CN108482343A - 一种汽车用单轮支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车用工具,更具体的说是一种汽车用单轮支撑装置,包括主架体、副架体、调节机构、安装机构、轮胎支撑机构、防滑机构、固定机构,当汽车需要更换轮胎的时候,通过本装置来固定其余的某个或者多个轮胎,使得汽车即使在斜面上停留也能够稳定的固定,方便使用者安全的更换坏掉的轮胎,安全性好,适用于不同大小型号的轮胎,装置固定方式多样,适用于不同的路面。调节机构固定在主架体上,安装机构固定在副架体上,调节机构与安装机构相连接,主架体与副架体上均设置有轮胎支撑机构,主架体与副架体上均设置有防滑机构,主架体与副架体上均设置有固定机构。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车用工具,更具体的说是一种汽车用单轮支撑装置。
背景技术
汽车是多数家庭中有的工具,用于代步,汽车在行进的过程中往往会有意外的发生,比如爆胎,这个时候就需要有一个装置来顶起汽车更换轮胎,一般用到的是千斤顶,但是在汽车坏在斜坡上的时候,光用千斤顶起汽车配合这汽车本身的刹车很容易使得车辆发生移位,所以设计一种汽车用单轮支撑装置来解决这一问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用单轮支撑装置,当汽车需要更换轮胎的时候,通过本装置来固定其余的某个或者多个轮胎,使得汽车即使在斜面上停留也能够稳定的固定,方便使用者安全的更换坏掉的轮胎,安全性好,适用于不同大小型号的轮胎,装置固定方式多样,适用于不同的路面。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种汽车用工具,更具体的说是一种汽车用单轮支撑装置,包括主架体、副架体、调节机构、安装机构、轮胎支撑机构、防滑机构、固定机构,当汽车需要更换轮胎的时候,通过本装置来固定其余的某个或者多个轮胎,使得汽车即使在斜面上停留也能够稳定的固定,方便使用者安全的更换坏掉的轮胎,安全性好,适用于不同大小型号的轮胎,装置固定方式多样,适用于不同的路面。
调节机构包括安装孔、转动板、轴一、三级阶梯孔一、限位环一、固定环套一、小齿轮、大齿轮、轴二、三级阶梯孔二、限位环二、螺纹杆、固定环套二,安装孔设置在主架体中,三级阶梯孔一与固定环套一均设在主架体中,并且三级阶梯孔一与安装孔相连通,轴一的一端插入固定环套一,轴一的另一端穿过三级阶梯孔一,转动板与轴一固定连接,限位环一活动设置在三级阶梯孔一中,并且限位环一与轴一固定连接,小齿轮安装在轴一上;小齿轮与大齿轮相配合,大齿轮安装在轴二上,三级阶梯孔二与固定环套二均设置在主架体中,并且三级阶梯孔二与安装孔相连通,轴二的一端插入固定环套二,轴二的另一端插入三级阶梯孔二,并且轴二与限位环二固定连接,限位环二活动设置在三级阶梯孔二中,螺纹杆安装在限位环二上;
安装机构上设置有螺纹盲孔,螺纹杆可与螺纹盲孔螺纹连接;
轮胎支撑机构包括固定块、螺纹孔一、光孔一、螺纹阶梯套一、阶梯槽一、限位板一、支撑杆、旋钮一、支撑板、螺纹孔二、光孔二、螺纹阶梯套二、旋钮二、阶梯槽二、限位板二、挤压杆、缓冲挤压头,螺纹孔一与光孔一均设置在固定块上,并且螺纹孔一与光孔一相连通,螺纹阶梯套一与螺纹孔一螺纹连接,旋钮一安装在螺纹阶梯套一上,阶梯槽一设置在螺纹阶梯套一中,限位板一活动设置在阶梯槽一中,支撑杆的一端插入阶梯槽一与限位板一固定连接,支撑杆的另一端穿过光孔一与支撑板相连接;螺纹孔二与光孔二均设置在支撑板上,并且螺纹孔二与光孔二相连通,螺纹阶梯套二与螺纹孔二螺纹连接,旋钮二安装在螺纹阶梯套二上,阶梯槽二设置在螺纹阶梯套二中,限位板二活动设置在阶梯槽二中,挤压杆的一端插入阶梯槽二与限位板二固定连接,挤压杆的另一端穿过光孔二与缓冲挤压头固定连接;
