CN102134925B - 多层升降横移提升双槽式传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车库设备技术领域，尤其涉及多层升降横移提升双槽式传动机构，它包括载车板，它还包括提升驱动部件、钢丝绳导向部件和钢丝绳，所述提升驱动部件包括电机驱动装置、传动轴和用于收卷钢丝绳的双槽钢丝绳轮；所述电机驱动装置驱动连接传动轴，所述传动轴的两端均设置有所述双槽钢丝绳轮，所述双槽钢丝绳轮其中一槽的钢丝绳绕过钢丝绳导向部件并连接载车板的一端，双槽钢丝绳轮另一槽的钢丝绳绕过钢丝绳导向部件并连接载车板的另一端。本发明所述多层升降横移提升双槽式传动机构，其结构简单，维护方便，造价较低。
Description
技术领域：
本发明涉及车库设备技术领域，尤其涉及多层升降横移提升双槽式传动机构。
背景技术：
机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式等。机械式立体车库具有以下优点：一、存取方便；二、安全性，可靠性高；三、运行经济；四、维修简单，维护成本低；五、占地面积少，建设费用低，无堵车现象。
现在国内市场上，机械车库所用的多层升降横移提升方式一般有三种，一种为链条式传动结构的升降提升方式，一种为液压传动结构的升降提升方式，另外一种为普通卷筒钢丝绳传动结构的升降提升方式。其中液压传动结构的升降提升方式存在设备复杂、造价昂贵、维护复杂、技术不够成熟等缺点，所以国内机械立体车库中所用的多层升降横移提升传动方式以链条式传动结构和普通卷筒钢丝绳传动结构为主。在主流的多层升降横移提升方式中，链条式传动结构比较复杂，相对于普通卷筒钢丝绳传动结构来说造价偏高，维护复杂。而本发明采用双槽式钢丝绳传动方式，结构简单，维护方便，从而大幅节省费用。
发明内容：
本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种多层升降横移提升双槽式传动机构，其结构简单，维护方便，造价较低。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：
多层升降横移提升双槽式传动机构，它包括载车板，它还包括提升驱动部件、钢丝绳导向部件和钢丝绳，所述提升驱动部件包括电机驱动装置、传动轴和用于收卷钢丝绳的双槽钢丝绳轮；所述电机驱动装置驱动连接传动轴，所述传动轴的两端均设置有所述双槽钢丝绳轮，所述双槽钢丝绳轮其中一槽的钢丝绳绕过钢丝绳导向部件并连接载车板的一端，双槽钢丝绳轮另一槽的钢丝绳绕过钢丝绳导向部件并连接载车板的另一端。
优选的，所述电机驱动装置包括电机、小链轮、大链轮和链条，电机的输出轴连接小链轮，大链轮设置于所述传动轴，链条连接于小链轮和大链轮之间。
优选的，所述钢丝绳导向部件包括前提升定位轮和后提升定位轮，所述双槽钢丝绳轮其中一槽的钢丝绳绕过前提升定位轮并连接载车板的一端，双槽钢丝绳轮另一槽的钢丝绳绕过后提升定位轮并连接载车板的另一端。
优选的，所述钢丝绳导向部件还包括用于防止钢丝绳脱落的防护杆，前提升定位轮和后提升定位轮的旁侧均设置有所述防护杆。
进一步的，所述多层升降横移提升双槽式传动机构还包括用于固定所述提升驱动部件和钢丝绳导向部件的机架梁。
进一步的，所述多层升降横移提升双槽式传动机构还包括轴承固定座，所述传动轴通过轴承固定座装设于所述机架梁。
进一步的，所述多层升降横移提升双槽式传动机构还包括电机座，所述电机通过电机座装设于所述机架梁。
本发明的有益效果为：本发明所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，它包括载车板，它还包括提升驱动部件、钢丝绳导向部件和钢丝绳，所述提升驱动部件包括电机驱动装置、传动轴和用于收卷钢丝绳的双槽钢丝绳轮；所述电机驱动装置驱动连接传动轴，所述传动轴的两端均设置有所述双槽钢丝绳轮，所述双槽钢丝绳轮其中一槽的钢丝绳绕过钢丝绳导向部件并连接载车板的一端，双槽钢丝绳轮另一槽的钢丝绳绕过钢丝绳导向部件并连接载车板的另一端。采用上述结构的多层升降横移提升双槽式传动机构，其具有结构简单，维护方便，造价较低的优点。
附图说明：
图1为本发明的主视方向剖视图；
图2为本发明的侧视方向剖视图；
图3为本发明的俯视方向剖视图。
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明：
如图1至图3所示，本发明所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，它包括载车板1，它还包括提升驱动部件、钢丝绳导向部件和钢丝绳6，所述提升驱动部件用于提供驱动力，其包括电机驱动装置、传动轴5和用于收卷钢丝绳6的双槽钢丝绳轮4；所述电机驱动装置驱动连接传动轴5，所述传动轴5的两端均设置有所述双槽钢丝绳轮4，所述双槽钢丝绳轮4其中一槽的钢丝绳6绕过钢丝绳导向部件并连接载车板1的一端，双槽钢丝绳轮4另一槽的钢丝绳6绕过钢丝绳导向部件并连接载车板1的另一端。提升驱动部件设置于机构的后端，传动轴5用于左右两端双槽钢丝绳轮4的联动。
作为优选的所述方式，所述电机驱动装置包括电机10、小链轮11、大链轮13和链条12，电机10的输出轴连接小链轮11，大链轮13设置于所述传动轴5，链条12连接于小链轮11和大链轮13之间。
作为优选的所述方式，所述钢丝绳导向部件包括前提升定位轮7和后提升定位轮8；所述双槽钢丝绳轮4其中一槽的钢丝绳6，即前端的钢丝绳6绕过前提升定位轮7并连接载车板1的一端；双槽钢丝绳轮4另一槽的钢丝绳6，即后端的钢丝绳6绕过后提升定位轮8并连接载车板1的另一端。前提升定位轮7用于前端钢丝绳6的定位和导向，后提升定位轮8用于后端钢丝绳6的定位和导向。
作为优选的所述方式，所述钢丝绳导向部件还包括用于防止钢丝绳6脱落的防护杆9，前提升定位轮7和后提升定位轮8的旁侧均设置有所述防护杆9。防护杆9可有效地防止钢丝绳6脱落，避免发生意外事情，提高了机构的安全性。
进一步的，所述多层升降横移提升双槽式传动机构还包括用于固定所述提升驱动部件和钢丝绳导向部件的机架梁2。其中，所述多层升降横移提升双槽式传动机构还包括轴承固定座14，所述传动轴5通过轴承固定座14装设于所述机架梁2，承固定座的作用是支撑和固定提升驱动部件。其中，所述多层升降横移提升双槽式传动机构还包括电机座3，所述电机10通过电机座3装设于所述机架梁2，用于支撑和固定电机10。
本发明所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，其工作原理是：
当存车时，电机10通过小链轮11、链条12、大链轮13带动传动轴5，使传动轴5左右两端的双槽钢丝绳轮4同步转动，释放双槽钢丝绳轮4上的钢丝绳6，然后通过前提升定位轮7和后提升定位轮8的定位、导向，提升载车板1下降到底层停车导轨上后，电机10制动后停止释放钢丝绳6；待载车板1静止后，汽车倒车进入到载车板1，待汽车停靠妥当、拉上手刹后，电机10启动并通过双槽钢丝绳轮4收卷钢丝绳6，待载车板1上升到指定位置后，电机10制动并停止收卷钢丝绳6，存车过程完成。
当取车时，电机10通过小链轮11、链条12、大链轮13带动传动轴5，使传动轴5左右两端的双槽钢丝绳轮4同步转动，释放双槽钢丝绳轮4上的钢丝绳6，然后通过前提升定位轮7和后提升定位轮8的定位、导向，提升载车板1下降到底层停车导轨上后，电机10制动后停止释放钢丝绳6；待载车板1静止后，汽车驶出载车板1，电机10启动并通过双槽钢丝绳轮4收卷钢丝绳6，待载车板1上升到指定位置后，电机10制动并停止收卷钢丝绳6，取车过程完成。
综上所述，本发明所述的多层升降横移提升双槽式传动机构具有结构简单，维护方便，造价较低的优点。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
Claims (6)
1.多层升降横移提升双槽式传动机构，它包括载车板(1)，其特征在于：它还包括提升驱动部件、钢丝绳导向部件和钢丝绳(6)，所述提升驱动部件包括电机驱动装置、传动轴(5)和用于收卷钢丝绳(6)的双槽钢丝绳轮(4)；所述电机驱动装置驱动连接传动轴(5)，所述传动轴(5)的两端均设置有所述双槽钢丝绳轮(4)，所述双槽钢丝绳轮(4)其中一槽的钢丝绳(6)绕过钢丝绳导向部件并连接载车板(1)的一端，双槽钢丝绳轮(4)另一槽的钢丝绳(6)绕过钢丝绳导向部件并连接载车板(1)的另一端；
所述钢丝绳导向部件包括前提升定位轮(7)和后提升定位轮(8)，所述双槽钢丝绳轮(4)其中一槽的钢丝绳(6)绕过前提升定位轮(7)并连接载车板(1)的一端，双槽钢丝绳轮(4)另一槽的钢丝绳(6)绕过后提升定位轮(8)并连接载车板(1)的另一端。
2.根据权利要求1所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，其特征在于：所述电机驱动装置包括电机(10)、小链轮(11)、大链轮(13)和链条(12)，电机(10)的输出轴连接小链轮(11)，大链轮(13)设置于所述传动轴(5)，链条(12)连接于小链轮(11)和大链轮(13)之间。
3.根据权利要求2所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，其特征在于：所述钢丝绳导向部件还包括用于防止钢丝绳(6)脱落的防护杆(9)，前提升定位轮(7)和后提升定位轮(8)的旁侧均设置有所述防护杆(9)。
4.根据权利要求3所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，其特征在于：还包括用于固定所述提升驱动部件和钢丝绳导向部件的机架梁(2)。
5.根据权利要求4所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，其特征在于：还包括轴承固定座(14)，所述传动轴(5)通过轴承固定座(14)装设于所述机架梁(2)。
6.根据权利要求5所述的多层升降横移提升双槽式传动机构，其特征在于：还包括电机座(3)，所述电机(10)通过电机座(3)装设于所述机架梁(2)。
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