CN108009699A - 多元桶装瓦斯车队配送系统及方法 - Google Patents

多元桶装瓦斯车队配送系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108009699A
CN108009699A CN201710930863.2A CN201710930863A CN108009699A CN 108009699 A CN108009699 A CN 108009699A CN 201710930863 A CN201710930863 A CN 201710930863A CN 108009699 A CN108009699 A CN 108009699A
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
gas
vehicle
real time
scheduling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710930863.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108009699B (zh
Inventor
林丰基
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
QGas Co ltd
Original Assignee
QGas Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by QGas Co ltd filed Critical QGas Co ltd
Publication of CN108009699A publication Critical patent/CN108009699A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108009699B publication Critical patent/CN108009699B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0613—Third-party assisted
    • G06Q30/0619—Neutral agent
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/04—Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
    • G06Q10/047—Optimisation of routes or paths, e.g. travelling salesman problem
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0207—Discounts or incentives, e.g. coupons or rebates
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0605—Supply or demand aggregation
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0633—Lists, e.g. purchase orders, compilation or processing
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0641—Shopping interfaces
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/08—Auctions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L3/00—Gaseous fuels; Natural gas; Synthetic natural gas obtained by processes not covered by subclass C10G, C10K; Liquefied petroleum gas
    • C10L3/12—Liquefied petroleum gas

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

本发明关于一种多元桶装瓦斯车队配送系统及方法，主要是由一车载配送系统通过网络与多数消费者端、多数车辆端连结，其中该消费者端与该车辆端分别通过一第一电子装置、一第二电子装置传输信号，当消费者端有订购液化石油气的需要，则通过该第一电子装置发送一订购信息，并由该车载配送系统根据该订购信息以启动一排程购气模式、一临时购气模式或一自提购气模式，通过自提购气模式与消费者约定在非固定场所进行面交，且配合优惠措施以鼓励消费者排程或自提购气，同时利用排程空档支持临时购气需求；通过上述多元的配送机制同时满足自提、排程及临时购气的需求，达到提升配送效率与消费者的互动性的目的。

Description

多元桶装瓦斯车队配送系统及方法
技术领域
本发明涉及一种配送系统及方法，特别涉及一种应用在运送桶装液化石油气的配送系统及方法。
背景技术
液化石油气(LPG)俗称桶装瓦斯，为家庭生活中常用的气体燃料，液化石油气市场庞大，但至今已发展成过度饱和的自由竞争市场，现今瓦斯行的经营配送及管理方式与过去没有太大改变，瓦斯行间的服务差异化小、产业进入门槛低；而目前市面上经营瓦斯行的业者，经常遇到的问题包括高度劳力密集、瓦斯桶管理不易、瓦斯行整体配送效率不佳等，必须先说明的是，当瓦斯行对消费者原有瓦斯桶进行交换时，瓦斯桶内未用完的残气并不会有所退费或折扣，以致一般民众大多习惯将瓦斯完全消耗完毕才进行购气，通常瓦斯行的业者必须被动等待消费者通知，一但有大量通知的时候瓦斯从业人员必须临时在短时间内搬运配送瓦斯，但是当没有通知的时候就形成空窗期，而造成人力闲置，再者，目前消费者使用瓦斯的场所主要为店面、大楼、小区住户等，对于其他需求的消费者(如在野外BBQ、用在农地耕地的机械等非家户使用者)并不方便，换言之，目前的现况导致相关应用发展(如BBQ、堆高机及农机等)因液化石油气补充问题而大幅受限。
