KR101982696B1 - 배럴 액화 석유 가스 배급 시스템 및 배럴 액화 석유 가스 배급 방법 - Google Patents

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Abstract

배럴 액화 석유 가스(liquefied petroleum gas: LPG) 배급 시스템은, 다수의 소비자 측 및 다수의 차량 측에 통신 가능하게 연결된 차량 배차 장치를 포함하는 시스템 인프라를 가진다. 소비자 측 및 차량 측은 다수의 제1 전자 장치 및 제2 전자 장치를 사용하여 신호를 송수신한다. 소비자 측의 하나의 소비자가 배럴 LPG를 주문하면, 대응하는 제1 전자 장치가 주문 메시지를 송신하는 데 사용된다. 차량 배차 장치는 주문 메시지에 따라서 스케줄링 주문 모드, 즉시 주문 모드 또는 셀프-픽업 주문 모드를 실행한다. 셀프-픽업 주문 모드에 의해, 배럴 LPG는 고정되지 않은 장소의 소비자에게 개별적으로 배달될 수 있다. 스케줄링 주문 모드 또는 셀프-픽업 주문 모드를 선택하는 소비자에게 상이한 할인이 주어진다. 반면, 배달 스케줄 내의 사용 중이 아닌 지점은 즉시 주문 모드를 지원하기 위해 활용될 수 있다. 따라서 배급 효율 및 소비자 상호작용이 개선될 수 있다.

Description

배럴 액화 석유 가스 배급 시스템 및 배럴 액화 석유 가스 배급 방법{BARRELED LIQUEFIED PETROLEUM GAS DISTRIBUTION SYSTEM AND BARRELED LIQUEFIED PETROLEUM GAS DISTRIBUTION METHOD}
본 발명은 배급 시스템 및 배급 방법에 관한 것으로서, 구체적으로 배럴 액화 석유 가스(liquefied petroleum gas: LPG) 배급 시스템 및 배럴 LPG 배급 방법에 관한 것입니다.
액화 석유 가스(LPG) 또는 프로판은 연료로 흔하게 사용되고 연료 시장에서 거대 수요를 가진다. 그러나 LPG 시장은 자유 경쟁이 가득한 과-포화 시장으로 악화하였다. 현재의 가스 가게들의 관리 및 배급은 과거의 관리 및 배급에 비해 경미하게 변경되었다. 가스 가게들에 의해 제공되는 서비스들의 차이는 미미하고, 가스 가게 사업의 진입 장벽은 낮다. 시장의 가스 가게들이 직면하는 대부분의 문제는 노동집약, LPG 배럴의 저장공간, 불충분 배급 등이다. 소비자가 LPG 배럴을 가스 가게에 되돌려보내는 경우 사용된 LPG 배럴에 남은 잔여 가스에 대해 환불 또는 할인이 없다는 점이 강조되어야 한다. 결과적으로, 소비자는 LPG 배럴이 완전히 사용될 때까지 사용되는 LPG 배럴의 교체를 받지 못할 것이고, 결국 가스 가게는 소비자로부터 배럴 교체에 대한 요청을 수동적으로 통지받게 된다. 동시에 다수의 배럴 교체 요청이 접수되면, 가스 가게는 짧은 시간 기간 안에 배달 업무를 하기 위해 충분한 인원을 배치해야 할 필요가 있다. 반면에, 소비자로부터 요청이 없는 경우에는 가게의 모든 대기 배달 인원이 하는 일 없이 있게 된다. 게다가, LPG에 대한 일반 고객 부지(premises)는 거주 빌딩 또는 마을의 가게들과 집 주인들을 포함하는 반면, 야외 바비큐, 농업 기계 작동 등과 같은 특정 수요를 가진 비-주거형 고객은 LPG 공급을 얻기가 불편하므로, 이는 이러한 특정 수요의 발전에 동기를 부여하지 못했다.
