CN108437791A - 一种防误踩油门的装置 - Google Patents

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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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Abstract

一种防误踩油门的装置，属于汽车用品领域。是由踏板、固定柱、防滑垫、底盘、固定垫和底部吸盘组成的。所述的踏板为长方体结构，底部为平整的长方形结构，上部为带有一列列深V槽的结构，所述的固定柱为中空的圆柱结构，所述的固定柱中空部位填充非牛顿流体材料，所述的固定柱的上部与踏板的中部连接，所述的底盘为扁的长方体结构，所述的防滑垫下部与底盘上部连接，所述的固定垫底部与防滑垫连接，所述的固定垫位于固定柱的下部，所述的底部吸盘为圆柱形结构，上部为圆柱体，下部为倒扣的碗状体，可利用大气压吸附在汽车踏板下部放脚的地方，所述的底部吸盘上部与底盘固定连接，均匀分布在底盘的四个角的位置，该发明通过非牛顿流体的特性，实现了在误踩油门的时候，提醒警示驾驶人员更改踏板，以防止意外的发生。

Description

一种防误踩油门的装置
技术领域
本发明涉及一种防误踩油门的装置，属于汽车用品领域。
背景技术
当前，在发生的交通事故中,误把油门当刹车踩所引发的交通事故占百分之五左右,每年达20万次以上,且这类交通事故中大多会导致人员伤亡和财产损失。
汽车一般都设有油门踏板、刹车踏板，其中，汽车油门踏板是用来控制汽车供油系统的，当踩下油门踏板后，油门供油量加大，发动机运动速度加快，从而使得汽车行驶速度提升；而踩下刹车踏板后，汽车受到刹车系统制动从而减速或停止汽车运动。目前汽车的油门踏板及制动踏板都是由一只脚分别交替来操作的,这容易造成驾车新手和麻痹大意的司机在驾车过程出现紧急情况必须制动汽车时，误把油门踏板当作制动踏板使用而发生车祸。
一般情况下,可机不会错误把油门当刹车来踩,但是可机在紧张,注意力不集中时,还有特别是新手司机在车刚起步时,特别容易错把油门当刹车来踩,这种事例举不胜举。出现这种状态,油门踏板会一被司机一脚迅速地踏到底,这样的后果把油门踩到最大，汽车瞬间得到最大速度，从而酿成车祸,这种现象一般发生在新手司机身上或司机意识麻痹时，使当事人付出惨痛代价。
发明内容
针对上述不足，本发明提供了一种防误踩油门的装置。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种防误踩油门的装置，是由踏板、固定柱、防滑垫、底盘、固定垫和底部吸盘组成的，所述的踏板为长方体结构，底部为平整的长方形结构，上部为带有一列列深V槽的结构，所述的固定柱为中空的圆柱结构，上部为斜平面，底部为平面，所述的固定柱中空部位填充非牛顿流体材料，所述的固定柱的上部与踏板的中部连接，所述的防滑垫为扁的长方体结构，所述的底盘为扁的长方体结构，所述的防滑垫下部与底盘上部连接，所述的固定柱的下部固定在底盘的右上角，所述的固定垫为长方体结构，所述的固定垫底部与防滑垫连接，所述的固定垫位于固定柱的下部，所述的底部吸盘为圆柱形结构，上部为圆柱体，下部为倒扣的碗状体，可利用大气压吸附在汽车踏板下部放脚的地方，所述的底部吸盘上部与底盘固定连接，均匀分布在底盘的四个角的位置。
所述的踏板上部为带有一列列的深V槽结构，能够增大与油门踏板的摩擦，其材料为橡胶或硅胶。
所述的固定柱为中空的圆柱体，其中空部位填充非牛顿流体材料，在迅速被压下时其形状难以改变，在缓慢压下时其形状缓慢改变，所述的固定柱材料为PVC软胶或硅胶。
所述的防滑垫整体都是由薄板结构组成，整体固定在底盘的上面，能够增大与鞋面的接触摩擦，其材料为橡胶或硅胶材料。
所述的固定垫整体都是由薄板结构组成，固定在底盘上面，能够垫附在鞋跟下面，其材料为硅胶材料，
所述的底部吸盘上部的固定柱为聚乙烯材料，固定在底盘上面。
所述的底部吸盘下部的倒扣碗状体为橡胶材料，能够利用大气压强吸附固定在汽车油门踏板下面的地方。
该发明的有益之处是，该装置通过底部吸盘的吸附作用固定在汽车踏板的位置，其底盘上面的防滑垫增大了鞋面与防滑垫的摩擦，可防止鞋面滑动而产生的其他动作，从而防止对踏板的误操作。固定在防滑垫上的固定垫可固定鞋跟，能够让驾驶人员更好的以鞋跟为中心在刹车和油门踏板之间旋转调换，踏板上面的V型槽能够增大与油门踏板之间的摩擦，能够更好的使驾驶人员在踩油门踏板时也作用于踏板。固定柱内的非牛顿流体能够在驾驶人员误踩油门时使固定柱形状难以改变，从而提醒驾驶人员更换汽车踏板，防止意外的产生。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图，附图2为本发明的侧视结构示意图，附图3为固定踏板装置示意图。
