CN108048162A - 一种分散性粘度指数改进剂以及含有该分散性粘度指数改进剂的汽油机油 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽油机油领域，尤其涉及一种分散性粘度指数改进剂以及含有该分散性粘度指数改进剂的汽油机油。首先将OCP胶液加入到反应釜中，然后在氮气保护下开始边搅拌边升温，当反应釜内温度达到120℃‑200℃后，再加入0.15%‑1%的顺丁烯二酸酐，紧接着再加入过氧化物引发剂，反应1h‑3h，最后通过氮气插入到反应釜中吹扫掉未反应的酸酐。保持反应釜温度在120℃‑200℃，加入0.15%‑1.2%多烯多胺，反应1h‑3h，氮气保护下完成，多余多烯多胺用氮气吹扫掉。反应得到的物质，就是分散性粘度指数改进剂，利用该分散性粘度指数改进剂提高汽油机油的高温沉积性能、分散和清净性，减少油泥、积碳的产生，提高汽油机油品质。
Description
技术领域
本发明属于汽油机油领域，尤其涉及一种分散性粘度指数改进剂以及含有该分散性粘度指数改进剂的汽油机油。
背景技术
润滑油被称为汽车发动机的血液，汽车发动机在工作时，由于各部分运动零件之间摩擦和燃料的燃烧，生成大量的热，能够使油底壳回到油底壳润滑油的温度达到100℃，而且发动机内部不同部位温度各不相同，活塞的顶部为210℃-450℃，再加上金属的催化氧化，润滑油会逐渐老化、各摩擦副部位会产生高温积碳、漆膜和油泥，这些有害杂质会逐渐淤积在油路和摩擦表面，造成发动机润滑不良和发动机加速磨损，时刻危及发动机的正常使用，因此要求所使用的润滑油品高温沉积性要好，以及分散清净性和抗氧化性能都要优异。
然而现有技术中汽油发动机油使用的粘度指数改进剂是单纯的OCP，不具有分散和清净发动机内部的高温积碳、漆膜和油泥，增加了高温沉积物的风险，现有技术是通过功能复合剂中加入一定量的分散剂和清净剂，但效果并不明显。
发明内容
本发明针对上述的问题，提出一种分散性粘度指数改进剂以及含有该分散性粘度指数改进剂的汽油机油。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，本发明提供一种分散性粘度指数改进剂，即分散性粘度指数改进剂聚合物，其结构通式为：，其中，R为结构通式，分散性粘度指数改进剂聚合物具体制备方法为：首先将15kg的OCP胶液加入到30L的反应釜中，然后在氮气保护下开始边搅拌边升温，当反应釜内温度达到120℃-200℃后，典型温度值160℃，再加入120g的顺丁烯二酸酐（以OCP为基准），紧接着再加入过氧化物引发剂40g，反应1h-3h，最后通过氮气插入到反应釜中吹扫掉未反应的酸酐，保持反应釜温度在120℃-200℃，加入150g多烯多胺，反应1h-3h，氮气保护下完成，多余多烯多胺用氮气吹扫掉，反应得到的物质，就是我们所需的最终产品—分散性粘度指数改进剂，反应方程式如下：
第一步：
第二步：
。
进而，本发明还提供一种含有该分散性粘度指数改进剂的汽油机油，按照重量份数包括以下成分：
| 基础油1 | 55~65份， |
| 基础油2 | 10~15份， |
| 基础油3 | 5~10份， |
| 功能复合剂 | 5~7份， |
| 单纯粘度指数改进剂 | 5.5-6.5份， |
| 分散性粘度指数改进剂 | 5-6份， |
| 降凝剂 | 0.05~0.2份。 |
作为优选，所述基础油1和基础油2为II类加氢基础油；基础油3为III类加氢异构化基础油。
作为优选，所述功能复合剂优选美国路博润公司生产的。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
1、本发明提供一种分散性粘度指数改进剂的合成，以及制备出了含有该粘度指数改进剂的高品质汽油发动机油。与单纯OCP结合使用可以很好的满足汽油机油高温沉积性的要求，从而提高了汽油机油的高温沉积性能，分散清净性能。减少油泥、积碳的产生、换油里程延长、经济性提高。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
本发明通过配方中加入分散性粘度指数改进剂提高了汽油机油的分散和清净性，减少油泥、积碳的产生，从而高温沉积物相应的也减少。由于单效OCP只是一种增稠能力的功能，而分散性OCP除有增稠能力外，还具有分散性能，减少了配方中使用分散剂的量，从而降低了成本，成本与市场同类产品相比降低20~40%，经济性提高20~40%。同时经过测试高温沉积物可以减少30%-50%，换油里程可以提高1/3-1/2。
实施例1（分散性粘度指数改进剂的制备）
为了达到汽油机油具有良好的高温沉积性以及分散和清净性的目的，本发明采用的技术方案为：首先本发明提供了分散性粘度指数改进剂聚合物。其结构通式为：
，
其中，R为结构通式，分散性粘度指数改进剂聚合物具体制备方法为：首先将15kg的OCP胶液加入到30L的反应釜中，然后在氮气保护下开始边搅拌边升温，当反应釜内温度达到120℃-200℃后，典型温度值160℃，再加入120g的顺丁烯二酸酐（以OCP为基准），紧接着再加入过氧化物引发剂40g，反应1h-3h，最后通过氮气插入到反应釜中吹扫掉未反应的酸酐。保持反应釜温度在120℃-200℃，加入150g多烯多胺，反应1h-3h，氮气保护下完成，多余多烯多胺用氮气吹扫掉。反应得到的物质，就是我们所需的最终产品—分散性粘度指数改进剂。反应方程式如下：
第一步：
