CN108099989A - 一种物流仓库用货物输送车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种货物输送车，尤其涉及一种物流仓库用货物输送车。本发明要解决的技术问题是提供一种能够保护货物不受损坏、货物装货空间大的物流仓库用货物输送车。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种物流仓库用货物输送车，包括有底板、第一防护板、第一合页、第二防护板、第二合页、轮子、第一固定机构、支撑板、第二固定机构、第一防护机构、第二防护机构和把手；轮子安装于底板底部，支撑板固接于底板顶部一端；两第一固定机构安装于底板靠近支撑板的底部一端。本发明达到了能够保护货物不受损坏、货物装货空间大的效果。

Description

一种物流仓库用货物输送车

技术领域

本发明涉及一种货物输送车，尤其涉及一种物流仓库用货物输送车。

背景技术

物流仓库也叫物流仓储，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

目前物流仓库通常用叉车装货输送，而叉车装货输送没有做任何的防护来直接装货，即货物在输送过程中容易造成损坏，而且叉车装货也不能装太多，即叉车的货物装货空间太小，导致工人要分批来叉车装货输送，从而耗费时间较长，输送的工作效率低。

现有的叉车装货输送存在对货物不能足够保护、货物装货空间小的缺点，因此亟需研发一种能够保护货物不受损坏、货物装货空间大的物流仓库用货物输送车。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有的叉车装货输送存在对货物不能足够保护、货物装货空间小的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够保护货物不受损坏、货物装货空间大的物流仓库用货物输送车。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种物流仓库用货物输送车，包括有底板、第一防护板、第一合页、第二防护板、第二合页、轮子、第一固定机构、支撑板、第二固定机构、第一防护机构、第二防护机构和把手；轮子安装于底板底部，支撑板固接于底板顶部一端；两第一固定机构安装于底板靠近支撑板的底部一端，第一防护机构安装于底板底部另一端；支撑板侧部固接于有第一挂钩，且第一挂钩与第一防护机构输出端相配合；第一防护板通过第一合页铰接于底板前侧部，第二防护板通过第二合页铰接于底板后侧部，第一防护板前侧部、第二防护板后侧部均固接有凹形块，凹形块与第一固定机构输出端相配合；两第二固定机构安装于支撑板侧部，且第二固定机构位于第一防护板、第二防护板上方；第一防护板、第二防护板均设有第一插孔，且第一插孔与第二固定机构输出端插装配合；第二防护机构安装于第一防护板前侧部上端，第一防护板后侧部上端设有第二挂钩，第二防护机构输出端与第二挂钩相配合，把手固接于支撑板远离第二固定机构的侧部。

优选地，第一固定机构包括有第一固定块、第一滑轨、第一滑块、第一弹性件和第一L形插杆；第一滑轨均固接于底板底部，第一固定块固接于第一滑轨端部，第一L形插杆通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，第一滑块与第一固定块之间通过第一弹性件连接，第一L形插杆端部与凹形块插装配合。

优选地，第二固定机构包括有第二滑轨、第二滑块、第二L形插杆、第二弹性件和第二固定块；第二滑轨固接与支撑板侧部，第二L形插杆通过第二滑块与第二滑轨滑动连接，第二固定块固接于第二滑轨底部，第二滑块与第二固定块之间通过第二弹性件连接，第二L形插杆与第一插孔插装配合。

优选地，第一防护机构包括有第一转轴、第一轴承座、第一滚轮、第一防护布、第二轴承座、第一转盘、第一手柄、L形连接杆、第一滑套和第一T形滑杆；第一轴承座、第二轴承座均固接于底板底部；第一转轴一端与第一轴承座枢接，另一端与第二轴承座枢接并贯穿第二轴承座与第一转盘固接；第一手柄固接于第一转盘侧部，第一转盘沿其圆周方向等间距设有多个第二插孔，第一滑套通过L形连接杆固接于第二轴承座侧部；第一T形滑杆套装于第一滑套，并第一T形滑杆与第二插孔插装配合；第一滚轮固接于第一转轴，且第一滚轮位于第一轴承座、第二轴承座之间；第一防护布绕接于第一滚轮，第一防护布端部设有第三挂钩，第三挂钩与第一挂钩扣接。

