CN108380747A - 一种带有子模面的拉深模具 - Google Patents
一种带有子模面的拉深模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108380747A CN108380747A CN201810167353.9A CN201810167353A CN108380747A CN 108380747 A CN108380747 A CN 108380747A CN 201810167353 A CN201810167353 A CN 201810167353A CN 108380747 A CN108380747 A CN 108380747A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die holder
- face
- lower die
- submodule
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/10—Die sets; Pillar guides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
- B21D22/20—Deep-drawing
- B21D22/22—Deep-drawing with devices for holding the edge of the blanks
Abstract
本发明公开了一种带有子模面的拉深模具，包括下模座，其上固定有凹模；模座，其上固定有凸模，且上模座带动凸模在推动机构的作用下沿着导板做靠近或远离下模座的运动；压边圈，位于凸模和凹模的边缘位置，用于将制件压在凹模上防止制件边缘部分失稳而起皱；板料定位机构，均布在凸模的四周，用于定位被加工的制件；窗框总模面，设置在凸模上，且窗框总模面中间形成的平面废料区内设置有若干子模面。与现有技术相比，本发明在拉深模具模面的平面废料区布置多个同材料的小冲压件的模面，在拉深成形过程中，由于小冲压件造型结构拉深受力，使得产品面区域材料流动均匀，避免成形中的破裂、起皱等缺陷，产品质量大大提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种模具，特别是一种带有子模面的拉深模具。
背景技术
汽车窗框类内板冲压件一般采用拉深模具进行制造，现有技术中制造此类冲压件模具多采用单模面工艺，由于窗框类内板冲压件中间存在大面积废料区域，该区域由于面积比较大，同时属于大平面，造成了拉深成形过程中基本不受拉应力的作用，从而导致材料产品面成形不充分，同时产品面区域由于无材料流动易导致破裂、起皱等成形缺陷；并且因为废料区域面积比较大，造成了大面积的废料区域，导致材料利用率非常低。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有子模面的拉深模具，以解决现有技术中的不足，它能够可以提高拉深成形质量，避免成形缺陷。
本发明提供了一种带有子模面的拉深模具，包括：
下模座，其上固定有凹模；
上模座，其上固定有凸模，且所述上模座带动所述凸模在推动机构的作用下沿着导板做靠近或远离所述下模座的运动；
压边圈，位于所述凸模和所述凹模的边缘位置，用于将被加工的制件压在所述凹模上；
板料定位机构，均布在所述凸模的四周，用于定位所述制件；
窗框总模面，设置在所述凸模上，且所述窗框总模面中间形成的平面废料区内设置有若干子模面。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述下模座上还设置有若干辅助板料搬运的托料机构，所述托料机构均布在所述下模座的四周。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述托料机构包括托料固定板和托料杆，所述托料固定板通过螺栓固定在所述下模座上，所述托料杆包括托料支杆和固定在托料支杆上的固定杆，所述固定杆可沿着托料固定板上下滑动，并通过调节螺栓定位在所述托料固定板上。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述上模座与下模座之间还通过若干转运连接杆固定连接，所述转运连接杆的第一端固定在下模座上，且所述转运连接杆能够绕着下模座转动，所述转运连接杆的第二端通过螺栓固定到上模座上。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述转运连接杆第二端设置有腰形孔，螺栓穿过腰形孔将转运连接杆固定到上模座上。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述子模面包括第一子模面、第二子模面、第三子模面和第四子模面。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述上模座与下模座之间还设置有限制上模座下降行程的限位块。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述上模座与下模座闭合位置还设置有用于防护闭合模具的防护板。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述上模座、下模座和压边圈的四周均设置有吊耳。