请参考图4所示，其中通常瓦斯行的业者收到消费者的电话通知，瓦斯行的业者才将灌满液化石油气的瓦斯桶运送到消费者家中，并与使用完毕的空桶进行交换，再者，传统的瓦斯配送是以耗费时间较长的送货到府的方式进行，如图4所示，瓦斯行必须在用气离峰时间预先将手上的空瓶载运至分装场进行灌气，再将瓦斯运回瓦斯行以应付用气尖峰时间的消费者需求，由于在用气尖峰时间瓦斯行的人力主要配置在服务消费者端，无法再前往分装场灌气，造成配送效率不佳的问题。
又如中国台湾发明专利权第I403966号”桶装瓦斯派送平台及派送系统”(以下简称前案)，其利用多数派送车将多数具有识别元件的瓦斯桶运送至客户端，并提供一派送平台，该派送平台具有一可执行程序与一数据库，用以供一客户端登入、订购，并通过一平台管理员根据该派送平台所显示的信息进行指派作业，该派送平台包括一登录机制、一显示机制及一派送机制，更进一步包括一确认机制、一回复机制以及一后台管理机制，当客户端的用户藉外部通讯系统(如计算机设备)登入该派送平台完成订购作业，该派送平台可依预定条件指定一行进中的派送车，前往客户端的一配送区域进行配送。
由上述现有技术可知，对于经营瓦斯行的业者而言，现有技术存在有业者被动等待消费者通知、临时配送，且当没有通知的时候就形成空窗期而造成人力闲置等问题，虽然前案提供该派送平台，让客户端自行登入该派送平台进行订购，并经过该登录机制、该显示机制及该派送机制后，由该派送平台任意指定一派送车前往客户端配送瓦斯桶，但是，前案所采取的仍然是让业者被动等待及耗时送货到府的方式，仍然不易解决单向送货到府、造成人力闲置等问题，而且前案的配送方式在尖峰时间难提升配送效率，因此，对于业者而言，上述现有技术确实有待进一步提出更佳解决方案的必要性。
发明内容
有鉴于上述现有技术的不足，本发明主要目的是提供一种多元桶装瓦斯车队配送系统及方法，其在一业者、一消费者端及一车辆端之间通过网络通讯技术收发信息，并在一业者提供的一车载配送系统上根据消费者的需求产生具有互动性的配送方式，并配合优惠措施以改变消费者叫瓦斯时间的习惯，通过多元的配送机制提升液化石油气的配送效率与消费者的互动性。
为达成上述目的所采取的技术手段，是令前述多元桶装瓦斯车队配送方法，由一车载配送系统通过网络与一个以上的消费者端、一个以上的车辆端连结，并由该车载配送系统执行以下步骤：
接收该消费者端的一订购信息以及该车辆端的即时消息并产生一实时排程信息；
根据该订购信息判断是否执行一临时购气模式、一排程购气模式或一自提购气模式；
当执行该临时购气模式，则依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，完成临时购气模式；
当执行该排程购气模式，则依照一优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行一计划配送模式，同时取得前一次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，并产生一残气退费的事件信息，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，以完成排程购气模式；
当执行该自提购气模式，则依据另一优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行另一计划配送模式，以发送一自提通知信息，同时取得前一次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，并产生另一残气退费的事件信息，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，以完成自提购气模式。
如前所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，当上述步骤执行至当执行该临时购气模式，则依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息的步骤，该方法更包括以下步骤：
依据该实时排程信息判断排程是否有空档；
若是，则根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合一条件信息的最佳车辆；
若是，则取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息至该车辆端，并完成临时购气，同时记录此次购气的交易信息。
如前所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，当上述步骤执行至依据该实时排程信息判断排程是否有空档的步骤，若否，则接续执行前述根据该实时排程信息执行一计划配送模式的步骤；
当上述步骤执行至根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合一条件信息的最佳车辆的步骤，若否，则接续执行前述根据该实时排程信息执行一计划配送模式的步骤。
如前所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，当上述步骤执行至当执行该临时购气模式的步骤，根据车辆端回传的即时消息判断车辆上是否有多余的库存，若是，则接续执行前述依据该实时排程信息判断排程是否有空档的步骤。
如前所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，当上述步骤执行至根据车辆端回传的即时消息判断车辆上是否有多余的库存的步骤，若否，则接续执行前述根据该实时排程信息执行一计划配送模式的步骤。
如前所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，当上述步骤执行至依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息的步骤后，近一步根据该最佳车辆信息产生一第一价格信息及一第一配送时间信息至消费者端，根据消费者端发送的一第一确认信息判断是否接受价格及配送时间，若是，则执行一临时配送模式以发送该临时配送信息至该车辆端，完成临时购气模式。
如前所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，当前述方法执行至当执行该自提购气模式的步骤，是根据优惠措施预约该实时排程信息，并分别发送一自提通知信息至消费者端及车辆端，车辆端根据该自提通知信息产生另一装载瓦斯容器信息，该车载配送系统依据该实时排程信息执行另一计划配送模式，并产生另一残气退费的事件信息纪录于该车载配送系统，以完成自提购气，同时记录此次购气的交易信息。
