CN201494492U - 直线轴承式转向伸缩轴总成 - Google Patents
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Abstract
一种直线轴承式转向伸缩轴总成。主要解决现有的转向轴总成在车辆使驶过程中，汽车方向轮的振动易使转向管柱组件损坏的问题。其特征在于：伸缩管(2)的内壁沿周向均匀开有多个圆弧形滑槽(3)，伸缩轴(1)的外壁至少带有2个均匀分布的钢铢珠槽(7)，所述的钢珠槽(7)与所述的滑槽(3)相对应后吻合容纳钢珠(5)，所述的钢珠槽(7)与所述的滑槽(3)均与伸缩轴(1)及伸缩管(2)的中心线平行，伸缩轴(1)上固定有安放钢珠(4)的珠架(5)。该直线轴承式转向伸缩轴总成将伸缩轴与伸缩管之间的滑动磨擦副改为了滚动磨擦副，在车辆使驶过程中不会损坏转向管柱组件，具有磨擦力小、精度高及使用寿命长的特点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向操纵机构，尤其是直线轴承式转向伸缩轴总成。
背景技术：
目前，汽车转向操纵机构主要由方向盘、转向轴总成及转向管柱总成组成，其作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力矩传给转向器。为了便于调整方向盘的位置，其中转向轴总成是采用伸缩式结构，即分成可传递扭矩且相对滑动的两个部分，现有的转向轴总成主要由伸缩轴与伸缩管通过键连接而成，由于伸缩轴上的键与伸缩管上的键槽之间为滑动磨擦，滑动间隙配合，精度较低，磨擦系数较大。在车辆使驶过程中，汽车方向轮的振动通过伸缩管将冲击力传递到伸缩轴及相关联的转向管柱组件，易出现下述状态：1、转向管柱组件因长时间受冲击易发生疲劳损坏，如十字轴的损坏；2、该振动传递到方向盘上，使驾驶员在操作时感到颠簸很不舒适。另外，在调整方向盘高低位置时伸缩轴受到的磨擦阻力较大，不便于调整，长时间使用也会使伸缩轴与伸缩管之间的配合间隙增大，影响驾驶员操作。
实用新型内容：
为了克服现有的转向轴总成在车辆使驶过程中，汽车方向轮的振动易使转向管柱组件损坏的不足，本实用新型提供一种直线轴承式转向伸缩轴总成，该直线轴承式转向伸缩轴总成将伸缩轴与伸缩管之间的滑动磨擦副改为了滚动磨擦副，在车辆使驶过程中不会损坏转向管柱组件，具有磨擦力小、精度高及使用寿命长的特点。
本实用新型的技术方案是：该直线轴承式转向伸缩轴总成包括伸缩轴及伸缩管，伸缩管的内壁沿周向均匀开有多个圆弧形滑槽，伸缩轴的外壁至少带有2个均匀分布的钢珠槽，所述的钢珠槽与所述的滑槽相对应后吻合容纳钢珠，所述的钢珠槽与所述的滑槽均与伸缩轴及伸缩管的中心线平行，伸缩轴上固定有安放钢珠的珠架。
所述的珠架套在伸缩轴外并通过卡簧限位。
所述的珠架为非金属材料。
所述的钢珠槽为2个。
本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，伸缩轴与伸缩管之间通过钢珠传递扭矩，钢珠可以在伸缩管内壁的滑槽内滑动，尽而实现伸缩轴与伸缩管之间的相对运动，由于利用滚动磨擦副替代了背景技术中的滑动磨擦副，使得伸缩轴与伸缩管之间的磨擦力减小，减小了伸缩轴与伸缩管之间间隙。珠架有一定的自由行程，在该自由行程内，钢珠可自由滚动，使伸缩轴与伸缩管之间形成滚动磨擦，减小了伸缩轴与伸缩管之间的磨擦力，在车辆使驶过程中，汽车方向轮的振动不会通过伸缩管传递到伸缩轴，不会损坏转向管柱组件，在调节方向盘位置时拉动伸缩轴也比较省力，磨擦力小，精度高，使用寿命长。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构剖视图；
附图2是图1中A-A结构剖视图。
图中1-伸缩轴，2-伸缩管，3-滑槽，4-钢珠，5-珠架，6-卡簧，7-钢珠槽。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1结合图2所示，该直线轴承式转向伸缩轴总成包括伸缩轴1及伸缩管2，伸缩管2的内壁沿周向均匀开有多个圆弧形滑槽3，伸缩轴1的外壁至少带有2个均匀分布的钢珠槽7，所述的钢珠槽7与所述的滑槽3相对应后吻合容纳钢珠5，所述的钢珠槽7与所述的滑槽3均与伸缩轴1及伸缩管2的中心线平行，伸缩轴1上固定有安放钢珠4的珠架5，珠架5有一定的自由行程，本实施例中珠架5的自由行程设计为28mm。伸缩轴1与伸缩管2之间通过钢珠4传递扭矩，钢珠4可以在滑槽3内滑动，尽而实现伸缩轴1与伸缩管2之间的相对滑动，由于利用滚动磨擦副替代了背景技术中的滑动磨擦副，使得伸缩轴1与伸缩管2之间的磨擦力减小，减小了伸缩轴与伸缩管之间间隙。在珠架5的自由行程内，钢珠4可自由滚动，使伸缩轴1与伸缩管2之间形成滚动磨擦，减小了伸缩轴1与伸缩管2之间的磨擦力，在车辆使驶过程中，汽车方向轮的振动不会通过伸缩管2传递到伸缩轴1，不会损坏转向管柱组件，驾驶员在操作时也不会感到颠簸，操作舒适；在调节方向盘位置时拉动伸缩轴1也比较省力，磨擦力小，精度高，使用寿命长。
由图1所示，所述的珠架5套在伸缩轴1外并通过卡簧6限位。安装方便，占用空间小，结构紧凑。
由图1所示，所述的珠架5为非金属材料。珠架5一般采用尼龙、橡胶等耐磨非金属材料，减小对钢珠4的磨损，使钢珠4的使用寿命长，保证了伸缩轴1与伸缩管2之间的间隙。
由图2所示，所述的钢珠槽7为2个。所述的钢珠槽7也可根据钢珠4的大小均匀设置多个，并与所述的滑槽3相对应。
Claims (4)
1.一种直线轴承式转向伸缩轴总成，包括伸缩轴(1)及伸缩管(2)，其特征在于：伸缩管(2)的内壁沿周向均匀开有多个圆弧形滑槽(3)，伸缩轴(1)的外壁至少带有2个均匀分布的钢珠槽(7)，所述的钢珠槽(7)与所述的滑槽(3)相对应后吻合容纳钢珠(5)，所述的钢珠槽(7)与所述的滑槽(3)均与伸缩轴(1)及伸缩管(2)的中心线平行，伸缩轴(1)上固定有安放钢珠(4)的珠架(5)。
2.根据权利要求1所述的直线轴承式转向伸缩轴总成，其特征在于：所述的珠架(5)套在伸缩轴(1)外并通过卡簧(6)限位。
3.根据权利要求1或2所述的直线轴承式转向伸缩轴总成，其特征在于：所述的珠架(5)为非金属材料。
4.根据权利要求1或2所述的直线轴承式转向伸缩轴总成，其特征在于：所述的钢珠槽(7)为2个。
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2009
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