CN108280572A - 车辆能源补充的调度方法、系统及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆能源补充的调度方法、系统以及计算机可读存储介质，该方法包括：当在能源补充站的进出口处检测到入场车辆时，通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识；获取入场车辆发送的车辆信息或者基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征，其中车辆信息与车牌标识关联存储，车辆信息包括入场车辆适配的能源补充类型和车型特征；根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，确定入场车辆适配的目标能源补充位，并向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置信息。本发明实现了对充能车辆的自动调度，减少了人力成本，提高了能源补充的效率。
Description
技术领域
本发明涉及车辆自动调度领域，尤其涉及一种车辆能源补充的调度方法、系统及计算机可读存储介质。
背景技术
随着制造工业的发展，各式各样的交通工具应运而生，各种类型的车辆在各行各业得到广泛应用，并且随着能源开发技术的发展，尤其是新能源的开发，不同能源动力的车辆越来越多，影响并改变着人们的生活。
传统的能源补充站所能提供的能源补充类型单一，例如加油站，只能补充汽油或者柴油，且在能源补充的过程中车辆是通过人工调度的，人工调度效率较低，无法统筹全局，当需要补充能源的车辆比较多时，可能导致车辆拥堵，部分能源补充位利用率不高的现象。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆能源补充的调度方法、系统及计算机可读存储介质，旨在解决现有能源补充站人工调度效率低，容易出现车辆拥堵、能源补充位利用率不高的技术问题。
为实现上述目的，本发明实施例提供一种车辆能源补充的调度方法，所述车辆能源补充的调度方法包括：
当在能源补充站的进出口处检测到入场车辆时，通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识；
获取入场车辆发送的车辆信息或者基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征，其中车辆信息与车牌标识关联存储，车辆信息包括入场车辆适配的能源补充类型和车型特征；
根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，确定入场车辆适配的目标能源补充位，并向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置信息。
可选地，所述通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识的步骤之后包括：
若入场车辆不存在车牌标识，则向入场车辆输出车牌输入界面；
根据车牌输入界面接收的输入信息，获取入场车辆的临时充能标识，以及该临时充能标识关联的能源补充类型和车型特征。
可选地，所述基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征的步骤包括：
从预设车辆信息库中查询与车牌标识关联的能源补充类型和车型特征，其中预设车辆信息库中包括多组由车牌标识、能源补充类型和车型特征构成的信息组。
可选地，所述根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，确定入场车辆适配的目标能源补充位的步骤包括：
根据所述能源补充类型，确定入场车辆补充能源适用的目标能源补充区；
从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，将选出的补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位。
可选地，所述从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，将选出的补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位的步骤包括：
从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，判断所述匹配的补充位中是否存在空闲补充位；
若存在空闲补充位，则将所述空闲补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位；
若不存在空闲补充位，则自动为入场车辆预约排队，并向入场车辆输出候车区域位置信息。
可选地，所述向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置的步骤之后包括：
判断停放到目标能源补充位的车辆是否为当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆；