도 4를 참조하면, 종래에는, 가스 가게가 LPG 배럴 교체에 대한 고객으로부터의 요청(call)을 수신한 후, 가스 가게가 다 쓴 LPG 배럴이 교체될 수 있도록 LPG 배럴을 고객의 부지에 배달한다. 종래의 방법으로는 고객의 부지에 LPG 배럴이 전달되는데 걸리는 시간이 길 수 있다. 이에 더하여, 가스 가게는 다 쓴 LPG 배럴을 재충전하기 위해 실린더(cylinder) 재충전 시설에 직접 보내야하고 그리고 피크 시간(peak hours)에서의 고객의 요구에 따라 비-피크 시간에 재충전된 실린더를 가스 가게에 다시 가져와야 한다. 가스 가게의 직원은 피크 시간 동안 주로 고객을 서빙하는데 배치되므로, LPG 배럴을 그때 재충전을 위해 실린더 재충전 시설로 발송하기에는 일손이 부족하고, 이에 의해 배급이 충분하게 되지 못하는 문제가 발생한다.
대만 특허 제I403966호, "배럴 액화 석유에 대한 배차 플랫폼 및 배차 시스템(Dispatch platform and dispatch system for barreled liquefied pertroleum)"(이하 '종래 기술')에 기재된 바에 따르면, 다수의 배차 차량은 클라이언트 측에 다수의 LPG 배럴을 보내기 위해 사용되고, 그리고 배차 플랫폼이 제공된다. 배차 플랫폼은 사용차 측이 로그인하고 주문을 넣을 수 있도록 실행 가능한 절차 및 데이터베이스와, 배차 플랫폼에 의해 디스플레이되는 정보에 따라서 배차 동작을 처리하는 플랫폼 매니저를 포함한다. 배차 플랫폼은 로그인 메커니즘(mechanism). 디스플레이 메커니즘, 배차 메커니즘을 포함하고, 또한 확인 메커니즘, 회신 메커니즘, 및 콘텐츠 관리 시스템을 포함한다. 클라이언트가 외부 통신 시스템을 통해 배차 플랫폼에 로그인하고 주문 발행 조작을 완료하면, 배차 플랫폼은 미리 결정된 조건에 따라서 배차 영역에서 운행되는 차량을 배럴 LPG를 보내도록 배차한다.
LPG 배럴을 배급하는 가스 가게의 종래의 작업에서 알 수 있는 바와 같이, LPG 배럴 교체에 대한 통지를 수동적으로 기다리는 직원 배치, 갑작스러운 배차, 및 고객으로부터의 요청이 없는 시간에 일이 없는 직원의 문제들이 존재한다. 비록 로그인 메커니즘, 디스플레이 메커니즘, 및 배차 메커니즘을 통해 클라이언트가 로그인하고 주문을 넣을 수 있는 배차 플랫폼을 제공하고 배차 플랫폼은 클라이언트의 부지에 배럴 LPG를 배송할 배차 차량을 선택적으로 할당할 수 있지만, 종래의 기술은 LPG 배럴 교체에 대한 통지를 수동적으로 기다리는 직원 배치, LPG 배럴 배달의 시간 소모의 문제를 해결하지 못하고, 이는 LPG 배럴의 부지로의 일방적인 배달 및 유휴 인력을 여전히 해결하지 못한다. 이에 더하여, 종래 기술과 연관된 배급 방법은 또한 배급 효율을 증가시키는 데 어려움이 있다.
본 발명의 목적은, 네트워크 통신에 의해 배럴 LPG 판매자, 다수의 소비자 측 및 다수의 차량 측 사이에서 정보를 송수신하고, 판매자에 의해 제공되는 차량 배차 장치를 통해 소비자의 요구에 따른 배급의 상호작용 방법을 생성하고, 배럴 LPG의 교체에 대한 고객의 습관을 변경하기 위해 소비자에게 동기를 부여하는 할인을 제공하고, 그리고 배럴 LPG의 배급 효율 및 소비자 상호작용을 개선하는, 배럴 액화 석유 가스(LPG) 배급 시스템 및 방법을 제공하기 위한 것이다.