优选地，第二防护机构包括有第三轴承座、第二转轴、第二滚轮、第二防护布、第四轴承座、第二转盘、第二手柄、第二滑套和第二T形滑杆；第三轴承座、第四轴承座均固接于第一防护板前侧部；第二转轴一端与第三轴承座枢接，另一端与第四轴承座枢接并贯穿第四轴承座与第二转盘固接；第二手柄固接于第二转盘侧部，第二转盘沿其圆周方向等间距设有多个第三插孔，第一滑套固接于第一防护板前侧部；第二T形滑杆套装于第二滑套，并第二T形滑杆与第三插孔插装配合；第二滚轮固接于第二转轴，且第二滚轮位于第三轴承座、第四轴承座之间；第二防护布绕接于第二滚轮，第二防护布端部设有第四挂钩，第四挂钩与第二挂钩扣接。

优选地，还包括有辅助机构；辅助机构安装于支撑板侧部，且位于把手下方；辅助机构包括有空心杆、伸缩杆、蝶形螺栓、螺母、第一弧形板、第三弹性件和第二弧形板；空心杆固接于支撑板侧部，且位于把手下方；伸缩杆与空心杆内表面滑动连接，空心杆顶部、底部均设有导向孔，伸缩杆沿其长度方向等间距设有多个螺纹孔，蝶形螺栓贯穿导向孔与螺纹孔螺接，第一弧形板通过螺母螺接于伸缩杆端部，第二弧形板通过第三弹性件与第一弧形板连接。

优选地，还包括有橡胶套；橡胶套套装于把手外表面。

优选地，第一防护布、第二防护布均设为尼龙布。

工作原理：起初，搬运工通过把手推动该货物输送车到相应的位置，接着搬运工可以运作第二固定机构输出端从第一插孔中拔出，使得第一防护板、第二防护板能够打开，以便于搬运工将货物搬到底板上，当货物搬运完成后，此时，搬运工将第一防护板、第二防护板复位，并运作第二固定机构插入第一插孔，则第一防护板、第二防护板被固定，使得第一防护板、第二防护板能够保护货物，然后搬运工运作第一防护机构，使得第一防护机构输出端与第一挂钩扣接，从而第一防护机构能够保护货物的侧部，以防止货物在装货过程中或者输送过程中受到损坏；当货物过多时，搬运工可以运作第二固定机构输出端从第一插孔中拔出，此时，打开第一防护板、第二防护板，并运作第一固定机构输出端插入凹形块中，以此把第一防护板、第二防护板固定在底板的前后侧，然后搬运工可以将货物搬至底板、第一防护板、第二防护板上，从而增大了货物装货空间，搬完后，搬运工运作第二防护机构输出端钩住第二挂钩，接着运作第一防护机构输出端钩住第一挂钩，即防护了货物的侧部，从而避免货物掉落和保护货物安全。

因为第一固定机构包括有第一固定块、第一滑轨、第一滑块、第一弹性件和第一L形插杆；第一滑轨均固接于底板底部，第一固定块固接于第一滑轨端部，第一L形插杆通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，第一滑块与第一固定块之间通过第一弹性件连接，第一L形插杆端部与凹形块插装配合；所以搬运工首先移动第一L形插杆通过第一滑块沿第一滑轨轨迹，并向第一固定块方向移动并不松开，第一弹性件被压缩，同时打开第一防护板、第二防护板，此时搬运工松开第一L形插杆，第一L形插杆在第一弹性件的弹力作用下插入凹形块，从而把第一防护板、第二防护板固定在底板的前后侧部。

因为第二固定机构包括有第二滑轨、第二滑块、第二L形插杆、第二弹性件和第二固定块；第二滑轨固接与支撑板侧部，第二L形插杆通过第二滑块与第二滑轨滑动连接，第二固定块固接于第二滑轨底部，第二滑块与第二固定块之间通过第二弹性件连接，第二L形插杆与第一插孔插装配合；所以搬运工可以向上移动第二L形插杆，使得第二L形插杆离开第一插孔，第二弹性件被拉伸，则搬运工可以打开第一防护板、第二防护板；当需要将第一防护板、第二防护板固定在底板上方时，搬运工首先向上移动第二L形插杆不放，接着将第一防护板、第二防护板转动到底板上方，此时，搬运工松开第二L形插杆，第二L形插杆在第二弹性件的弹力作用下，并通过第二滑块沿第二滑轨轨迹向下插入第一插孔中，则将第一防护板、第二防护板固定在底板上方。