若停放到目标能源补充位的车辆是当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆，则启动目标能源补充位的能源补充装置；
若停放到目标能源补充位的车辆不是当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆，则输出移位提示信息。
可选地，所述车辆能源补充的调度方法包括：
实时获取能源补充站中正在进行能源补充的充能车辆的能源补充进度信息，并向充能车辆和/或候车区域的排队车辆输出能源补充进度信息。
可选地，所述车辆能源补充的调度方法包括：
基于所述能源补充进度信息，确定完成能源补充的充能车辆；
向完成能源补充的充能车辆输出对应的能源补充费用账单。
本发明还提供一种车辆能源补充的调度系统，所述车辆能源补充的调度系统包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆能源补充的调度程序，所述车辆能源补充的调度程序被所述处理器执行时实现上述的车辆能源补充的调度方法的步骤。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆能源补充的调度程序，所述车辆能源补充的调度程序被处理器执行时实现上述的车辆能源补充的调度方法的步骤。
本发明通过在能源补充站进出口检测入场车辆的车牌标识，获取入场车辆发送的车辆信息获取能源补充类型和车型特征，或者基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征，并基于当前入场车辆的能源补充类型和车型特征为入场车辆分配适配的目标能源补充位，从而实现能源补充的车辆自动调度，为车辆分配符合能源补充类型和车型停放要求的能源补充位，无需工作人员人力指挥和调度，实现整个能源补充站补充位和车辆的全局统筹，充分利用每个能源补充位，显著提高了补充能源车辆的调度效率，避免车辆拥堵。
附图说明
图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的系统结构示意图；
图2为本发明车辆能源补充调度方法一实施例的流程示意图；
图3为本发明中能源补充站的布局示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。
本发明实施例车辆能源补充的调度系统可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、便携计算机等具有显示功能的可移动式终端设备。
如图1所示，该调度系统可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
可选地，该调度系统还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在移动终端移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动终端姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；当然，移动终端还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的调度系统结构并不构成对调度系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆能源补充的调度程序。
在图1所示的系统结构中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆能源补充的调度程序，并执行以下操作：
当在能源补充站的进出口处检测到入场车辆时，通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识；
获取入场车辆发送的车辆信息或者基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征，其中车辆信息与车牌标识关联存储，车辆信息包括入场车辆适配的能源补充类型和车型特征；
根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，确定入场车辆适配的目标能源补充位，并向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置信息。
此外，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆能源补充调度程序，并执行上述车辆能源补充调度方法各实施例步骤。
本发明提供一种车辆能源补充的调度方法，在车辆能源补充的调度方法的一实施例中，参照图2，该方法包括：
步骤S10，当在能源补充站的进出口处检测到入场车辆时，通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识；
参照图3，能源补充站P为车辆提供能源补充的工作站或工作区域，能源补充站P为一种提供能源补充功能的停车场，提供的能源可包括油类(如汽油、柴油等)、气体类(如天然气、甲烷等)、新能源类(如电能、可燃冰等)，能源补充站P中可按照能源补充类型分为不同的能源补充区P1，各能源补充区P1中设置有补充位P2，补充位P2包括适配不同型号车辆的车位规模，每个补充位P2配备相应能源类型的能源补充装置，如充电装置、加油装置等。能源补充站也可以包括提供预约排队车辆停放的候车区域P3，候车区域P3可为停车场，候车区域P3中包含多个停车位。此外，能源补充站P包括连通外部的进出口P4，入场车辆经进出口P4进入能源补充站P。