이러한 목적을 성취하기 위한, 네트워크를 통해 다수의 소비자 측 및 다수의 차량 측과 통신 가능하게 연결된 차량 배차 장치에 의해 수행되는 배럴 액화 석유 가스(liquefied petroleum gas: LPG) 배급 방법은,
사전-주문 스케줄 정보를 생성하기 위하여 상기 다수의 소비자 측의 하나로부터 주문 메시지를 수신하고 상기 다수의 차량 측으로부터 실시간 스케줄 정보를 수신하는 단계;
배럴 LPG의 구매와 연관된 즉시 주문 모드가 실행되는지, 스케줄링 주문 모드가 실행되는지, 또는 셀프-픽업(self-pickup) 주문 모드가 실행되는지를 결정하는 단계;
상기 즉시 주문 모드가 실행되는 경우, 상기 실시간 스케줄 정보에 따라서 최적-매칭(best-matching) 차량 정보를 획득하고, 즉시 주문 배달 메시지를 송신하고, 그리고 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양(cylinder specifications)을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하여 상기 즉시 주문 모드를 완료하는 단계;
상기 스케줄링 주문 모드가 실행되는 경우, 제1 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링 주문에 대해 계획된 배달을 실행하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고, 그리고 상기 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는 단계;
상기 셀프-픽업 주문 모드가 실행되는 경우, 제2 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 셀프-픽업에 대해 계획된 배달을 실행하고, 셀프-픽업 주문 메시지를 송신하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고, 그리고 상기 현재 구매되는 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는 단계를 포함하고,
상기 스케줄링 주문 모드를 실행하는 단계는,
사전 결정된 할인 기간에 기초하여 제1 가격 정보 및 제1 배달 시간을 생성하는 단계;
상기 제1 가격 정보 및 상기 제1 배달 시간을 상기 다수의 소비자 측에 송신하는 단계;
소비자 측으로부터 송신된 제1 확인 메시지에 따라서 상기 제1 가격 정보 및 상기 제1 배달 시간이 수용가능한지 여부를 결정하는 단계;
결정의 결과가 수용가능이면, 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 대응하는 차량 측에 "LPG 채움" 메시지를 송신하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링 주문에 대해 계획된 배달을 실행하고, 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 거래 정보를 획득하여 LPG 무부하중량에 대한 상기 환불 이벤트 정보를 생성하여 상기 스케줄링 주문 모드를 완료하고, 그리고 상기 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는 단계를 포함한다.
상술한 배럴 LPG 배급 방법에서, 차량 배차 장치는 사전-주문 스케줄 정보를 생성하기 위하여 다수의 소비자 측의 하나로부터 주문 메시지 및 다수의 차량 측으로부터 실시간 스케줄 정보를 연속적으로 수신하고, 수신된 주문 메시지에 따라서 즉시 주문 모드가 실행되는지, 스케줄링 주문 모드가 실행되는지, 또는 셀프-픽업(self-pickup) 주문 모드가 실행되는지를 결정하며, 즉시 주문 모드가 실행되는 경우, 실시간 스케줄 정보에 따라서 최적-매칭(best-matching) 차량 정보를 획득하고, 즉시 주문 배달 메시지를 차량 측에 송신하여 즉시 주문 모드를 완료한다. 그리고 스케줄링 주문 모드가 실행되는 경우, 제1 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링 주문에 대해 계획된 배달을 실행하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하여 스케줄링 주문 모드를 완료한다. 그리고 셀프-픽업 주문 모드가 실행되는 경우, 제2 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 셀프-픽업 주문에 대해 계획된 배달을 실행하고, 셀프-픽업 주문 메시지를 송신하고, 환불 이벤트 정보를 생성하고, 그리고 현재 구매된 배럴 LPG에 대한 단위, 구매 날짜 및 시간, 및 실린더 상세를 포함하는 거래 정보를 기록한다. 셀프-픽업 모드에 의해, 구매된 배럴 LPG가 차량의 이동 경로와 같은 고정되지 않은 장소에서 픽업될 수 있다. 인센티브 제도와 제휴하는 것에 의해, 소비자는 현재 배럴 LPG가 다 떨어지기 전에 배럴 LPG를 주문하도록 동기를 부여받을 수 있다. 결과적으로, 배럴 LPG의 배달 스케줄은 배럴 LPG 판매자에 의해 편리하게 배열될 수 있고, 배럴 LPG 교체에 대한 소비자 습관이 변화될 수 있다. 이러한 다각적인 배급 메커니즘은, 스케줄링 및 즉시 방식에 기초하여 배럴 LPG를 주문하고 그리고 개별적으로 픽업하는 소비자에 대한 요구를 충족시킬 수 있고, 따라서 배럴 LPG의 배급 효율을 개선시 킬 수 있고 소비자의 상호작용을 개선시 킬 수 있다.
상술한 목적을 얻기 위해, 배럴 액화 석유 가스(liquefied petroleum gas: LPG) 배급 시스템은 다수의 제1 전자 장치, 다수의 제2 전자 장치 및 차량 배차 장치를 포함한다.