如上所述的带有子模面的拉深模具，其中，优选的是，所述下模座上设置有用于限位下模座的压板槽，所述压板槽设置在下模座的对边。
与现有技术相比，本发明在拉深模具模面的平面废料区布置多个同材料的小冲压件的模面，在拉深成形过程中，由于小冲压件造型结构拉深受力，使得产品面区域材料流动均匀，材料成形比较充分，避免成形中的破裂、起皱等缺陷，产品质量大大提高。在拉深模具模面的平面废料区设置了其他小冲压件模面降低了平面废料区的面积，提高了产品材料的利用率，同时节约了其他小冲压件的工装开发费用，生产效率也大大提高。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种带有子模面的拉深模具的轴测图；
图2是本发明实施例提供的一种带有子模面的拉深模具中运转连接杆的安装示意图；
图3是本发明实施例提供的一种带有子模面的拉深模具中托料机构的安装示意图；
图4是本发明实施例提供的一种带有子模面的拉深模具中托料机构的立体图；
图5是本发明实施例提供的一种带有子模面的拉深模具中上模座的立体图；
图6是本发明实施例提供的一种带有子模面的拉深模具中模面的排布示意图。
附图标记说明：1-上模座，2-压边圈，3-下模座，4-运转连接杆，5-吊耳，6-压板槽，7-托料机构，71-托料固定板，72-托料杆，721-托料支杆，722-固定杆，8-防护板，9-总模面，10-导板，11-限位板，12-第一子模面，13-第二子模面，14-第三子模面，15-第四子模面，16-板料定位机构。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本发明的实施例：如图1和图5、6所示，提供了一种带有子模面的拉深模具，包括其上固定有凹模的下模座3、其上固定有凸模的上模座1、压边圈2、板料定位机构16、窗框总模面9和子模面。所述上模座1带动所述凸模在推动机构的作用下沿着导板10做靠近或远离所述下模座3的运动；所述压边圈2位于所述凸模和所述凹模的边缘位置，用于将制件压在所述凹模上防止制件边缘部分失稳而起皱；所述板料定位机构16均布在所述凸模的四周，用于定位被加工的制件；所述窗框总模面9设置在所述凸模上，且所述窗框总模面9中间形成平面废料区，所述子模面设置在所述平面废料区内。
该带有子模面的拉深模具采用多件合模面工艺，在平面废料区内布置若干个同材料的小冲压件的子模面，使模具在拉深成形过程中，由于小冲压件造型结构拉深受力，使得产品面区域材料流动均匀，材料成形比较充分，避免成形中的破裂、起皱等缺陷，产品质量大大提高，产品材料利用率大大提高，同时节约其他小冲压件的工装开发费用，生产效率也大大提高。
进一步的，如图1和图3-4所示，所述下模座3上还设置有若干辅助板料搬运的托料机构7，所述托料机构7均布在所述下模座3的四周。具体的，所述托料机构7包括托料固定板71和托料杆72，所述托料固定板71通过螺栓固定在所述下模座3上，所述托料杆72包括托料支杆721和固定在托料支杆721上的固定杆722，所述固定杆722可沿着托料固定板71上下滑动，并通过调节螺栓73定位在所述托料固定板71上。在下模座3上设置有脱料机构7通过均匀下降脱料机构7将放置在脱料支杆721上的加工制件平稳的落在凹模上从而起到加工制件搬运省力、避免加工制件搬运变形等质量事故。
进一步的，如图2所示，所述上模座1与下模座3之间还通过若干转运连接杆4固定连接，所述转运连接杆4的第一端固定在下模座3上，且所述转运连接杆4能够绕着下模座3转动，所述转运连接杆4的第二端通过螺栓固定到上模座1上。通过转运连接杆4将上模座1和下模座3之间固定连接，避免了上模座1与下模座3之间由于不当操作出现的模具打开的情况。可以理解的是，所述转运连接杆4第二端设置有腰形孔，螺栓穿过腰形孔将转运连接杆4固定到上模座1上。设置腰型孔能够有效的实现将运转连接杆4固定到上模座1上。
具体的，如图6所示，所述子模面包括第一子模面12、第二子模面13、第三子模面14和第四子模面15。且所述第一子模面12、第二子模面13、第三子模面14和第四子模面15成型的制件的材质均与窗框总模面9形成的制件的材质相同。
进一步的，如图5所示，所述上模座1与下模座3之间还设置有限制上模座1下降行程的限位块11。限位块11的设置避免了上模座1过分的下压下模座3，控制了上模座1的下降行程。
如图1所示，所述上模座1与下模座3闭合位置还设置有用于防护闭合模具的防护板8。防护板8能够有效的保护闭合后的模具。所述上模座1、下模座3和压边圈2的四周均设置有吊耳5。吊耳5的设置方便了上模座1、下模座3和压边圈2的运转移动。
可以理解的是，所述下模座3上设置有用于限位下模座3的压板槽6，所述压板槽6设置在下模座3的对边。通过紧固螺栓穿过压板槽6将下模座3固定在工作压力机安装面上实现了下模座3的安装定位。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种带有子模面的拉深模具，其特征在于，包括：
下模座(3)，其上固定有凹模；
上模座(1)，其上固定有凸模，且所述上模座(1)带动所述凸模在推动机构的作用下沿着导板(10)做靠近或远离所述下模座(3)的运动；
压边圈(2)，位于所述凸模和所述凹模的边缘位置，用于将被加工的制件压在所述凹模上；