因为第一防护机构包括有第一转轴、第一轴承座、第一滚轮、第一防护布、第二轴承座、第一转盘、第一手柄、L形连接杆、第一滑套和第一T形滑杆；第一轴承座、第二轴承座均固接于底板底部；第一转轴一端与第一轴承座枢接，另一端与第二轴承座枢接并贯穿第二轴承座与第一转盘固接；第一手柄固接于第一转盘侧部，第一转盘沿其圆周方向等间距设有多个第二插孔，第一滑套通过L形连接杆固接于第二轴承座侧部；第一T形滑杆套装于第一滑套，并第一T形滑杆与第二插孔插装配合；第一滚轮固接于第一转轴，且第一滚轮位于第一轴承座、第二轴承座之间；第一防护布绕接于第一滚轮，第一防护布端部设有第三挂钩，第三挂钩与第一挂钩扣接；当需要防护货物的侧部时，首先搬运工将第一防护布拉出，并将第三挂钩钩住第一挂钩上，在此过程中，第一防护布能够通过第一滚轮带动第一转轴转动，然后搬运工通过第一手柄转动第一转盘，则第一转盘能够通过第一转轴带动第一滚轮转动，即第一滚轮带动第一防护布转动，使得第一防护布能够绷紧，此时，第一T形滑杆插入第二插孔中即可，以此来保护货物侧部；当需要卸货时，搬运工将第一T形滑杆从第二插孔中拔出，接着转动第一转盘，使得第一防护布松开，此时，将第三挂钩从第一挂钩上取下来即可，然后再次转动第一转盘将第一防护布收回，以便于下次工作的使用。

因为第二防护机构包括有第三轴承座、第二转轴、第二滚轮、第二防护布、第四轴承座、第二转盘、第二手柄、第二滑套和第二T形滑杆；第三轴承座、第四轴承座均固接于第一防护板前侧部；第二转轴一端与第三轴承座枢接，另一端与第四轴承座枢接并贯穿第四轴承座与第二转盘固接；第二手柄固接于第二转盘侧部，第二转盘沿其圆周方向等间距设有多个第三插孔，第一滑套固接于第一防护板前侧部；第二T形滑杆套装于第二滑套，并第二T形滑杆与第三插孔插装配合；第二滚轮固接于第二转轴，且第二滚轮位于第三轴承座、第四轴承座之间；第二防护布绕接于第二滚轮，第二防护布端部设有第四挂钩，第四挂钩与第二挂钩扣接；所以第一防护板、第二防护板打开后并固定在底板的前后侧部时，当需要防护货物的侧部时，首先搬运工将第二防护布拉出，并将第四挂钩钩住第二挂钩上，在此过程中，第二防护布能够通过第二滚轮带动第二转轴转动，然后搬运工通过第二手柄转动第二转盘，则第二转盘能够通过第二转轴带动第二滚轮转动，即第二滚轮带动第二防护布转动，使得第二防护布能够绷紧，此时，第二T形滑杆插入第三插孔中即可，以此来保护货物侧部；当需要卸货时，搬运工将第二T形滑杆从第三插孔中拔出，接着转动第二转盘，使得第二防护布松开，此时，将第四挂钩从第二挂钩上取下来即可，然后再次转动第二转盘将第二防护布收回，以便于下次工作的使用。

因为还包括有辅助机构；辅助机构安装于支撑板侧部，且位于把手下方；辅助机构包括有空心杆、伸缩杆、蝶形螺栓、螺母、第一弧形板、第三弹性件和第二弧形板；空心杆固接于支撑板侧部，且位于把手下方；伸缩杆与空心杆内表面滑动连接，空心杆顶部、底部均设有导向孔，伸缩杆沿其长度方向等间距设有多个螺纹孔，蝶形螺栓贯穿导向孔与螺纹孔螺接，第一弧形板通过螺母螺接于伸缩杆端部，第二弧形板通过第三弹性件与第一弧形板连接；所以当货物过重时，搬运工不能够轻松的推动该输送车，此时，搬运工首先将第一弧形板、第二弧形板转动九十度，接着将蝶形螺栓从螺纹孔中旋出，调节伸缩杆的长度，以便于搬运工腰部能够接触到第二防护板，然后将蝶形螺栓旋进螺纹孔中，从而搬运工在推动该输送车时，腰部也可以推动该输送车，如此，达到省时省力的效果；由于第二弧形板通过第三弹性件与第一弧形板连接，则可以保护搬运工腰部不容易受伤。

