CN108528461A - 一种轨道观光线 - Google Patents
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Abstract
本发明公开本申请提供一种轨道观光线，包括支撑梁，所述支撑梁一侧设置有轨道，所述轨道上悬挂有交通工具，所述支撑梁另一侧的下方设置有平台，所述平台的一侧边缘位于所述轨道下方，并与该轨道上的交通工具对接，所述平台的另一侧设置有围挡，本申请公开的轨道观光线设置有与交通工具对接的平台，乘客可以在交通工具停靠时下车活动，景区可以将平台设置于观景点作为观景台使用，满足乘客的观景需求。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种轨道观光线。
背景技术
随着轨道车辆的迅速发展，轨道车辆开始进入景区，或建设在城市周边的景观带附近，满足人们对乘坐轨道车辆时观赏风景的需求。
但是，现有的轨道车辆主要以点对点运输乘客为主，乘客仅能通过车体侧面的车窗观赏车窗外的沿途风景，这种方式不仅影响乘客的观景体验，而且无法满足乘客在游览景区或游览景观带时驻足观赏、拍照的需求。
发明内容
有鉴于此，本申请提供一种轨道观光线，设置有与交通工具对接的平台，乘客可以在交通工具停靠时下车活动，景区可以将平台设置于观景点作为观景台使用，满足乘客的观景需求。
为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是一种轨道观光线，包括支撑梁，所述支撑梁一侧设置有轨道，所述轨道上悬挂有交通工具，所述支撑梁另一侧的下方设置有平台，所述平台的一侧边缘位于所述轨道下方，并与该轨道上的交通工具对接，所述平台的另一侧设置有围挡。
优选的，所述支撑梁沿水平方向间隔设置，水平方向的相邻两个所述支撑梁之间搭载有若干层平台，每一所述支撑梁包括若干T型支撑梁，沿竖直方向的相邻两个平台之间设置有所述T型支撑梁，所述平台铺设在所述T型支撑梁的上表面，平台上间隔设置有立柱，所述立柱下方固定有所述轨道，所述轨道为开口向下的矩形梁，所述矩形梁内支撑有转向架，所述转向架上悬挂有用于沿着所述轨道运动的所述交通工具。
优选的，所述平台上靠近所述轨道一侧设置有台阶，所述台阶的顶面位于所述交通工具的下方，所述台阶的顶面与所述交通工具的底面之间设置有间隙，所述台阶的顶面与交通工具之间设置有活动的支撑机构。
优选的，所述支撑机构为液压升降块，所述液压升降块的驱动部设置于所述台阶内，所述驱动部用于驱动升降部沿竖直方向升降，所述驱动部连接有控制开关，所述控制开关用于接收控制信号，根据控制信号驱动所述升降部升降。
优选的，所述驱动部上设置有溢流阀，所述溢流阀设定有额定压力，当所述液压升降块接触交通工具且受到交通工具的压力大于额定压力时，所述溢流阀用于泄压使所述支撑机构的支撑力保持恒定。
优选的，所述支撑机构间隔设置于所述台阶上，且相邻两个所述支撑机构的间距小于交通工具车厢长度的1/2；每一所述支撑机构电连接有控制开关，所述控制开关具体为霍尔式接近开关组件。
优选的，所述围挡包括间隔设置的轻质合金支架，相邻的两个所述轻质合金支架之间设置有玻璃，所述玻璃为均匀分布有LED光源点阵的玻璃基体，所述LED光源点阵通过透明导线连接有电源模块，所述电源模块为覆盖在所述玻璃的一侧表面的薄膜太阳能发电层，所述薄膜太阳能发电层通过DC/DC转换器连接所述LED光源点阵。
优选的，所述交通工具包括车体，所述车体的两侧设置有车门，所述车门的顶端铰接在所述车体上，所述车门通过驱动机构沿竖直方向翻转摆动开合。
优选的，所述车体的一侧设置有若干个车门，每一所述车门上设置有独立的驱动机构，当所述车门闭合在车体上时，相邻所述车门之间密封抵接。
优选的，所述支撑部上沿竖直方向设置有一层或多层轨道，每一轨道下方均对应设置有所述平台，相邻所述平台之间通过通道联通。
本申请与现有技术相比，其详细说明如下：