能源补充站的进出口处可设置车牌识别装置，该车牌识别装置可应用摄像头拍照检测、红外感应检测等技术，另外可在能源补充站进出口处设置路障设备(例如闸门)以控制车辆的通行。本申请中的入场车辆是指经过能源补充站进出口处被识别且具有入场需求的车辆。车牌标识至少包括车牌号码和车牌底色，如私家车车牌底色一般为蓝色，公共汽车的车牌底色一般为黄色，新能源车车牌底色一般为绿色等。在基于车牌识别装置检测到能源补充站进出口处有入场车辆时，对入场车辆进行扫描，以判断入场车辆是否悬挂车牌，即判断入场车辆外表面是否存在车牌标识。
本申请的车辆能源补充的调度方法可应用于车辆能源补充调度系统，能源补充装置、补充位区域上设置的感应车辆装置(如地磁检测装置、摄像头、超声波检测装置)、进出口处的车牌识别装置、能源补充站内的其他输入输出设备(如指示牌、指示灯、扬声器、展示屏等)均与车辆能源补充调度系统通信连接，车辆能源补充调度系统具有停车场管理功能、计费收费功能、采集通信连接的装置或设备信息、控制通信连接的装置或设备信息等功能。当然，车辆能源补充调度系统的停车场管理功能和计费收费功能可通过与第三系统的信息交互来实现。
步骤S20，获取入场车辆发送的车辆信息或者基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征，其中车辆信息与车牌标识关联存储，车辆信息包括入场车辆适配的能源补充类型和车型特征；
若入场车辆使用电子车牌，入场车辆的车载终端或电子车牌管理装置存储有电子车牌和该电子车牌关联的车辆信息，在入场车辆经过能源补充站的进出口时，入场车辆向车牌识别装置发送包含电子车牌的车辆信息，可通过例如微波、蓝牙信号、射频信号等无线信号的形式发送，从而车牌识别装置接收到入场车辆的车辆信息后，对车辆信息进行解析以获得入场车辆的电子车牌(即入场车辆的车牌标识)以及匹配的能源补充类型和车型特征。
若入场车辆不使用电子车牌，可使用实体车牌标识，实体车牌标识可为登记车牌标识或临时车牌标识，登记车牌标识为车辆在政府部门(如车管所)登记在册的车牌标识，车牌标识至少包括车牌号码、车牌底色，若检测到入场车辆挂有车牌、存在车牌标识标记、存在车牌标识电子信号，则通过图像识别技术识别并获取入场车辆车牌上的登记车牌标识(如京GBP464实体标记)。临时车牌标识可为车辆刚刚购入的第一个月车管所发放的临时上路的车牌标识，本申请中不考虑车辆是否套牌车辆。入场车辆进入能源补充站之后，支持能源补充站车辆调度的车辆能源补充调度系统将依据各入场车辆的车牌标识进行管理和调度。
能源补充类型是指入场车辆需要补充的能源类型，包括：汽油、柴油、气体、电能或者新能源，车型特征是指车辆长度和宽度特征，可划分为：微型、小型、中型、大型，微型可定义为：车辆长度小于等于3.2米，宽度小于等于1.6米；中型可定义为：车辆长度大于3.2小于等于5米，宽度大于1.6米小于等于2米，中型可定义为：车辆长度大于5米小于等于8.7米，宽度大于2米小于等于2.5米；大型可定义为：车辆长度大于8.7米。一辆入场车辆对应唯一车牌标识(该车牌标识可为电子车牌标识、实体车牌标识、临时充能标识)，所述唯一车牌标识与每个入场车辆的相关信息关联保存，相关信息至少包括能源补充类型和车型特征。
此外，对于新能源车辆，车牌具有特殊颜色，可根据车牌的颜色属性，判断能源补充类型；车型特征亦可基于车型识别技术识别出车型，或者根据拍摄的图片比例，得出车型特征数据，并可据此判断出该入场车辆所需的能源补充位的车位大小。
此外，在确定入场车辆不使用电子车牌时，可确定入场车辆是否存在车牌标识，可根据车辆电子凭证的编号类型，确定入场车辆是无牌车辆还是有牌车辆，即确定入场车辆是否存在车牌标识。例如车辆电子凭证为一列字符串，具有登记车牌标识入场车辆的电子凭证可以中国省份简称(或者如警、戍等职能开头)和大写字母开头，无牌的入场车辆的电子凭证可不以中国省份简称卡头，可仅以字母、数字开头。
若入场车辆存在车牌标识，则从预设车辆信息库中查询与车牌标识关联的能源补充类型和车型特征，其中预设车辆信息库中包括多组由车牌标识、能源补充类型和车型特征构成的信息组；
预设车辆信息库中预存有具有实体车牌车辆登记的车辆相关信息，如预设车辆信息库中包括很多组登记车辆的信息组，信息组包括登记车辆的车牌标识、能源补充类型和车型特征。例如预设车辆信息库可包括[粤B12345、补充汽油、大型车]、[粤B54321、补充电能、中型车]、[粤78910、补充天然气、小型车]。可通过入场车辆的车牌标识在预设车辆信息库中查找入场车辆的能源补充类型和车型特征。
若入场车辆不存在车牌标识，则从车辆电子凭证中临时充能标识对应输入信息中获取能源补充类型和车型特征。
若入场车辆为无牌车辆，可从临时存储的无牌车辆相关输入信息中查找该无牌车辆车辆电子凭证对应的能源补充类型和车型特征。例如无牌车辆的车辆电子凭证为A0001，从临时存储的输入信息中找到A0001的能源补充类型为汽油、车型特征为大型。
具体地，在步骤S10中通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识的步骤之后还包括：
步骤S21，若入场车辆不存在车牌标识，则向入场车辆输出车牌输入界面；
步骤S22，根据车牌输入界面接收的输入信息，获取入场车辆的临时充能标识，以及该临时充能标识关联的能源补充类型和车型特征；其中将临时充能标识作为不存在车牌标识入场车辆的车辆电子凭证。
若能源补充站进出口的车牌识别装置检测到入场车辆不存在车牌标识(无论是实体车牌标识还是电子车牌标识)，即入场车辆是无牌车辆，此时可在能源补充站进出口处向用户展示二维码(当然也可以是其他图形码)，入场车辆车主利用手机或车载终端外设扫描二维码，获取车辆能源补充调度系统向入场车辆输出的车牌输入界面，该车牌输入界面至少包括能源补充类型输入框，可包括车型特征、自定义车牌标识、能源补充需求的输入框。从而用户向车牌输入界面输入的输入信息至少包括入场车辆的能源补充类型，以及入场车辆的车型特征、自定义车牌标识、个人的能源补充需求。此外，输入信息中的临时充能标识作为不存在车牌标识入场车辆在车辆能源补充调度系统中进行管理和调度的凭证，该临时充能标识可依据自定义车牌标识生成，例如用户向车牌输入界面输入的自定义车牌标识为A0001，若已存在的临时充能标识无A0001，则入场车辆的临时充能标识可为A0001，进而不存在车牌标识入场车辆的车辆电子凭证也可为A0001。
步骤S30，根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，，确定入场车辆适配的目标能源补充位，并向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置信息。
在确定当前入场车辆的能源补充类型和车型特征之后，在能源补充站中查找并确定与能源补充类型和车型特征都适配的目标能源补充位，并且可通过能源补充站进出口处和通道上安装的语音、屏显播报输出目标能源补充位的物理位置信息，也可以将目标能源补充位的物理位置信息自动推送至入场车辆车主关联的车主移动终端(如手机、平板等)、该移动终端的APP(应用程序)或者入场车辆的车载终端，也可以通过能源补充站内的指示牌进行位置或自动引导至目标能源补充位的物理位置信息对应区域。
在本实施例中，通过在能源补充站进出口检测入场车辆的车牌标识，获取入场车辆发送的车辆信息获取能源补充类型和车型特征，或者基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征，并基于当前入场车辆的能源补充类型和车型特征为入场车辆分配适配的目标能源补充位，从而实现能源补充的车辆自动调度，为车辆分配符合能源补充类型和车型停放要求的能源补充位，无需工作人员人力指挥和调度，实现整个能源补充站补充位和车辆的全局统筹，充分利用每个能源补充位，显著提高了补充能源车辆的调度效率，避免车辆拥堵。
进一步地，在本发明车辆能源补充的调度方法另一实施例中，步骤S30中根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，确定入场车辆适配的目标能源补充位的步骤包括：
步骤S31，根据当前入场车辆的能源补充类型，确定入场车辆补充能源适用的目标能源补充区；
步骤S32，从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，将选出的补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位。
能源补充站可包括多个不同能源补充类型的能源补充区，例如油类(如汽油、柴油等)能源补充区、气体类(天然气、甲烷等)能源补充区、新能源(电能、可燃冰等)能源补充区。可先依据能源补充类型，确定入场车辆适用的目标能源补充区，该目标能源补充区中的补充位均为同一能源类型。例如，入场车辆的能源补充类型为汽油，则目标能源补充区为油类能源补充区。然后依据入场车辆的车型特征，在目标能源补充区中选出匹配的补充位，从而将该选出的补充位作为目标能源补充位。例如，在确定油类能源补充区之后，基于车型特征确定入场车辆为大型车，从而在油类能源补充区中选出与大型车适配的大型补充位，将该大型补充位作为目标能源补充位。通过本实施例方案，基于能源补充类型和车型特征，选定目标能源补充区，并在目标能源补充区中选定目标能源补充位，实现目标能源补充位的准确、快速定位。
可选地，在步骤S32包括：
步骤S321，从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，判断匹配的补充位中是否存在空闲补充位；
步骤S322，若存在空闲补充位，则将空闲补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位；
步骤S323，若不存在空闲补充位，则自动为入场车辆预约排队，并向入场车辆输出候车区域位置信息。
例如目标能源补充区为气体类能源补充区，车型特征为中型车，则将气体类能源补充区匹配中型车的中型补充位(具有足够空间容纳中型车的补充位，补充位包括停车位和能源补充装置)选出，并判断中型补充位中是否存在空闲的补充位，补充位的空闲状态可基于设置在各补充位中的地锁感应和识别。若中型补充位中存在空闲的补充位，将空闲的中型补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位；若中型补充位中不存在空闲的补充位，则为该中型车预约排队，并向该中型车车主移动终端、车载终端、所在区域指示牌和语音播报装置输出候车区域位置信息，并实时关注中型补充位是否有空闲车位腾出。基于本实施例方案，实现对匹配的补充位的空闲状态进行监测，保证目标能源补充位的有效性，也为入场车辆提供预约排队功能，健全了车辆能源补充调度系统的功能。
进一步地，在向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置的步骤之后包括：
步骤S41，判断停放到目标能源补充位的车辆是否为当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆；
目标能源补充位的物理位置可包括补充位的经纬度、地址信息(如某区某某号补充位)等。对已经分配给入场车辆的目标能源补充位的占用车辆进行识别和监测，判断目标能源补充位上的占用车辆是否为调度系统当前时刻分配的入场车辆(即当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆)。
例如，在补充位上设置用于识别补充位占用情况和/或车牌标识的补充位感应设备，补充位感应设备与车辆能源补充调度系统通信连接。补充位感应设备可为设置在补充位地表或地底的地磁车辆检测器，地磁车辆检测器的信号被遮挡、信号发生变化时，可确定感应到车辆停放在补充位上。同理，补充位感应设备还可以为设置在补充位顶部超声波车辆检测器、补充位周边位置的摄像头。此外，摄像头可基于视频识别对占用补充位的车辆进行图像采集和车牌标识识别。当然，补充位感应设备若检测到车辆之外的其他障碍物长时间(例如超过5分钟)停留在补充位中，车辆能源补充调度系统将会向管理端(能源补充站管理人员所持有的终端)发送移位提示信息，或者直接向补充位附近输出移位提示信息。
步骤S42，若停放到目标能源补充位的车辆是当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆，则启动目标能源补充位的能源补充装置；
步骤S43，若停放到目标能源补充位的车辆不是当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆，则输出移位提示信息。
例如，目标能源补充位编号为D-145，当前时刻分配的入场车辆的车辆电子凭证为A0001，此时检测D-145补充位上若存在车辆，该存在车辆是否为A0001入场车辆，若D-145补充位上停放车辆是A0001入场车辆，则启动D-145补充位的能源补充装置，以供车主使用该能源补充装置对车辆进行能源补充。能源补充装置可为加油装置、充电装置、充气装置等。若D-145补充位上停放车辆不是A0001入场车辆，则直接输出移位提示信息，该移位提示信息包括停放位置错误提示信息、移动至正确补充位提示信息等，该移位提示信息可为语音、图像、闪光、视频、震动中的一种或多种。车辆能源补充调度系统还可以将将采集的移位提示信息发送至管理端(能源补充站管理人员所持有的终端)，以供管理端及时知晓车辆停放情况；将移位提示信息发送至补充位当前停错车辆的车载终端或对应车主所持终端APP。基于本实施例技术方案，实现对目标能源补充位的车辆正确停放情况进行识别，准确启动能源补充装置，及时向停错补充位的车辆输出移位提示信息，提高能源补充站中补充位的正确使用概率。
可选地，车辆能源补充的调度方法包括：
实时获取能源补充站中正在进行能源补充的充能车辆的能源补充进度信息，并向充能车辆和/或候车区域的排队车辆输出能源补充进度信息。
其中能源补充进度信息可为入场车辆完成能源补充的百分比和能源补充类型，可将能源补充站中各充能车辆(正在进行能源补充的入场车辆)的能源补充进度信息向正在充能的充能车辆和能源补充类型对应候车区的排队车辆输出。例如，充能汽车A的能源补充进度信息为气体类+85％，然后将气体类+85％的能源补充进度信息发送至充能汽车A的车主移动终端或车载终端，同时将气体类+85％的能源补充进度信息发送至候车区域中能源补充类型为气体类的排队车辆车主移动终端或车载终端，让充能车辆车主和排队车辆车主及时知晓能源补充进度，以利于车主及时准备离开补充位和进入补充位，进一步提高补充位的利用效率。
可选地，车辆能源补充的调度方法包括：
基于能源补充进度信息，确定完成能源补充的充能车辆；向完成能源补充的充能车辆输出对应的能源补充费用账单。
车辆能源补充调度系统与能源补充站中各能源补充装置通信连接，从而实现车辆能源补充调度系统实时采集能源补充装置对入场车辆消费费用信息，具体地，能源补充站中各能源补充装置可组建能源补充平台，能源补充平台对各能源补充装置采集的信息进行管理和控制，本申请的车辆能源补充调度系统可与该能源补充平台进行通讯交互，基于专用通讯接口实现数据的互联互通。
能源补充费用账单中可包括能源消耗量、能源单价、总费用、支付方式选择等，向完成能源补充的充能车辆发送能源补充费用账单，可向充能车辆的车主关联终端、车载终端、能源补充站发送能源补充费用账单，以便于充能车辆的车主完成能源补充费用的支付。其中能源补充费用账单中的各信息可从各能源补充装置中收集。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是固定终端，如物联网智能设备，包括智能空调、智能电灯、智能电源、智能路由器等智能家居；也可以是移动终端，包括智能手机、可穿戴的联网AR/VR装置、智能音箱、自动驾驶汽车等诸多联网设备)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述车辆能源补充的调度方法包括：