因为还包括有橡胶套；橡胶套套装于把手外表面；避免搬运工拉动把手时打滑，使得搬运工摔倒。

因为第一防护布、第二防护布均设为尼龙布；尼龙布具有弹性，能够有效的保护货物的安全。

（3）有益效果

本发明通过第一固定机构将第一防护板、第二防护板固定在底板的前后侧部，并通过第一防护机构、第二防护机构来保护货物的侧部，以便于能够装更多的货并保证了货物的安全，通过第二固定机构将第一防护板、第二防护板固定在底板的上方，以便第一防护板、第二防护板能够防护货物，并通过第一防护机构来保护货物的侧部，保证了货物的安全，如此，达到了能够保护货物不受损坏、货物装货空间大的效果，解决了现有的叉车装货输送存在对货物不能足够保护、货物装货空间小的缺点。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的后视结构示意图。

图3为本发明的俯视结构示意图。

图4为本发明第一防护板、第二防护板打开的左视结构示意图。

图5为本发明凹形块的立体结构示意图。

图6为本发明第一固定机构的仰视结构示意图。

图7为本发明第二固定机构的主视结构示意图。

图8为本发明第一防护机构的右视结构示意图。

图9为本发明第一转盘的右视结构示意图。

图10为本发明第二防护机构的主视结构示意图。

图11为本发明第二转盘的右视结构示意图。

图12为本发明的第二种主视结构示意图。

图13为本发明辅助机构的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-第一防护板，3-第一合页，4-凹形块，5-第二防护板，6-第二合页，7-轮子，8-第一固定机构，81-第一固定块，82-第一滑轨，83-第一滑块，84-第一弹性件，85-第一L形插杆，9-支撑板，10-第二固定机构，101-第二滑轨，102-第二滑块，103-第二L形插杆，104-第二弹性件，105-第二固定块，11-第一防护机构，111-第一转轴，112-第一轴承座，113-第一滚轮，114-第一防护布，115-第三挂钩，116-第二轴承座，117-第一转盘，118-第一手柄，119-L形连接杆，1110-第一滑套，1111-第一T形滑杆，1112-第二插孔，12-第一挂钩，13-第二防护机构，131-第三轴承座，132-第二转轴，133-第二滚轮，134-第二防护布，135-第四挂钩，136-第四轴承座，137-第二转盘，138-第二手柄，139-第二滑套，1310-第二T形滑杆，1311-第三插孔，14-第二挂钩，15-把手，16-第一插孔，17-辅助机构，171-空心杆，172-伸缩杆，173-导向孔，174-螺纹孔，175-蝶形螺栓，176-螺母，177-第一弧形板，178-第三弹性件，179-第二弧形板，18-橡胶套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种物流仓库用货物输送车，如图1-13所示，包括有底板1、第一防护板2、第一合页3、第二防护板5、第二合页6、轮子7、第一固定机构8、支撑板9、第二固定机构10、第一防护机构11、第二防护机构13和把手15；轮子7安装于底板1底部，支撑板9固接于底板1顶部一端；两第一固定机构8安装于底板1靠近支撑板9的底部一端，第一防护机构11安装于底板1底部另一端；支撑板9侧部固接于有第一挂钩12，且第一挂钩12与第一防护机构11输出端相配合；第一防护板2通过第一合页3铰接于底板1前侧部，第二防护板5通过第二合页6铰接于底板1后侧部，第一防护板2前侧部、第二防护板5后侧部均固接有凹形块4，凹形块4与第一固定机构8输出端相配合；两第二固定机构10安装于支撑板9侧部，且第二固定机构10位于第一防护板2、第二防护板5上方；第一防护板2、第二防护板5均设有第一插孔16，且第一插孔16与第二固定机构10输出端插装配合；第二防护机构13安装于第一防护板2前侧部上端，第一防护板2后侧部上端设有第二挂钩14，第二防护机构13输出端与第二挂钩14相配合，把手15固接于支撑板9远离第二固定机构10的侧部。

第一固定机构8包括有第一固定块81、第一滑轨82、第一滑块83、第一弹性件84和第一L形插杆85；第一滑轨82均固接于底板1底部，第一固定块81固接于第一滑轨82端部，第一L形插杆85通过第一滑块83与第一滑轨82滑动连接，第一滑块83与第一固定块81之间通过第一弹性件84连接，第一L形插杆85端部与凹形块4插装配合。