板料定位机构(16)，均布在所述凸模的四周，用于定位所述制件；
窗框总模面(9)，设置在所述凸模上，且所述窗框总模面(9)中间形成的平面废料区内设置有若干子模面。
2.根据权利要求1所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述下模座(3)上还设置有若干辅助板料搬运的托料机构(7)，所述托料机构(7)均布在所述下模座(3)的四周。
3.根据权利要求2所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述托料机构(7)包括托料固定板(71)和托料杆(72)，所述托料固定板(71)通过螺栓固定在所述下模座(3)上，所述托料杆(72)包括托料支杆(721)和固定在托料支杆(721)上的固定杆(722)，所述固定杆(722)可沿着托料固定板(71)上下滑动，并通过调节螺栓(73)定位在所述托料固定板(71)上。
4.根据权利要求1所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述上模座(1)与下模座(3)之间还通过若干转运连接杆(4)固定连接，所述转运连接杆(4)的第一端固定在下模座(3)上，且所述转运连接杆(4)能够绕着下模座(3)转动，所述转运连接杆(4)的第二端通过螺栓固定到上模座(1)上。
5.根据权利要求4所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述转运连接杆(4)第二端设置有腰形孔，螺栓穿过腰形孔将转运连接杆(4)固定到上模座(1)上。
6.根据权利要求1所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述子模面包括第一子模面(12)、第二子模面(13)、第三子模面(14)和第四子模面(15)。
7.根据权利要求1所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述上模座(1)与下模座(3)之间还设置有限制上模座(1)下降行程的限位块(11)。
8.根据权利要求1所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述上模座(1)与下模座(3)闭合位置还设置有用于防护闭合模具的防护板(8)。
9.根据权利要求1所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述上模座(1)、下模座(3)和压边圈(2)的四周均设置有吊耳(5)。
10.根据权利要求1所述的带有子模面的拉深模具，其特征在于，所述下模座(3)上设置有用于限位下模座(3)的压板槽(6)，所述压板槽(6)设置在下模座(3)的对边。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810167353.9A CN108380747A (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种带有子模面的拉深模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810167353.9A CN108380747A (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种带有子模面的拉深模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108380747A true CN108380747A (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63069091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810167353.9A Pending CN108380747A (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种带有子模面的拉深模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108380747A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002024370A3 (en) * | 2000-09-22 | 2002-07-04 | Univ Michigan State | Hydroforming of composite materials |
| JP2011147970A (ja) * | 2010-01-21 | 2011-08-04 | Toyota Motor Corp | ホットプレス成形方法、及びホットプレス成形装置 |
| CN202377390U (zh) * | 2011-12-29 | 2012-08-15 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车天窗加强板零件拉延模具 |
