CN108081056A - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有固定块，且两个固定块的顶部之间固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过滑块滑动连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有推动杆，所述活动板的顶部通过支撑板固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外表面套设有第一皮带轮，所述活动板的顶部且位于第一电机的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮，所述齿轮的正面固定连接有第二皮带轮，涉及汽车配件打磨设备技术领域。该汽车配件加工用打磨装置，不需要人工进行手动打磨，并且打磨效果非常好，打磨的精确度非常高，可以很好的对汽车配件进行打磨，大大的提高了汽车配件的打磨效率。

Description

一种汽车配件加工用打磨装置
技术领域
本发明涉及汽车配件打磨设备技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。
背景技术
汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多，汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件，分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备和电动工具等。
在汽车行业，许多汽车配件都是冲压件，一体成型，这样在粗加工完成后，配件的圆周面上或者是内孔上会有许多的毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨处理，但是现有的汽车配件打磨装置存在着大量的缺点，一般都是通过人工手动进行打磨，并且现有的装置打磨效果非常差，打磨的精确度非常低，不能很好的进行打磨，大大的降低了汽车配件的打磨效率。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车配件加工用打磨装置，解决了一般都是通过人工手动进行打磨，并且现有的装置打磨效果非常差，打磨的精确度非常低，的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有固定块，且两个固定块的顶部之间固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过滑块滑动连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有推动杆，所述活动板的顶部通过支撑板固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外表面套设有第一皮带轮，所述活动板的顶部且位于第一电机的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮，所述齿轮的正面固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接，所述活动板的顶部且位于齿轮的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧滑动连接有直齿板，所述直齿板的一侧与齿轮的外表面啮合，所述直齿板的底部依次贯穿活动板和固定板并延伸至固定板的底部，所述直齿板延伸至固定板底部的一端固定连接有打磨机本体。
优选的，所述底板的顶部且位于两个固定块之间固定连接有活动块，所述活动块的内部开设有活动槽，所述底板的顶部且位于活动块的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过连接轴固定连接有转动轴，所述转动轴远离第二电机的一端贯穿活动槽并延伸至活动槽的内部，所述转动轴延伸至活动槽内部的一端通过轴承与活动槽内壁的一侧转动连接。
优选的，所述转动轴位于活动槽内部的外表面套设有第一锥齿轮，所述活动块的顶部通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的底端贯穿活动槽并延伸至活动槽的内部，并且旋转轴延伸至活动槽内部一端的外表面套设有第二锥齿轮，并且第二锥齿轮的外表面与第一锥齿轮的外表面啮合。
优选的，所述旋转轴的顶端固定连接有旋转板，所述旋转板顶部的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿安装板并延伸至安装板的一侧，所述螺纹杆延伸至安装板一侧的一端通过轴承转动连接有夹紧块。
优选的，所述夹紧块的内部开设有夹紧槽，所述夹紧槽内壁一侧的顶部和底部均滑动连接有滑动块，且两个滑动块之间固定连接有缓冲弹簧，所述滑动块远离缓冲弹簧的一侧通过销钉活动连接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一端通过销钉活动连接有挤压块，所述挤压块远离连接杆的一侧贯穿夹紧块并延伸至夹紧块的外部。
优选的，所述旋转板顶部的另一侧固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离安装槽内壁的一端固定连接有凸块，所述凸块远离第一弹簧的一端贯穿安装块并延伸至安装块的外部。