第二固定机构10包括有第二滑轨101、第二滑块102、第二L形插杆103、第二弹性件104和第二固定块105；第二滑轨101固接与支撑板9侧部，第二L形插杆103通过第二滑块102与第二滑轨101滑动连接，第二固定块105固接于第二滑轨101底部，第二滑块102与第二固定块105之间通过第二弹性件104连接，第二L形插杆103与第一插孔16插装配合。

第一防护机构11包括有第一转轴111、第一轴承座112、第一滚轮113、第一防护布114、第二轴承座116、第一转盘117、第一手柄118、L形连接杆119、第一滑套1110和第一T形滑杆1111；第一轴承座112、第二轴承座116均固接于底板1底部；第一转轴111一端与第一轴承座112枢接，另一端与第二轴承座116枢接并贯穿第二轴承座116与第一转盘117固接；第一手柄118固接于第一转盘117侧部，第一转盘117沿其圆周方向等间距设有多个第二插孔1112，第一滑套1110通过L形连接杆119固接于第二轴承座116侧部；第一T形滑杆1111套装于第一滑套1110，并第一T形滑杆1111与第二插孔1112插装配合；第一滚轮113固接于第一转轴111，且第一滚轮113位于第一轴承座112、第二轴承座116之间；第一防护布114绕接于第一滚轮113，第一防护布114端部设有第三挂钩115，第三挂钩115与第一挂钩12扣接。

第二防护机构13包括有第三轴承座131、第二转轴132、第二滚轮133、第二防护布134、第四轴承座136、第二转盘137、第二手柄138、第二滑套139和第二T形滑杆1310；第三轴承座131、第四轴承座136均固接于第一防护板2前侧部；第二转轴132一端与第三轴承座131枢接，另一端与第四轴承座136枢接并贯穿第四轴承座136与第二转盘137固接；第二手柄138固接于第二转盘137侧部，第二转盘137沿其圆周方向等间距设有多个第三插孔1311，第一滑套1110固接于第一防护板2前侧部；第二T形滑杆1310套装于第二滑套139，并第二T形滑杆1310与第三插孔1311插装配合；第二滚轮133固接于第二转轴132，且第二滚轮133位于第三轴承座131、第四轴承座136之间；第二防护布134绕接于第二滚轮133，第二防护布134端部设有第四挂钩135，第四挂钩135与第二挂钩14扣接。

还包括有辅助机构17；辅助机构17安装于支撑板9侧部，且位于把手15下方；辅助机构17包括有空心杆171、伸缩杆172、蝶形螺栓175、螺母176、第一弧形板177、第三弹性件178和第二弧形板179；空心杆171固接于支撑板9侧部，且位于把手15下方；伸缩杆172与空心杆171内表面滑动连接，空心杆171顶部、底部均设有导向孔173，伸缩杆172沿其长度方向等间距设有多个螺纹孔174，蝶形螺栓175贯穿导向孔173与螺纹孔174螺接，第一弧形板177通过螺母176螺接于伸缩杆172端部，第二弧形板179通过第三弹性件178与第一弧形板177连接。

还包括有橡胶套18；橡胶套18套装于把手15外表面。

第一防护布114、第二防护布134均设为尼龙布。

工作原理：起初，搬运工通过把手15推动该货物输送车到相应的位置，接着搬运工可以运作第二固定机构10输出端从第一插孔16中拔出，使得第一防护板2、第二防护板5能够打开，以便于搬运工将货物搬到底板1上，当货物搬运完成后，此时，搬运工将第一防护板2、第二防护板5复位，并运作第二固定机构10插入第一插孔16，则第一防护板2、第二防护板5被固定，使得第一防护板2、第二防护板5能够保护货物，然后搬运工运作第一防护机构11，使得第一防护机构11输出端与第一挂钩12扣接，从而第一防护机构11能够保护货物的侧部，以防止货物在装货过程中或者输送过程中受到损坏；当货物过多时，搬运工可以运作第二固定机构10输出端从第一插孔16中拔出，此时，打开第一防护板2、第二防护板5，并运作第一固定机构8输出端插入凹形块4中，以此把第一防护板2、第二防护板5固定在底板1的前后侧，然后搬运工可以将货物搬至底板1、第一防护板2、第二防护板5上，从而增大了货物装货空间，搬完后，搬运工运作第二防护机构13输出端钩住第二挂钩14，接着运作第一防护机构11输出端钩住第一挂钩12，即防护了货物的侧部，从而避免货物掉落和保护货物安全。

