CN108435541A - 汽车件注塑产品分料装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明的汽车件注塑产品分料装置及方法，该装置包括：注塑机本体；注塑机成型部；落料滑槽；传送结构；筛料结构；落料收集箱，设置于筛料结构下方位置；收集箱，设置于筛料结构下方位置，落料收集箱前方位置。通过设置在注塑机成型部的落料滑槽将成型的不同产品落入传送结构，使用带有左右震动功能的直震器将产品不间断调整角度的传送至筛料结构进行筛料作业。在筛料结构的料杆槽处使小于分料杆之间分料距离的产品落入落料收集箱，大于分料杆之间分料距离的产品传送至收集箱从而完成产品分料作业，实现自动分料功能，节省工作人员的作业时间，降低人力成本，提高生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种产品分料装置及方法，尤其是一种汽车件注塑产品分料装置及方法。
背景技术
随着汽车的普及，越来越多的汽车零件的制造皆趋向轻质的注塑制造。注塑机的应用也随之增加，性能随着应用的普及而改进。在注塑机的应用过程中企业为达到高效率，低时效的生产目的常常会将模具设计为一模多穴，从而达到一次注塑多数量的不同产品产出。提高了生产效率，还降低了能耗。但是多种产品的产出后需要工作人员对产品进行分类，增加了工作人员的作业，增加企业成本，而且工作人员分料速度达不到模具开模的速度容易堆积产品，降低生产效率。
有鉴于此，实有必要开发一种汽车件注塑产品分料装置及方法。在注塑机一次成型不同的注塑产品时能进行自动分料。节省工作人员的作业时间，降低企业人力成本，提高生产效率。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种汽车件注塑产品分料装置及方法，在注塑机一次成型不同的注塑产品时能进行自动分料。节省工作人员的作业时间，降低企业人力成本，提高生产效率。
为了达到上述目的，本发明的汽车件注塑产品分料装置，该装置包括：
注塑机本体；
注塑机成型部，设置于注塑机本体中心位置；
落料滑槽，设置于注塑机成型部下方位置；传送结构，设置于注塑机成型部一侧位置，落料滑槽下方位置；
筛料结构，设置于落料滑槽下方位置，传送结构前方位置；落料收集箱，设置于筛料结构下方位置；
收集箱，设置于筛料结构下方位置，落料收集箱前方位置。
可选地，所述传送结构包括：
传送料板，设置于落料滑槽下方位置；
震动结构，设置于注塑机成型部一侧位置，传送料板下方位置；
平动柱，设置于震动结构上方位置，一端固定于传送料板。
可选地，所述震动结构为一带有左右震动并直线送料功能的直震器。
可选地，所述筛料结构包括：
料杆槽，设置于传送料板前方位置；
分料杆，规则设置于料杆槽内；
锁固块，设置于分料料前端位置，固定分料杆。
可选地，所述料杆槽设有一滑槽。
可选地，所述分料杆可在滑槽内调节分料杆之间的分料距离。
可选地，所述锁固块锁固方式为螺丝锁固。
可选地，所述落料滑槽两边设有阻挡板。
本发明还揭示一种汽车件注塑产品分料方法，其特征在于，该方法包括步骤：
模具开模，模内第一产品及第二产品成型结束并落入落料滑槽；
由落料滑槽落入传送结构；
传送结构将第一产品及第二产品送至筛料结构；
设置筛料结构的分料杆距离确定料杆槽距离；
第一产品大于料杆槽距离，继续传料，落入收集箱，完成分料作业；
第二产品小于料杆槽距离，落入落料收集箱，完成分料作业。
相较于现有技术，本发明的汽车件注塑产品分料装置及方法，通过设置在注塑机成型部的落料滑槽将成型的不同产品落入传送结构，使用带有左右震动功能的直震器将产品不间断调整角度的传送至筛料结构进行筛料作业。在筛料结构的料杆槽处使小于分料杆之间分料距离的产品落入落料收集箱，大于分料杆之间分料距离的产品传送至收集箱从而完成产品分料作业，实现自动分料功能，节省工作人员的作业时间，降低人力成本，提高生产效率。
附图说明
图1为本发明的汽车件注塑产品分料装置整体示意图。
图2为本发明的汽车件注塑产品分料装置工作状态示意图。
图3为本发明的汽车件注塑产品分料装置的传送结构及筛料结构示意图。
图4为本发明的一种汽车件注塑产品分料方法的流程示意图。
图中：
