CN203833587U - 自动卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动卸料装置，包括容仓、运料车、轨道、电动葫芦、撑杆、弹簧，所述轨道为两根，轨道呈竖直向设在容仓外侧，所述运料车两侧均设有滑轮，两侧滑轮可同时限位于轨道凹槽内滚动，所述撑杆一端相对容仓转动连接，撑杆在运料车卸料翻转方向转动，撑杆另一端设有导轮，电动葫芦的吊绳受导轮限位及导向，撑杆设在容仓上方的开口处且位于两轨道之间，弹簧一端连接撑杆，另一端相对容仓固定连接，所述撑杆与限位块相对应，所述轨道包括直条部和圆弧部，直条部和圆弧部焊接为一体机构，圆弧部位于容仓上方，圆弧部的延长线指向容仓侧。本实用新型采用自动吊货，卸货，将以前的两次作业一次完成，解决了人工卸货，和吊货平衡性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动卸料装置，该装置可在物料仓储作业中降低人力劳动，属仓储设备制造领域。
背景技术
通常的散货类物品在仓储时需要将散货类物品投放入大型容仓内，这样可方便储存，但由于大型容仓体型庞大，将散货类物品快速便利的投入容仓内一直以来是个问题，目前通常采用吊机将物品吊起后，再才采用人工去倒货的方式，存在劳动强度大、装卸效率低、但装卸成本高的问题，工人长时间在大型容仓上作业极易发生高空跌落的事故，存在安全生产隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，从而提供一种结构设计合理、上料卸货快速方便、安全可靠的自动卸料装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该自动卸料装置，包括容仓、运料车、轨道、电动葫芦、撑杆、弹簧，所述轨道为两根，轨道呈竖直向设在容仓外侧，所述运料车两侧均设有滑轮，两侧滑轮可同时限位于轨道凹槽内滚动，所述撑杆一端相对容仓转动连接，撑杆在运料车卸料翻转方向转动，撑杆另一端设有导轮，电动葫芦的吊绳受导轮限位及导向，撑杆设在容仓上方的开口处且位于两轨道之间，弹簧一端连接撑杆，另一端相对容仓固定连接，所述撑杆与限位块相对应，所述轨道包括直条部和圆弧部，直条部和圆弧部焊接为一体机构，圆弧部位于容仓上方，圆弧部的延长线指向容仓侧。
进一步本实用新型还包括：安装梁，所述安装梁设在容仓的开口处与容仓固定安装，安装梁设在两轨道之间，撑杆一端与安装梁转动安装。
进一步所述轨道采用槽钢制做而成。
进一步所述轨道的圆弧部的末端为封闭结构。
进一步，所述撑杆在顺时针转动向设有限位块，所述限位块与容仓相对固定或者限位块与撑杆固定连接。
所述撑杆的长度延伸出轨道内部的空间。
所述运料车上设有吊环，电动葫芦的吊绳的起吊端设有吊钩，吊环对应吊钩。
所述运料车上设有连接杆，所述连接杆与运料车固定安装，吊环固定安装在该连接杆上。
所述连接杆安装在运料车的车厢的对角线方向。
所述吊环安装在连接杆的中点处。
所述弹簧为氮气弹簧。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：本技术是通过一体化设计，配合一台电动葫芦，采用自动吊货，卸货，将以前的两次作业一次完成，采用本技术后，解决了人工卸货，和吊货平衡性的问题，提供了工作效率，另外由于一次性可以完成，节省了周转时间，和人工，将原来的两个人协同作业变成现在的一个人作业，且可以将人工操作的时间节省下来，效率提高80％，最后货车拉到目的地后能够实现自动卸货。
附图说明
图1是本实用新型所述实施例的结构示意图。
图2是本实用新型所述实施例的侧视结构示意图。
图3是本实用新型图1所示A部的局部放大结构示意图。
图4是本实用新型图1所示B部的局部放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
参见图1至图4，本实施例中的自动卸料装置，该自动卸料装置，包括容仓1、运料车2、轨道3、电动葫芦4、撑杆5、弹簧6，所述轨道3为两根，轨道3呈平行竖直向设在容仓1外侧，轨道3采用槽钢制做而成，槽钢的凹槽31呈相对设置，所述轨道3包括直条部32和圆弧部33，直条部32和圆弧部33焊接为一体机构，圆弧部33位于容仓1上方，圆弧部33的延长线指向容仓1侧。
本实用新型所述运料车2两侧均设有滑轮21，两侧滑轮21可同时限位于轨道3凹槽31内滚动，因此凹槽31就是运料车2的运行导轨，小车只能沿轨道3向移动。
