CN2607303Y - 一种轴向调整装置 - Google Patents

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CN2607303Y CN 03238905 CN03238905U CN2607303Y CN 2607303 Y CN2607303 Y CN 2607303Y CN 03238905 CN03238905 CN 03238905 CN 03238905 U CN03238905 U CN 03238905U CN 2607303 Y CN2607303 Y CN 2607303Y
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李家华
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Wanxiang Qianchao Co Ltd
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Abstract

本实用新型是涉及一种轴向调整装置,主要包括手柄、花键轴和转向柱管,中间拉紧轴安装在花键轴内,花键轴的一部分安装在花键套管内,并通过轴承支撑安装在花键套管上的转向柱管,花键轴的另一部分上设有用于支撑滑动套管的轴承;中间拉紧轴的一端与手柄相连接,另一端与偏心花键轴相连接,偏心花键轴有一个偏心凸出部分,与花键轴的凹陷部位配合,中间拉紧轴通过螺纹和偏心花键轴配合;转向柱管上设有导向装置。本实用新型有益的效果是:可以方便地调节转向柱的长度。当车辆受到冲击时,驾驶员冲击方向盘,使方向盘受压,当压力克服偏心花键轴、花键轴对花键套管的摩擦力时,转向柱就会缩短,减少驾驶员受到的冲击。

Description

一种轴向调整装置
                     技术领域
本实用新型涉及轴向调整装置,尤其是用于车辆可调转向柱的一种轴向调整装置。
                     背景技术
随着社会的发展,人们对车辆驾驶舒适性的要求越来越高,车辆可调转向柱广泛用于各种车辆。但是还没有一种用于车辆可调转向柱的轴向调整装置,既能够调整转向柱的长度,又能够在车辆受到冲击时,起到防碰撞的作用。
                     发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轴向调整装置,既能够调整转向柱的长度,又能够在车辆受到冲击时,起到防碰撞的作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案。这种轴向调整装置,主要包括手柄、花键轴和转向柱管,中间拉紧轴安装在花键轴内,花键轴的一部分安装在花键套管内,并通过轴承支撑安装在花键套管上的转向柱管,花键轴的另一部分上设有用于支撑滑动套管的轴承;中间拉紧轴的一端与手柄相连接,另一端与偏心花键轴相连接,偏心花键轴有一个偏心凸出部分,与花键轴的凹陷部位配合,中间拉紧轴通过螺纹和偏心花键轴配合;转向柱管上设有导向装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案还可以进一步完善。所述的导向装置是固定在转向柱管上的导向键。在轴承的侧面分别设有限制其轴向移动的弹簧挡圈。手柄上设有防松螺母,手柄与花键轴之间设有O型密封圈。
本实用新型有益的效果是:通过旋转手柄,拉动花键轴,使转向柱长度处于合适的位置,可以方便地调节转向柱的长度。由于使偏心花键轴、花键轴对花键套管是靠摩擦力固定轴向位置,因此,调节手柄的角度,就能调节这个摩擦力的大小;当车辆受到冲击时,驾驶员冲击方向盘,使方向盘受压,当压力克服偏心花键轴、花键轴对花键套管的摩擦力时,转向柱就会缩短,减少驾驶员受到的冲击。
                    附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
附图标记:手柄1、防松螺母2、O型密封圈3、中间拉紧轴4、花键轴5、轴承6、弹簧挡圈7、滑动套管8、弹簧挡圈9、轴承10、导向键11、花键套管12、转向柱管13、偏心花键轴14
                   具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。如图所示,这种轴向调整装置,主要包括手柄1、花键轴5和转向柱管13,手柄1上设有防松螺母2,能防止手柄1以花键从中间拉紧轴4上脱落。手柄1与花键轴5之间设有O型密封圈3,O型密封圈3能对手柄1和花键轴5之间施加一个预紧力,同时减少手柄1和花键轴5之间的摩擦。手柄1以花键与中间拉紧轴4配合,转动手柄1,能使中间拉紧轴4与其一起旋转。中间拉紧轴4安装在花键轴5内,花键轴5的一部分安装在花键套管12内,并通过轴承10支撑安装在花键套管12上的转向柱管13,花键轴5的另一部分上设有用于支撑滑动套管8的轴承6,转向柱管13对各零件起支撑防护作用。中间拉紧轴4的一端与手柄1相连接,另一端与偏心花键轴14相连接,偏心花键轴14有一个偏心凸出部分,与花键轴5的凹陷部位配合,当偏心花键轴14和花键轴5压紧时,由于偏心的作用与花键套管12产生摩擦,使偏心花键轴14和花键轴5对花键套管12的轴向移动受到限制。花键套管12以花键与花键轴5、偏心花键轴14配合,限制花键轴5和偏心花键轴14之间的相对转动。中间拉紧轴4通过螺纹和偏心花键轴14配合,旋转中间拉紧轴4,能够使偏心花键轴14产生轴向移动。转向柱管13上设有固定在其上的导向键11,防止滑动套管8转动。在轴承6和轴承10的侧面分别设有限制其轴向移动的弹簧挡圈7和弹簧挡圈9。
工作原理:当需要调整转向柱长度时,旋转手柄1,使中间拉紧轴4转动,从而松开偏心花键轴14和花键轴5,偏心花键轴14和花键轴5对花键套管12能轴向移动;拉动花键轴5,使转向柱长度处于合适的位置,然后反向旋转手柄1,使中间拉紧轴4转动,压紧偏心花键轴14和花键轴5,使偏心花键轴14、花键轴5对花键套管12产生摩擦,从而锁紧转向柱。由于使偏心花键轴14、花键轴5对花键套管12是靠摩擦力固定轴向位置,因此,调节手柄1的角度,就能调节这个摩擦力的大小;当车辆受到冲击时,驾驶员冲击方向盘,使方向盘受压,当压力克服偏心花键轴14、花键轴5对花键套管12的摩擦力时,转向柱就会缩短,减少驾驶员受到的冲击。

Claims (4)

1、一种轴向调整装置,主要包括手柄(1)、花键轴(5)和转向柱管(13),其特征在于:
A、中间拉紧轴(4)安装在花键轴(5)内,花键轴(5)的一部分安装在花键套管(12)内,并通过轴承(10)支撑安装在花键套管(12)上的转向柱管(13),花键轴(5)的另一部分上设有用于支撑滑动套管(8)的轴承(6);
B、中间拉紧轴(4)的一端与手柄(1)相连接,另一端与偏心花键轴(14)相连接,偏心花键轴(14)有一个偏心凸出部分,与花键轴(5)的凹陷部位配合,中间拉紧轴(4)通过螺纹和偏心花键轴(14)配合;
C、转向柱管(13)上设有导向装置。
2、根据权利要求1所述的轴向调整装置,其特征在于:所述的导向装置是固定在转向柱管(13)上的导向键(11)。
3、根据权利要求1所述的轴向调整装置,其特征在于:在轴承(6)和轴承(10)的侧面分别设有限制其轴向移动的弹簧挡圈(7)和弹簧挡圈(9)。
4、根据权利要求1或2或3所述的轴向调整装置,其特征在于:手柄(1)上设有防松螺母(2),手柄(1)与花键轴(5)之间设有O型密封圈(3)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103935392A (zh) * 2014-05-15 2014-07-23 广西柳工机械股份有限公司 方向机伸缩锁紧机构
CN104640758A (zh) * 2012-05-30 2015-05-20 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 用于机动车辆的转向柱

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