CN211110914U - 一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，包括安装架主体、气压缸和夹持防护板，所述安装架主体底部的中间位置处焊接有气压缸，所述支撑架的顶部安装有第一滑动机构，所述推动板靠近气压缸的一侧安装有第三滑动机构，所述第一转轴上方的安装架主体上活动安装有第二转轴，所述挤压杆边侧的安装架主体上开设有开口，所述固定轴的外侧套设有活动杆，且活动杆贯穿开口，并且活动杆的边侧焊接有弹簧。该具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，在配合进行下料时，可以进一步推动货物从支撑架上滑落，加快整体搬运效率，以及在货物运输过程中，可以对其侧面进行防护，避免其容易从侧面滑落。

Description

一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构。

背景技术

叉车是对货物进行短距离搬运以及装卸的常用设备之一，其在货物转运的场所经常可以看到，对于不同使用环境要求，叉车也具有各种不同的功能，其中在叉车上加装叉车倾翻架结构就是其中的一种，它可以方便叉车进行一些物品的下料，然而现有的叉车倾翻架结构存在以下问题：

1.现有的叉车倾翻架结构，在配合叉车进行下料时，往往只通过自身的倾斜，在重力作用下使得货物滑落出去，但是部分货物与支撑架之间的摩擦较大，仅仅依靠倾斜，重力无法完全使其滑落出去，需要人工配合推动或者拉动，导致其整体的搬运效率被降低；

2.现有叉车倾翻架结构在装上货物后，往往只依靠叉车倾翻架结构小幅度向上倾斜来防止货物从支撑架上意外滑落，但是由于其侧面并没有防护措施，因此货物容易从侧面滑落出去，影响叉车在运输过程中的安全性。

针对上述问题，急需在现有的叉车倾翻架结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，以解决上述背景技术提出现有的叉车倾翻架结构在通过向下倾斜配合下料时，部分货物与支撑架之间的摩擦较大，需要人工进一步进行配合，影响整体的搬运效率，以及在运输过程中往往只依靠叉车倾翻架结构小幅度向上倾斜防止货物意外掉落，货物还是很容易从侧面滑落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，包括安装架主体、气压缸和夹持防护板，所述安装架主体底部的中间位置处焊接有气压缸，且安装架主体的内侧活动安装有第一转轴，并且第一转轴的外侧套设固定有支撑架，所述支撑架的顶部安装有第一滑动机构，且支撑架的内侧设置有第二滑动机构，并且第二滑动机构远离支撑架的一侧固定安装有推动板，所述推动板靠近气压缸的一侧安装有第三滑动机构，且第三滑动机构远离推动板的一侧活动安装有连接杆，所述第一转轴上方的安装架主体上活动安装有第二转轴，且第二转轴贯穿安装架主体，并且安装架主体靠近第一转轴一端的外侧上焊接有挤压杆，所述挤压杆边侧的安装架主体上开设有开口，且开口边侧的安装架主体上固定安装有安装块，并且安装块的边侧焊接有固定轴，所述固定轴的外侧套设有活动杆，且活动杆贯穿开口，并且活动杆的边侧焊接有弹簧，而且弹簧远离活动杆的一端固定连接有夹持防护板。

优选的，所述气压缸与第一滑动机构为铰接，且气压缸设置有2组。

优选的，所述第一转轴的中心轴线与第二转轴的中心轴线相互平行，且第一转轴与第二转轴通过皮带轮机构连接。

优选的，所述连接杆与第三滑动机构为铰接，且连接杆与第二转轴为焊接固定。

优选的，所述挤压杆的中心轴线与第二转轴的中心轴线相互垂直，且挤压杆远离第二转轴的一端为球形。

优选的，所述活动杆与固定轴组成相对转动结构，且活动杆设置有2组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，在配合进行下料时，可以进一步推动货物从支撑架上滑落，加快整体搬运效率，以及在货物运输过程中，可以对其侧面进行防护，避免其容易从侧面滑落；