本申请公开了一种轨道观光线，包括悬挂在轨道上的交通工具，交通工具的一侧设置有平台，平台边缘与交通工具对接，交通工具内的乘客可以进入平台，实现在景区内下车观景、游览的需求。
平台上设置有台阶，所述台阶的顶面位于交通工具的底部，乘客可以从台阶进入平台，同时，台阶的设立还可以避免乘客在活动过程中过于靠近轨道下方，避免安全隐患。
台阶与交通工具的底部之间设置有间隙，台阶的顶面内设置有活动的支撑机构，支撑机构用于当交通工具停靠时升起，对交通工具提供支撑，由于交通工具悬挂在轨道内，乘客聚集在车体一侧上下车时会导致车体向着一侧倾斜，活动的支撑机构既可以在交通工具运行时避免与车体底部干涉，同时可以当交通工具停靠时对交通工具提供支撑避免其因重心偏移产生倾斜，影响乘客上下车的体验感。
驱动部由控制开关控制，控制开关具体为霍尔式接近开关组件，车体靠近并停靠时切割磁场，霍尔式接近开关组件产生信号变化，从而实现对车辆停靠的检测，并使车辆下方对应的驱动部运作，提升升降部直至对交通工具进行支撑。
所述驱动部上还设置有溢流阀，当所述液压升降块接触交通工具且受到交通工具的压力大于额定压力时，所述溢流阀用于泄压使所述支撑机构的支撑力保持恒定，由于设立溢流阀，驱动部对交通工具的支撑力始终恒定为溢流阀的额定压力，因此可以保证交通工具受到的支撑力始终恒定，可以避免支撑机构支撑力过大导致车体歪斜。
车门的顶端铰接在所述车体上，所述车门通过驱动机构沿竖直方向翻转摆动开合。因此车门在所述车厢侧面的覆盖面积率大，当车门开启时，车厢内的乘客可以自由出入，提高了乘客出入的效率，减缓上下车消耗的时间。
围挡的玻璃可以通过LED光源点阵实现图像显示，其上覆盖的薄膜太阳能发电层可以利用太阳能进行发电，具有节能环保的优点。
附图说明
图1为本发明的正视图；
图2为图1的侧视方向的局部示意图；
图3为支撑机构(8)的结构示意图；
图4为围挡(6)的结构示意图；
图5为玻璃(62)的剖面结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图所示，一种轨道观光线，包括若干间隔设置的支撑梁(1)，相邻的两个支撑梁(1)上搭载有若干层平台(5)，每一所述平台(5)上沿水平方向间隔设置有立柱(51)，所述立柱(51)之间连接有轨道(3)，所述轨道(3)为开口向下的矩形梁，所述轨道(3)内支撑有转向架，所述转向架下方悬挂有交通工具(4)。所述交通工具(4)位于所述支撑梁(1)的一侧，并悬空挂置于平台(5)的一侧。
所述平台(5)的一侧与该轨道(3)上的交通工具(4)对接，具体的，所述平台(5)的一侧设置有台阶(7)，所述台阶(7)的上边缘位于所述轨道(3)的下方，当交通工具(4)在轨道(3)上运动时，所述台阶(7)的上边缘与交通工具(4)的底面之间存在间隙，满足交通工具(4)在台阶(7)的上方自由通行的需求，台阶(7)与交通工具(4)不会发生干涉。
所述平台(5)的另一侧设置有围挡(6)，交通工具(4)停靠时，乘客可以下车在平台(5)上自由活动，可以挑选合适的位置观景或拍照留念，景区也可以在观景点设立如本申请所公开的平台，满足乘客的观景需求。
当乘客从交通工具(4)一侧下车时，乘客可以利用台阶(7)进入平台(5)，此外，台阶(7)还可以对交通工具(4)提供支撑，避免当乘客聚集在交通工具(4)一侧准备下车时，因重心偏移导致交通工具(4)倾斜。
此外，由于台阶(7)的设置，可以避免乘客在平台(5)上活动时靠近轨道(3)下方，提高乘客在平台(5)上活动的安全性。
所述台阶(7)的顶面与交通工具(4)之间设置有活动的支撑机构(8)，所述支撑机构(8)间隔设置于所述台阶(7)上，且相邻两个所述支撑机构(8)的间距小于交通工具(4)车厢长度的一半，所述支撑机构(8)为液压升降块，所述液压升降块的驱动部(81)设置于所述台阶(7)内，所述驱动部(81)用于驱动升降部(82)沿竖直方向升降，所述驱动部(81)连接有控制开关(83)，所述控制开关(83)用于生成控制信号，驱动部(81)通过控制信号驱动所述升降部(82)升降。
