CN220246622U - 一种路基填筑用厚度控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了路基填筑领域的一种路基填筑用厚度控制装置，包括主体架，主体架的顶端装配有厚度控制杆，厚度控制杆的外部套装有调节控制筒；调节控制筒的外壁装配有控制横杆，控制横杆的端部下侧装配有控制抵座；调节控制筒的内壁沿着其自身圆心均匀开设有转腔，转腔的内部安装有滚珠；滚珠和厚度控制杆的外壁贴合设置；该路基填筑用厚度控制装置，通过主体架驱动厚度控制杆在路基的上端移动，从而在遇到过高或者不平的地方时厚度控制杆和控制抵座无法移动，这时通过工具将路基填筑好的路面多余的地方铲走即可，并通过可调节调节的调节控制筒将控制横杆向外转动，从而便于对此处路基进行铲平操作，提高后续工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基填筑技术领域，具体为一种路基填筑用厚度控制装置。
背景技术
目前已存在的填筑方式由于是用倾倒的方式，因此在填筑后堆积的建筑材料存在严重厚度不均匀的情况，而目前已存在的厚度控制装置是将一根测量杆插在路的两边来进行测量，大多是目测某个位置的高度偏高后再使用工具进行铲平的方式来控制厚度；
例如专利号为 CN218263364U一种路基填筑用厚度控制装置，涉及路基填筑设备领域。该路基填筑用厚度控制装置包括主体架，主体架的端部安装有轮子，稳定架套接在主体架的外表面，主体架的外表面滑动连接有控制板，控制板的外表面设置有控制机构，上述专利虽然解决了厚度控制装置存在可控范围小，使用麻烦，且测量控制时容易造成厚度偏差的问题，但是还存在一些不足之处，比如，由于在测量控制后需要对不同厚度的位置进行铲平，厚度控制杆的角度时固定的，不便于调节，铲平时还需要移动厚度控制杆，影响后续工作。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种路基填筑用厚度控制装置，通过可调节的调节控制筒将控制横杆向外转动，从而便于对此处路基进行铲平操作。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成：
一种路基填筑用厚度控制装置，包括主体架，其特征在于：所述主体架的顶端装配有厚度控制杆，所述厚度控制杆的外部套装有调节控制筒；所述调节控制筒的外壁装配有控制横杆，所述控制横杆的端部下侧装配有控制抵座；所述调节控制筒的内壁沿着其自身圆心均匀开设有转腔，所述转腔的内部安装有滚珠；所述滚珠和厚度控制杆的外壁贴合设置；所述厚度控制杆的外部位于调节控制筒的上下两端均安装有限位套；所述调节控制筒的顶端与上端所述限位套连接，所述调节控制筒的下端与下端所述限位套连接；所述主体架的底端四周均装配有万向轮组件。
位于所述调节控制筒下端的所述限位套的外壁开设有限位螺孔，且限位螺孔的内部螺接有限位螺杆，所述限位螺杆的端部与厚度控制杆的外壁贴合设置。
所述厚度控制杆的顶端安装有固定盘，所述固定盘的外圆直径大于两个所述限位套的外圆直径。
所述万向轮组件包括安装在主体架底端的镀锌支架，所述镀锌支架的内部下端通过螺杆和螺母安装有轮毂，所述轮毂的外部两端均装配有轮胎安装架，所述轮胎安装架的外部套接有轮胎。
所述轮毂和轮胎安装架内开设有相对其的第一螺孔，所述第一螺孔内螺接有第一螺栓。
所述轮毂的内壁两端均开设有预留槽，所述预留槽和轮胎安装架内开设有相对其的第二螺孔，所述第二螺孔内螺接有第二螺栓。
所述厚度控制杆的外壁设置有刻度线。
本实用新型的优点是：通过主体架驱动厚度控制杆在路基的上端移动，从而在遇到过高或者不平的地方时厚度控制杆和控制抵座无法移动，这时通过工具将路基填筑好的路面多余的地方铲走即可，并通过可调节的调节控制筒将控制横杆向外转动，从而便于对此处路基进行铲平操作，提高后续工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的调节控制筒俯视图；
图3为本实用新型的万向轮组件示意图；
图4为本实用新型的轮胎示意图。
实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1-4所示，图中标记1-23分别表示为：主体架1、厚度控制杆2、控制抵座3、控制横杆4、调节控制筒5、限位套6、固定盘7、限位螺杆8、刻度线9、万向轮组件10、滚珠11、转腔12、镀锌支架13、第二螺栓14、第一螺孔15、第一螺栓16、轮胎17、轮胎安装架18、轮毂19、螺杆20、螺母21、预留槽22、第二螺孔23。
实施例：如图1至图4所示，本实施例中的路基填筑用厚度控制装置，包括主体架1，该主体架1的顶端装配有厚度控制杆2。在厚度控制杆2的外部套装有调节控制筒5，调节控制筒5的外壁装配有控制横杆4，控制横杆4的端部下侧装配有控制抵座3；调节控制筒5的内壁沿着其自身圆心均匀开设有转腔12，转腔12的内部安装有滚珠11；滚珠11和厚度控制杆2的外壁贴合设置；厚度控制杆2的外部位于调节控制筒5的上下两端均安装有限位套6；调节控制筒5的顶端与上端的限位套6连接，调节控制筒5的下端与下端的限位套6连接；主体架1的底端四周均装配有万向轮组件10；