本实用新型所述撑杆一端相对容仓1转动连接，撑杆5在运料车2卸料翻转方向转动，撑杆5另一端设有导轮9，电动葫芦的吊绳41受导轮9限位又避免了吊绳41与撑杆5的之间滑动摩擦，撑杆5设在容仓1上方的开口处且位于轨道3之间，弹簧6一端连接撑杆5，另一端相对容仓1固定连接，撑杆5用于运料车2在卸料作业时的支撑，撑杆5在顺时针转动向为运料车2的卸料动作，撑杆5的顺时针转动角度受限位块8限制，撑杆5在绕顺时针转动一定角度后，就受限位块8阻碍不能再转动，卸料结束后撑杆5的复位由弹簧6实现，弹簧6由压缩状态向自然伸展态转变。
进一步本实用新型还包括：安装梁7，所述安装梁7设在容仓1的开口处与容仓1固定安装，安装梁7设在轨道3之间，撑杆5一端与安装梁7转动安装。
进一步所述轨道3采用槽钢制做而成。
进一步所述轨道3的圆弧部33的末端为封闭结构，避免滑轮21脱离轨道3。
进一步，所述撑杆5在顺时针转动向设有限位块8，所述限位块8与容仓1相对固定或者限位块8与撑杆5固定连接。
所述撑杆5的长度延伸出轨道3内部的空间。
所述运料车2上设有吊环23，电动葫芦的吊绳41的起吊端设有吊钩42，吊环23对应吊钩42。
所述运料车2上设有连接杆22，所述连接杆22与运料车2固定安装，吊环23固定安装在该连接杆22上。
所述连接杆22安装在运料车2的车厢的对角线方向。
所述吊环23安装在连接杆22的中点处。
所述弹簧6为氮气弹簧。
操作过程，将装满谷物的运料车2推至俩轨道3之间，轨道3下方末端的离地高度与运料车2滑轮21的离地高度持平，吊钩42钩住吊环23，开启电动葫芦收线运转，吊绳41拉起运料车2，运料车2移至轨道3的圆弧部33时，撑杆5开始接触运料车2，撑杆5开始转动，运料车2开始翻转卸料，当运料车2转动一定角度后，因受限位块8阻碍，撑杆5停止转动，撑杆5用于支撑运料车2，避免运料车2翻转过度无法复位，卸料完成后，电动葫芦返转放线，吊绳41伸长，运料车2缓缓下落，弹簧6由压缩状态向自然伸展态转变，撑杆5逆时针转动，运料车2落地后一次卸料即完成了，因此简单快速，有效降低了劳动强度。
Claims (10)
1.自动卸料装置，其特征在于：包括容仓、运料车、轨道、电动葫芦、撑杆、弹簧，所述轨道为两根，轨道呈竖直向设在容仓外侧，所述运料车两侧均设有滑轮，两侧滑轮可同时限位于轨道凹槽内滚动，所述撑杆一端相对容仓转动连接，撑杆在运料车卸料翻转方向转动，撑杆另一端设有导轮，电动葫芦的吊绳受导轮限位及导向，撑杆设在容仓上方的开口处且位于两轨道之间，弹簧一端连接撑杆，另一端相对容仓固定连接，所述撑杆与限位块相对应，所述轨道包括直条部和圆弧部，直条部和圆弧部焊接为一体机构，圆弧部位于容仓上方，圆弧部的延长线指向容仓侧。
2.根据权利要求1所述的自动卸料装置，其特征在于：还包括安装梁，所述安装梁设在容仓的开口处与容仓固定安装，安装梁设在两轨道之间，撑杆一端与安装梁转动安装。
3.根据权利要求1或2所述的自动卸料装置，其特征在于：所述轨道采用槽钢制做而成。
4.根据权利要求1或2所述的自动卸料装置，其特征在于：所述轨道的圆弧部的末端为封闭结构。
5.根据权利要求1或2所述的自动卸料装置，其特征在于：所述撑杆在顺时针转动向设有限位块，所述限位块与容仓相对固定或者限位块与撑杆固定连接。
6.根据权利要求1或2所述的自动卸料装置，其特征在于：所述撑杆的长度延伸出轨道内部的空间。
7.根据权利要求1或2所述的自动卸料装置，其特征在于：所述运料车上设有吊环，电动葫芦的吊绳的起吊端设有吊钩，吊环对应吊钩。
8.根据权利要求7所述的自动卸料装置，其特征在于：所述运料车上设有连接杆，所述连接杆与运料车固定安装，吊环固定安装在该连接杆上。
9.根据权利要求8所述的自动卸料装置，其特征在于：所述连接杆安装在运料车的车厢的对角线方向。
10.根据权利要求1或2所述的自动卸料装置，其特征在于：所述弹簧为氮气弹簧。
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|---|---|---|---|---|
| CN111392398A (zh) * | 2019-03-05 | 2020-07-10 | 项赛赛 | 一种房建领域用的装料装置 |
| CN112499512A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-16 | 江苏兴特嘉环保设备制造有限公司 | 一种锅炉用上煤装置 |
| CN112744669A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-05-04 | 合肥学院 | 一种施工升降机吊笼用输料装置 |
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