通过上述方法，该车载配送系统通过网络持续接收该消费者端发送的该订购信息以及该车辆端的即时消息并产生该实时排程信息，该车载配送系统根据所收到的订购信息，判断是否执行该临时购气模式、该排程购气模式或该自提购气模式，当执行该临时购气模式则依据该实时排程信息取得该最佳车辆信息，以发送该临时配送信息至该车辆端，并完成临时购气，当执行该排程购气模式则依照优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行该计划配送模式，并产生一残气退费的事件信息，以完成排程购气，当执行该自提购气模式，则依据优惠措施预约该实时排程信息、发送该自提通知信息，并产生该残气退费的事件信息，记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，通过前述自提购气模式与消费者约定在非固定场所进行面交(例如在车队路径上进行交易)，且配合优惠措施可以鼓励消费者在瓦斯尚未使用完即开始叫气，不但便于业者安排排程，并且可以改变消费者叫瓦斯时间的习惯，通过多元的配送机制满足支持消费者自提、排程及临时购气的需求，达到提升瓦斯配送效率与消费者的互动性的目的。
为达成上述目的所采取的又一技术手段，是令前述多元桶装瓦斯车队配送系统包括：
一个以上的第一电子装置，是通过一第一通讯协议与网络连接，并发送一订购信息；
一个以上的第二电子装置，是通过一第二通讯协议与网络连接，以收发即时消息；
一车载配送系统，通过网络与该第一电子装置、该第二电子装置连接，该车载配送系统接收该第一电子装置的订购信息以及该第二电子装置的即时消息，并产生一实时排程信息；
其中，该车载配送系统根据该订购信息判断是否执行一临时购气模式、一排程购气模式或一自提购气模式，当执行该临时购气模式，则依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息至该第二电子装置，并由该车载配送系统记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息；当执行该排程购气模式，则依照一优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行一计划配送模式，同时取得前一次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，并产生一残气退费的事件信息，以完成排程购气，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息；当执行该自提购气模式，则依据另一优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行另一计划配送模式，以分别发送一自提通知信息至该第一电子装置与该第二电子装置以约定时间地点，同时取得前一次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，并产生另一残气退费的事件信息，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息。
如前所述的多元桶装瓦斯车队配送系统，该车载配送系统包括一消费者模块、一排程调度模块以及一车载模块，通过该消费者模块接收该第一电子装置的订购信息，并处理消费者端的信息，以该车载模块接收该第二电子装置发送的即时消息，并处理车辆端收发的信息，由该排程调度模块计算产生该实时排程信息，并管控系统端的运算。
根据上述构造可知，一个以上的消费者端分别使用该第一电子装置发送该订购信息、一个以上的车辆端分别安装该第二电子装置以收发即时消息，该车载配送系统是通过网络与该第一电子装置、该第二电子装置连接，以接收消费者端通过该第一电子装置发送的订购信息以及车辆端通过该第二电子装置发送的即时消息，并产生该实时排程信息，该车载配送系统根据该订购信息判断是否执行该临时购气模式、该排程购气模式或该自提购气模式，当执行该临时购气模式则依据该实时排程信息取得该最佳车辆信息，以发送该临时配送信息至车辆端的第二电子装置，以完成临时购气；
当执行该排程购气模式则依照优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行该计划配送模式，优惠措施及残气退费可以鼓励消费者在瓦斯尚未使用完即开始叫气；当执行该自提购气模式则分别发送一自提通知信息至该第一电子装置与该第二电子装置，以完成购气，通过前述自提购气模式可与消费者约定在非固定场所进行面交，不仅便于业者安排排程，消费者可订购业者公告的配送路径上的瓦斯，又可以改变消费者叫瓦斯时间的习惯，通过上述多元的配送机制以达满足支持消费者自提、排程及临时购气的需求，达到提升瓦斯配送效率与消费者的互动性的目的。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的系统架构图。
图2是本发明一较佳实施例的配送方法流程图。
图3是本发明一较佳实施例的具体应用方式通讯图。
图4已知解决方案的瓦斯配送方式示意图。
其中附图标记为：
10第一电子装置20第二电子装置
30车载配送系统31消费者模块
32排程调度模块33车载模块
具体实施方式
以下配合附图及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。
关于本发明多元桶装瓦斯车队配送系统的较佳实施例，请参考图1所示，其包括一个以上的第一电子装置10、一个以上的第二电子装置20以及一车载配送系统30，该第一电子装置10具有一第一通讯协议，通过该第一通讯协议与网络连接，该第二电子装置20具有一第二通讯协议，通过该第二通讯协议与网络连接，该车载配送系统30是通过网络与该第一电子装置10、该第二电子装置20连接以进行信息交换。
本实施例中，该第一电子装置10可为一计算机设备、一行动装置或一智能型手机等，该第二电子装置20可为一计算机设备、一行动装置、一智能型手机或一车用计算机等，该车载配送系统30可为一云端服务器。使得多数的消费者端可分别在家中、BBQ场地、推高机及其他非固定场所，使用该第一电子装置10，发送该订购信息至该车载配送系统30，多数的车辆端可分别安装该第二电子装置20以收发即时消息，该等车辆端是用以装运液化石油气(LPG)俗称桶装瓦斯，可随时通过该第二电子装置20将运送状况实时传送给该车载配送系统30。