当在能源补充站的进出口处检测到入场车辆时，通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识；
获取入场车辆发送的车辆信息或者基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征，其中车辆信息与车牌标识关联存储，车辆信息包括入场车辆适配的能源补充类型和车型特征；
根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，确定入场车辆适配的目标能源补充位，并向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置信息。
2.如权利要求1所述的车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述通过车牌识别装置检测入场车辆的车牌标识的步骤之后包括：
若入场车辆不存在车牌标识，则向入场车辆输出车牌输入界面；
根据车牌输入界面接收的输入信息，获取入场车辆的临时充能标识，以及该临时充能标识关联的能源补充类型和车型特征。
3.如权利要求1所述的车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述基于车牌标识查询入场车辆适配的能源补充类型和车型特征的步骤包括：
从预设车辆信息库中查询与车牌标识关联的能源补充类型和车型特征，其中预设车辆信息库中包括多组由车牌标识、能源补充类型和车型特征构成的信息组。
4.如权利要求1所述的车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述根据当前入场车辆的能源补充类型和车型特征，确定入场车辆适配的目标能源补充位的步骤包括：
根据当前入场车辆的能源补充类型，确定入场车辆补充能源适用的目标能源补充区；
从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，将选出的补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位。
5.如权利要求4所述的车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，将选出的补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位的步骤包括：
从目标能源补充区中选出与车型特征匹配的补充位，判断所述匹配的补充位中是否存在空闲补充位；
若存在空闲补充位，则将所述空闲补充位作为入场车辆适配的目标能源补充位；
若不存在空闲补充位，则自动为入场车辆预约排队，并向入场车辆输出候车区域位置信息。
6.如权利要求1所述的车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述向入场车辆输出目标能源补充位的物理位置的步骤之后包括：
判断停放到目标能源补充位的车辆是否为当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆；
若停放到目标能源补充位的车辆是当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆，则启动目标能源补充位的能源补充装置；
若停放到目标能源补充位的车辆不是当前时刻与该目标能源补充位适配的入场车辆，则输出移位提示信息。
7.如权利要求1至6任意一项所述的车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述车辆能源补充的调度方法包括：
实时获取能源补充站中正在进行能源补充的充能车辆的能源补充进度信息，并向充能车辆和/或候车区域的排队车辆输出能源补充进度信息。
8.如权利要求7所述的车辆能源补充的调度方法，其特征在于，所述车辆能源补充的调度方法包括：
基于所述能源补充进度信息，确定完成能源补充的充能车辆；
向完成能源补充的充能车辆输出对应的能源补充费用账单。
9.一种车辆能源补充的调度系统，其特征在于，所述车辆能源补充调度系统包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆能源补充的调度程序，所述车辆能源补充的调度程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述车辆能源补充的调度方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆能源补充的调度程序，所述车辆能源补充的调度程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述车辆能源补充的调度方法的步骤。
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