CN108466981A - 叉车 - Google Patents

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Abstract

一种叉车，所述的叉车包括车架，所述的车架上设有提升机构，所述的提升机构包括提升板、固定在提升板上的提升轴套和设置在提升轴套内的提升轴；所述的提升板两侧设有滑块，位于提升板两侧的车架上设有与前述滑块配合使用的滑轨；所述的提升轴套底端和提升轴底端之间连接有弹性元件，所述的提升轴底端还设有通孔，所述的车架上还设有夹紧机构，所述的夹紧机构包括固定在前述提升板上的2个支座、穿设在2个支座上的转轴和安装在转轴上的2个转动臂安装座，所述的2个转动臂安装座上分别转动连接有转动臂；所述的2个转动臂安装座上还设有定位柱，所述的转动臂端部还转动连接有夹紧臂。本发明的制造成本低，适用范围广，工作效率高。

Description

叉车
技术领域
本发明涉及一种起重设备领域，特别是一种叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，在搬运货物中起重要作用。
目前的叉车有很多种类型，其体积普遍较大，结构复杂，在叉车故障时进行检修的效率低；在搬运重量较轻的货物时，若采用传统叉车来搬运时，花费的成本高，若采用人工搬运则费时费力，工作效率低；在搬运货物时，如果出现部分货物由于质量不达标而导致其重量不同的现象，一般的叉车并不能够将这种货物区别开来；故目前还没有一种能够轻松地搬起货物，且容易检修、能够将不达标的货物区别开来的叉车。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种制造成本低，适用范围广的叉车。
本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种叉车，包括仓体，所述的叉车包括车架；
所述的车架上设有提升机构，所述的提升机构包括提升板、固定在提升板上的提升轴套和设置在提升轴套内的提升轴；所述的提升板两侧设有滑块，位于提升板两侧的车架上设有与前述滑块配合使用的滑轨；所述的提升轴套底端和提升轴底端之间连接有弹性元件，所述的提升轴底端还设有通孔；
所述的车架上还设有夹紧机构，所述的夹紧机构包括固定在前述提升板上的2个支座、穿设在2个支座上的转轴和安装在转轴上的2个转动臂安装座，所述的2个转动臂安装座上分别转动连接有转动臂；所述的2个转动臂安装座上还设有定位柱，所述转动臂的下部设有链条固定座，所述的转动臂端部还转动连接有夹紧臂，所述夹紧臂的后端开设有用于穿过链条所设的链条口，所述链条的一端固定在转动臂下部的链条固定座内，另一端依次绕经前述的定位柱、链条口、通孔，以及另一转动臂上的定位柱和链条口，并固定在另一转动臂上的链条固定座内；
所述的车架上还安装有动力机构，所述的动力机构设置在前述提升板的后部；所述车架的顶端设有定滑轮；所述动力机构的动力输出端连接有钢丝，所述钢丝的另一端绕经定滑轮后与前述的提升轴顶端连接。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的提升机构上还设有辅助提升机构，所述的辅助提升机构包括横向穿设在前述提升轴上的连接轴、设置在前述提升轴套两侧的拉簧安装座和连接于连接轴与拉簧安装座之间的拉簧。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的夹紧机构上还设有调距机构，所述的调距机构包括前述的转轴、转动臂安装座和安装在转轴端部的把手；所述的转轴上攻有螺纹；所述的转动臂安装座内设有与其配合使用的螺纹。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的转动臂由端部连接的竖直杆和水平杆构成，所述水平杆的前端转动连接在前述夹紧臂的中部。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的转动连接方式采用销轴连接。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的动力机构包括电动绞盘，前述钢丝的另一端连接在电动绞盘上。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的车架上还设有电控箱，所述的电控箱内设有用于控制电动绞盘运行的控制电路。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的车架顶部安装有机械式限位开关，所述的机械式限位开关通过导线与前述的控制电路连接。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的弹性元件采用压簧。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种叉车，所述的车架底部安装有用于移动本叉车的万向轮。
本发明制造成本低，适用范围广，通过提升机构能够方便的将货物提起，提升机构中的弹性元件为提升机构中重要的部件，可以通过收缩与否来启动前述夹紧机构的夹紧臂是否夹紧货物；夹紧机构中的链条配合转动臂上的夹紧臂可方便的夹紧货物；辅助提升机构中的拉簧为该机构的的重要部件，当提升轴上的弹性元件使用时间久后，其弹性元件的伸缩性下降，通过设计的辅助提升机构中的拉簧能够配合弹性元件的协同工作，保障叉车的正常使用状态；通过调距机构能够实时调节2个转动臂之间的距离，使该夹紧机构能够夹起不同尺寸的货物，实用性强；通过限位机构能够保证前述的滑块一直在规定的滑轨行程内移动，保障该叉车的正常使用状态。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的局部放大图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
实施例1，参照图1—2，一种叉车，包括仓体，所述的叉车包括车架8；
所述的车架8上设有提升机构，所述的提升机构包括提升板1、固定在提升板1上的提升轴套2和设置在提升轴套2内的提升轴5；所述的提升板1两侧设有滑块3，位于提升板1两侧的车架8上设有与前述滑块3配合使用的滑轨4；所述的提升轴套2底端和提升轴5底端之间连接有弹性元件6，所述的提升轴5底端还设有通孔7；
所述的车架8上还设有夹紧机构，所述的夹紧机构包括固定在前述提升板1上的2个支座9、穿设在2个支座9上的转轴10和安装在转轴10上的2个转动臂安装座11，所述的2个转动臂安装座11上分别转动连接有转动臂；所述的2个转动臂安装座11上还设有定位柱24，所述转动臂的下部设有链条固定座13，所述的转动臂端部还转动连接有夹紧臂21，所述夹紧臂21的后端开设有用于穿过链条所设的链条口23，所述链条的一端固定在转动臂下部的链条固定座13内，另一端依次绕经前述的定位柱24、链条口23、通孔7，以及另一转动臂上的定位柱24和链条口23，并固定在另一转动臂上的链条固定座13内；
所述的车架8上还安装有动力机构，所述的动力机构设置在前述提升板1的后部；所述车架8的顶端设有定滑轮14；所述动力机构的动力输出端连接有钢丝15，所述钢丝15的另一端绕经定滑轮14后与前述的提升轴5顶端连接。
实施例2，实施例1所述的一种叉车，所述的提升机构上还设有辅助提升机构，所述的辅助提升机构包括横向穿设在前述提升轴5上的连接轴16、设置在前述提升轴套2两侧的拉簧安装座17和连接于连接轴16与拉簧安装座17之间的拉簧18。
实施例3，实施例1所述的一种叉车，所述的夹紧机构上还设有调距机构，所述的调距机构包括前述的转轴10、转动臂安装座11和安装在转轴10端部的把手19；所述的转轴10上攻有螺纹；所述的转动臂安装座11内设有与其配合使用的螺纹。
实施例4，实施例1所述的一种叉车，所述的转动臂由端部连接的竖直杆12和水平杆20构成，所述水平杆20的前端转动连接在前述夹紧臂21的中部。
实施例5，实施例1所述的一种叉车，所述的转动连接方式采用销轴连接。
实施例6，实施例1所述的一种叉车，所述的动力机构包括电动绞盘22，前述钢丝15的另一端连接在电动绞盘22上。
实施例7，实施例6所述的一种叉车，所述的车架8上还设有电控箱25，所述的电控箱25内设有用于控制电动绞盘22运行的控制电路。
实施例8，实施例7所述的一种叉车，所述的车架8顶部安装有机械式限位开关28，所述的机械式限位开关28通过导线与前述的控制电路连接。
实施例9，实施例1所述的一种叉车，所述的弹性元件6采用压簧。
实施例10，实施例1所述的一种叉车，所述的车架8底部安装有用于移动本叉车的万向轮26。通过万向轮26可以方便的移动该叉车。
实施例11，实施例1所述的一种叉车，所述的车架8中部还设有用于移动该车架8的扶手27。通过扶手27可以方便的推动该叉车。
使用时，将需要搬运的货物放在2个夹紧臂之间，启动电动绞盘22，此时电动绞盘22运行并通过钢丝15向上拉动前述的提升轴5，提升轴5向上运动；此时辅助提升机构的连接轴16随着提升轴5的上移拉动连接轴16与拉簧安装座17之间的拉簧18，且提升轴5底端和提升轴套2底端之间的弹性元件6处于压缩状态或放松状态；当提升轴5底端和提升轴套2底端之间的弹性元件6处于放松状态时，即货物对弹性元件6造成的力小于弹性元件6发生形变所需的力，此时弹性元件6不发生形变，故链条不发生移动，夹紧臂21不会夹紧货物，避免所要搬动的货物质量不达标，出现错搬运现象；当提升轴5底端和提升轴套2底端之间的弹性元件6处于压缩状态时，即货物对弹性元件6造成的力大于弹性元件6发生形变所需的力，及弹性元件6收缩，即提升轴5与提升轴套2之间的弹性元件6收缩并与前述提升板1沿着滑轨4上移，此时位于提升轴5底端通孔7内的链条被拉起，即位于链条口23与定位柱24之间的链条逐渐经前述提升轴5向上移动且通过链条口23，夹紧臂21位于链条口23的一端绕前述转动臂的水平杆20端部转动，即水平杆20与夹紧臂21所构成的锐形的夹角角度逐渐变小，并夹紧货物，此时提升轴5继续上移，被夹紧的货物也随提升轴5上移；
在夹紧货物期间，可通过旋转转轴10上的把手19，即转轴10上的2个转动臂安装座11向转轴10的中部移动，2个转动臂之间的距离减小，用以适应不同尺寸的货物；
当提升板1移至前述的机械式限位开关28时自动停止上行动作，其结构设计合理，制造成本低，工作效率高，当货物由于质量不达标而导致其重量较轻时，该叉车的夹紧机构不会对货物进行夹紧，避免了错搬运的现象，工作效率高；
当提升轴5上的弹性元件使用时间久后，其弹性元件6的伸缩性下降，通过设计的辅助提升机构能够配合弹性元件6的协同工作，即辅助提升机构上的拉簧18拉伸，保障叉车的正常使用状态。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种叉车，其特征在于：所述的叉车包括车架；
所述的车架上设有提升机构，所述的提升机构包括提升板、固定在提升板上的提升轴套和设置在提升轴套内的提升轴；所述的提升板两侧设有滑块，位于提升板两侧的车架上设有与前述滑块配合使用的滑轨；所述的提升轴套底端和提升轴底端之间连接有弹性元件，所述的提升轴底端还设有通孔；
所述的车架上还设有夹紧机构，所述的夹紧机构包括固定在前述提升板上的2个支座、穿设在2个支座上的转轴和安装在转轴上的2个转动臂安装座，所述的2个转动臂安装座上分别转动连接有转动臂；所述的2个转动臂安装座上还设有定位柱，所述转动臂的下部设有链条固定座，所述的转动臂端部还转动连接有夹紧臂，所述夹紧臂的后端开设有用于穿过链条所设的链条口，所述链条的一端固定在转动臂下部的链条固定座内，另一端依次绕经前述的定位柱、链条口、通孔，以及另一转动臂上的定位柱和链条口，并固定在另一转动臂上的链条固定座内；
所述的车架上还安装有动力机构，所述的动力机构设置在前述提升板的后部；所述车架的顶端设有定滑轮；所述动力机构的动力输出端连接有钢丝，所述钢丝的另一端绕经定滑轮后与前述的提升轴顶端连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述的提升机构上还设有辅助提升机构，所述的辅助提升机构包括横向穿设在前述提升轴上的连接轴、设置在前述提升轴套两侧的拉簧安装座和连接于连接轴与拉簧安装座之间的拉簧。
3.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述的夹紧机构上还设有调距机构，所述的调距机构包括前述的转轴、转动臂安装座和安装在转轴端部的把手；所述的转轴上攻有螺纹；所述的转动臂安装座内设有与其配合使用的螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述的转动臂由端部连接的竖直杆和水平杆构成，所述水平杆的前端转动连接在前述夹紧臂的中部。
5.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述的转动连接方式采用销轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述的动力机构包括电动绞盘，前述钢丝的另一端连接在电动绞盘上。
7.根据权利要求6所述的一种叉车，其特征在于：所述的车架上还设有电控箱，所述的电控箱内设有用于控制电动绞盘运行的控制电路。
8.根据权利要求7所述的一种叉车，其特征在于：所述的车架顶部安装有机械式限位开关，所述的机械式限位开关通过导线与前述的控制电路连接。
9.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述的弹性元件采用压簧。
10.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述的车架底部安装有用于移动本叉车的万向轮。
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