注塑机本体-101；注塑机成型部-102；落料滑槽-103；落料收集箱-104；收集箱-105；传送结构-200；传送料板-201；震动结构-202；平动柱-203；筛料结构-300；料杆槽-301；分料杆-302；锁固块-303；第一产品-10；第二产品-20。
步骤S101：模具开模，模内第一产品及第二产品成型结束并落入落料滑槽；
步骤S102：由落料滑槽落入传送结构；
步骤S103：传送结构将第一产品及第二产品送至筛料结构；
步骤S104：设置筛料结构的分料杆距离确定料杆槽距离；
步骤S105：第一产品大于料杆槽距离，继续传料，落入收集箱，完成分料作业；
步骤S106：第二产品小于料杆槽距离，落入落料收集箱，完成分料作业。
具体实施方式
以下在实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点，其内容足以使任何熟习相关技艺者，了解本发明的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的内容、申请专利范围及图式，任何熟习相关技艺者可轻易地理解本发明相关的目的及优点。以下的实施例为进一步详细说明本发明的观点，但非以任何实施细节限制本发明的范畴。
请参阅图1所示，图1为本发明的汽车件注塑产品分料装置整体示意图。本发明的汽车件注塑产品分料装置，该装置包括：
注塑机本体101；
注塑机成型部102，设置于注塑机本体101中心位置；
落料滑槽103，设置于注塑机成型部102下方位置；传送结构200，设置于注塑机成型部102一侧位置，落料滑槽103下方位置；
筛料结构300，设置于落料滑槽103下方位置，传送结构200前方位置；
落料收集箱104，设置于筛料结构300下方位置；
收集箱105，设置于筛料结构300下方位置，落料收集箱104前方位置。
其中，所述传送结构200包括：
传送料板201，设置于落料滑槽103下方位置；
震动结构202，设置于注塑机成型部102一侧位置，传送料板201下方位置；
平动柱203，设置于震动结构202上方位置，一端固定于传送料板201。
其中，所述震动结构202为一带有左右震动并直线送料功能的直震器。
其中，所述筛料结构300包括：
料杆槽301，设置于传送料板201前方位置；
分料杆302，规则设置于料杆槽301内；
锁固块303，设置于分料料前端位置，固定分料杆302。
其中，所述料杆槽301设有一滑槽。
其中，所述分料杆302可在滑槽内调节分料杆302之间的分料距离。
其中，所述锁固块303锁固方式为螺丝锁固。
其中，所述落料滑槽103两边设有阻挡板。
请参阅图2所示，图2为本发明的汽车件注塑产品分料装置工作状态示意图。
在注塑机的应用过程中企业为达到高效率，低时效的生产目的常常会将模具设计为一模多穴，从而达到一次注塑多数量的不同产品产出。模具装入注塑机开始工作后，成型后的产品为一组装配产品，分为第一产品10和第二产品20。因第二产品20装设于第二产品20的套筒内使用，所以第一产品10明显粗于第二产品20。
注塑机成型部102开始成型产品，模具开模后第一产品10和第二产品20一并由注塑机成型部102的模具落入落料滑槽103，由落料滑槽103落入传送结构200的传送料板201上。落料滑槽103两边设有阻挡板保证第一产品10和第二产品20落入其它区域。
请参阅图3所示，图3为本发明的汽车件注塑产品分料装置的传送结构200及筛料结构300示意图。传送结构200是由传送料板201，震动结构202及平动柱203组成。平东柱一端装设于震动结构202，另一端固定于传送料板201上。震动结构202为一带有左右震动并直线送料功能的直震器。第一产品10和第二产品20由落料滑槽103落入传送结构200的传送料板201后，在震动结构202的左右震动并直线送料功能的作用下使传送料板201不间断的震动从而带动第一产品10和第二产品20不间断调整角度的传送至筛料结构300。
筛料结构300由料杆槽301，分料杆302及锁固块303组成。分料杆302一端连接锁固块303，锁固块303设置于料杆槽301内，槽内并设有滑动槽，可以通过锁固螺丝依照产品的大小设定分料杆302之间的距离将锁固块303锁固于滑动槽内。料杆槽301的距离设定大于第二产品20小于第一产品10的距离。当第一产品10和第二产品20传送至筛料结构300时，第二产品20因小于料杆槽301设定的距离，当第二产品20调整角度后符合小于料杆槽301设定的距离就会落入落料收集箱104，完成分料作业。