缓冲挤压头包括固定板、阶梯孔、弹簧一、活动板、连接杆、挤压板、挤压垫,阶梯孔设置在固定板中,弹簧一与活动板均设置在阶梯孔中,弹簧一的一端与阶梯孔相连接,弹簧一的另一端与活动板相连接,活动板与阶梯孔活动连接,连接杆的一端与活动板相连接,连接杆的另一端与挤压板相连接,挤压板上安装有挤压垫;
防滑机构包括螺纹通孔、工字型螺纹套杆、多级阶梯通孔、内螺纹、旋钮杆、圆板一、弹簧二、圆板二、套件、阶梯插孔、中间板、平头、锥头,螺纹通孔贯穿主架体,工字型螺纹套杆与螺纹通孔螺纹连接,多级阶梯通孔设置在工字型螺纹套杆中,内螺纹设置在多级阶梯通孔中,旋钮杆与内螺纹螺纹连接,圆板一与旋钮杆固定连接,弹簧二的一端与圆板一相接触,弹簧二的另一端与圆板二相接触,圆板一、弹簧二与圆板二均设置在多级阶梯通孔中;套件与圆板二相连接,阶梯插孔设置在套件中,中间板的一端安装有平头,中间板的另一端安装有锥头,中间板可拆卸的固定在阶梯插孔上;
固定机构包括光通孔、固定钉,固定钉插入光通孔中,光通孔设置在主架体上;
调节机构固定在主架体上,安装机构固定在副架体上,调节机构与安装机构相连接,主架体与副架体上均设置有轮胎支撑机构,主架体与副架体上均设置有防滑机构,主架体与副架体上均设置有固定机构。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种汽车用单轮支撑装置所述的转动板上设置有防滑螺纹。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种汽车用单轮支撑装置所述的螺纹孔一、光孔一、螺纹阶梯套一、阶梯槽一、限位板一、支撑杆与旋钮一共中心线。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种汽车用单轮支撑装置所述的螺纹孔二、光孔二、螺纹阶梯套二、旋钮二、阶梯槽二、限位板二与挤压杆共中心线。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种汽车用单轮支撑装置所述的挤压垫的材料为橡胶。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种汽车用单轮支撑装置所述的锥头的材料为不锈钢。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种汽车用单轮支撑装置所述的平头上安装有防滑凸起。
本发明一种汽车用单轮支撑装置的有益效果为:
本发明一种汽车用单轮支撑装置,当汽车需要更换轮胎的时候,通过本装置来固定其余的某个或者多个轮胎,使得汽车即使在斜面上停留也能够稳定的固定,方便使用者安全的更换坏掉的轮胎,安全性好,适用于不同大小型号的轮胎,装置固定方式多样,适用于不同的路面。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种汽车用单轮支撑装置的结构示意图。
图2为图1中A-A向截面结构示意图。
图3为图1中B-B向截面结构示意图。
图4为本发明一种汽车用单轮支撑装置的轮胎支撑机构5的俯视结构示意图。
图5为本发明一种汽车用单轮支撑装置的轮胎支撑机构5的侧视结构示意图。
图6为图5中C的局部放大结构示意图。
图7为图1中D的局部放大结构示意图。
图8为图1中E的局部放大结构示意图。
