CN113753143B - 仓库电动平板运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了仓库电动平板运输车，包括车体和操作架，所述的车体一侧设置相互移动的安装架，所述的车体中部安装可移动的铲板，所述的安装架上设有压制铲板的固定组件；所述的安装架上设置用于夹持管道的滚轮。本发明结构设计合理，使用方便，通过铲板将物料抬起并通过安装架对物料进行夹持，即对物料进行双重支撑，确保在运输时起到限位作用，确保运输稳定。安装架在对物料进行夹持时，还能够带动齿条与主动轮相配合，进而通过凸轮固定铲板的使用状态，确保在运输过程中铲板不会由于电推杆的故障而给物料造成不利影响，提高使用的可靠性。

Description

仓库电动平板运输车
技术领域
本发明涉及仓库运输技术领域，具体涉及仓库电动平板运输车。
背景技术
目前，管道在日常生产、生活中的应用十分广泛，与民生密切相关的给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油、天然气输送、农业灌溉、水力工程等领域，以及各种工业装置都需要大量使用各类不同管径的管道。
对于小型微型的管道，如果专门在仓库中设计起吊机，无疑是更加了仓库存储的经营成本和占地面积，而且仓库用的起吊机的灵活性能较差，不方便搬运。现有的搬运方式是基本靠人力搬运或者采用吊装，人力搬运会耗费大量人力，施工速度慢，施工成本较高，而吊装的方式会存在安全隐患，一旦管道脱落，不仅会损坏管道本体，还有可能伤害到工作人员以及损坏工作环境，使用不便。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足，提出仓库电动平板运输车，本发明能够解决仓库物资装卸货运输费力费时且不安全的问题。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
仓库电动平板运输车，包括车体和操作架，所述的车体一侧设置相互移动的安装架，所述的车体中部安装可移动的铲板，所述的安装架上设有压制铲板的固定组件。
所述的固定组件包括与安装架连接的齿条、主动轮和凸轮，所述的车体上安装齿条和与齿条相啮合的主动轮，所述的主动轮前侧设有与铲板一端相配合的凸轮。
所述的安装架上设置用于夹持管道的滚轮，所述的安装架一侧设有连接杆，所述的连接杆一端设有可调节支撑直径的竖杆，所述的竖杆一端设有滚轮；所述的连接杆一端设有锁定齿轮，所述的齿条一侧通过弹性件安装与锁定齿轮相啮合的锁定齿圈。
进一步的，所述的安装架上部之间设有剪叉机构，所述的安装架与车体之间通过气缸连接。
进一步的，所述的车体中部通过电推杆安装铲板，所述的铲板一侧与车体活动连接。
进一步的，所述的安装架一端设有安装板，所述的安装板上开设滑槽，所述的滑槽内通过弹性件安装内端为倾斜结构的竖杆，所述的安装架上安装用于移动竖杆的连接杆，所述的连接杆一端与竖杆内端相配合。
进一步的，所述的安装架上设有定位柱，所述的锁定齿圈一侧设有与定位柱相配合的卡勾。
本发明具有的有益效果：
1、本发明结构设计合理，使用方便，通过铲板将物料抬起并通过安装架对物料进行夹持，即对物料进行双重支撑，确保在运输时起到限位作用，确保运输稳定。
安装架在对物料进行夹持时，还能够带动齿条与主动轮相配合，进而通过凸轮固定铲板的使用状态，确保在运输过程中铲板不会由于电推杆的故障而给物料造成不利影响，提高使用的可靠性。
2、本发明通过滚轮与物料接触，对物料的各个方向进行限制，又因为滚轮与地面、滚轮与物料均为滚动接触，这样有效移动物料的同时，还能够减少设备对物料的作用力，延长各部件的损耗周期。
铲板与滚轮的配合还能够确保物料不直接与地面接触，防止弄脏物料表面或者给物料造成不必要的损坏，运输时能够起到防护作用，实现良好的仓库运输效果。
而且，铲板与滚轮的设置位置能够防止物料从高空坠落，避免给操作人员带来危险，使用更加安全。
3、本发明通过连接杆和竖杆能够调整滚轮的使用位置，以此适用于不同规格的管道，调节方式简单，便于操作，且难度较低，有利于员工上手。
在调整结束后，本装置通过锁定齿圈与锁定齿轮的配合，限制连接杆的转动，进而确保竖杆将滚轮保持在运输管道所需的位置，提高本装置使用的可靠性。
在需要调整滚轮时，通过卡勾与定位柱的配合，将锁定齿圈与锁定齿轮分离，即可对连接杆进行操作，操作简单，无需过多的操作步骤，省时省力。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明局部结构的右视图；
图3是本发明的立体结构示意图一；
图4是本发明的立体结构示意图二；
图5是车体与固定组件的结构示意图；
图6是本发明局部结构的立体示意图。
附图标记说明：
1-车体、2-操作架、3-气缸、4-安装架、5-电推杆、6-剪叉机构、7-铲板、8-齿条、9-主动轮、10-凸轮、11-连接杆、12-安装板、13-滑槽、14-竖杆、15-滚轮、16-锁定齿轮、17-锁定齿圈、18-定位柱、19-卡勾。
具体实施方式
为了更好地理解本发明，下面结合附图对本发明进行进一步的阐述。值得注意的是，在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例：
仓库电动平板运输车，如图1-图6所示，包括车体1和操作架2，使用时工作人员站在车体1上对着操作架2。所述的车体1上设有滚轮15，通过滚轮15移动车体1，进而带动物料移动，以实现运输物料的功能。本装置适用于管道或者管状的物料。
所述的车体1一侧设置相互移动的安装架4，安装架4采用倒U型结构，并在车体1的前后两侧对称设置安装架4。所述的安装架4与车体1之间通过气缸3连接，气缸3能够带动安装架4相对向内移动或向外移动，从而实现夹持物料的功能。
所述的安装架4上部之间设有剪叉机构6，随着安装架4的相对移动，该结构能够随之进行变换，在不影响使用的前提下，能够提高安装架4之间连接的稳定性和支撑强度，有利于维持使用的稳定性。
所述的车体1中部安装可移动的铲板7，所述的车体1中部通过电推杆5安装铲板7，所述的铲板7一侧与车体1活动连接。铲板7一端为尖端结构，其能够伸到管道下部一侧，随着电推杆5移动将铲板7一端向下移动，会使得铲板7的另一端向上移动，从而将管道向上抬起。
所述的安装架4上设有压制铲板7的固定组件，即铲板7将管道抬起后，通过固定组件对铲板7的一端进行限制，始终确保铲板7的支撑效果，以此避免电推杆5出现故障时对运输造成的不利影响，确保了本装置使用的可靠性。
所述的固定组件包括与安装架4连接的齿条8、主动轮9和凸轮10，所述的车体1上安装齿条8和与齿条8相啮合的主动轮9，齿条8上设有与车体1连接的导向套，以此确保齿条8与主动轮9的有效啮合。所述的主动轮9前侧设有与铲板7一端相配合的凸轮10，凸轮10与主动轮9同轴，主动轮9一侧设有与车体1连接的长杆。
安装架4移动带动齿条8移动，齿条8移动带动主动轮9转动，主动轮9转动带动凸轮10转动，凸轮10转动后将其下端抵触在铲板7一侧，对铲板7进行固定，确保在运输过程中铲板7不会由于电推杆5的故障而给物料造成不利影响，提高使用的可靠性。
如果电推杆5故障了，铲板7无法支撑管道，导致管道全部压在滚轮15上，增加了滚轮15所承受的作用力，以致于滚轮15会快速磨损，进而影响滚轮15的使用寿命。
所述的安装架4上设置用于夹持管道的滚轮15。所述的安装架4一端设有安装板12，所述的安装板12上开设滑槽13，所述的滑槽13内通过弹性件安装内端为倾斜结构的竖杆14，所述的竖杆14一端设有滚轮15。
通过铲板7将物料抬起并通过安装架4、滚轮15对物料进行夹持，即对物料进行双重支撑，确保在运输时起到限位作用，保证了运输的稳定性。
滚轮15可以设置成均匀分布的三个或者四个，在分布时需要满足最下侧的滚轮15底面与车体1上滚轮15的底面齐平即可。这样能够保持车体1和物料之间的平衡，方便滚动移动物料。
通过滚轮15与物料接触，对物料的各个方向进行限制，又因为滚轮15与地面、滚轮15与物料均为滚动接触，这样有效移动物料的同时，还能够减少设备对物料的作用力，延长各部件的损耗周期。
而且，铲板7与滚轮15的设置位置能够防止物料从高空坠落，避免给操作人员带来危险，使用更加安全。
铲板7与滚轮15的配合还能够确保物料不直接与地面接触，防止弄脏物料表面或者给物料造成不必要的损坏，运输时能够起到防护作用，实现良好的仓库运输效果。
