CN108360888A - 一种机械式立体车库 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种机械式立体车库，包括基座、车库框架和轿厢装置，所述基座上端固定设有车库框架，所述车库框架内部左右两端对称设有多个停车位，所述车库框架和基座内部中间设有井道，所述井道四周固定安装有立柱，所述井道内部设有轿厢装置，所述轿厢装置滑动设置在井道内部的立柱之间，所述车库框架上端固定设有横梁板，所述横梁板上端固定设有多个曳引装置，所述曳引装置通过钢丝绳与轿厢装置顶端固定连接，所述井道底部设有用于轿厢缓冲的缓冲装置，本发明产品，结构简单，操作方便，使用效果好，存取车效率高，减少等待时间利于大规模推广。

Description

一种机械式立体车库
技术领域
本发明涉及停车场立体车库技术领域，具体为一种机械式立体车库。
背景技术
随着国民经济的增长，人民生活水平的提高，家用轿车已经非常普遍；但是伴随而来的停车难问题，已经成为抑制人们消费愿望，影响人民生活的一个社会问题；在土地资源紧张的城市，大力建设立体停车库是解决该问题的有效途径，机械式立体车库，由于其结构简单、造价相对低廉，是当前也是未来一段时间应用最广泛、市场占有率最高的车库类型。但是其在应用中，也暴露出由于运动部件多造成故障率偏高、设备投资成本高、后期维护工作量大、控制相对复杂等问题。
现有的立体车库，停车设备结构复杂，相对比较故障率高，相对成本较高；空间利用率不高，每层设备必须留有至少一个空车位；升降、横移速度慢，存取车等待时间较长；每存取一辆车，几乎要移动系统中所有设备，能耗高；而且必须倒车入库，新手可能需要管理员帮助下才能停车入库，需要设备管理员，增加使用成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机械式立体车库，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种机械式立体车库，包括基座、车库框架和轿厢装置，所述基座上端固定设有车库框架，所述车库框架内部左右两端对称设有多个停车位，所述车库框架和基座内部中间设有井道，所述井道四周固定安装有立柱，所述井道内部设有轿厢装置，所述轿厢装置滑动设置在井道内部的立柱之间，所述车库框架上端固定设有横梁板，所述横梁板上端固定设有多个曳引装置，所述曳引装置通过钢丝绳与轿厢装置顶端固定连接，所述井道底部设有用于轿厢缓冲的缓冲装置。
优选的，所述井道顶端设有防止轿厢装置与横梁板碰撞的第一橡胶垫。
优选的，所述停车位内部设有载车板。
优选的，所述轿厢装置包括轿厢和横板，所述横板上端固定安装有轿厢，所述轿厢上端设有多个用于与钢丝绳固定连接的固定柱，所述轿厢左右两端还设有多个滚轮，所述横板底部还固定设有支撑架，所述支撑架内部固定设有用于车辆固定的固定装置，所述横板上方中间设有用于固定装置伸出的通槽。
优选的，所述固定装置包括包括固定板和液压缸，所述支撑架内部上方固定设有多个液压缸，所述液压缸上端固定连接有固定板，所述固定板上端通过多个伸缩弹簧与承载板固定连接，所述承载板上端还固定设有第二橡胶垫。
优选的，所述立柱内侧设有与滚轮配合的凹槽。
优选的，所述缓冲装置包括缓冲底板、减震弹簧和钢板，所述缓冲底板固定安装在基座内部中间，所述缓冲底板底部上端固定安装有多个减震弹簧，所述减震弹簧上端固定连接有钢板，所述减震弹簧四周填充有缓冲塑料块，所述钢板上端固定设有第三橡胶垫。
优选的，所述减震弹簧包括弹簧和固定座，所述固定座固定安装在缓冲底板上方，所述固定座内部滑动设有活塞柱，所述活塞柱外侧套接有弹簧，所述活塞柱上端与钢板固定连接。
优选的，所述曳引装置包括曳引电机和曳引轮，所述曳引电机通过安装板固定安装在横梁板上方左右两侧，所述曳引电机的输出端连接有曳引轮，所述曳引轮上端固定缠绕有钢丝绳。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设有的车库框架，且停车位位于车库框架左右两侧，使得车库空间利用率高，升降、横移速度快，存取车等待时间短，而且不需要每层设备必须留有至少一个空车位，使用方便；通过设有的轿厢装置，能够有效的将车辆准确的送人停车位上，且固定装置能够有效的对车辆进行固定，避免车辆的晃动，造成对车辆的破坏；通过设有的缓冲装置，能够有效的对轿厢进行缓冲，避免了轿厢装置在下落过程中速度过快，导致车辆惯性大，使得车辆与轿厢装置发生碰撞；本发明产品，结构简单，操作方便，使用效果好，存取车效率高，减少等待时间利于大规模推广。
附图说明
图1为一种机械式立体车库的结构示意图；
图2为一种机械式立体车库的轿厢装置结构示意图；
图3为一种机械式立体车库的缓冲装置结构示意图。
图中：1-基座，2-停车位，3-载车板，4-车库框架，5-横梁板，6-安装板，7-曳引电机，8-曳引轮，9-第一橡胶垫，10-曳引装置，11-钢丝绳，12-轿厢装置，13-井道，14-立柱，15-缓冲装置，16-固定柱，17-滚轮，18-横板，19-支撑架，20-第二橡胶垫，21-液压缸，22-承载板，23-固定板，24-伸缩弹簧，25-通槽，26-轿厢，27-钢板，28-缓冲塑料块，29-减震弹簧，30-固定座，31-活塞柱，32-弹簧，33-缓冲底板，34-第三橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明提供一种技术方案：一种机械式立体车库，包括基座1、车库框架4和轿厢装置12，所述基座1上端固定设有车库框架4，所述车库框架4内部左右两端对称设有多个停车位2，所述车库框架4和基座1内部中间设有井道13，所述井道13四周固定安装有立柱14，所述井道13内部设有轿厢装置12，所述轿厢装置12滑动设置在井道13内部的立柱14之间，所述车库框架4上端固定设有横梁板5，所述横梁板5上端固定设有多个曳引装置10，所述曳引装置10通过钢丝绳11与轿厢装置12顶端固定连接，所述井道13底部设有用于轿厢12缓冲的缓冲装置15。
其中，所述井道13顶端设有防止轿厢装置12与横梁板5碰撞的第一橡胶垫9，能够有效的防止轿厢26与横梁板5的碰撞，避免发生意外。所述停车位2内部设有载车板3，且停车位2内部设有现有技术的横向移动机构，能够将载车板3移动到轿厢装置12内部。
所述轿厢装置12包括轿厢26和横板18，所述横板18上端固定安装有轿厢26，所述轿厢26上端设有多个用于与钢丝绳11固定连接的固定柱16，所述轿厢26左右两端还设有多个滚轮17，所述横板18底部固定设有支撑架19，所述支撑架19内部固定设有用于车辆固定的固定装置，所述横板18上方中间设有用于固定装置伸出的通槽25，所述轿厢装置12内部设有现有技术的横向推动机构，能够将放有车辆的载车板3移动到停车位2内部。
所述固定装置包括包括固定板23和液压缸21，所述支撑架19内部上方固定设有多个液压缸21，所述液压缸21上端固定连接有固定板23，所述固定板23上端通过多个伸缩弹簧24与承载板22固定连接，所述承载板22上端固定设有第二橡胶垫20。所述立柱14内侧设有与滚轮17配合的凹槽。
所述缓冲装置15包括缓冲底板33、减震弹簧29和钢板27，所述缓冲底板33固定安装在基座1内部中间，所述缓冲底板33底部上端固定安装有多个减震弹簧29，所述减震弹簧29上端固定连接有钢板27，所述减震弹簧29四周填充有缓冲塑料块28，所述钢板27上端固定设有第三橡胶垫34。
所述减震弹簧29包括弹簧32和固定座30，所述固定座30固定安装在缓冲底板33上方，所述固定座30内部滑动设有活塞柱31，所述活塞柱31外侧套接有弹簧29，所述活塞柱31上端与钢板27固定连接。
所述曳引装置10包括曳引电机7和曳引轮8，所述曳引电机7通过安装板6固定安装在横梁板5上方左右两侧，所述曳引电机7的输出端连接有曳引轮8，所述曳引轮8上端固定缠绕有钢丝绳11。
本发明的工作原理是：存车时，通过外部监控系统观察是否有空余停车位2，然后停车位2内部的横向移动机构将载车板3推向轿厢26内部，轿厢26在曳引装置10的驱动下下降到车库底部，然后将车辆开入轿厢26内部的载车板3上，再经过曳引装置10驱动到空车位处，轿厢26内部的横向推动机构再将载车板3推向停车位2内部；取车时，通过外部监控系统找到车辆所在的停车位2，然后停车位2内部的横向移动机构将车辆推向轿厢26内部，再由曳引装置10驱动轿厢26到车库底部。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种机械式立体车库，包括基座（1）、车库框架（4）和轿厢装置（12），其特征在于：所述基座（1）上端固定设有车库框架（4），所述车库框架（4）内部左右两端对称设有多个停车位（2），所述车库框架（4）和基座（1）内部中间设有井道（13），所述井道（13）四周固定安装有立柱（14），所述井道（13）内部设有轿厢装置（12），所述轿厢装置（12）滑动设置在井道（13）内部的立柱（14）之间，所述车库框架（4）上端固定设有横梁板（5），所述横梁板（5）上端固定设有多个曳引装置（10），所述曳引装置（10）通过钢丝绳（11）与轿厢装置（12）顶端固定连接，所述井道（13）底部设有用于轿厢（12）缓冲的缓冲装置（15）。
2.根据权利要求1所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述井道（13）顶端设有防止轿厢装置（12）与横梁板（5）碰撞的第一橡胶垫（9）。
3.根据权利要求1所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述停车位（2）内部设有载车板（3）。
4.根据权利要求1所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述轿厢装置（12）包括轿厢（26）和横板（18），所述横板（18）上端固定安装有轿厢（26），所述轿厢（26）上端设有多个用于与钢丝绳（11）固定连接的固定柱（16），所述轿厢（26）左右两端还设有多个滚轮（17），所述横板（18）底部固定设有支撑架（19），所述支撑架（19）内部固定设有用于车辆固定的固定装置，所述横板（18）上方中间设有用于固定装置伸出的通槽（25）。
5.根据权利要求4所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述固定装置包括包括固定板（23）和液压缸（21），所述支撑架（19）内部上方固定设有多个液压缸（21），所述液压缸（21）上端固定连接有固定板（23），所述固定板（23）上端通过多个伸缩弹簧（24）与承载板（22）固定连接，所述承载板（22）上端固定设有第二橡胶垫（20）。
6.根据权利要求4所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述立柱（14）内侧设有与滚轮（17）配合的凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述缓冲装置（15）包括缓冲底板（33）、减震弹簧（29）和钢板（27），所述缓冲底板（33）固定安装在基座（1）内部中间，所述缓冲底板（33）底部上端固定安装有多个减震弹簧（29），所述减震弹簧（29）上端固定连接有钢板（27），所述减震弹簧（29）四周填充有缓冲塑料块（28），所述钢板（27）上端固定设有第三橡胶垫（34）。
8.根据权利要求7所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述减震弹簧（29）包括弹簧（32）和固定座（30），所述固定座（30）固定安装在缓冲底板（33）上方，所述固定座（30）内部滑动设有活塞柱（31），所述活塞柱（31）外侧套接有弹簧（29），所述活塞柱（31）上端与钢板（27）固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种机械式立体车库，其特征在于：所述曳引装置（10）包括曳引电机（7）和曳引轮（8），所述曳引电机（7）通过安装板（6）固定安装在横梁板（5）上方左右两侧，所述曳引电机（7）的输出端连接有曳引轮（8），所述曳引轮（8）上端固定缠绕有钢丝绳（11）。
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