图中:主架体1;副架体2;调节机构3;安装孔3-1;转动板3-2;轴一3-3;三级阶梯孔一3-4;限位环一3-5;固定环套一3-6;小齿轮3-7;大齿轮3-8;轴二3-9;三级阶梯孔二3-10;限位环二3-11;螺纹杆3-12;固定环套二3-13;安装机构4;螺纹盲孔4-1;轮胎支撑机构5;固定块5-1;螺纹孔一5-2;光孔一5-3;螺纹阶梯套一5-4;阶梯槽一5-5;限位板一5-6;支撑杆5-7;旋钮一5-8;支撑板5-9;螺纹孔二5-10;光孔二5-11;螺纹阶梯套二5-12;旋钮二5-13;阶梯槽二5-14;限位板二5-15;挤压杆5-16;缓冲挤压头5-17;固定板5-17-1;阶梯孔5-17-2;弹簧一5-17-3;活动板5-17-4;连接杆5-17-5;挤压板5-17-6;挤压垫5-17-7;防滑机构6;螺纹通孔6-1;工字型螺纹套杆6-2;多级阶梯通孔6-3;内螺纹6-4;旋钮杆6-5;圆板一6-6;弹簧二6-7;圆板二6-8;套件6-9;阶梯插孔6-10;中间板6-11;平头6-12;锥头6-13;固定机构7;光通孔7-1;固定钉7-2。
具体实施方式
具体实施方式一:
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8说明本实施方式,本发明涉及一种汽车用工具,更具体的说是一种汽车用单轮支撑装置,包括主架体1、副架体2、调节机构3、安装机构4、轮胎支撑机构5、防滑机构6、固定机构7,当汽车需要更换轮胎的时候,通过本装置来固定其余的某个或者多个轮胎,使得汽车即使在斜面上停留也能够稳定的固定,方便使用者安全的更换坏掉的轮胎,安全性好,适用于不同大小型号的轮胎,装置固定方式多样,适用于不同的路面。
调节机构3包括安装孔3-1、转动板3-2、轴一3-3、三级阶梯孔一3-4、限位环一3-5、固定环套一3-6、小齿轮3-7、大齿轮3-8、轴二3-9、三级阶梯孔二3-10、限位环二3-11、螺纹杆3-12、固定环套二3-13,安装孔3-1设置在主架体1中,三级阶梯孔一3-4与固定环套一3-6均设在主架体1中,并且三级阶梯孔一3-4与安装孔3-1相连通,轴一3-3的一端插入固定环套一3-6,轴一3-3的另一端穿过三级阶梯孔一3-4,转动板3-2与轴一3-3固定连接,限位环一3-5活动设置在三级阶梯孔一3-4中,并且限位环一3-5与轴一3-3固定连接,小齿轮3-7安装在轴一3-3上;小齿轮3-7与大齿轮3-8相配合,大齿轮3-8安装在轴二3-9上,三级阶梯孔二3-10与固定环套二3-13均设置在主架体1中,并且三级阶梯孔二3-10与安装孔3-1相连通,轴二3-9的一端插入固定环套二3-13,轴二3-9的另一端插入三级阶梯孔二3-10,并且轴二3-9与限位环二3-11固定连接,限位环二3-11活动设置在三级阶梯孔二3-10中,螺纹杆3-12安装在限位环二3-11上,转动转动板3-2,由于限位环一3-5的设置使得轴一3-3在原地转动,轴一3-3的转动会带动小齿轮3-7转动,小齿轮3-7的转动会传递到大齿轮3-8,此时大齿轮3-8也就会转动,大齿轮3-8的转动带动轴二3-9转动,由于限位环二3-11的设置使得轴二3-9原地转动,从而实现螺纹杆3-12的转动,螺纹杆3-12的转动会在螺纹盲孔4-1中移动位置,最终实现主架体1与副架体2相对位置的调节,使得装置适用于直径不同的轮胎。
安装机构4上设置有螺纹盲孔4-1,螺纹杆3-12可与螺纹盲孔4-1螺纹连接;
