CN206234354U - 一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,包括用作旋转驱动的凸轮鼓(5),该凸轮鼓(5)上加工有至少一组凸轮型线;至少一个沿轴向平动的撑杆(2),连接凸轮鼓(5)和撑杆(2)的驱动销钉(6),驱动销钉(6)由嵌入凸轮鼓(5)上的凸轮型线的钉头部分和支撑在撑杆(2)上的钉座部分组成,所述的钉头部分与钉座部分为同轴线圆柱形结构。与现有技术相比,本实用新型能够很好的改善驱动销钉在凸轮型线凹槽中运动时的受力状况,提高了鼓式凸轮换档机构的可靠性和寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种,尤其是涉及一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构。
背景技术
随着汽车市场的发展,人们对于自动档汽车的需求越来越高。目前电控机械式自动变速器的换档机构主要有液压式、气动式、电动式三种,其中液压式需要配备独立油泵,空间布置困难、成本高;气动式机构的空气响应延迟系数大,不易控制;电动式换档执行机构的响应快、精度高、性价比高得到越来越多的应用。电动式换档机构中有一类使用凸轮换档机构。
申请号为201520685847.8的中国专利公开了一种凸轮换档机构,其最大的技术特征是拨叉组件上固定设有与圆柱凸轮曲线槽配合的驱动销,拨叉组件可以由凸轮驱动驱动销交替移动进行换档。该机构虽然能够实现自动换档功能,但是驱动销钉与圆柱凸轮型线槽之间为滑动摩擦,随着换档次数的增加,驱动销钉与型线槽之间的磨损会越来越大,不仅会减少凸轮换档机构的使用寿命,而且会严重影响换档的精确性与平顺性。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种有效改善的基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,该机构能够很好的改善驱动销钉在凸轮型线凹槽中运动时的受力状况,提高了鼓式凸轮换档机构的可靠性和寿命。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,包括
用作旋转驱动的凸轮鼓,该凸轮鼓上加工有至少一组凸轮型线;
至少一个沿轴向平动的撑杆,
连接凸轮鼓和撑杆的驱动销钉,
所述的驱动销钉由嵌入凸轮鼓上的凸轮型线的钉头部分和支撑在撑杆上的钉座部分组成,所述的钉头部分与钉座部分为同轴线圆柱形结构。
所述的钉座部分与撑杆之间还设有旋转轴承,该旋转轴承经撑杆约束只沿自身轴线旋转。
所述的凸轮鼓还构造成为凸轮盘的结构,所述的凸轮盘上加工有至少一组凸轮型线。
所述的撑杆上连接钉座支撑部分,所述的驱动销钉嵌设在钉座支撑部分内。
所述的钉座支撑部分还带有套在凸轮鼓上的支撑环。
所述的撑杆为换档拨叉轴,所述换档拨叉轴可沿自身轴线转动。
鼓式凸轮机构为定轴齿轮换档机构。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)由于本实用新型中的驱动销钉可沿其自身轴线旋转,当凸轮型线凹槽驱动销钉运动时,销钉的自转将销钉头部与凹槽接触面上原本的滑动摩擦改善为滚动摩擦,可有效提高驱动销钉在凸轮型线中运动的可靠性。此外,销钉自转使得销钉头部各区域与凹槽的接触是均匀的,有利于提高销钉的使用寿命;
(2)本实用新型中的钉座支撑部分设置了沿鼓式凸轮周向布置的支撑环,当鼓式凸轮旋转时,该支撑环由于与钉座支撑部分一体,会对钉座支撑部分沿鼓式凸轮的轴向运动起到导向作用,有利于改善钉座支撑部分的受力状况,提高换档的精确性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为凸轮盘的结构示意图;
图3为驱动销钉及其钉座支撑部分的结构示意图;
图4为驱动销钉及旋转轴承的结构示意图。
图中,1-钉座支撑部分、2-撑杆、3-紧固螺钉、4-支撑环、5-凸轮鼓、6-驱动销钉、7-卡环、8-旋转轴承、9-凸轮盘。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,其结构如图1所示,包括一个用作旋转驱动的凸轮鼓5,在凸轮鼓5上加工有至少一组凸轮型线;至少一个可沿轴向平动的撑杆2,支撑在撑杆上的驱动销钉6。
如图3、图4所示,驱动销钉6构造成具有嵌入凸轮鼓型线的钉头部分和支撑在撑杆上的钉座部分,钉头部分及钉座部分为同轴线圆柱形。钉座部分与撑杆2之间还可以套设有旋转轴承8,使用的旋转轴承8被撑杆2约束为只能沿自身轴线旋转,在钉头部分的顶端还可以套设卡环7。
撑杆2上连接有钉座支撑部分1,钉座支撑部分1与撑杆2可以为一体式结构,也可以如图1中所示,通过紧固螺钉3与撑杆2固定连接。在钉座支撑部分1设置有一个套在凸轮鼓5圆周上的支撑环4。
本实用新型在使用时,当需要换档时,凸轮鼓5开始旋转,凸轮型线凹槽驱动驱动销钉6沿着凸轮鼓的轴向进行移动,从而使得驱动销钉6驱动撑杆2沿着凸轮鼓轴向移动,最终实现换档功能。值得说明的是,本实用新型中的驱动销钉6上可选套一个旋转轴承8,当凸轮鼓型线凹槽驱动驱动销钉6运动时,驱动销钉6除了沿着凸轮鼓5的轴向移动外,其自身还存在自由转动,从而有效减轻了销钉头部与凸轮凹槽之间的磨损,极大提高了其使用寿命。另外,由于在驱动销钉钉座支撑部分1上设置了一个套在凸轮鼓5圆周上的支撑环4,当需要换档时,支撑环4对驱动销钉钉座支撑部分1的运动起到一定的导向作用,使得驱动销钉6的运动更加平稳,提高了换档时的精确性。
实施例2
一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,其结构与实施例1大致相同,不同之处在于,当凸轮鼓的直径无穷大时,凸轮鼓型线所在的面近似为平面,用作旋转驱动的凸轮鼓可延展构造成盘形,如图2所示的凸轮盘9。
Claims (6)
1.一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,包括
用作旋转驱动的凸轮鼓(5),该凸轮鼓(5)上加工有至少一组凸轮型线;
至少一个沿轴向平动的撑杆(2),
连接凸轮鼓(5)和撑杆(2)的驱动销钉(6),
其特征在于,所述的驱动销钉(6)由嵌入凸轮鼓(5)上的凸轮型线的钉头部分和支撑在撑杆(2)上的钉座部分组成,所述的钉头部分与钉座部分为同轴线圆柱形结构;所述的钉座部分与撑杆(2)之间还设有旋转轴承(8),该旋转轴承(8)经撑杆(2)约束只沿自身轴线旋转。
2.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,其特征在于,所述的凸轮鼓(5)还构造成为凸轮盘(9)的结构,所述的凸轮盘(9)上加工有至少一组凸轮型线。
3.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,其特征在于,所述的撑杆(2)上连接钉座支撑部分(1),所述的驱动销钉(6)嵌设在钉座支撑部分(1)内。
4.根据权利要求3所述的一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,其特征在于,所述的钉座支撑部分(1)还带有套在凸轮鼓(5)上的支撑环(4)。
5.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,其特征在于,所述的撑杆(2)可作为换档拨叉轴,所述拨叉轴可选构造成沿轴线转动。
6.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构,其特征在于,所述的鼓式凸轮机构可作为定轴齿轮换档机构。
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CN201621211257.2U CN206234354U (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 一种基于滚动摩擦副的鼓式凸轮机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111173925A (zh) * | 2020-01-22 | 2020-05-19 | 凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司 | 一种变速器的换挡机构、换挡方法和车辆 |
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2016
- 2016-11-10 CN CN201621211257.2U patent/CN206234354U/zh not_active Expired - Fee Related
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