在本实施例中，主体架1为双层结构，厚度控制杆2垂直安装在主体架1的上端中段，调节控制筒5可在厚度控制杆2的外部上下移动，并能旋转，控制横杆4垂直安装在调节控制筒5的外壁，从而跟随调节控制筒5进行角度调节，调节控制筒5的内壁开设的转腔12，滚珠11可在其内部转动，在调节控制筒5在厚度控制杆2外部移动，滚珠11受力转动，进而提高调节控制筒5的转动效率和顺畅度，而在调节控制筒5的上下两端设置的限位套6，可用于调节控制筒5在厚度控制杆2外部的位置固定，通过万向轮组件10便于主体架1的移动。
如图1所示，位于调节控制筒5下端的限位套6的外壁开设有限位螺孔，且限位螺孔的内部螺接有限位螺杆8，限位螺杆8的端部与厚度控制杆2的外壁贴合设置。当需要对调节控制筒5的位置进行限定时，可将限位螺杆8旋入螺孔内，并与厚度控制杆2的外壁紧紧贴合，从而将下侧的限位套6位置固定，进而固定调节控制筒5在厚度控制杆2上的高度位置。
如图1所示，厚度控制杆2的顶端安装有固定盘7，固定盘7的外圆直径大于两个限位套6的外圆直径；通过在厚度控制杆2可对调节控制筒5的最高位置进行限定，即对调节控制筒5的最高高度进行限位，避免其从厚度控制杆2上滑出。
结合图3和图4所示，万向轮组件10包括安装在主体架1底端的镀锌支架13，该镀锌支架13的内部下端通过螺杆20和螺母21安装有轮毂19，轮毂19的外部两端均装配有轮胎安装架18，轮胎安装架18的外部套接有轮胎17。
在轮毂19和轮胎安装架18内开设有相对其的第一螺孔15，第一螺孔15内螺接有第一螺栓16；通过使轮胎安装架18套设在轮毂19的外侧，且轮胎安装架18与轮毂19之间通过第一螺栓16紧固安装，从而便于轮胎安装架18从轮毂19上拆卸下来。
结合图3和图4所示，轮毂19的内壁两端均开设有预留槽22，该预留槽22和轮胎安装架18内开设有相对其的第二螺孔23，第二螺孔23内螺接有第二螺栓14；通过在第二螺孔23内螺接有第二螺栓14，使得轮毂安装架8与轮毂19之间的安装更加紧固。
如图1所示，厚度控制杆2的外壁设置有刻度线9；通过设置的刻度线9可明确调节控制筒5在厚度控制杆2上的位置。
本实施例在实际使用时，包括如下工作原理：
在使用时，在厚度控制杆2的外部移动调节控制筒5，带动控制横杆4移动，从而将控制抵座3的最底端位置调整到路基填筑需要的厚度，然后将限位套6固定，将主体架1移动到施工道路的两边，通过万向轮组件10的滚动将带动整体移动，并将控制抵座3的最底端在路基填筑好的路面上，这时如果遇到过高或者不平的地方时控制抵座3和控制横杆4无法前行，这时通过工具将路基填筑好的路面多余的地方铲走即可，在铲走时，如果控制横杆4干扰，可略将限位螺杆8拧松，将控制横杆4向外转出即可。万向轮组件10用于保证装置的移动性能。
虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。
Claims (7)
1.一种路基填筑用厚度控制装置，包括主体架，其特征在于：所述主体架的顶端装配有厚度控制杆，所述厚度控制杆的外部套装有调节控制筒；所述调节控制筒的外壁装配有控制横杆，所述控制横杆的端部下侧装配有控制抵座；所述调节控制筒的内壁沿着其自身圆心均匀开设有转腔，所述转腔的内部安装有滚珠；所述滚珠和厚度控制杆的外壁贴合设置；所述厚度控制杆的外部位于调节控制筒的上下两端均安装有限位套；所述调节控制筒的顶端与上端所述限位套连接，所述调节控制筒的下端与下端所述限位套连接；所述主体架的底端四周均装配有万向轮组件。
2.根据权利要求1所述的一种路基填筑用厚度控制装置，其特征在于：位于所述调节控制筒下端的所述限位套的外壁开设有限位螺孔，且限位螺孔的内部螺接有限位螺杆，所述限位螺杆的端部与厚度控制杆的外壁贴合设置。
3.根据权利要求2所述的一种路基填筑用厚度控制装置，其特征在于：所述厚度控制杆的顶端安装有固定盘，所述固定盘的外圆直径大于两个所述限位套的外圆直径。
4.根据权利要求1所述的一种路基填筑用厚度控制装置，其特征在于：所述万向轮组件包括安装在主体架底端的镀锌支架，所述镀锌支架的内部下端通过螺杆和螺母安装有轮毂，所述轮毂的外部两端均装配有轮胎安装架，所述轮胎安装架的外部套接有轮胎。
5.根据权利要求4所述的一种路基填筑用厚度控制装置，其特征在于：所述轮毂和轮胎安装架内开设有相对其的第一螺孔，所述第一螺孔内螺接有第一螺栓。
6.根据权利要求5所述的一种路基填筑用厚度控制装置，其特征在于：所述轮毂的内壁两端均开设有预留槽，所述预留槽和轮胎安装架内开设有相对其的第二螺孔，所述第二螺孔内螺接有第二螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种路基填筑用厚度控制装置，其特征在于：所述厚度控制杆的外壁设置有刻度线。
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