因为第一固定机构8包括有第一固定块81、第一滑轨82、第一滑块83、第一弹性件84和第一L形插杆85；第一滑轨82均固接于底板1底部，第一固定块81固接于第一滑轨82端部，第一L形插杆85通过第一滑块83与第一滑轨82滑动连接，第一滑块83与第一固定块81之间通过第一弹性件84连接，第一L形插杆85端部与凹形块4插装配合；所以搬运工首先移动第一L形插杆85通过第一滑块83沿第一滑轨82轨迹，并向第一固定块81方向移动并不松开，第一弹性件84被压缩，同时打开第一防护板2、第二防护板5，此时搬运工松开第一L形插杆85，第一L形插杆85在第一弹性件84的弹力作用下插入凹形块4，从而把第一防护板2、第二防护板5固定在底板1的前后侧部。

因为第二固定机构10包括有第二滑轨101、第二滑块102、第二L形插杆103、第二弹性件104和第二固定块105；第二滑轨101固接与支撑板9侧部，第二L形插杆103通过第二滑块102与第二滑轨101滑动连接，第二固定块105固接于第二滑轨101底部，第二滑块102与第二固定块105之间通过第二弹性件104连接，第二L形插杆103与第一插孔16插装配合；所以搬运工可以向上移动第二L形插杆103，使得第二L形插杆103离开第一插孔16，第二弹性件104被拉伸，则搬运工可以打开第一防护板2、第二防护板5；当需要将第一防护板2、第二防护板5固定在底板1上方时，搬运工首先向上移动第二L形插杆103不放，接着将第一防护板2、第二防护板5转动到底板1上方，此时，搬运工松开第二L形插杆103，第二L形插杆103在第二弹性件104的弹力作用下，并通过第二滑块102沿第二滑轨101轨迹向下插入第一插孔16中，则将第一防护板2、第二防护板5固定在底板1上方。

因为第一防护机构11包括有第一转轴111、第一轴承座112、第一滚轮113、第一防护布114、第二轴承座116、第一转盘117、第一手柄118、L形连接杆119、第一滑套1110和第一T形滑杆1111；第一轴承座112、第二轴承座116均固接于底板1底部；第一转轴111一端与第一轴承座112枢接，另一端与第二轴承座116枢接并贯穿第二轴承座116与第一转盘117固接；第一手柄118固接于第一转盘117侧部，第一转盘117沿其圆周方向等间距设有多个第二插孔1112，第一滑套1110通过L形连接杆119固接于第二轴承座116侧部；第一T形滑杆1111套装于第一滑套1110，并第一T形滑杆1111与第二插孔1112插装配合；第一滚轮113固接于第一转轴111，且第一滚轮113位于第一轴承座112、第二轴承座116之间；第一防护布114绕接于第一滚轮113，第一防护布114端部设有第三挂钩115，第三挂钩115与第一挂钩12扣接；当需要防护货物的侧部时，首先搬运工将第一防护布114拉出，并将第三挂钩115钩住第一挂钩12上，在此过程中，第一防护布114能够通过第一滚轮113带动第一转轴111转动，然后搬运工通过第一手柄118转动第一转盘117，则第一转盘117能够通过第一转轴111带动第一滚轮113转动，即第一滚轮113带动第一防护布114转动，使得第一防护布114能够绷紧，此时，第一T形滑杆1111插入第二插孔1112中即可，以此来保护货物侧部；当需要卸货时，搬运工将第一T形滑杆1111从第二插孔1112中拔出，接着转动第一转盘117，使得第一防护布114松开，此时，将第三挂钩115从第一挂钩12上取下来即可，然后再次转动第一转盘117将第一防护布114收回，以便于下次工作的使用。