| CN204294779U (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种冲压模具及其运输连接机构 |
| CN105170798A (zh) * | 2015-09-21 | 2015-12-23 | 南京力源锻造有限公司 | 铁路货车篷中车顶篷弯梁的加工模具 |
| CN105436303A (zh) * | 2016-01-07 | 2016-03-30 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一模多件冲压模具及工艺 |
| CN105642762A (zh) * | 2014-11-11 | 2016-06-08 | 芜湖福祥模具科技有限公司 | 一种汽车车门外板冲压模具的压料装置 |
-
2018
- 2018-02-28 CN CN201810167353.9A patent/CN108380747A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002024370A3 (en) * | 2000-09-22 | 2002-07-04 | Univ Michigan State | Hydroforming of composite materials |
| JP2011147970A (ja) * | 2010-01-21 | 2011-08-04 | Toyota Motor Corp | ホットプレス成形方法、及びホットプレス成形装置 |
| CN202377390U (zh) * | 2011-12-29 | 2012-08-15 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车天窗加强板零件拉延模具 |
| CN105642762A (zh) * | 2014-11-11 | 2016-06-08 | 芜湖福祥模具科技有限公司 | 一种汽车车门外板冲压模具的压料装置 |
| CN204294779U (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种冲压模具及其运输连接机构 |
| CN105170798A (zh) * | 2015-09-21 | 2015-12-23 | 南京力源锻造有限公司 | 铁路货车篷中车顶篷弯梁的加工模具 |
| CN105436303A (zh) * | 2016-01-07 | 2016-03-30 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一模多件冲压模具及工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104690153B (zh) | 用于汽车门槛类产品冲孔加工的模具 | |
| CN102198472A (zh) | 一种连续冲压模具 | |
| CN204564872U (zh) | 一种汽车车门自动包边装置 | |
| KR100224136B1 (ko) | 드로잉 성형방법 및 드로잉 성형형 | |
| KR20000011868A (ko) | 금속 시트를 펀칭 가공 및 굽힘 가공하는 기계 | |
| CN103551455B (zh) | 一种用于加工汽车座椅滑道壁板的连续模及其加工方法 | |
| CN106975696A (zh) | 汽车左右门铰链安装板冲压模具及冲压工艺 | |
| CN202137257U (zh) | 一种连续冲压模具 | |
| CN206981539U (zh) | 左右制动踏板支架板级进模 | |
| CN108380747A (zh) | 一种带有子模面的拉深模具 | |
| CN209061971U (zh) | 一种空调底座修边冲孔模具 | |
| CN207929858U (zh) | 一种汽车前门外板上加强板左右件多工位模具 | |
| CN205798168U (zh) | 用于加工z形支架的弯曲模 | |
| CN2640653Y (zh) | 一种一模加工多件产品的模具 | |
| CN206464416U (zh) | 一种冲压式模具自动生产线 | |
| CN108787882A (zh) | 一种多工位模具 | |
| CN201275573Y (zh) | 汽车覆盖件自动冲压生产线的通用模具 | |
| CN106111798A (zh) | 一种汽车挡泥板冲压成形模具 | |
| CN206326021U (zh) | 车桥防尘罩拉延模具 | |
| CN215090074U (zh) | 一种锻件的切边快换工装 | |
| CN109201886A (zh) | 一种桥壳本体总成整形模具及快速整形工艺 | |
| CN212070136U (zh) | 一种汽车后板的冲压模具 | |
| CN217595902U (zh) | 一种smt载板的整形工装 | |
| CN217858317U (zh) | 一种冲压沉孔加工的专用工装 | |
| CN216175681U (zh) | 一种不等厚拼焊板堆垛前预处理用浅坑压制设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180810 |