第二步：
实施例2
一种加入上述分散性粘度指数改进剂的良好高温沉积性的汽油机油，其组分及重量百分比如下：
| 原材料 | 10W-40 SN |
| 基础油1 | 61 |
| 基础油2 | 12.89 |
| 基础油3 | 8.0 |
| 功能复合剂 | 6.3 |
| 单纯粘度指数改进剂 | 5.65 |
| 分散性粘度指数改进剂 | 6.0 |
| 降凝剂 | 0.16 |
其中，基础油1和基础油2为II类加氢基础油；基础油3为III类加氢异构化基础油，功能复合剂优选为美国路博润公司生产的。
按照本发明调和的一种含有分散性粘度指数改进剂的高品质汽油机油检测指标与市场在售单纯OCP（同粘度级别同质量级别）国外知名品牌新机油数据对比如下：
| 测试项目 | 10W-40 SN | A品牌 | B品牌 |
| 高温沉积物，mg1 | 16.7 | 44.5 | 36.9 |
| 分散清净性，级2 | 1 | 2 | 2 |
| 运动粘度100℃（mm2/s） | 14.55 | 14.75 | 14.69 |
| 低温动力粘度（mPa.s) | 5144 | 5232 | 5189 |
| 开口闪点（℃） | 228 | 226 | 230 |
| 高温高剪切（150℃，106s-1）/（mPa.s） | 3.70 | 3.59 | 3.63 |
| 蒸发损失， % | 11.10 | 12.20 | 11.89 |
| 碱值（mgKOH/g） | 8.52 | 8.32 | 8.21 |
（注释：1、 高温沉积物测试方法为ASTM D7097，GB11121汽油机油标准为最大45mg。2、润滑油分散清净性测试方为GB8030-87 ，以上三种新油都是一级。表格中的数据是使用5000km取样进行的测试结果，通过滤纸斑点实验法测定。分为一级、二级、三级和四级。一级分散清净性最好。 ）
数据说明：本发明一种含有分散性粘度指数改进剂的高品质汽油发动机油10W-40 SN，新油高温沉积物16.7mg明显好于其他两个产品，主要的原因就是加入了分散性粘度指数改进剂。分散和清净性优异；100℃运动粘度比市场同类产品粘度稍低，汽车本身载荷不大，在满足润滑的条件下粘度越低经济型越好；油品使用5000km后本发明调和产品分散清净性能更加的优异；低温动力粘度比市场同类产品小，可以提供更好的发动机冷启动性；闪点与市场同类产品差异不大；高温高剪切要比其他两种产品稍高些，可以为机油提供更好的高温油压保持能力，减少磨损；蒸发损失与市场同类产品相比更低，说明本发明分散性粘度指数改进剂的汽油机油有着更低的挥发性，减少机油的消耗；碱值要比其他两种产品稍高，可以为机油提供更好的碱保持力。
本发明一种含有分散性粘度指数改进剂的高品质汽油发动机油10W-40 SN与市场在售单纯OCP（同粘度级别同质量级别）国外知名品牌机油行驶7500km数据对比如下：
| 测试项目 | 10W-40 SN | A品牌 | B品牌 |
| 运动粘度100℃（mm2/s） | 13.05 | 12.99 | 13.01 |
| 分散清净性，级 | 2 | 3 | 3 |
| 碱值（mgKOH/g） | 7.50 | 7.22 | 7.09 |
| Fe含量，ppm | 45 | 56 | 49 |
数据分析表明：本发明一种含有分散性粘度指数改进剂的汽油发动机油10W-40 SN在7500公里100℃运动粘度下降了10%，下降率最小，得益于分散性粘度指数改进剂具有较好的剪切稳定性。优于市场品牌产品，依然可以继续使用；分散清净性二级优于另外两个产品，得益于本发明中提供了一种分散性粘度指数改进剂，减少了酸性物质的团聚；碱值7.50，下降了1.02，低于市场其他两款产品，得益于本发明中提供了一种含有分散性粘度指数改进剂，减少了酸性物质的产生，相对其他两个产品换油周期更长。磨损元素含量Fe远远低于国家换油标准，也低于市场同类产品；综上说明本发明一种含有分散性粘度指数改进剂的高品质汽油发动机油可以提高高温沉积性能和分散清净性以及更长的换油周期。其性能表现优于市场同类产品。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.一种分散性粘度指数改进剂，即分散性粘度指数改进剂聚合物，其结构通式为：
1，
其中，R为3结构通式，分散性粘度指数改进剂聚合物具体制备方
法为：首先将15kg的OCP胶液加入到30L的反应釜中，然后在氮气保护下开始边搅拌边升温，
当反应釜内温度达到120℃-200℃后，典型温度值160℃，再加入120g的顺丁烯二酸酐（以
OCP为基准），紧接着再加入过氧化物引发剂40g，反应1h-3h，最后通过氮气插入到反应釜中
吹扫掉未反应的酸酐，保持反应釜温度在120℃-200℃，加入150g多烯多胺，反应1h-3h，氮
气保护下完成，多余多烯多胺用氮气吹扫掉，反应得到的物质，就是我们所需的最终产品—
分散性粘度指数改进剂，反应方程式如下：
第一步：
2
第二步：
4 。
2.一种含有权利要求1所述分散性粘度指数改进剂的汽油机油，其特征在于，按照重量份数包括以下成分：
。
3.根据权利要求2所述一种含有权利要求1所述分散性粘度指数改进剂的汽油机油，其特征在于：所述基础油1和基础油2为II类加氢基础油；基础油3为III类加氢异构化基础油。
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