所述控制开关(3)具体为霍尔式接近开关组件，由于交通工具(4)的底面具有铁磁性物体，当铁磁性物体移近霍尔式接近开关组件时，开关检测面上的霍尔元件因产生霍尔效应而使开关内部电路状态发生变化，由此识别交通工具(4)的停靠，进而控制驱动部(81)的通或断。
当交通工具(4)停靠时，驱动部(81)接收控制信号，驱动部(81)驱动升降部(82)升降，直至升降部(82)的顶部与交通工具(4)底面接触，此时液压升降块作为交通工具(4)底面的支撑，消除台阶(7)与交通工具(4)之间的间隙，即使乘客聚集于车体(41)的一侧下车时，车厢始终保持固定，解决了重心偏移引起车厢晃动的问题，提高乘客乘坐的舒适度。
所述驱动部(81)上设置有溢流阀(84)，所述溢流阀(84)设置有额定压力，当所述液压升降块接触交通工具(4)且受到交通工具(4)的压力大于设定压力时，所述溢流阀(84)开启，所述驱动部(81)保持恒压对交通工具(4)的底部构成支撑，所述驱动部(81)上的溢流阀(84)用于避免驱动部(81)因液压压力过大顶起交通工具(4)，同时保证了重心偏移时车厢始终获得稳定支撑，使交通工具(4)悬挂在轨道上时，即使内部的乘客向着一侧移动，也能够始终保持交通工具(4)的左右两侧保持水平。
所述交通工具(4)包括车体(41)，所述车体(41)的两侧设置有车门(42)，所述车门(42)的顶端铰接在所述车体(41)上，所述车门(42)通过驱动机构(43)沿竖直方向翻转摆动开合。当交通工具(4)停靠时，车门(42)向上翻转打开，因此车门(42)在所述车厢侧面的覆盖面积率大，当车门(42)开启式，车厢内的乘客可以自由出入，提高了乘客出入的效率，减缓上下车消耗的时间。
所述车体(41)的一侧设置有若干个车门(42)，每一所述车门(42)上设置有独立的驱动机构(43)，当所述车门(42)闭合在车体(41)上时，相邻所述车门(42)之间密封抵接。
所述围挡(6)包括间隔设置的轻质合金支架(61)，相邻的两轻质合金支架(61)之间设置有玻璃(62)，所述玻璃(62)为均匀分布有LED光源点阵(63)的玻璃基体，所述LED光源点阵(63)通过透明导线连接有电源模块，所述电源模块为覆盖在所述玻璃(62)的一侧表面的薄膜太阳能发电层(64)，所述薄膜太阳能发电层(64)通过DC/DC转换器(65)连接所述LED光源点阵(63)，所述太阳能发电层用于利用光能转化为电能，对平台(5)上的LED光源点阵(63)供电。所述LED光源点阵(63)通过控制设备控制其上显示的图案，景区可以利用围挡(6)进行广告投放等增加收益。
每一所述支撑梁(1)包括若干T型支撑梁(11)，沿竖直方向的相邻两个平台(5)之间设置有所述T型支撑梁(11)，所述平台(5)铺设在所述T型支撑梁(11)的上表面，平台(5)上间隔设置有立柱(51)，每一层平台(5)上设置的所述立柱(51)下方均固定有所述轨道(3)。
因此，本申请的所述支撑部(1)上沿竖直方向设置有一层或多层轨道(3)，竖直方向的相邻所述平台(5)之间设置有通道(9)，所述通道(9)具体为楼梯或电梯，乘客可以通过楼梯或电梯往返于平台和地面之间，也可以通过平台进入景区。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本发明的限制，本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种轨道观光线，包括支撑梁(1)，其特征在于，所述支撑梁(1)一侧设置有轨道(3)，所述轨道(3)上悬挂有交通工具(4)，所述支撑梁(1)另一侧的下方设置有平台(5)，所述平台(5)的一侧边缘位于所述轨道(3)下方，并与该轨道(3)上的交通工具(4)对接，所述平台(5)的另一侧设置有围挡(