该车载配送系统30接收该第一电子装置10的订购信息以及该第二电子装置20的即时消息，并产生一实时排程信息，本实施例中，该车载配送系统30包括一消费者模块31、一排程调度模块32以及一车载模块33，该消费者模块31接收该第一电子装置10的订购信息，以及该车载模块33接收该第二电子装置20的即时消息，并由该排程调度模块32产生该实时排程信息；
其中，由该车载配送系统30的排程调度模块32根据该消费者模块31接收到的订购信息，判断是否执行一临时购气模式、一排程购气模式或一自提购气模式；
当该车载配送系统30的排程调度模块32执行该临时购气模式，则由该车载模块33依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息，以通过该车载模块33发送一临时配送信息至该第二电子装置20，以完成临时购气模式，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息；
当该车载配送系统30的排程调度模块32执行该排程购气模式，则依照一优惠措施产生一预约排程信息，根据该预约排程信息、该实时排程信息执行一计划配送模式，同时取得前一次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息，并产生一残气退费的事件信息记录在该车载配送系统30中的车载模块33，以完成排程购气模式，同时记录此次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息；
当该车载配送系统30的排程调度模块32执行该自提购气模式，则由排程调度模块32依据另一优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行另一计划配送模式，以通过该消费者模块31、该车载模块33分别发送一自提通知信息至该第一电子装置10及该第二电子装置20，同时取得前一次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息，并产生另一残气退费的事件信息纪录在该车载配送系统30中的车载模块33，以完成自提购气，同时记录此次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息；举例而言，自提购气模式可由消费者利用业者建置的系统，就业者设定的排程、价格预购瓦斯，消费者可择定时间、地点并亲取，自行携带尚未使用完毕的旧容器，向业者将其购买的瓦斯自行携回。
又，本实施例中进一步在排程购气以车载将瓦斯桶在消费者处进行交换时，可以对欲更换瓦斯桶进行秤重，依据残气退费事件信息中前次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息，计算出欲更换瓦斯桶残气的价格，并依据差额进行找补等退费动作，使消费者不会因提早购气而有残气的损失。
根据本发明多元桶装瓦斯车队配送系统的上述较佳实施例可归纳出一多元桶装瓦斯车队配送方法，请参考图2所示，是由该车载配送系统30通过网络与该消费者端的第一电子装置10、该车辆端的第二点子装置20连接，并由该车载配送系统30执行以下步骤：
接收该消费者端的一订购信息以及该车辆端的即时消息并产生一实时排程信息，根据该订购信息判断是否执行一临时购气模式(S41)；
若是，执行该临时购气模式，则依据该实时排程信息判断排程是否有空档(S42)；
若是，则根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合一条件信息的最佳车辆(S43)；
若是，则取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息至该车辆端，并完成临时购气(S44)，同时记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息；
当上述步骤执行至”根据该订购信息判断是否执行一临时购气模式(S41)”的步骤，若否，则根据该订购信息判断是否执行一排程购气模式(S45)，若是，依照优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行一计划配送模式(S46)，同时取得前一次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息，并产生一残气退费的事件信息(S47)，以完成排程/自提购气(S48)，并且记录此次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息；
当上述步骤执行至”判断是否执行一排程购气模式(S45)”的步骤，若否，则执行该自提购气模式(S49)，依据优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行另一计划配送模式(S46)，以发送一自提通知信息，并产生另一残气退费的事件信息(S47)，并记录此次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息，以完成自提购气；
当上述步骤执行至”依据该实时排程信息判断排程是否有空档(S42)”的步骤，若否，则接续执行前述”根据该实时排程信息执行一计划配送模式(S46)”的步骤；
当上述步骤执行至”根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合一条件信息的车辆端(S43)”的步骤，若否，则接续执行前述”根据该实时排程信息执行一计划配送模式(S46)”步骤。
为说明本发明较佳实施例的一应用方式并配合上述方法，请参考图3所示，其中由该车载配送系统30通过网络提供一操作平台(例如网页)，可同时供一个以上的消费者端以该第一电子装置10登入该操作平台，亦供一个以上的车辆端的运送工人以该第二电子装置20登入该操作平台，本实施例中所述应用方式主要是由该车载配送系统30执行前述多元桶装瓦斯车队配送方法，而且通过该车载配送系统30的消费者模块31，接收该第一电子装置10在该操作平台上的订购信息，并处理消费者端在操作平台上产生的信息，又以该车载模块33接收该第二电子装置20在该操作平台上发送的即时消息，并处理车辆端在该操作平台上收发的信息，再由该车载配送系统30的排程调度模块32计算产生该实时排程信息，并负责管控系统端的运算，该方法进一步包括以下步骤：