所述的安装架4上安装用于移动竖杆14的连接杆11，所述的连接杆11一端与竖杆14内端相配合，所述的连接杆11内端为锥形结构。所述的连接杆11一端与安装架4螺纹连接，转动连接杆11使得其内端移动，连接杆11内端移动将竖杆14不断向外移动，从而改变滚轮15的支撑位置。以此适用于不同规格的管道，调节方式简单，便于操作，且难度较低，有利于员工上手。
为了确保车体1上的滚轮15与安装架4上最下侧的滚轮15保持一致，且不影响物料的夹持和运输，需要将安装架4右侧的竖直部与其左侧的倒L型部分设置成带锁定功能的滑动结构，这样能够及时进行调整，确保安装架4上滚轮15的位置与车体1上滚轮15的位置相对应。
所述的连接杆11一端设有锁定齿轮16，所述的齿条8一侧通过弹性件安装与锁定齿轮16相啮合的锁定齿圈17。所述的锁定齿圈17包括齿圈杆和弧形的齿圈。
为了确保运输物料的过程中，连接杆11不会在外力的作用下发生随意移动，进而避免滚轮15的位置随意改变而影响对管道的夹持效果，此时需要对连接杆11进行固定，即将锁定齿圈17挂到锁定齿轮16上即可，锁定齿轮16在锁定齿圈17的限制下无法转动，也就代表连接杆11无法转动，确保竖杆14不受影响，进而保证滚轮15的使用状态。
所述的安装架4上设有定位柱18，所述的锁定齿圈17一侧设有与定位柱18相配合的卡勾19。所述的卡勾19采用弹性材料制成，当需要对滚轮15的使用位置进行调整时，为了不让锁定齿圈17限制锁定齿轮16（即连接杆11）的调节，需要将锁定齿圈17与锁定齿轮16分离，此时将锁定齿圈17上的卡勾19与定位柱18连接到与其即可，操作简单方便。
使用前，根据管道的规格调整滚轮15的使用位置，首先将锁定齿圈17向上移动，使得卡勾19与定位柱18卡接到一起，防止锁定齿圈17与锁定齿轮16连接而导致无法转动连接杆11。
接着转动连接杆11，使得连接杆11沿安装板12移动并将竖杆14内端向外移动，从而改变滚轮15的使用位置。将滚轮15之间的支撑直径调整好后，还需要确保安装板12最下侧的滚轮15底面与车体1上滚轮15底面处于同一水平面。
调整结束后，将锁定齿圈17复位，使得其与锁定齿圈17相啮合，从而限制连接杆11的转动，进而确保滚轮15的使用位置不会随意变换。
使用时，通过车体1将本装置移动至管道一侧，使得管道处于安装架4之间并与铲板7一侧接触。通过电推杆5的活动杆收缩将铲板7的一侧向下移动，从而使得铲板7的另一侧将管道向上抬起。
此时，气缸3的动力输出端向车体1内回收以带动安装架4移动，安装架4移动带动滚轮15移动，直至滚轮15与管道的外表面接触，气缸3停止工作。车体1开始移动带动安装架4移动，安装架4通过滚轮15带动管道移动。滚轮15与地面接触后发生滚动，又因为滚到与滚轮15接触，因此滚轮15滚动使得管道在移动过程中也发生滚动，即运输管道为滚动移动的方式，更加省力方便。

Claims (5)

1.仓库电动平板运输车，包括车体和操作架，其特征在于，所述的车体一侧设置相互移动的安装架，所述的车体中部安装可移动的铲板，所述的安装架上设有压制铲板的固定组件；
所述的固定组件包括与安装架连接的齿条、主动轮和凸轮，所述的车体上安装齿条和与齿条相啮合的主动轮，所述的主动轮前侧设有与铲板一端相配合的凸轮；
所述的安装架上设置用于夹持管道的滚轮，所述的安装架一侧设有连接杆，所述的连接杆一端设有可调节支撑直径的竖杆，所述的竖杆一端设有滚轮；所述的连接杆一端设有锁定齿轮，所述的齿条一侧通过弹性件安装与锁定齿轮相啮合的锁定齿圈。
2.根据权利要求1所述的仓库电动平板运输车，其特征在于，所述的安装架上部之间设有剪叉机构，所述的安装架与车体之间通过气缸连接。
3.根据权利要求2所述的仓库电动平板运输车，其特征在于，所述的车体中部通过电推杆安装铲板，所述的铲板一侧与车体活动连接。
4.根据权利要求3所述的仓库电动平板运输车，其特征在于，所述的安装架一端设有安装板，所述的安装板上开设滑槽，所述的滑槽内通过弹性件安装内端为倾斜结构的竖杆，所述的安装架上安装用于移动竖杆的连接杆，所述的连接杆一端与竖杆内端相配合。
5.根据权利要求4所述的仓库电动平板运输车，其特征在于，所述的安装架上设有定位柱，所述的锁定齿圈一侧设有与定位柱相配合的卡勾。
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