1.通过连接杆与推动板之间第三滑动机构的连接，推动板与支撑架之间第二滑动机构的连接，以及连接杆与第三滑动机构之间的铰接，第一转轴与第二转轴之间的传动连接，气压缸带动支撑架向下翻转时，可以使推动板沿着支撑架向远离气压缸的方向滑动，从而配合推动货物从支撑架上滑落，保证货物快速从支撑架上卸下，加快整体搬运效率；

2.通过活动杆与固定轴之间的转动连接，气压缸带动支撑架向上翻转时，可以使挤压杆挤压活动杆，带动其向中间位置转动，从而对货物的侧面进行防护，避免在运输的过程中，货物容易从侧面滑落。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型活动杆的俯视剖视结构示意图。

图中：1、安装架主体；2、气压缸；3、第一转轴；4、支撑架；5、第一滑动机构；6、第二滑动机构；7、推动板；8、第三滑动机构；9、连接杆；10、第二转轴；11、挤压杆；12、开口；13、安装块；14、固定轴；15、活动杆；16、弹簧；17、夹持防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，包括安装架主体1、气压缸2、第一转轴3、支撑架4、第一滑动机构5、第二滑动机构6、推动板7、第三滑动机构8、连接杆9、第二转轴10、挤压杆11、开口12、安装块13、固定轴14、活动杆15、弹簧16和夹持防护板17，安装架主体1底部的中间位置处焊接有气压缸2，且安装架主体1的内侧活动安装有第一转轴3，并且第一转轴3的外侧套设固定有支撑架4，支撑架4的顶部安装有第一滑动机构5，且支撑架4的内侧设置有第二滑动机构6，并且第二滑动机构6远离支撑架4的一侧固定安装有推动板7，推动板7靠近气压缸2的一侧安装有第三滑动机构8，且第三滑动机构8远离推动板7的一侧活动安装有连接杆9，第一转轴3上方的安装架主体1上活动安装有第二转轴10，且第二转轴10贯穿安装架主体1，并且安装架主体1靠近第一转轴3一端的外侧上焊接有挤压杆11，挤压杆11边侧的安装架主体1上开设有开口12，且开口12边侧的安装架主体1上固定安装有安装块13，并且安装块13的边侧焊接有固定轴14，固定轴14的外侧套设有活动杆15，且活动杆15贯穿开口12，并且活动杆15的边侧焊接有弹簧16，而且弹簧16远离活动杆15的一端固定连接有夹持防护板17。

气压缸2与第一滑动机构5为铰接，且气压缸2设置有2组，使得气压缸2带动第一滑动机构5上下移动时，在第一滑动机构5滑动的配合下，可以使得支撑架4以第一转轴3为原点转动，从而完成倾翻操作；

第一转轴3的中心轴线与第二转轴10的中心轴线相互平行，且第一转轴3与第二转轴10通过皮带轮机构连接，连接杆9与第三滑动机构8为铰接，且连接杆9与第二转轴10为焊接固定，使得第一转轴3转动时，可以带动第二转轴10转动，第二转轴10转动时，可以带动推动板7沿着支撑架4滑动，进而辅助推动支撑架4上的货物或者从支撑架4上收起；

挤压杆11的中心轴线与第二转轴10的中心轴线相互垂直，且挤压杆11远离第二转轴10的一端为球形，活动杆15与固定轴14组成相对转动结构，且活动杆15设置有2组，使得第二转轴10逆时针转动时，可以带动挤压杆11对活动杆15的一端进行挤压，从而带动活动杆15的另一端朝中间位置转动，进而对货物的两侧进行防护，避免其在运输的过程中容易滑落。