消费者端通过该第一电子装置10登入该操作平台购买液化石油气(S51)，并由该消费者模块31产生该订购信息，该排程调度模块32根据该订购信息判断是否执行该临时购气模式(S41)；
若是，执行该临时购气模式，由该排程调度模块32根据该临时购气模式进行车辆调度(S52)，并由该车载模块33根据车辆端回传的即时消息判断车辆上是否有多余的液化石油气库存(S53)；
若是，则由该车载模块33依据该实时排程信息判断排程是否有空档(S42)；
若是，则由该车载模块33根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合该条件信息的最佳车辆(S43)；
若是，则由该车载模块33取得一最佳车辆信息，并由该排程调度模块32根据该最佳车辆信息对配送时间进行预估以及对价格进行计算(S54)，再将计算后产生的一第一价格信息及一第一配送时间信息传送至消费者端；
该消费者模块31根据消费者端通过第一电子装置10发送的一第一确认信息判断是否接受价格及配送时间(S55)；
若是，则由该车载模块33执行一临时配送模式(S56)以通过该操作平台发送一临时配送信息至该车辆端，并完成临时购气(S44)，同时记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，再由该车载模块33根据该实时排程信息接续执行一计划配送模式(S46)；
当上述步骤执行至”根据车辆端回传的即时消息判断车辆上是否有多余的液化石油气库存(S53)”的步骤，若否，则接续执行前述”根据该实时排程信息执行一计划配送模式(S46)”的步骤；
当上述步骤执行至”依据该实时排程信息判断排程是否有空档(S42)”步骤，若否，则接续执行前述”根据该实时排程信息执行一计划配送模式(S46)”的步骤；
当上述步骤执行至”根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合该条件信息的车辆端(S43)”的步骤，若否，则接续执行前述”根据该实时排程信息执行一计划配送模式(S46)”的步骤；
当上述步骤执行至”判断是否接受价格及配送时间(S55)”的步骤，若否，则回到前述”消费者端通过该第一电子装置10登入该操作平台购买液化石油气(S51)”的步骤。
进一步的，当前述方法执行”该排程调度模块32根据该订购信息判断是否执行该临时购气模式(S41)”的步骤，若否，执行该排程购气模式，由该排程调度模块32根据该优惠措施预约该实时排程信息，在本实施例中，该优惠措施是指对预设的优惠时段价格进行计算(S57)，再将计算后产生的一第二价格信息及一第二配送时间信息传送至消费者端；
该消费者模块31根据消费者端通过第一电子装置10发送的一第二确认信息判断是否接受价格及配送时间(S58)，若否，则回到前述”消费者端通过该第一电子装置10登入该操作平台购买液化石油气(S51)”的步骤；
若是，则判断是否执行该排程购气模式并以优惠措施预约该实时排程信息(S45)，若是，则通过该车载模块33对车辆端发送一装载瓦斯容器信息(S59)，根据该实时排程信息执行一计划配送模式(S46)，同时取得前一次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息，并发送一残气退费的事件信息(S47)纪录在该车载配送系统30的车载模块33，以完成排程/自提购气(S48)模式，并记录此次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息；
当前述步骤执行至”判断是否执行该排程购气模式并以优惠措施预约该实时排程信息(S45)”的步骤，若否，则执行该自提购气模式，由该排程调度模块32根据优惠措施预约该实时排程信息，并通过该消费者模块31、该车载模块33分别发送一自提通知信息至消费者端(S491)及车辆端，车辆端根据该自提通知信息产生另一装载瓦斯容器信息(S59)，该车载模块33依据该实时排程信息执行另一计划配送模式(S46)，同时取得前一次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息，并产生另一残气退费的事件信息(S47)纪录在该车载配送系统30中的车载模块33，以完成自提购气，同时记录此次购气的单价、时间、地点及容器规格等交易信息。
综上所述，本发明可应用在多数的消费者端、多数的车辆端，通过消费者端、车辆端分别使用该第一电子装置10发送该订购信息、该第二电子装置20收发即时消息，并由该车载配送系统30是通过网络与该第一电子装置10、该第二电子装置20连接并产生该实时排程信息，该车载配送系统30根据该订购信息判断是否执行该临时购气模式、该排程购气模式或该自提购气模式，当执行该临时购气模式则依据该实时排程信息取得该最佳车辆信息，以发送该临时配送信息至车辆端的第二电子装置20，以完成临时购气，当执行该自提购气模式，则依据该实时排程信息分别发送该自提通知信息至该第一电子装置10及该第二电子装置20，当执行该排程购气模式则依照该优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行该计划配送模式，产生该残气退费的事件信息，并记录在该车载配送系统30中，或者当消费者有需要时，亦可通过操作平台供消费者以第一电子装置10进行确认，以完成排程购气，本发明提供自提购气模式与消费者约定在非固定场所进行面交，且配合优惠措施可以鼓励消费者在瓦斯尚未使用完即开始叫气，不仅便于业者安排排程，又可以改变消费者叫瓦斯时间的习惯，另外，消费者使用排程购气、自提购气即产生残气退费的事件信息，且残气退费是在将新瓦斯桶送至消费者处收款时，在现场将原瓦斯桶秤重，并根据该残气退费的事件信息中的前次购气单价、时间、地点及容器规格等交易信息记录，进行残气价格计算处理，依据差额进行找补等退费处理，通过上述多元的配送机制确实可以满足支持消费者自提、排程及临时购气的需求，达到提升瓦斯配送效率与消费者的互动性的目的。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种多元桶装瓦斯车队配送方法，其特征在于，由一车载配送系统通过网络与一个以上的消费者端、一个以上的车辆端连结，并由该车载配送系统执行以下步骤：
接收该消费者端的一订购信息以及该车辆端的即时消息并产生一实时排程信息；
根据该订购信息判断是否执行一临时购气模式、一排程购气模式或一自提购气模式；
当执行该临时购气模式，则依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，完成临时购气模式；