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述支撑梁(1)沿水平方向间隔设置，水平方向的相邻两个所述支撑梁之间搭载有若干层平台(5)，每一所述支撑梁包括若干T型支撑梁(11)，沿竖直方向的相邻两个平台(5)之间设置有所述T型支撑梁(11)，所述平台(5)铺设在所述T型支撑梁(11)的上表面，平台(5)上间隔设置有立柱(51)，所述立柱(51)下方固定有所述轨道(3)，所述轨道(3)为开口向下的矩形梁，所述矩形梁内支撑有转向架，所述转向架上悬挂有用于沿着所述轨道(3)运动的所述交通工具(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述平台(5)上靠近所述轨道(3)一侧设置有台阶(7)，所述台阶(7)的顶面位于所述交通工具(4)的下方，所述台阶(7)的顶面与所述交通工具(4)的底面之间设置有间隙，所述台阶(7)的顶面与交通工具(4)之间设置有活动的支撑机构(8)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述支撑机构(8)为液压升降块，所述液压升降块的驱动部(81)设置于所述台阶(7)内，所述驱动部(81)用于驱动升降部(82)沿竖直方向升降，所述驱动部(81)连接有控制开关(83)，所述控制开关(83)用于接收控制信号，根据控制信号驱动所述升降部(82)升降。
5.根据权利要求4所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述支撑机构(8)间隔设置于所述台阶(7)上，且相邻两个所述支撑机构(8)的间距小于交通工具(4)车厢长度的一半；每一所述支撑机构(8)电连接有控制开关(83)，所述控制开关(83)具体为霍尔式接近开关组件。
6.根据权利要求4所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述驱动部(81)上设置有溢流阀(84)，所述溢流阀(84)设定有额定压力，当所述液压升降块接触交通工具(4)且受到交通工具(4)的压力大于额定压力时，所述溢流阀(84)用于泄压使所述支撑机构(8)的支撑力保持恒定。
7.根据权利要求1所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述围挡(6)包括间隔设置的轻质合金支架(61)，相邻的两个所述轻质合金支架(61)之间设置有玻璃(62)，所述玻璃(62)为均匀分布有LED光源点阵(63)的玻璃基体，所述LED光源点阵(63)通过透明导线连接有电源模块，所述电源模块为覆盖在所述玻璃(62)的一侧表面的薄膜太阳能发电层(64)，所述薄膜太阳能发电层(64)通过DC/DC转换器(65)连接所述LED光源点阵(63)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述交通工具(4)包括车体(41)，所述车体(41)的两侧设置有车门(42)，所述车门(42)的顶端铰接在所述车体(41)上，所述车门(42)通过驱动机构(43)沿竖直方向翻转摆动开合。
9.根据权利要求8所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述车体(41)的一侧设置有若干个车门(42)，每一所述车门(42)上设置有独立的驱动机构(43)，当所述车门(42)闭合在车体(41)上时，相邻所述车门(42)之间密封抵接。
10.根据权利要求1所述的一种轨道观光线，其特征在于，所述支撑梁(1)上沿竖直方向设置有一层或多层轨道(3)，每一轨道(3)下方均对应设置有所述平台(5)，相邻所述平台(5)之间通过通道(9)联通。
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