工作原理：在使用该具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构时，如图1和图2所示，将该装置安装于叉车的升降机构上并接通电源，需要进行装载货物时，将通过叉车的升降机构将该装置降至最低处，控制叉车将货物放置于支撑架4上，并将该装置升起至适当的高度，控制气压缸2带动第一滑动机构5向下移动小幅度距离，通过气压缸2与第一滑动机构5之间的铰接，以及第一滑动机构5的滑动，第一转轴3与安装架主体1之间的转动连接，使得气压缸2带动第一滑动机构5向下移动时，可以带动支撑架4以第一转轴3为原点逆时针转动，进而使得支撑架4承载货物的一端小幅度向上转动，避免货物容易从支撑架4的端头处滑落，同时第一转轴3转动时，通过第一转轴3与第二转轴10之间皮带轮机构的连接，使得第一转轴3逆时针转动时，可以带动第一转轴3逆时针转动，如图3和图4所示，第一转轴3逆时针转动时，可以带动挤压杆11对活动杆15靠近安装架主体1的一端进行挤压，通过活动杆15与固定轴14之间的转动连接，使得活动杆15的另一端可以向靠近中间位置处转动，从而可以对体积较大的货物侧面进行夹持，保证其在运输的过程中的稳定性，对于体积较小的货物可以对其侧面进行防护，避免其容易滑落；

如图1和图2所示，需要进行下料时，控制气压缸2带动第一滑动机构5向上移动，使得支撑架4可以以第一转轴3为原点顺时针转动，进而使得支撑架4远离安装架主体1的一端向下转动，从而使得其上的货物在重力的作用下向下滑落，配合叉车自身的移动可以对货物进行卸载，第一转轴3顺时针转动时，可以带动第二转轴10顺时针转动，从而使得挤压杆11解除对活动杆15的挤压，进而使得夹持防护板17解除对货物的防护，使其可以正常下料，同时第二转轴10顺时针转动时，可以带动连接杆9以第二转轴10为原点做圆周运动，通过连接杆9与第三滑动机构8之间的铰接，以及第三滑动机构8的滑动和第二滑动机构6的滑动，使得此时推动板7可以沿着支撑架4向远离气压缸2的方向滑动，从而配合推动支撑架4上的货物，避免部分货物与支撑架4之间的摩擦力过大，仅仅依靠重力无法进行滑落影响下料速率，从而使得该装置可以快速稳定的进行下料，进而保证其高效搬运货物。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，包括安装架主体(1)、气压缸(2)和夹持防护板(17)，其特征在于：所述安装架主体(1)底部的中间位置处焊接有气压缸(2)，且安装架主体(1)的内侧活动安装有第一转轴(3)，并且第一转轴(3)的外侧套设固定有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部安装有第一滑动机构(5)，且支撑架(4)的内侧设置有第二滑动机构(6)，并且第二滑动机构(6)远离支撑架(4)的一侧固定安装有推动板(7)，所述推动板(7)靠近气压缸(2)的一侧安装有第三滑动机构(8)，且第三滑动机构(8)远离推动板(7)的一侧活动安装有连接杆(9)，所述第一转轴(3)上方的安装架主体(1)上活动安装有第二转轴(10)，且第二转轴(10)贯穿安装架主体(1)，并且安装架主体(1)靠近第一转轴(3)一端的外侧上焊接有挤压杆(11)，所述挤压杆(11)边侧的安装架主体(1)上开设有开口(12)，且开口(12)边侧的安装架主体(1)上固定安装有安装块(13)，并且安装块(13)的边侧焊接有固定轴(14)，所述固定轴(14)的外侧套设有活动杆(15)，且活动杆(15)贯穿开口(12)，并且活动杆(15)的边侧焊接有弹簧(16)，而且弹簧(16)远离活动杆(15)的一端固定连接有夹持防护板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，其特征在于：所述气压缸(2)与第一滑动机构(5)为铰接，且气压缸(2)设置有2组。

3.根据权利要求1所述的一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，其特征在于：所述第一转轴(3)的中心轴线与第二转轴(10)的中心轴线相互平行，且第一转轴(3)与第二转轴(10)通过皮带轮机构连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，其特征在于：所述连接杆(9)与第三滑动机构(8)为铰接，且连接杆(9)与第二转轴(10)为焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，其特征在于：所述挤压杆(11)的中心轴线与第二转轴(10)的中心轴线相互垂直，且挤压杆(11)远离第二转轴(10)的一端为球形。

6.根据权利要求1所述的一种具有高效搬运功能的叉车倾翻架结构，其特征在于：所述活动杆(15)与固定轴(14)组成相对转动结构，且活动杆(15)设置有2组。

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