当执行该排程购气模式，则依照一优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行一计划配送模式，并产生一残气退费的事件信息，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，以完成排程购气模式；
当执行该自提购气模式，则依据另一优惠措施预约该实时排程信息，根据该实时排程信息执行另一计划配送模式，以发送一自提通知信息，并产生另一残气退费的事件信息，并记录此次购气的单价、时间及容器规格等交易信息，以完成自提购气模式；
其中，当执行该排程购气模式的步骤，根据该优惠措施预约该实时排程信息，该优惠措施是指对预设的优惠时段价格进行计算，产生一第二价格信息及一第二配送时间信息至消费者端，根据消费者端发送的一第二确认信息判断是否接受价格及配送时间，若是，则预约该实时排程信息，对车辆端发送一装载瓦斯容器信息，根据该实时排程信息执行该计划配送模式，并呼叫上次事务信息，以产生该残气退费的事件信息，以完成排程购气，并记录此次购气的交易信息。
2.根据权利要求1所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，其特征在于，当上述步骤执行至当执行该临时购气模式，则依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息的步骤，该方法更包括以下步骤：
依据该实时排程信息判断排程是否有空档；
若是，则根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合一条件信息的最佳车辆；
若是，则取得一最佳车辆信息，以发送一临时配送信息至该车辆端，并完成临时购气，同时记录此次购气的交易信息。
3.根据权利要求2所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，其特征在于，当上述步骤执行至依据该实时排程信息判断排程是否有空档的步骤，若否，则接续执行前述根据该实时排程信息执行一计划配送模式的步骤；
当上述步骤执行至根据所有车辆端的即时消息判断是否有符合一条件信息的最佳车辆的步骤，若否，则接续执行前述根据该实时排程信息执行一计划配送模式的步骤。
4.根据权利要求2或3所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，其特征在于，当上述步骤执行至当执行该临时购气模式的步骤，根据车辆端回传的即时消息判断车辆上是否有多余的库存，若是，则接续执行前述依据该实时排程信息判断排程是否有空档的步骤。
5.根据权利要求4所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，其特征在于，当上述步骤执行至根据车辆端回传的即时消息判断车辆上是否有多余的库存的步骤，若否，则接续执行前述根据该实时排程信息执行一计划配送模式的步骤。
6.根据权利要求1所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，其特征在于，当上述步骤执行至依据该实时排程信息取得一最佳车辆信息的步骤后，近一步根据该最佳车辆信息产生一第一价格信息及一第一配送时间信息至消费者端，根据消费者端发送的一第一确认信息判断是否接受价格及配送时间，若是，则执行一临时配送模式以发送该临时配送信息至该车辆端，完成临时购气模式。
7.根据权利要求1所述的多元桶装瓦斯车队配送方法，其特征在于，当前述方法执行至当执行该自提购气模式的步骤，是根据优惠措施预约该实时排程信息，并分别发送一自提通知信息至消费者端及车辆端，车辆端根据该自提通知信息产生另一装载瓦斯容器信息，该车载配送系统依据该实时排程信息执行另一计划配送模式，并产生另一残气退费的事件信息纪录于该车载配送系统，以完成自提购气，同时记录此次购气的交易信息。
8.一种多元桶装瓦斯车队配送系统，其特征在于，其包括：
一个以上的第一电子装置，是通过一第一通讯协议与网络连接，并发送一订购信息；一个以上的第二电子装置，是通过一第二通讯协议与网络连接，以收发即时消息；
一车载配送系统，通过网络与该第一电子装置、该第二电子装置连接；
其中，该第一电子装置设于一消费者端，该第二电子装置设于一车辆端，并由该车载配送系统执行如请求项1至7中任一项的多元桶装瓦斯车队配送方法。
9.根据权利要求8所述的多元桶装瓦斯车队配送系统，其特征在于，该车载配送系统包括一消费者模块、一排程调度模块以及一车载模块，通过该消费者模块接收该第一电子装置的订购信息，并处理消费者端的信息，以该车载模块接收该第二电子装置发送的即时消息，并处理车辆端收发的信息，由该排程调度模块计算产生该实时排程信息，并管控系统端的运算。
CN201710930863.2A 2016-10-28 2017-10-09 多元桶装瓦斯车队配送系统及方法 Active CN108009699B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW105134987 2016-10-28
TW105134987A TWI602132B (zh) 2016-10-28 2016-10-28 Multivariate barrel gas fleet distribution system and method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108009699A true CN108009699A (zh) 2018-05-08
CN108009699B CN108009699B (zh) 2021-08-27

Family

ID=60190592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710930863.2A Active CN108009699B (zh) 2016-10-28 2017-10-09 多元桶装瓦斯车队配送系统及方法

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20180121863A1 (zh)
EP (1) EP3316192A1 (zh)
KR (1) KR101982696B1 (zh)
CN (1) CN108009699B (zh)
AU (1) AU2017251811A1 (zh)