因为第二防护机构13包括有第三轴承座131、第二转轴132、第二滚轮133、第二防护布134、第四轴承座136、第二转盘137、第二手柄138、第二滑套139和第二T形滑杆1310；第三轴承座131、第四轴承座136均固接于第一防护板2前侧部；第二转轴132一端与第三轴承座131枢接，另一端与第四轴承座136枢接并贯穿第四轴承座136与第二转盘137固接；第二手柄138固接于第二转盘137侧部，第二转盘137沿其圆周方向等间距设有多个第三插孔1311，第一滑套1110固接于第一防护板2前侧部；第二T形滑杆1310套装于第二滑套139，并第二T形滑杆1310与第三插孔1311插装配合；第二滚轮133固接于第二转轴132，且第二滚轮133位于第三轴承座131、第四轴承座136之间；第二防护布134绕接于第二滚轮133，第二防护布134端部设有第四挂钩135，第四挂钩135与第二挂钩14扣接；所以第一防护板2、第二防护板5打开后并固定在底板1的前后侧部时，当需要防护货物的侧部时，首先搬运工将第二防护布134拉出，并将第四挂钩135钩住第二挂钩14上，在此过程中，第二防护布134能够通过第二滚轮133带动第二转轴132转动，然后搬运工通过第二手柄138转动第二转盘137，则第二转盘137能够通过第二转轴132带动第二滚轮133转动，即第二滚轮133带动第二防护布134转动，使得第二防护布134能够绷紧，此时，第二T形滑杆1310插入第三插孔1311中即可，以此来保护货物侧部；当需要卸货时，搬运工将第二T形滑杆1310从第三插孔1311中拔出，接着转动第二转盘137，使得第二防护布134松开，此时，将第四挂钩135从第二挂钩14上取下来即可，然后再次转动第二转盘137将第二防护布134收回，以便于下次工作的使用。

因为还包括有辅助机构17；辅助机构17安装于支撑板9侧部，且位于把手15下方；辅助机构17包括有空心杆171、伸缩杆172、蝶形螺栓175、螺母176、第一弧形板177、第三弹性件178和第二弧形板179；空心杆171固接于支撑板9侧部，且位于把手15下方；伸缩杆172与空心杆171内表面滑动连接，空心杆171顶部、底部均设有导向孔173，伸缩杆172沿其长度方向等间距设有多个螺纹孔174，蝶形螺栓175贯穿导向孔173与螺纹孔174螺接，第一弧形板177通过螺母176螺接于伸缩杆172端部，第二弧形板179通过第三弹性件178与第一弧形板177连接；所以当货物过重时，搬运工不能够轻松的推动该输送车，此时，搬运工首先将第一弧形板177、第二弧形板179转动九十度，接着将蝶形螺栓175从螺纹孔174中旋出，调节伸缩杆172的长度，以便于搬运工腰部能够接触到第二防护板5，然后将蝶形螺栓175旋进螺纹孔174中，从而搬运工在推动该输送车时，腰部也可以推动该输送车，如此，达到省时省力的效果；由于第二弧形板179通过第三弹性件178与第一弧形板177连接，则可以保护搬运工腰部不容易受伤。

因为还包括有橡胶套18；橡胶套18套装于把手15外表面；避免搬运工拉动把手15时打滑，使得搬运工摔倒。

因为第一防护布114、第二防护布134均设为尼龙布；尼龙布具有弹性，能够有效的保护货物的安全。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，包括有底板（1）、第一防护板（2）、第一合页（3）、第二防护板（5）、第二合页（6）、轮子（7）、第一固定机构（8）、支撑板（9）、第二固定机构（10）、第一防护机构（11）、第二防护机构（13）和把手（15）；轮子（7）安装于底板（1）底部，支撑板（9）固接于底板（1）顶部一端；两第一固定机构（8）安装于底板（1）靠近支撑板（9）的底部一端，第一防护机构（11）安装于底板（1）底部另一端；支撑板（9）侧部固接于有第一挂钩（12），且第一挂钩（12）与第一防护机构（11）输出端相配合；第一防护板（2）通过第一合页（3）铰接于底板（1）前侧部，第二防护板（5）通过第二合页（6）铰接于底板（1）后侧部，第一防护板（2）前侧部、第二防护板（5）后侧部均固接有凹形块（4），凹形块（4）与第一固定机构（8）输出端相配合；两第二固定机构（10）安装于支撑板（9）侧部，且第二固定机构（10）位于第一防护板（2）、第二防护板（5）上方；第一防护板（2）、第二防护板（5）均设有第一插孔（16），且第一插孔（16）与第二固定机构（10）输出端插装配合；第二防护机构（13）安装于第一防护板（2）前侧部上端，第一防护板（2）后侧部上端设有第二挂钩（14），第二防护机构（13）输出端与第二挂钩（14）相配合，把手（15）固接于支撑板（9）远离第二固定机构（10）的侧部。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，第一固定机构（8）包括有第一固定块（81）、第一滑轨（82）、第一滑块（83）、第一弹性件（84）和第一L形插杆（85）；第一滑轨（82）均固接于底板（1）底部，第一固定块（81）固接于第一滑轨（82）端部，第一L形插杆（85）通过第一滑块（83）与第一滑轨（82）滑动连接，第一滑块（83）与第一固定块（81）之间通过第一弹性件（84）连接，第一L形插杆（85）端部与凹形块（4）插装配合。