각각의 제1 전자 장치는 제1 통신 프로토콜을 통해 네트워크에 통신 가능하게 연결되고 그리고 주문 메시지를 송신한다.
각각의 제2 전자 장치는 제2 통신 프로토콜을 통해 네트워크에 통신 가능하게 연결되고 그리고 실시간 스케줄 정보를 송신하고 수신한다.
차량 배차 장치는 네트워크를 통해 다수의 제1 전자 장치 및 제2 다수의 전자 장치에 통신 가능하게 연결된다.
각각의 제1 전자 장치는 소비자 측에 구비되고, 각각의 제2 전자 장치는 차량 측에 구비되며, 그리고 차량 배차 장치는 사전-주문 스케줄 정보를 생성하기 위하여 다수의 제1 전자 장치로부터 주문 메시지를 수신하고 다수의 제2 전자 장치로부터 실시간 스케줄 정보를 수신합니다.
차량 배차 장치는, 수신된 주문 메시지에 따라서 즉시 주문 모드가 실행되는지, 스케줄링 주문 모드가 실행되는지, 또는 셀프-픽업(self-pickup) 주문 모드가 실행되는지를 결정하고, 즉시 주문 모드가 실행되는 경우, 실시간 스케줄 정보에 따라서 최적-매칭(best-matching) 차량 정보를 획득하고, 즉시 주문 배달 메시지를 차량 배차 장치에 대한 제2 전자 장치에 송신하고, 그리고 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양(cylinder specifications)을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하여 상기 즉시 주문 모드를 완료합니다. 그리고 스케줄링 주문 모드가 실행되는 경우, 제1 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링 주문에 대해 계획된 배달을 실행하고, 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 단위 가격, 구매 날짜 및 시간 및 실린더 상세를 포함하는 거래 정보를 획득하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하여 스케줄링 주문 모드를 완료하고, 그리고 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양(cylinder specifications)을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록한다. 그리고 셀프-픽업 주문 모드가 실행되는 경우, 제2 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 셀프-픽업에 대한 계획된 배달을 실행하고, 셀프-픽업 주문 메시지를 배달 장소를 지적하기 위해 대응하는 제1 및 제2 전자 장치에 송신하고, 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 단위 가격, 구매 날짜 및 시간 및 실린더 상세를 포함하는 거래 정보를 획득하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고, 그리고 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양(cylinder specifications)을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록한다.
배럴 LPG 배급 시스템의 전술한 구조에서 알 수 있는 바와 같이, 다수의 소비자 측은 구매된 각각의 제1 전자 장치를 활용하여 주문 메시지를 발행할 수 있고, 다수의 차량 측은 구비된 제2 전자 장치를 활용하여 실시간 스케줄 정보를 송신하고 그리고 수신할 수 있고, 그리고 차량 배차 장치는 네트워크를 통해 다수의 제1 전자 장치와 다수의 제2 전자 장치와 연결되어 소비자 측으로부터 각각의 제1 전자 장치를 통해 송신되는 주문 메시지를 수신하고 차량 측으로부터 각각의 제2 전자 장치를 통해 송신되는 실시간 스케줄 정보를 수신하며 그리고 사전 주문 스케줄 정보를 생성한다.
차량 배차 장치는 주문 메시지에 따라서 즉시 주문 모드가 실행되는지, 스케줄링 주문 모드가 실행되는지, 또는 셀프-픽업(self-pickup) 주문 모드가 실행되는지를 결정한다. 즉시 주문 모드가 실행되는 경우, 차량 배차 장치는 즉시 주문 배달 메시지를 차량 측 중 적어도 하나의 차량에 송신하여 즉시 주문 모드를 완료한다. 스케줄링 주문 모드가 실행되는 경우, 차량 배차 장치는 제1 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링 주문에 대한 계획된 배달을 실행하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성한다. 할인 조건 및 환불과 연관된 인센티브 제도가 소비자로 하여금 원래의 배럴 LPG가 다 소모되기 전에 배럴 LPG에 대해 주문을 넣도록 동기를 부여한다. 그리고 셀프-픽업 주문 모드가 실행되는 경우, 차량 배차 장치는 연관된 제1 전자 장치 및 연관된 제2 전자 장치에 셀프-픽업 주문 메시지를 송신하고, 셀프-픽업 주문 모드를 완료한다. 셀프-픽업 모드에 의해, 소비자는 구매한 배럴 LPG를 고정되지 않은 장소에서 픽업할 수 있고, 배달 스케줄에 대한 판매자의 배치 및 판매자에 의해 공지된 배급 루트에서 픽업 가능한 배럴 LPG의 소비자의 주문이 가능해지는 것에 더하여, 현재 배럴 LPG를 교체하는 소비자의 습관을 잠재적으로 변화시킬 수 있다. 이러한 다각적인 배급 메커니즘은 셀프-픽업, 스케줄링 주문 또는 즉시 주문 기초하여 배럴 LPG를 구매하는 소비자의 요구를 충족시키고, 배럴 LPG의 배급 효율을 개선시킬 수 있고 소비자의 상호작용을 크게 개선시킬 수 있다.