PH (1) PH12017000293A1 (zh)
TW (1) TWI602132B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112907208A (zh) * 2021-02-22 2021-06-04 陶司佳 一种中介服务系统

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10373117B1 (en) * 2016-11-15 2019-08-06 Amazon Technologies, Inc. Inventory optimization based on leftover demand distribution function
EP3951683A4 (en) * 2019-03-29 2022-10-12 Nippon Gas Co., Ltd. INFORMATION PROCESSING DEVICE, INFORMATION PROCESSING METHOD AND PROGRAM
CN110264140B (zh) * 2019-06-27 2022-03-22 广东工业大学 一种带时间窗的物流运输调度方法、装置及设备
MX2020004235A (es) * 2020-04-23 2022-01-14 Edison Effect Company Sapi De Cv Sistema para suministro, monitoreo y control de fluidos provinientes de fuentes de suministro a ubicaciones fijas.

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020015354A1 (en) * 2000-04-28 2002-02-07 Rmc Industries Corporation Methods and systems for remotely monitoring sensor data in delivery vehicles
US20090070175A1 (en) * 2004-10-07 2009-03-12 Kenan Advantage Group, Inc. Mobile-Based Systems And Methods For Processing Fuel Orders
TW201104596A (en) * 2009-07-31 2011-02-01 Feng Rong Gas Co Ltd Dispatch platform and dispatch system for barreled liquefied petroleum gas (LPG)
CN104462579A (zh) * 2014-12-30 2015-03-25 浪潮电子信息产业股份有限公司 一种大数据管理平台的作业任务管理方法
US20150127572A1 (en) * 2012-06-08 2015-05-07 Nippon Gas Co., Ltd. Method for Leveling Delivery Volumes
US20150278759A1 (en) * 2014-03-26 2015-10-01 Go Taxi Truck, LLC System and Method for Vehicle Delivery Tracking Service

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR890004952B1 (ko) * 1987-06-17 1989-12-02 유한기기산업 주식회사 가스량 측정장치
JP2001357106A (ja) * 2000-04-14 2001-12-26 Nippon Sanso Corp ガス納入システム及び方法並びにガス容器の管理方法
US6673479B2 (en) * 2001-03-15 2004-01-06 Hydrogenics Corporation System and method for enabling the real time buying and selling of electricity generated by fuel cell powered vehicles
JP2007304633A (ja) * 2006-05-08 2007-11-22 Nagatoshi Kihoin デリバリシステム
KR101042478B1 (ko) * 2010-06-21 2011-06-16 이태계 스마트폰을 이용한 가정용 오일 배달 방법
US20120084223A1 (en) * 2010-09-30 2012-04-05 L'air Liquide Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude System To Organize Commodity-Product Distribution
US20150332359A1 (en) * 2011-09-30 2015-11-19 Terrence C. Ayala Method for purchasing and taking delivery of energy products by end user through wholesale markets dispenser
KR20140016053A (ko) * 2012-07-30 2014-02-07 주식회사 한진 운송 매칭 시스템 및 운송 매칭 방법
US20150232319A1 (en) * 2012-09-04 2015-08-20 Fuel Transfer Technologies Inc. System and apparatus for distributing fuel, and method therefor
CN103150638A (zh) * 2012-09-05 2013-06-12 北京京东世纪贸易有限公司 后验式自助配送系统和方法
TWM468729U (zh) * 2013-05-16 2013-12-21 Hsin-Yung Kao 桶裝瓦斯聯合配送系統
TWM482806U (zh) * 2014-03-07 2014-07-21 jia-xin Chen 應用於瓦斯派送平台的手持裝置