第一产品10因大于料杆槽301设定的距离，无论产品如何调整角度都无法有料杆槽301落入落料收集箱104，只会由传送结构200的震动器继续向前传送，直至落入收集箱105完成分料作业。
请参阅图4所示，图4为本发明的一种汽车件注塑产品分料方法的流程示意图。本发明还揭示一种汽车件注塑产品分料方法，其特征在于，该方法包括步骤：
步骤S101：模具开模，模内第一产品10及第二产品20成型结束并落入落料滑槽103；
步骤S102：由落料滑槽103落入传送结构200；
步骤S103：传送结构200将第一产品10及第二产品20送至筛料结构300；
步骤S104：设置筛料结构300的分料杆302距离确定料杆槽301距离；
步骤S105：第一产品10大于料杆槽301距离，继续传料，落入收集箱105，完成分料作业；
步骤S106：第二产品20小于料杆槽301距离，落入落料收集箱104，完成分料作业。
综上所述，本发明的汽车件注塑产品分料装置，通过设置在注塑机成型部102的落料滑槽103将成型的不同产品落入传送结构200，使用带有左右震动功能的直震器将产品不间断调整角度的传送至筛料结构300进行筛料作业。在筛料结构300的料杆槽301处使小于分料杆302之间分料距离的产品落入落料收集箱104，大于分料杆302之间分料距离的产品传送至收集箱105从而完成产品分料作业，实现自动分料功能，节省工作人员的作业时间，降低人力成本，提高生产效率。
Claims (9)
1.一种汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，该装置包括：
注塑机本体；
注塑机成型部，设置于注塑机本体中心位置；
落料滑槽，设置于注塑机成型部下方位置；传送结构，设置于注塑机成型部一侧位置，落料滑槽下方位置；
筛料结构，设置于落料滑槽下方位置，传送结构前方位置；
落料收集箱，设置于筛料结构下方位置；
收集箱，设置于筛料结构下方位置，落料收集箱前方位置。
2.根据权利要求1所述的汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，所述传送结构包括：
传送料板，设置于落料滑槽下方位置；
震动结构，设置于注塑机成型部一侧位置，传送料板下方位置；
平动柱，设置于震动结构上方位置，一端固定于传送料板。
3.根据权利要求2所述的汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，所述震动结构为一带有左右震动并直线送料功能的直震器。
4.根据权利要求1所述的汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，所述筛料结构包括：
料杆槽，设置于传送料板前方位置；
分料杆，规则设置于料杆槽内；
锁固块，设置于分料料前端位置，固定分料杆。
5.根据权利要求4所述的汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，所述料杆槽设有一滑槽。
6.根据权利要求4所述的汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，所述分料杆可在滑槽内调节分料杆之间的分料距离。
7.根据权利要求4所述的汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，所述锁固块锁固方式为螺丝锁固。
8.根据权利要求1所述的汽车件注塑产品分料装置，其特征在于，所述落料滑槽两边设有阻挡板。
9.一种汽车件注塑产品分料方法，其特征在于，该方法包括步骤：
模具开模，模内第一产品及第二产品成型结束并落入落料滑槽；
由落料滑槽落入传送结构；
传送结构将第一产品及第二产品送至筛料结构；
设置筛料结构的分料杆距离确定料杆槽距离；
第一产品大于料杆槽距离，继续传料，落入收集箱，完成分料作业；
第二产品小于料杆槽距离，落入落料收集箱，完成分料作业。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20180824 |