본 발명의 다른 목적, 이점 및 새로운 구성은 첨부된 도면과 함께 이하에서의 상세한 설명으로부터 더욱 명확해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 배럴 LPG 배급 시스템의 시스템 인프라(infrastructure)를 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 배럴 LPG 배급 방법의 흐름도이다.
도 3은 도 2의 배럴 LPG 배급 방법에 의해 구현되는 애플리케이션의 순서도 이다.
도 4는 종래의 LPG 배급 수단을 도시하는 개략도이다.
도 1을 참조하면, 배럴 액화 석유 가스(LPG) 배급 시스템은 다수의 제1 전자 장치(10), 다수의 제2 전자 장치(20) 및 차량 배차 장치(vehicle dispatch device)(30)를 포함한다. 각각의 제1 전자 장치(10)는 제1 통신 프로토콜과 함께 설치되고 그리고 제1 통신 프로토콜을 통해 네트워크에 통신 가능하게 연결된다. 각각의 제2 전자 장치(20)는 제2 통신 프로토콜과 함께 설치되고 그리고 제2 통신 프로토콜을 통해 네트워크에 통신 가능하게 연결된다. 차량 배차 장치(30)는 제1 전자 장치(10) 및 제2 전자 장치(20)에 통신 가능하게 연결되어 정보를 교환한다.
본 실시예에서, 각각의 제1 전자 장치(10)는 컴퓨터 장비, 모바일 장치 또는 스마트폰 일 수 있고, 각각의 제2 전자 장치(20)는 컴퓨터 장비, 모바일 장치, 스마트폰 또는 차량 컴퓨터일 수 있고, 그리고 차량 배차 장치(30)는 클라우드 서버(cloud server)일 수 있다. 집, 바비큐 장소, 지게차(forklift) 및 다른 고정되지 않은 장소 있을 수 있는 다수의 소비자 측은 개별적인 제1 전자 장치(10)를 사용하여 차랑 배차 장치(30)에 주문 메시지를 송신할 수 있다. 실시간 스케줄 정보는 송수신하는 개별적인 제2 전자 장치(20)가 구비된 다수의 차량 측은 배럴 LPG를 운반하고 전달하는데 사용될 수 있고 그리고 개별적인 제2 전자 장치(20)를 통해 차량 배차 장치(30)에 배달 상태를 송신할 수 있다.
차량 배차 장치(30)는 사전-주문(pre-ordered) 정보를 생성하기 위해 제1 전자 장치(10)로부터 주문 메시지를 수신하고 그리고 제2 전자 장치(20)로부터 실시간 스케줄 정보를 수신한다. 본 실시예에서, 차량 배차 장치(30)는 소비자 모듈(31), 스케줄링 모듈(32) 및 차량 배급 모듈(33)을 포함한다. 소비자 모듈(31)은 제1 전자 장치(10)로부터 주문 메시지를 수신한다. 차량 배급 모듈(33)은 제2 전자 장치(20)로부터 실시간 스케줄 정보를 수신한다. 스케줄링 모듈(32)은 사전-주문 스케줄 정보를 생성한다.
차량 배차 장치(30)의 스케줄링 모듈(32)은, 소비자 모듈(31)에 의해 수신된 주문 메시지에 따라서 즉시 주문 모드, 스케줄링된 주문 모드 또는 셀프-픽업(self-pickup) 주문 모드가 실행되는지를 결정한다.
스케줄링 모듈(32)이 즉시 주문 모드가 실행된다고 결정하면, 차량 배급 모듈(33)은 실시간 스케줄 정보에 따라서 최적-매칭(best-matching) 차량 정보를 획득하고 그리고 최적-매칭 차량 정보에 대응하는 제2 전자 장치(20)에 즉시 배달 메시지를 전송하여 즉시 주문 모드를 완료하고, 그리고 단위 가격(unit price), 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양(cylinder specifications)을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록한다.
스케줄링된 주문 모드가 실행된다고 결정되면, 스케줄링 모듈(32)은 제1 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링된 주문에 대해 계획된 배달을 실행하고, 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양을 포함하는 거래 정보를 획득하여 LPG 무부하중량(tare weight)에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고 그리고 환불 이벤트 정보를 차량 배급 모듈(33)에 기록하여 스케줄링 주문 모드를 완료하고, 그리고 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 환불 이벤트 정보에 기록한다.
셀프-픽업 주문 모드가 실행된다고 결정되면, 스케줄링 모듈(32)은 제2 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고 셀프-픽업 주문에 대한 계획된 배달을 실행하고, 제1 전자 장치(10)와 사전-주문 스케줄 정보에 대응하는 제2 전자 장치(20)에 셀프-픽업 메시지를 송신하고, 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양을 포함하는 거래 정보를 획득하여 LPG 무부하중량(tare weight)에 대한 다른 환불 이벤트 정보를 생성하고 그리고 환불 이벤트 정보를 차량 배급 모듈(33)에 기록하여 셀프-픽업 모드를 완료하고, 그리고 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 환불 이벤트 정보에 기록한다. 예를 들어, 고객은 LPG 판매자에 의해 설정된 시스템을 통해, LPG 판매자에 의해 구성된 스케줄 및 가격 정보에 기초하여 배럴 LPG를 사전 주문하고, 소비자에 의해 선택된 날짜와 시간과 장소에서 구매한 배럴 LPG를 개인적으로 픽업하며, 다 소진되지 않은 LPG 배럴을 되돌려주고, 그리고 구매한 배럴 LPG를 가져갈 수 있다.
본 실시예에서, 스케줄링된 주문 모드 동안, 구매된 배럴 LPG가 고객의 부지에서 교체될 때, 교체되는 LPG 배럴의 무게가 우선 측정되고, 그리고 교체되는 LPG 배럴의 잔여 LPG의 가격이 환불 이벤트 정보에 포함된 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 상세를 포함하는 거래 정보에 따라서 계산되고 그리고 환불 절차에 의해 보상된다. 따라서 소비자는 사전-주문 배럴 LPG에 의해 교체되는 LPG 배럴에 남은 잔여 LPG에 대한 손실을 입지 않는다.
도 2를 참조하면, 배럴 LPG 시스템의 전술한 실시예로부터 추론되는 배럴 LPG 배급 방법이 차량 배차 장치(30)에 의해 수행되고, 차량 배차 장치(30)는 네트워크를 통해 소비자 측의 다수의 제1 전자 장치(10) 및 차량 측의 다수의 제2 전자 장치(20)에 통신 가능하게 연결된다. 방법은 이하의 단계를 포함한다.
단계 S41: 소비자 측 중 하나의 소비자로부터 주문 메시지와 차량 측으로부터 실시간 스케줄 정보를 수신하여 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 주문 메시지에 따라서 즉시 주문 모드가 실행되는지 여부를 결정한다. 결정된 결과가 긍정이면, 단계 S42를 수행하고, 아니면 단계 S45를 수행한다.
단계 S42: 즉시 주문 모드를 실행하고 사전-주문 스케줄 정보에서 사용 중이 아닌 지점(free spot)이 이용가능한지 여부를 결정한다. 결정된 결과가 긍정이면 단계 S43을 수행하고, 아니면 단계 S46을 수행한다.
단계 S43: 모든 차량 측으로부터의 실시간 스케줄 정보에 따라서 조건에 최적-매칭인 차량 측이 있는지 여부를 결정한다. 결정 결과가 근정이면 단계 S44를 수행하고, 아니면 단계 S46을 수행한다.
단계 S44: 최적-매칭 차량 측의 최적-매칭 차량 정보를 획득하고, 최적-매칭 차량 측에 즉시 배달 메시지를 송신하여 즉시 주문 모드를 완료하고, 그리고 동시에 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양을 포함하는 현재 구매 배럴 LPG의 거래 정보를 기록한다.
단계 S45: 주문 메시지에 따라서 스케줄링 주문 모드가 실행되는지 여부를 결정한다. 결정된 결과가 긍정이면 단계 S46을 수행하고, 아니면 단계 S49를 수행한다.
단계 S46: 제1 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링된 주문에 대한 계획된 배달을 실행하며, 그리고 단계 S47로 진행한다.
단계 S47: 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양을 포함하는 거래 정보를 획득하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고, 그리고 단계 S48로 진행한다.
단계 S48: 스케줄링된 주문 모드/셀프-픽업 주문 모드를 완료한다.
단계 S49: 셀프-픽업 주문 모드를 실행하여 셀프-픽업 메시지를 송신하고 그리고 단계 S46으로 진행한다.
도 3을 참조하면, 도 2의 배럴 LPG 배급 방법에 의해 구현되는 애플리케이션이 아래와 같이 묘사된다. 차량 배차 장치(30)는 네트워크를 통해 웹 페이지와 같은 조작 플랫폼을 제공하고, 다수의 소비자 측은 개별적인 제1 전자 장치(10)를 통해 조작 플랫폼에 로그인할 수 있고 그리고 다수의 차량 측은 개별적인 제2 전자 장치(20)를 통해 조작 플랫폼에 로그인할 수 있다. 도 3의 애플리케이션은 차량 배차 장치(30)를 사용하여 구현되고, 배럴 LPG 배급 방법을 수행한다. 구체적으로, 차량 배차 장치(30)의 소비자 모듈(31)은 조작 플랫폼을 통해 주문된 다수의 제1 전자 장치(10)의 주문 메시지를 수신하고 그리고 조작 플랫폼 상에서 소비자 측에 의해 생성된 정보를 처리한다. 차량 배급 모듈(33)은 조작 플랫폼을 통해 제2 전자 장치(20)에 의해 발행된 실시간 스케줄링 정보를 수신하고 조작 플랫폼을 통해 차량 측에 의해 송수신된 정보를 처리한다. 그리고 차량 배차 장치(30)의 스케줄링 모듈(32)은 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고 그리고 차량 배차 장치(30)의 계산을 담당한다. 애플리케이션을 더 세부적인 방법으로 나타내기 위해, 단계 S41 내지 S49가 유사한 방법으로 유지되는 것에 더해, 배럴 LPG 방법이 더 자세하게 설명되고 그리고 이하의 단계를 더 포함한다.
단계 S51: 소비자 측의 하나의 소비자는 대응하는 제1 전자 장치(10)를 통해 배럴 LPG를 구매하기 위해 조작 플랫폼에 로그인 하고, 그리고 소비자 모듈(31)은 주문 메시지를 생성한다. 단계 S51이 수행된 이후, 단계 S41이 수행된다. 단계 S41에서, 차량 배급 모듈(33)은 즉시 주문 모드가 실행되는지 여부를 결정한다. 단계 S41에서의 결정이 긍정이면 단계 S52가 수행되고, 그렇지 않으면 단계 S57이 수행된다.
단계 S52: 스케줄링 모둘(32)가 즉시 주문 모드에 따라서 차량을 배차하고, 그리고 단계 S53이 수행된다.
단계 S53: 차량 배급 모듈(33)은 차량으로부터 회신된 실시간 스케줄 정보에 따라서 차량이 저장된 충분한 LPG를 가지고 있는지 여부를 결정한다. 단계 S53에서의 결정이 긍정이면, 단계 S42가 수행되고, 그렇지 않으면 단계 S46이 수행된다. 단계 S42에서, 차량 배급 모듈(33)은 사전-주문 스케줄 정보에 사용 중이 아닌 지점(free-spot)이 이용가능 한지를 결정한다. 사용 중이 아닌 지점이 이용가능 하다면 단계 S43이 수행되고, 그렇지 않다면 단계 S46이 수행된다. 단계 S43에서, 차량 배급 모듈(33)은, 모든 차량 측으로부터의 실시간 스케줄 정보에 따라서 조건에 최적-매칭인 차량 측이 있는지 여부를 결정한다. 최적-매칭인 차량 측이 있다면, 단계 S54가 수행되고, 그렇지 않다면 단계 S46이 수행된다.