图中，1、踏板，2、固定柱，3、防滑垫，4、底盘，5、固定垫，6、底部吸盘。
具体实施方式
一种防误踩油门的装置，是由踏板1、固定柱2、防滑垫3、底盘4、固定垫5和底部吸盘6组成的，所述的踏板1为长方体结构，底部为平整的长方形结构，上部为带有一列列深V槽的结构，所述的固定柱2为中空的圆柱结构，上部为斜平面，底部为平面，所述的固定柱2中空部位填充非牛顿流体材料，所述的固定柱2的上部与踏板1的中部连接，所述的防滑垫3为扁的长方体结构，所述的底盘4为扁的长方体结构，所述的防滑垫3下部与底盘4上部连接，所述的固定柱2的下部固定在底盘4的右上角，所述的固定垫5为长方体结构，所述的固定垫5底部与防滑垫3连接，所述的固定垫5位于固定柱2的下部，所述的底部吸盘6为圆柱形结构，上部为圆柱体，下部为倒扣的碗状体，可利用大气压吸附在汽车踏板下部放脚的地方，所述的底部吸盘6上部与底盘4固定连接，均匀分布在底盘4的四个角的位置。
所述的踏板1上部为带有一列列的深V槽结构，能够增大与油门踏板的摩擦，其材料为橡胶或硅胶。
所述的固定柱2为中空的圆柱体，其中空部位填充非牛顿流体材料，在迅速被压下时其形状难以改变，在缓慢压下时其形状缓慢改变，所述的固定柱2材料为PVC软胶或硅胶。
所述的防滑垫3整体都是由薄板结构组成，整体固定在底盘4的上面，能够增大与鞋面的接触摩擦，其材料为橡胶或硅胶材料。
所述的固定垫5整体都是由薄板结构组成，固定在底盘4上面，能够垫附在鞋跟下面，其材料为硅胶材料，
所述的底部吸盘6上部的固定柱为聚乙烯材料，固定在底盘4上面。
所述的底部吸盘6下部的倒扣碗状体为橡胶材料，能够利用大气压强吸附固定在汽车油门踏板下面的地方。
该装置在工作时，将该装置放在踏板1底部位置，使踏板1紧贴在油门踏板的下面，然后按压底部吸盘6，吸附在油门踏板下面的地方，使装置固定在该位置，驾驶人员的鞋跟放在固定垫5上，当遇到紧急情况时，若驾驶人员误将油门当成刹车，会迅速踏下，位于油门踏板下面的踏板1就会起支撑作用，填充在固定柱2中的非牛顿流体形状在迅速按下时会难以改变，就会提醒警示驾驶人员更改踏板，以防止意外的发生，在正常行驶中，填充在固定柱2中的非牛顿流体形状在缓慢按下时形状可以改变，不影响汽车油门踏板的正常使用。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防误踩油门的装置，是由踏板、固定柱、防滑垫、底盘、固定垫和底部吸盘组成的，其特征在于：所述的踏板为长方体结构，底部为平整的长方形结构，上部为带有一列列深V槽的结构，所述的固定柱为中空的圆柱结构，上部为斜平面，底部为平面，所述的固定柱中空部位填充非牛顿流体材料，所述的固定柱的上部与踏板的中部连接，所述的防滑垫为扁的长方体结构，所述的底盘为扁的长方体结构，所述的防滑垫下部与底盘上部连接，所述的固定柱的下部固定在底盘的右上角，所述的固定垫为长方体结构，所述的固定垫底部与防滑垫连接，所述的固定垫位于固定柱的下部，所述的底部吸盘为圆柱形结构，上部为圆柱体，下部为倒扣的碗状体，可利用大气压吸附在汽车踏板下部放脚的地方，所述的底部吸盘上部与底盘固定连接，均匀分布在底盘的四个角的位置。
2.如权利要求1所述的一种防误踩油门的装置，其特征在于：所述的踏板上部为带有一列列的深V槽结构，能够增大与油门踏板的摩擦，其材料为橡胶或硅胶。
3.如权利要求1所述的一种防误踩油门的装置，其特征在于：所述的固定柱为中空的圆柱体，其中空部位填充非牛顿流体材料，在迅速被压下时其形状难以改变，在缓慢压下时其形状缓慢改变，所述的固定柱材料为PVC软胶或硅胶。
4.如权利要求1所述的一种防误踩油门的装置，其特征在于：所述的防滑垫整体都是由薄板结构组成，整体固定在底盘的上面，能够增大与鞋面的接触摩擦，其材料为橡胶或硅胶材料。
5.如权利要求1所述的一种防误踩油门的装置，其特征在于：所述的固定垫整体都是由薄板结构组成，固定在底盘上面，能够垫附在鞋跟下面，其材料为硅胶材料。
6.如权利要求1所述的一种防误踩油门的装置，其特征在于：所述的底部吸盘上部的固定柱为聚乙烯材料，固定在底盘上面。
7.如权利要求1所述的一种防误踩油门的装置，其特征在于：所述的底部吸盘下部的倒扣碗状体为橡胶材料，能够利用大气压强吸附固定在汽车油门踏板下面的地方。
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