轮胎支撑机构5包括固定块5-1、螺纹孔一5-2、光孔一5-3、螺纹阶梯套一5-4、阶梯槽一5-5、限位板一5-6、支撑杆5-7、旋钮一5-8、支撑板5-9、螺纹孔二5-10、光孔二5-11、螺纹阶梯套二5-12、旋钮二5-13、阶梯槽二5-14、限位板二5-15、挤压杆5-16、缓冲挤压头5-17,螺纹孔一5-2与光孔一5-3均设置在固定块5-1上,并且螺纹孔一5-2与光孔一5-3相连通,螺纹阶梯套一5-4与螺纹孔一5-2螺纹连接,旋钮一5-8安装在螺纹阶梯套一5-4上,阶梯槽一5-5设置在螺纹阶梯套一5-4中,限位板一5-6活动设置在阶梯槽一5-5中,支撑杆5-7的一端插入阶梯槽一5-5与限位板一5-6固定连接,支撑杆5-7的另一端穿过光孔一5-3与支撑板5-9相连接;螺纹孔二5-10与光孔二5-11均设置在支撑板5-9上,并且螺纹孔二5-10与光孔二5-11相连通,螺纹阶梯套二5-12与螺纹孔二5-10螺纹连接,旋钮二5-13安装在螺纹阶梯套二5-12上,阶梯槽二5-14设置在螺纹阶梯套二5-12中,限位板二5-15活动设置在阶梯槽二5-14中,挤压杆5-16的一端插入阶梯槽二5-14与限位板二5-15固定连接,挤压杆5-16的另一端穿过光孔二5-11与缓冲挤压头5-17固定连接,转动旋钮一5-8,使得螺纹阶梯套一5-4在螺纹孔一5-2中移动位置,最终能实现支撑杆5-7位置的调节,使得支撑板5-9相对于固定块5-1的位置发生变化,根据需要调节使用,转动旋钮二5-13,使得螺纹阶梯套二5-12在螺纹孔二5-10中的位置发生变化,实现挤压杆5-16位置的变化,使得缓冲挤压头5-17的位置发生变化,使得装置适用于厚度不同的轮胎,缓冲挤压头5-17的设置使得装置固定轮胎的稳定性好。
缓冲挤压头5-17包括固定板5-17-1、阶梯孔5-17-2、弹簧一5-17-3、活动板5-17-4、连接杆5-17-5、挤压板5-17-6、挤压垫5-17-7,阶梯孔5-17-2设置在固定板5-17-1中,弹簧一5-17-3与活动板5-17-4均设置在阶梯孔5-17-2中,弹簧一5-17-3的一端与阶梯孔5-17-2相连接,弹簧一5-17-3的另一端与活动板5-17-4相连接,活动板5-17-4与阶梯孔5-17-2活动连接,连接杆5-17-5的一端与活动板5-17-4相连接,连接杆5-17-5的另一端与挤压板5-17-6相连接,挤压板5-17-6上安装有挤压垫5-17-7,弹簧一5-17-3的设置使得活动板5-17-4在阶梯孔5-17-2中的位置能够变化,能够晃动,固定轮胎的稳定性好,挤压垫5-17-7有弹性,并且防滑性好,固定轮胎的稳定性好。
防滑机构6包括螺纹通孔6-1、工字型螺纹套杆6-2、多级阶梯通孔6-3、内螺纹6-4、旋钮杆6-5、圆板一6-6、弹簧二6-7、圆板二6-8、套件6-9、阶梯插孔6-10、中间板6-11、平头6-12、锥头6-13,螺纹通孔6-1贯穿主架体1,工字型螺纹套杆6-2与螺纹通孔6-1螺纹连接,多级阶梯通孔6-3设置在工字型螺纹套杆6-2中,内螺纹6-4设置在多级阶梯通孔6-3中,旋钮杆6-5与内螺纹6-4螺纹连接,圆板一6-6与旋钮杆6-5固定连接,弹簧二6-7的一端与圆板一6-6相接触,弹簧二6-7的另一端与圆板二6-8相接触,圆板一6-6、弹簧二6-7与圆板二6-8均设置在多级阶梯通孔6-3中;套件6-9与圆板二6-8相连接,阶梯插孔6-10设置在套件6-9中,中间板6-11的一端安装有平头6-12,中间板6-11的另一端安装有锥头6-13,中间板6-11可拆卸的固定在阶梯插孔6-10上,转对工字型螺纹套杆6-2,使得工字型螺纹套杆6-2在螺纹通孔6-1中的位置能够调节,从而使得锥头6-13相对于主架体1的位置发生变化,使得固定效果可调,根据需要调节,转动旋钮杆6-5,让旋钮杆6-5在内螺纹6-4上移动位置,使得圆板一6-6在多级阶梯通孔6-3中的位置发生变化,实现弹簧二6-7伸缩长度的调节,从而圆板二6-8晃动的效果就发生变化,根据需要调节,中间板6-11的正反面可调,可以让锥头6-13接触地面,也可以让平头6-12接触地面,当路面为土路面时可以让锥头6-13接触地面,当路面为柏油路时可以让平头6-12接触地面,固定效果好。