3.根据权利要求2所述的一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，第二固定机构（10）包括有第二滑轨（101）、第二滑块（102）、第二L形插杆（103）、第二弹性件（104）和第二固定块（105）；第二滑轨（101）固接与支撑板（9）侧部，第二L形插杆（103）通过第二滑块（102）与第二滑轨（101）滑动连接，第二固定块（105）固接于第二滑轨（101）底部，第二滑块（102）与第二固定块（105）之间通过第二弹性件（104）连接，第二L形插杆（103）与第一插孔（16）插装配合。

4.根据权利要求3所述的一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，第一防护机构（11）包括有第一转轴（111）、第一轴承座（112）、第一滚轮（113）、第一防护布（114）、第二轴承座（116）、第一转盘（117）、第一手柄（118）、L形连接杆（119）、第一滑套（1110）和第一T形滑杆（1111）；第一轴承座（112）、第二轴承座（116）均固接于底板（1）底部；第一转轴（111）一端与第一轴承座（112）枢接，另一端与第二轴承座（116）枢接并贯穿第二轴承座（116）与第一转盘（117）固接；第一手柄（118）固接于第一转盘（117）侧部，第一转盘（117）沿其圆周方向等间距设有多个第二插孔（1112），第一滑套（1110）通过L形连接杆（119）固接于第二轴承座（116）侧部；第一T形滑杆（1111）套装于第一滑套（1110），并第一T形滑杆（1111）与第二插孔（1112）插装配合；第一滚轮（113）固接于第一转轴（111），且第一滚轮（113）位于第一轴承座（112）、第二轴承座（116）之间；第一防护布（114）绕接于第一滚轮（113），第一防护布（114）端部设有第三挂钩（115），第三挂钩（115）与第一挂钩（12）扣接。

5.根据权利要求4所述的一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，第二防护机构（13）包括有第三轴承座（131）、第二转轴（132）、第二滚轮（133）、第二防护布（134）、第四轴承座（136）、第二转盘（137）、第二手柄（138）、第二滑套（139）和第二T形滑杆（1310）；第三轴承座（131）、第四轴承座（136）均固接于第一防护板（2）前侧部；第二转轴（132）一端与第三轴承座（131）枢接，另一端与第四轴承座（136）枢接并贯穿第四轴承座（136）与第二转盘（137）固接；第二手柄（138）固接于第二转盘（137）侧部，第二转盘（137）沿其圆周方向等间距设有多个第三插孔（1311），第一滑套（1110）固接于第一防护板（2）前侧部；第二T形滑杆（1310）套装于第二滑套（139），并第二T形滑杆（1310）与第三插孔（1311）插装配合；第二滚轮（133）固接于第二转轴（132），且第二滚轮（133）位于第三轴承座（131）、第四轴承座（136）之间；第二防护布（134）绕接于第二滚轮（133），第二防护布（134）端部设有第四挂钩（135），第四挂钩（135）与第二挂钩（14）扣接。

6.根据权利要求5所述的一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，还包括有辅助机构（17）；辅助机构（17）安装于支撑板（9）侧部，且位于把手（15）下方；辅助机构（17）包括有空心杆（171）、伸缩杆（172）、蝶形螺栓（175）、螺母（176）、第一弧形板（177）、第三弹性件（178）和第二弧形板（179）；空心杆（171）固接于支撑板（9）侧部，且位于把手（15）下方；伸缩杆（172）与空心杆（171）内表面滑动连接，空心杆（171）顶部、底部均设有导向孔（173），伸缩杆（172）沿其长度方向等间距设有多个螺纹孔（174），蝶形螺栓（175）贯穿导向孔（173）与螺纹孔（174）螺接，第一弧形板（177）通过螺母（176）螺接于伸缩杆（172）端部，第二弧形板（179）通过第三弹性件（178）与第一弧形板（177）连接。

7.根据权利要求6所述的一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，还包括有橡胶套（18）；橡胶套（18）套装于把手（15）外表面。

8.根据权利要求7所述的一种物流仓库用货物输送车，其特征在于，第一防护布（114）、第二防护布（134）均设为尼龙布。