WO2016029319A1 (en) * 2014-08-27 2016-03-03 Samer Ziade Systems and methods for facilitating secure ordering, payment and delivery of goods or services
TW201616422A (zh) * 2014-10-20 2016-05-01 Wen-Fei Lin 桶裝瓦斯之配送方法及其系統
CN105184625A (zh) * 2015-07-24 2015-12-23 无锡乾元智能安全技术研究有限公司 一种基于o2o模式的液化石油气瓶配送方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020015354A1 (en) * 2000-04-28 2002-02-07 Rmc Industries Corporation Methods and systems for remotely monitoring sensor data in delivery vehicles
US20090070175A1 (en) * 2004-10-07 2009-03-12 Kenan Advantage Group, Inc. Mobile-Based Systems And Methods For Processing Fuel Orders
TW201104596A (en) * 2009-07-31 2011-02-01 Feng Rong Gas Co Ltd Dispatch platform and dispatch system for barreled liquefied petroleum gas (LPG)
US20150127572A1 (en) * 2012-06-08 2015-05-07 Nippon Gas Co., Ltd. Method for Leveling Delivery Volumes
US20150278759A1 (en) * 2014-03-26 2015-10-01 Go Taxi Truck, LLC System and Method for Vehicle Delivery Tracking Service
CN104462579A (zh) * 2014-12-30 2015-03-25 浪潮电子信息产业股份有限公司 一种大数据管理平台的作业任务管理方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112907208A (zh) * 2021-02-22 2021-06-04 陶司佳 一种中介服务系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN108009699B (zh) 2021-08-27
TW201816674A (zh) 2018-05-01
US20180121863A1 (en) 2018-05-03
TWI602132B (zh) 2017-10-11
PH12017000293A1 (en) 2019-02-18
KR101982696B1 (ko) 2019-05-27
AU2017251811A1 (en) 2018-05-17
EP3316192A1 (en) 2018-05-02
KR20180046887A (ko) 2018-05-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108009699A (zh) 多元桶装瓦斯车队配送系统及方法
US20180300823A1 (en) On-Demand Fuel Delivery Systems, Methods and Related Devices
CN108765741A (zh) 一种基于云端的加油管理方法、装置及服务器
CN107818493A (zh) 一种移动酒柜智慧交易系统
CN106503818A (zh) 一种基于app客户端的油站加油预约方法及系统
CN105069706A (zh) 一种通过移动互联网实现移动加油的方法及系统
CN103413458A (zh) 全域停车场信息共享及泊位预定方法和实现该方法的系统
CN105160511A (zh) 出租车投送快递的方法及系统
CN108133347A (zh) 基于物流平台的订单处理方法及装置
WO2014069214A1 (ja) 在庫供給網システム、在庫供給網システムサーバ、在庫供給網システムプログラム
CN108182556A (zh) 用于无人车的配送方法、装置及无人车
CN110264126A (zh) 实时响应用户指令的快件参数在线更改合约的方法及系统
CN111369201A (zh) 货物配送方法及装置、存储介质及电子设备
CN109102364A (zh) 基于网络平台的机票供应管理系统及机票供应管理方法
CN108389023A (zh) 冷冻运输自动计费方法、电子设备、存储介质及系统
JP2003256511A (ja) 運送業務管理方法、運送業務管理システム、運送業務管理装置、運送業務管理用Ｗｅｂサーバ、運送業務管理用表示装置、荷送人端末装置、荷受人端末装置、運送業者端末装置、運送用車両
CN111453687B (zh) 一种油站加油系统及其方法
US20150332359A1 (en) Method for purchasing and taking delivery of energy products by end user through wholesale markets dispenser
CN106203993A (zh) 一种支付方法及相关设备
CN108689379B (zh) 一种加油信息同步的方法、移动终端及装置
CN111985666A (zh) 一种基于订舱信用点的订舱处理系统及方法
WO2018086052A1 (zh) 多元桶装瓦斯车队配送系统及方法
KR102160917B1 (ko) 애플리케이션을 이용한 에너지 충전 관리 시스템
CN116542593B (zh) 基于第三方快递寄存柜实现的异地医用高值耗材存取方法
JP2002259770A (ja) 資材注文配送システム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant