CN108483315A - 一种汽车底盘检修用升降装置 - Google Patents

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张�杰
王丽水
陈亚玲
汤柱亮
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    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/46—Combinations of several jacks with means for interrelating lifting or lowering movements
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    • B66F3/44—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with self-contained electric driving motors

Abstract

本发明公开了一种汽车底盘检修用升降装置，涉及汽车检修设备技术领域，包括设于检修车间地面的四个镜像分布的凹槽，凹槽与汽车上的四个车轮的位置相对应，所述凹槽内设有升降机构，升降机构包括前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构，升降机构安装在对应的凹槽中，前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构均由底座、连杆升降机构、驱动电机和载重板组成，连杆升降机构安装在载重板与底座之间并通过驱动电机驱动，载重板的最低点与地面处于同一水平线，本发明通过对汽车四轮进行定位起降，提高了对汽车底盘检修和维护的效率，同时也方便了工人进行操作。

Description

一种汽车底盘检修用升降装置
技术领域
本发明涉及汽车检修设备技术领域，具体涉及一种汽车底盘检修用升降装置。
背景技术：
随着汽车的日益普及增多，车辆的维修越来越受到重视，各种车辆维修专用工具不断涌现，当在对汽车底盘进行定期检修和维护时，驾驶员将汽车行驶至检修维护站，在进行检修或者维护时，利用一个千斤顶将汽车底盘顶起，使之与地面具有一定的高度，工人平躺在一个带有滚轮支撑板上，以脚为驱动点，进行汽车底板的检修与维护，通过改变千斤顶的位置来选择对不同的支点进行顶起，依次完成对整个汽车底盘的检修与维护。
上述的方式虽然能够完成对汽车底盘的检修与维护，但是需要频繁的改变千斤顶的位置才能适应对不同的位置的检修与维护，不仅需要耗费时间，因千斤顶的顶起高度有限，检修和维护难度也大大增加，降低了检修的效率，且工人操作起来较为不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车底盘检修用升降装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种汽车底盘检修用升降装置，包括设于检修车间地面的四个镜像分布的凹槽，凹槽与汽车上的四个车轮的位置相对应，所述凹槽内设有升降机构，所述升降机构包括前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构，所述升降机构安装在对应的凹槽中，所述前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构均由底座、连杆升降机构、驱动电机和载重板组成，所述连杆升降机构安装在载重板与底座之间并通过驱动电机驱动，载重板的最低点与地面处于同一水平线。
优选的，所述连杆升降机构包括镜像分布在载重板下端的左连杆升降机构和右连杆升降机构，左连杆升降机构和右连杆升降机构均由对称安装在载重板两侧的连杆一和连杆二组成，所述底座的上端设有下支撑架，所述下支撑架上设有转轴一且转轴一伸出至下支撑架的外侧，所述连杆二的下端紧固安装在转轴一的两端，所述载重板的下端设有上支撑架，所述上支撑架上设有转轴二且转轴二伸出至上支撑架的外侧，所述连杆一的上端安装在转轴二的两端，连杆一与连杆二之间设有一连接座，所述连杆一的下端，连杆二的上端均通过短轴与连接座的两端转动连接，所述驱动电机的驱动端设有丝杠，连接座上设有螺纹孔且其中的一连接座的外侧设有托板，所述驱动电机安装在托板上，所述丝杠分别穿过两连接座上的螺纹孔。
优选的，所述左连杆升降机构中的转轴一和右连杆升降机构中的转轴一上均设有齿轮，且两个齿轮相互啮合。
优选的，所述载重板的上端处于两侧的位置设有竖直的挡板。
优选的，所述前左轮升降机构和前右轮升降机构的前方设有升降挡板，左后轮升降机构和右后轮升降机构的前方也设有升降挡板。
优选的，所述前左轮升降机构和前右轮升降机构的前方、后左轮升降机构和后右轮升降机构的前方也设有凹槽，前升降挡板和后升降挡板均安装在凹槽中，所述前升降挡板和后升降挡板均包括升降泵和安装在升降泵的升降端的条形板，升降泵在未升起前条形板的上端面与地面处于同一平面。
优选的，所述驱动电机为低转速的三相异步电机。