固定机构7包括光通孔7-1、固定钉7-2,固定钉7-2插入光通孔7-1中,光通孔7-1设置在主架体1上,通过固定钉7-2可以将装置固定在土路上,固定稳定性极好,固定机构7与防滑机构6根据实际情况选择性使用,使用一个即可。
调节机构3固定在主架体1上,安装机构4固定在副架体2上,调节机构3与安装机构4相连接,主架体1与副架体2上均设置有轮胎支撑机构5,主架体1与副架体2上均设置有防滑机构6,主架体1与副架体2上均设置有固定机构7,主架体1与副架体2的相对位置可调,轮胎支撑机构5可调,使得装置能够适用于不同厚度的轮胎,装置通过防滑机构6或者固定机构7进行固定,根据实际需要使用。
具体实施方式二:
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的转动板3-2上设置有防滑螺纹,方便转动。
具体实施方式三:
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的螺纹孔一5-2、光孔一5-3、螺纹阶梯套一5-4、阶梯槽一5-5、限位板一5-6、支撑杆5-7与旋钮一5-8共中心线。
具体实施方式四:
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的螺纹孔二5-10、光孔二5-11、螺纹阶梯套二5-12、旋钮二5-13、阶梯槽二5-14、限位板二5-15与挤压杆5-16共中心线。
具体实施方式五:
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的挤压垫5-17-7的材料为橡胶。
具体实施方式六:
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的锥头6-13的材料为不锈钢。
具体实施方式七:
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的平头6-12上安装有防滑凸起。
装置的使用方法:当汽车需要更换轮胎的时候,通过本装置来固定其余的某个或者多个轮胎,使得汽车即使在斜面上停留也能够稳定的固定,方便使用者安全的更换坏掉的轮胎,安全性好,适用于不同大小型号的轮胎,装置固定方式多样,适用于不同的路面,通过调节机构3的调节可以让主架体1与副架体2之间的相对距离发生变化,使得装置适用于直径不同的轮胎,通过轮胎支撑机构5的调节使得装置适用于厚度不同的轮胎,并且轮胎支撑机构5的高度能够调节,使得装置在凹陷的地方也能够正常使用,使用范围广,防滑机构6与固定机构7选择一个固定装置,在松软的土路上可以通过固定机构7固定,固定稳定性好,如果在柏油路面上时可以通过防滑机构6支撑装置,并且平头6-12接触地面,不会对柏油路面造成伤害,如果在硬的土路上可以通过防滑机构6支撑装置,并且锥头6-13接触地面,防滑性好,靠车的重力产生横向的摩擦力,使得汽车支撑起一个轮胎时,其余的轮胎也能过很好的固定,不会让汽车发生移位,使用安全性好。
当然,上述说明并非对本发明的限制,本发明也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车用单轮支撑装置,包括主架体(1)、副架体(2)、调节机构(3)、安装机构(4)、轮胎支撑机构(5)、防滑机构(6)、固定机构(7),其特征在于:调节机构(3)包括安装孔(3-1)、转动板(3-2)、轴一(3-3)、三级阶梯孔一(3-4)、限位环一(3-5)、固定环套一(3-6)、小齿轮(3-7)、大齿轮(3-8)、轴二(3-9)、三级阶梯孔二(3-10)、限位环二(3-11)、螺纹杆(3-12)、固定环套二(3-13),安装孔(3-1)设置在主架体(1)中,三级阶梯孔一(3-4)与固定环套一(3-6)均设在主架体(1)中,并且三级阶梯孔一(3-4)与安装孔(3-1)相连通,轴一(3-3)的一端插入固定环套一(3-6),轴一(3-3)的另一端穿过三级阶梯孔一(3-4),转动板(3-2)与轴一(3-3)固定连接,限位环一(3-5)活动设置在三级阶梯孔一(3-4)中,并且限位环一(3-5)与轴一(3-3)固定连接,小齿轮(3-7)安装在轴一(3-3)上;小齿轮(3-7)与大齿轮(3-8)相配合,大齿轮(3-8)安装在轴二(3-9)上,三级阶梯孔二(3-10)与固定环套二(3-13)均设置在主架体(1)中,并且三级阶梯孔二(3-10)与安装孔(3-1)相连通,轴二(3-9)的一端插入固定环套二(3-13),轴二(3-9)的另一端插入三级阶梯孔二(3-10),并且轴二(3-9)与限位环二(3-11)固定连接,限位环二(3-11)活动设置在三级阶梯孔二(3-10)中,螺纹杆(3-12)安装在限位环二(3-11)上;
安装机构(4)上设置有螺纹盲孔(4-1),螺纹杆(3-12)可与螺纹盲孔(4-1)螺纹连接;
轮胎支撑机构(5)包括固定块(5-1)、螺纹孔一(5-2)、光孔一(5-3)、螺纹阶梯套一(5-4)、阶梯槽一(5-5)、限位板一(5-6)、支撑杆(5-7)、旋钮一(5-8)、支撑板(5-9)、螺纹孔二(5-10)、光孔二(5-11)、螺纹阶梯套二(5-12)、旋钮二(5-13)、阶梯槽二(5-14)、限位板二(5-15)、挤压杆(5-16)、缓冲挤压头(5-17),螺纹孔一(5-2)与光孔一(5-3)均设置在固定块(5-1)上,并且螺纹孔一(5-2)与光孔一(5-3)相连通,螺纹阶梯套一(5-4)与螺纹孔一(5-2)螺纹连接,旋钮一(5-8)安装在螺纹阶梯套一(5-4)上,阶梯槽一(5-5)设置在螺纹阶梯套一(5-4)中,限位板一(5-6)活动设置在阶梯槽一(5-5)中,支撑杆(5-7)的一端插入阶梯槽一(5-5)与限位板一(5-6)固定连接,支撑杆(5-7)的另一端穿过光孔一(5-3)与支撑板(5-9)相连接;螺纹孔二(5-10)与光孔二(5-11)均设置在支撑板(5-9)上,并且螺纹孔二(5-10)与光孔二(5-11)相连通,螺纹阶梯套二(5-12)与螺纹孔二(5-10)螺纹连接,旋钮二(5-13)安装在螺纹阶梯套二(5-12)上,阶梯槽二(5-14)设置在螺纹阶梯套二(5-12)中,限位板二(5-15)活动设置在阶梯槽二(5-14)中,挤压杆(5-16)的一端插入阶梯槽二(5-14)与限位板二(5-15)固定连接,挤压杆(5-16)的另一端穿过光孔二(5-11)与缓冲挤压头(5-17)固定连接;
缓冲挤压头(5-17)包括固定板(5-17-1)、阶梯孔(5-17-2)、弹簧一(5-17-3)、活动板(5-17-4)、连接杆(5-17-5)、挤压板(5-17-6)、挤压垫(5-17-7),阶梯孔(5-17-2)设置在固定板(5-17-1)中,弹簧一(5-17-3)与活动板(5-17-4)均设置在阶梯孔(5-17-2)中,弹簧一(5-17-3)的一端与阶梯孔(5-17-2)相连接,弹簧一(5-17-3)的另一端与活动板(5-17-4)相连接,活动板(5-17-4)与阶梯孔(5-17-2)活动连接,连接杆(5-17-5)的一端与活动板(5-17-4)相连接,连接杆(5-17-5)的另一端与挤压板(5-17-6)相连接,挤压板(5-17-6)上安装有挤压垫(5-17-7);
防滑机构(6)包括螺纹通孔(6-1)、工字型螺纹套杆(6-2)、多级阶梯通孔(6-3)、内螺纹(6-4)、旋钮杆(6-5)、圆板一(6-6)、弹簧二(6-7)、圆板二(6-8)、套件(6-9)、阶梯插孔(6-10)、中间板(6-11)、平头(6-12)、锥头(6-13),螺纹通孔(6-1)贯穿主架体(1),工字型螺纹套杆(6-2)与螺纹通孔(6-1)螺纹连接,多级阶梯通孔(6-3)设置在工字型螺纹套杆(6-2)中,内螺纹(6-4)设置在多级阶梯通孔(6-3)中,旋钮杆(6-5)与内螺纹(6-4)螺纹连接,圆板一(6-6)与旋钮杆(6-5)固定连接,弹簧二(6-7)的一端与圆板一(6-6)相接触,弹簧二(6-7)的另一端与圆板二(6-8)相接触,圆板一(6-6)、弹簧二(6-7)与圆板二(6-8)均设置在多级阶梯通孔(6-3)中;套件(6-9)与圆板二(6-8)相连接,阶梯插孔(6-10)设置在套件(6-9)中,中间板(6-11)的一端安装有平头(6-12),中间板(6-11)的另一端安装有锥头(6-13),中间板(6-11)可拆卸的固定在阶梯插孔(6-10)上;
固定机构(7)包括光通孔(7-1)、固定钉(7-2),固定钉(7-2)插入光通孔(7-1)中,光通孔(7-1)设置在主架体(1)上;
调节机构(3)固定在主架体(1)上,安装机构(4)固定在副架体(2)上,调节机构(3)与安装机构(4)相连接,主架体(1)与副架体(2)上均设置有轮胎支撑机构(5),主架体(1)与副架体(2)上均设置有防滑机构(6),主架体(1)与副架体(2)上均设置有固定机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用单轮支撑装置,其特征在于:所述的转动板(3-2)上设置有防滑螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用单轮支撑装置,其特征在于:所述的螺纹孔一(5-2)、光孔一(5-3)、螺纹阶梯套一(5-4)、阶梯槽一(5-5)、限位板一(5-6)、支撑杆(5-7)与旋钮一(5-8)共中心线。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用单轮支撑装置,其特征在于:所述的螺纹孔二(5-10)、光孔二(5-11)、螺纹阶梯套二(5-12)、旋钮二(5-13)、阶梯槽二(5-14)、限位板二(5-15)与挤压杆(5-16)共中心线。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用单轮支撑装置,其特征在于:所述的挤压垫(5-17-7)的材料为橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用单轮支撑装置,其特征在于:所述的锥头(6-13)的材料为不锈钢。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用单轮支撑装置,其特征在于:所述的平头(6-12)上安装有防滑凸起。
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