优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有万向轮。
本发明提供了一种汽车配件加工用打磨装置。具备以下有益效果：
(1)、该汽车配件加工用打磨装置，通过底板的两侧均固定连接有固定块，且两个固定块的顶部之间固定连接有固定板，以及通过活动板、推动杆、第一电机和第一皮带轮的配合设置，活动板的顶部且位于第一电机的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮，齿轮的正面固定连接有第二皮带轮，第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接，活动板的顶部且位于齿轮的一侧固定连接有连接板，连接板的一侧滑动连接有直齿板，直齿板的一侧与齿轮的外表面啮合，直齿板的底部依次贯穿活动板和固定板并延伸至固定板的底部，直齿板延伸至固定板底部的一端固定连接有打磨机本体，汽车配件加工用打磨装置，不需要人工进行手动打磨，打磨效果非常好，打磨的精确度非常高，可以很好的对汽车配件进行打磨，大大的提高了汽车配件的打磨效率。
(2)、该汽车配件加工用打磨装置，通过夹紧块的内部开设有夹紧槽，夹紧槽内壁一侧的顶部和底部均滑动连接有滑动块，且两个滑动块之间固定连接有缓冲弹簧，滑动块远离缓冲弹簧的一侧通过销钉活动连接有连接杆，连接杆远离滑动块的一端通过销钉活动连接有挤压块，挤压块远离连接杆的一侧贯穿夹紧块并延伸至夹紧块的外部，通过螺纹杆的运动，可以很好的带动夹紧块进行运动，并且通过夹紧块可以很好的对汽车配件进行夹紧，避免了汽车配件在打磨的同时发生移动。
(3)、该汽车配件加工用打磨装置，通过底板底部的两侧均固定连接有支撑腿，支撑腿的底部固定连接有万向轮，通过支撑腿可以很好的对打磨装置进行支撑，并且通过万向轮可以很好的提高打磨装置的灵活性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明活动块结构的剖视图；
图3为本发明夹紧块结构的剖视图；
图4为本发明安装块结构的剖视图。
图中，1底板、2固定块、3固定板、4活动板、5推动杆、6第一电机、7第一皮带轮、8齿轮、9第二皮带轮、10连接板、11直齿板、12打磨机本体、13活动块、14活动槽、15第二电机、16转动轴、17第一锥齿轮、18旋转轴、19第二锥齿轮、20旋转板、21安装板、22螺纹块、23螺纹杆、24夹紧块、25夹紧槽、26滑动块、27缓冲弹簧、28连接杆、29挤压块、30安装块、31安装槽、32第一弹簧、33凸块、34支撑腿、35万向轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板1，底板1底部的两侧均固定连接有支撑腿34，所述支撑腿34的底部固定连接有万向轮35，在支撑腿34的底部固定连接万向轮35，主要是通过万向轮35来提高打磨装置的灵活性，底板1的顶部且位于两个固定块2之间固定连接有活动块13，所述活动块13的内部开设有活动槽14，所述底板1的顶部且位于活动块13的一侧固定连接有第二电机15，所述第二电机15的输出轴通过连接轴固定连接有转动轴16，转动轴16位于活动槽14内部的外表面套设有第一锥齿轮17，所述活动块13的顶部通过轴承转动连接有旋转轴18，旋转轴18的顶端固定连接有旋转板20，旋转板20顶部的另一侧固定连接有安装块30，所述安装块30的内部开设有安装槽31，所述安装槽31内壁的一侧固定连接有第一弹簧32，所述第一弹簧32远离安装槽31内壁的一端固定连接有凸块33，所述凸块33远离第一弹簧32的一端贯穿安装块30并延伸至安装块30的外部，所述旋转板20顶部的一侧固定连接有安装板21，所述安装板21的一侧固定连接有螺纹块22，所述螺纹块22的内部螺纹连接有螺纹杆23，所述螺纹杆23的一端贯穿安装板21并延伸至安装板21的一侧，所述螺纹杆23延伸至安装板21一侧的一端通过轴承转动连接有夹紧块24，夹紧块24的内部开设有夹紧槽25，所述夹紧槽25内壁一侧的顶部和底部均滑动连接有滑动块26，且两个滑动块26之间固定连接有缓冲弹簧27，所述滑动块26远离缓冲弹簧27的一侧通过销钉活动连接有连接杆28，所述连接杆28远离滑动块26的一端通过销钉活动连接有挤压块29，所述挤压块29远离连接杆28的一侧贯穿夹紧块24并延伸至夹紧块24的外部，所述旋转轴18的底端贯穿活动槽14并延伸至活动槽14的内部，并且旋转轴18延伸至活动槽14内部一端的外表面套设有第二锥齿轮19，并且第二锥齿轮19的外表面与第一锥齿轮17的外表面啮合，所述转动轴16远离第二电机15的一端贯穿活动槽14并延伸至活动槽14的内部，所述转动轴16延伸至活动槽14内部的一端通过轴承与活动槽14内壁的一侧转动连接，所述底板1的两侧均固定连接有固定块2，且两个固定块2的顶部之间固定连接有固定板3，所述固定板3的顶部通过滑块滑动连接有活动板4，所述活动板4的一侧固定连接有推动杆5，所述活动板4的顶部通过支撑板固定连接有第一电机6，所述第一电机6输出轴的外表面套设有第一皮带轮7，所述活动板4的顶部且位于第一电机6的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮8，所述齿轮8的正面固定连接有第二皮带轮9，所述第二皮带轮9的外表面与第一皮带轮7的外表面通过皮带传动连接，所述活动板4的顶部且位于齿轮8的一侧固定连接有连接板10，所述连接板10的一侧滑动连接有直齿板11，所述直齿板11的一侧与齿轮8的外表面啮合，所述直齿板11的底部依次贯穿活动板4和固定板3并延伸至固定板3的底部，所述直齿板11延伸至固定板3底部的一端固定连接有打磨机本体12。