本发明的优点在于：将汽车行驶至检修站中，汽车的四个车轮分别与前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构相对应，然后汽车内的刹车系统将车轮抱死在对应的连杆升降机构上，完成对汽车四轮的定位，定位后启动连杆升降机构使之将汽车提升至一定高度，即可对汽车底盘的进行检修和维护，这样不仅提高了检修和维护的效率，还大大方便了工人的操作。
本发明通过对汽车四轮进行定位起降，提高了对汽车底盘检修和维护的效率，同时也方便了工人进行操作。
附图说明
图1为本发明所述的一种汽车底盘检修用升降装置的俯视图。
图2为本发明所述的一种汽车底盘检修用升降装置的侧视图的剖视图。
图3为本发明所述的一种汽车底盘检修用升降装置中的升降机构的侧视图。
图4为本发明所述的一种汽车底盘检修用升降装置中的齿轮啮合的示意图。
图5为本发明所述的一种汽车底盘检修用升降装置中的升降泵的安装示意图。
其中：1-前左轮升降机构，2-前右轮升降机构，3-后左轮升降机构，4-后右轮升降机构，5-前升降挡板，6-后升降挡板，7-凹槽，8-底座，9-左连杆升降机构，10-齿轮，11-右连杆升降机构，11-1-连杆一，11-2-连杆二，12-挡板，13-左连接座，14-丝杠，15-载重板，16-右连接座，17-驱动电机，18-托板，19-上支撑架，20-下支撑架，21-转轴一，22-转轴二。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，一种汽车底盘检修用升降装置，包括设于检修车间地面的四个镜像分布的凹槽7，凹槽7与汽车上的四个车轮的位置相对应，所述凹槽7内设有升降机构，所述升降机构包括前左轮升降机构1、前右轮升降机构2、后左轮升降机构3和后右轮升降机构4，所述升降机构安装在对应的凹槽7中，所述前左轮升降机构1、前右轮升降机构2、后左轮升降机3构和后右轮升降机构4均由底座8、连杆升降机构、驱动电机17和载重板15组成，所述连杆升降机构安装在载重板15与底座8之间并通过驱动电机17驱动，载重板15的最低点与地面处于同一水平线。
在本实施例中，所述连杆升降机构包括镜像分布在载重板15下端的左连杆升降机构9和右连杆升降机构11，左连杆升降机构9和右连杆升降机构11均由对称安装在载重板两侧的连杆一11-1和连杆二11-2组成，所述底座8的上端设有下支撑架20，所述下支撑架20上设有转轴一21且转轴一21伸出至下支撑架20的外侧，所述连杆二11-2的下端紧固安装在转轴一21的两端，所述载重板15的下端设有上支撑架19，所述上支撑架19上设有转轴二22且转轴二22伸出至上支撑架19的外侧，所述连杆一11-1的上端安装在转轴二22的两端，连杆一11-1与连杆二11-2之间均设有对应的连接座，连接座包括左连接座13和右连接座16，所述连杆一11-1的下端、连杆二11-2的上端均通过短轴与对应的连接座的两端转动连接，所述驱动电机17的驱动端设有丝杠14，左连接座13和右连接座16上设有螺纹孔且右连接座16的外侧设有托板18，所述驱动电机17安装在托板18上，所述丝杠14分别穿过连接座13和右连接座16上的螺纹孔，丝杠14与连杆升降机构垂直分布。
在本实施例中，所述左连杆升降机构9中的转轴一21和右连杆升降机构11中的转轴一21上均设有齿轮10，且两个齿轮10相互啮合，采用两齿轮相互啮合的形式，避免产生打滑现象。
在本实施例中，所述载重板15的上端处于两侧的位置设有竖直的挡板12，起到定位参照的作用，使车轮位于两块挡板12之间。
在本实施例中，所述前左轮升降机构1和前右轮升降机构2的前方设有前升降挡板5，后左轮升降机构3和后右轮升降机构4的前方也设有后升降挡板6。
在本实施例中，所述前左轮升降机构1和前右轮升降机构2的前方、左后轮升降机构3和右后轮升降机构4的前方也设有凹槽7，前升降挡板5和后升降挡板6均安装在凹槽7中，所述前升降挡板5和后升降挡板6均包括升降泵和安装在升降泵的升降端的条形板，升降泵在未升起前条形板的上端面与地面处于同一平面，确保升降泵在未升起时条形板的上端面与水平面位于同一水平面，不会使得条形板挡住汽车的行进与调整。
在本实施例中，所述驱动电机17为低转速的三相异步电机，当驱动电机17正转时，连杆升降机构升起即可将汽车提升至一定高度，当驱动电机17反转时，连杆升降机构下降即可将汽车下降至水平面的位置，之所以采用低转速的三相异步电机的原因是因为转速低，连杆升降机构在升降过程中更加平稳。
本发明的优点在于：将汽车行驶至检修站中，汽车的四个车轮分别与前左轮升降机构1、前右轮升降机构2、后左轮升降机构3和后右轮升降机构4相对应，然后汽车内的刹车系统将车轮抱死在对应的连杆升降机构上，完成对汽车四轮的定位，定位后启动连杆升降机构使之将汽车提升至一定高度，即可对汽车底盘的进行检修和维护，这样不仅提高了检修和维护的效率，还大大方便了工人的操作。
本发明通过对汽车四轮进行定位起降，提高了对汽车底盘检修和维护的效率，同时也方便了工人进行操作。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (7)

1.一种汽车底盘检修用升降装置，其特征在于，包括设于检修车间地面的四个镜像分布的凹槽(7)，凹槽(7)与汽车上的四个车轮的位置相对应，所述凹槽(7)内设有升降机构，所述升降机构包括前左轮升降机构(1)、前右轮升降机构(2)、后左轮升降机构(3)和后右轮升降机构(4)，所述升降机构安装在对应的凹槽(7)中，所述前左轮升降机构(1)、前右轮升降机构(2)、后左轮升降机构(3)和后右轮升降机构(4)均由底座(8)、连杆升降机构、驱动电机(17)和载重板(15)组成，所述连杆升降机构安装在载重板(15)与底座(8)之间并通过驱动电机(17)驱动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检修用升降装置，其特征在于：所述连杆升降机构包括镜像分布在载重板下端的左连杆升降机构(9)和右连杆升降机构(11)，左连杆升降机构(9)和右连杆升降机构(11)均由对称安装在载重板(15)两侧的连杆一(11-1)和连杆二(11-2)组成，所述底座(8)的上端设有下支撑架(20)，所述下支撑架(20)上设有转轴一(21)且转轴一(21)伸出至下支撑架(20)的外侧，所述连杆二(11-2)的下端紧固安装在转轴一(21)的两端，所述载重板(15)的下端设有上支撑架(19)，所述上支撑架(19)上设有转轴二(22)且转轴二(22)伸出至上支撑架(19)的外侧，所述连杆一(11-1)的上端安装在转轴二(22)的两端，连杆一(11-1)与连杆二(11-2)之间设有一连接座，所述连杆一(11-1)的下端、连杆二(11-2)的上端均通过短轴与对应的连接座的两端转动连接，所述驱动电机(17)的驱动端设有丝杠(14)，连接座上设有螺纹孔且其中的一连接座的外侧设有托板(18)，所述驱动电机(17)安装在托板(18)上，所述丝杠(14)分别穿过两连接座上的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检修用升降装置，其特征在于：所述左连杆升降机构(9)中的转轴一(21)和右连杆升降机构(11)中的转轴一(21)上均设有齿轮(10)，且两个齿轮(10)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检修用升降装置，其特征在于：所述载重板(15)的上端处于两侧的位置设有竖直的挡板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检修用升降装置，其特征在于：所述前左轮升降机构(1)和前右轮升降机构(2)的前方设有前升降挡板(5)，左后轮升降机构(3)和右后轮升降机构(4)的前方设有后升降挡板(6)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘检修用升降装置，其特征在于：所述前左轮升降机构(1)和前右轮升降机构(2)的前方、后左轮升降机构(3)和后右轮升降机构(4)的前方也设有凹槽(7)，前升降挡板(5)和后升降挡板(6)均安装在凹槽(7)中，所述前升降挡板(5)和后升降挡板(6)均包括升降泵和安装在升降泵的升降端的条形板，升降泵在未升起前条形板的上端面与地面处于同一平面。
7.根据权利要求2所述的一种汽车底盘检修用升降装置，其特征在于：所述驱动电机(17)为低转速的三相异步电机。
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