂存装置位于地下，车辆暂存装置为多层结构，优选为4层；车辆暂存装置的周围为环形垂直通道4，环形垂直通道中设有行车8，行车的运动方向为环形，行车上装有提升篮9，环形垂直通道通过水平通道10与竖井11连接，竖井的口为车辆的进出口，竖井可根据实际情况在车库周围设置多个，竖井中设有升降台13；升降台在地面与水平通道之间升降，提升篮在水平通道与车辆暂存装置之间升降，流动平板车14在车辆暂存装置与升降台之间搬运车辆。
在车辆暂存装置的中央部位设置有升降机3，升降机在环形车库与车辆暂存装置之间升降，升降机上设有多层平台6，在每层平台上都设有平板车7，升降机位于车辆暂存装置中时，通过平板车能将车辆在平台与车辆暂存装置之间搬运，升降机位于环形车库位置时，通过平板车能将车辆在平台与环形车库之间搬运。
平板车能钻进汽车下面将汽车顶起，平板车能纵横移动，原地旋转；流动平板车的功能与平板车的功能相同。
平板车的结构如图3所示，平板车的结构包括底盘15，在底盘上设有驱动车轮19的电机16，在底盘设有液压千斤顶17，液压千斤顶上连接有托起车辆的托板18。使用时平板车进入车辆底下，托板托起车辆，平板车将车辆送到指定的位置，然后托板降下，平板车离开车辆。流动平板车的结构与平板车的结构相同。
存车辆的过程为，驾驶员将车辆驶到竖井附近，流动平板车将车辆运到升降台（升降台的初始位置与地面齐平），升降台下降至与水平通道齐平，流动平板车将车辆运至提升篮中（提升篮与水平通道齐平），行车的环形运动与提升篮的上下运动以及流动平板车的运动使车辆到达车辆暂存装置的空闲位置上，平板车将车辆暂存装置上的车辆运到升降机的平台上，升降机上升至环形车库，平板车将车辆送至环形车库的车位中。
取车辆的过程为，平板车将环形车库中的车辆运到升降机的平台上，升降机下降至车辆暂存装置中，平板车将车辆送到车辆暂存装置中，再通过行车的环形运动与提升篮的上下运动以及流动平板车的运动将车辆从车辆暂存装置中取出，再由流动平板车将车辆送运至指定的升降台上，升降台上升至出口处。
所述的流动平板车，可设置多辆，其数量为平板车的双倍。
升降机、升降台、行车、提升篮、平板车以及流动平板车的动作可以通过自动控制的方式来实现。
为减少升降机的升降次数，存放的车辆可按存放时间的长短在车库部位划分不同的区域，相邻的三层为一组，以5分钟为一周期来对车辆的存放进行编程控制。
为方便车辆出场，驾驶员取车时预先设置出场后的行车方向，程序控制按要求将车辆安排至相应的出口位置。
Claims (2)
1.一种立体停车场，包括由钢结构或混凝土结构建成的多层环形车库（1），在每层环形车库中对称地划分有多个车位（5），在环形车库的下方设有环形的车辆暂存装置（2），其特征是，车辆暂存装置位于地下，车辆暂存装置为多层结构，车辆暂存装置的周围为环形垂直通道（4），环形垂直通道中设有行车（8），行车的运动方向为环形，行车上装有提升篮（9），环形垂直通道通过水平通道（10）与竖井（11）连接，竖井的口为车辆的进出口，竖井中设有升降台（13）；升降台在地面与水平通道之间升降，提升篮在水平通道与车辆暂存装置之间升降，流动平板车（14）在车辆暂存装置与升降台之间搬运车辆；在车辆暂存装置的中央部位设置有升降机（3），升降机在环形车库与车辆暂存装置之间升降，升降机上设有多层平台（6），在每层平台上都设有平板车（7），升降机位于车辆暂存装置中时，通过平板车能将车辆在平台与车辆暂存装置之间搬运，升降机位于环形车库位置时，通过平板车能将车辆在平台与环形车库之间搬运。
2.根据权利要求1所述的立体停车场，其特征是，所述的平板车包括底盘（15），在底盘上设有驱动车轮（19）的电机（16），在底盘设有液压千斤顶（17），液压千斤顶上连接有托起车辆的托板（18）；所述的流动平板车的结构与平板车的结构相同。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110043089A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-07-23 | 丁奕筝 | 一种立体停车场 |
| CN113863748A (zh) * | 2021-11-12 | 2021-12-31 | 上海市机械施工集团有限公司 | 一种叠合升降机系统 |
Citations (2)
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| CN107842235A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-03-27 | 丁奕筝 | 一种立体停车场 |
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