使用时，将汽车配件放置旋转板20的顶部，这时转动螺纹杆23，当螺纹杆23旋转时，就会带动夹紧块24进行运动，夹紧块24通过挤压块29对汽车配件进行夹紧，这时启动第一电机6，当第一电机6启动时，第一皮带轮7就会进行旋转，第一皮带轮7通过皮带带动第二皮带轮9进行旋转，第二皮带轮9带动齿轮8进行旋转，齿轮8旋转就会带动直齿板11进行运动，直齿板11运动就会带动打磨机本体12进行运动，从而对汽车配件进行打磨，这时再启动第二电机15，当第二电机15启动时，转动轴16就会进行旋转，转动轴16带动第一锥齿轮17进行旋转，第一锥齿轮17带动第二锥齿轮19进行旋转，第二锥齿轮19带动旋转轴18进行旋转，旋转轴18带动旋转板20进行旋转，从而带动汽车配件进行旋转，从而打磨机本体12可以全方面的对汽车配件进行打磨，当需要对调节精确度时，这时可以运动推动杆5，当推动杆5运动时就会带动活动板4进行运动，间接的带动打磨机本体12进行左右运动，从而可以调节打磨精确度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧均固定连接有固定块(2)，且两个固定块(2)的顶部之间固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部通过滑块滑动连接有活动板(4)，所述活动板(4)的一侧固定连接有推动杆(5)，所述活动板(4)的顶部通过支撑板固定连接有第一电机(6)；
所述第一电机(6)输出轴的外表面套设有第一皮带轮(7)，所述活动板(4)的顶部且位于第一电机(6)的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)的正面固定连接有第二皮带轮(9)，所述第二皮带轮(9)的外表面与第一皮带轮(7)的外表面通过皮带传动连接，所述活动板(4)的顶部且位于齿轮(8)的一侧固定连接有连接板(10)；
所述连接板(10)的一侧滑动连接有直齿板(11)，所述直齿板(11)的一侧与齿轮(8)的外表面啮合，所述直齿板(11)的底部依次贯穿活动板(4)和固定板(3)并延伸至固定板(3)的底部，所述直齿板(11)延伸至固定板(3)底部的一端固定连接有打磨机本体(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部且位于两个固定块(2)之间固定连接有活动块(13)，所述活动块(13)的内部开设有活动槽(14)，所述底板(1)的顶部且位于活动块(13)的一侧固定连接有第二电机(15)；
所述第二电机(15)的输出轴通过连接轴固定连接有转动轴(16)，所述转动轴(16)远离第二电机(15)的一端贯穿活动槽(14)并延伸至活动槽(14)的内部，所述转动轴(16)延伸至活动槽(14)内部的一端通过轴承与活动槽(14)内壁的一侧转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述转动轴(16)位于活动槽(14)内部的外表面套设有第一锥齿轮(17)，所述活动块(13)的顶部通过轴承转动连接有旋转轴(18)，所述旋转轴(18)的底端贯穿活动槽(14)并延伸至活动槽(14)的内部，并且旋转轴(18)延伸至活动槽(14)内部一端的外表面套设有第二锥齿轮(19)，并且第二锥齿轮(19)的外表面与第一锥齿轮(17)的外表面啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述旋转轴(18)的顶端固定连接有旋转板(20)，所述旋转板(20)顶部的一侧固定连接有安装板(21)，所述安装板(21)的一侧固定连接有螺纹块(22)，所述螺纹块(22)的内部螺纹连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的一端贯穿安装板(21)并延伸至安装板(21)的一侧，所述螺纹杆(23)延伸至安装板(21)一侧的一端通过轴承转动连接有夹紧块(24)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述夹紧块(24)的内部开设有夹紧槽(25)，所述夹紧槽(25)内壁一侧的顶部和底部均滑动连接有滑动块(26)，且两个滑动块(26)之间固定连接有缓冲弹簧(27)；
所述滑动块(26)远离缓冲弹簧(27)的一侧通过销钉活动连接有连接杆(28)，所述连接杆(28)远离滑动块(26)的一端通过销钉活动连接有挤压块(29)，所述挤压块(29)远离连接杆(28)的一侧贯穿夹紧块(24)并延伸至夹紧块(24)的外部。
6.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述旋转板(20)顶部的另一侧固定连接有安装块(30)，所述安装块(30)的内部开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)内壁的一侧固定连接有第一弹簧(32)，所述第一弹簧(32)远离安装槽(31)内壁的一端固定连接有凸块(33)，所述凸块(33)远离第一弹簧(32)的一端贯穿安装块(30)并延伸至安装块(30)的外部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述底板(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(34)，所述支撑腿(34)的底部固定连接有万向轮(35)。
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