단계 S54: 차량 배급 모듈(33)은 최적-매칭 차량 측의 최적-매칭 차량 정보를 획득하고, 스케줄링 모듈(32)은 최적-매칭 차량 정보에 따라서 제2 가격 정보 및 제2 배달 시간에 액세스하고, 그리고 소비자 측에 제2 가격 정보 및 제2 배달 시간을 송신한다.
단계 S55: 소비자 모듈(31)이, 대응하는 제1 전자 장치(10)를 통해 소비자 측으로부터 송신된 제2 확인 메시지에 따라서 제2 가격 정보와 제2 배달 시간이 수용가능한지 여부를 결정한다. 제2 가격 정보와 제2 배달 정보가 수용가능한 경우, 단계 S56이 수행되고, 그렇지 않으면 단계 S51이 수행된다.
단계 S56: 차량 배급 모듈(33)은, 조작 플랫폼을 통해서 최적-매칭 차량 측에 즉시 배달 메시지를 송신하여 즉시 주문에 대한 스케줄링된 배달을 실행하고, 단계 S44에서 즉시 주문 모드를 완료한다.
단계 S57: 스케줄 모듈(32)은 사전 결정된 할인 기간에 기초하여 사전 주문 스케줄 정보를 생성한다. 본 실시예에서, 제1 할인 조건은 사전 결정된 할인 기간 동안의 가격 정보를 지시한다. 스케줄링 모듈(32)은 소비자 측에 제1 가격 정보 및 제1 배달 시간을 송신한다.
단계 S58: 소비자 모듈(31)은, 소비자 측 중 하나의 소비자의 제1 전자 장치(10)로부터 송신된 제1 확인 메시지에 따라서 제1 가격 정보와 제1 배달 시간이 수용가능한지 여부를 결정한다. 결정된 결과가 긍정이면, 단계 S45가 수행되고, 그렇지 않으면 단계 S51이 수행된다. 스케줄링된 주문 모드가 단계 S45에서 실행되는 경우, 단계 S59가 수행된다. 그렇지 않으면, 셀프-픽업 모드와 연관된 단계 S49가 수행되고, 스케줄링 모듈(32)은 제2 할인 조건에 따라서 사전 주문 스케줄 정보를 생성하고, 그리고 단계 S491에서 소비자 측 및 하나의 차량 측 양쪽에 셀프-픽업 메시지를 송신하고, 그리고 차량 측은 단계 S59에서 셀프-픽업 메시지에 따라서 LPG 충전 메시지를 생성한다.
단계 S59: 차량 배급 모듈(33)은 차량 측에 LPG 충전 메시지를 송신하고 그리고 단계 S46 내지 S48을 순차적으로 수행한다.
요약하면, 본 발명은 다수의 소비자 측 및 다수의 챠랑 측에 적용될 수 있다. 소비자 측과 차량 측의 각각의 제1 전자 장치(10)와 제2 전자 장치(20)는 주문 메시지를 송신하고 실시간 스케줄 정보를 수신하는데 사용된다. 차량 배차 장치(30)는 네트워크를 통해 제1 전자 장치(10) 및 제2 전자 장치(2)에 링크되어 사전-주문 스케줄 정보를 생성한다. 차량 배차 장치(30)는 각각의 주문 메시지에 따라서 즉시 주문 모드, 스케줄링 주문 모드 또는 셀프-픽업 주문 모드가 실행되는지를 결정한다. 즉시 주문 모드가 실행되면, 실시간 스케줄 정보에 따라서 최적-매칭 차량 정보가 획득되고, 대응하는 차량 측의 제2 전자 장치(20)에 즉시 배달 메시지가 송신되어 즉시 주문 모드를 완료한다. 셀프-픽업 주문 모드가 실행되면, 셀프 픽업 메시지가 제1 전자 장치(10) 및 대응하는 제2 전자 장치(20)에 전송된다. 스케줄링 주문 모드가 실행되면, 사전-주문 스케줄 정보가 사전에 결정된 할인 기간에 기초하여 생성되고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄 주문 모드가 실행되어 LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고 그리고 환불 이벤트 정보를 차량 배차 장치(30)에 기록한다. 소비자로부터의 잔여 LPG에 대한 환불 요청의 경우, 소비자는 제1 전자 장치(10)를 활용하여 조작 플랫폼을 통해 확인할 수 있고, 스케줄링 주문 모드를 완료한다. 본 발명은 셀프-픽업 주문 모드를 제공하여 고정되지 않은 장소에서 소비자에게 배럴 LPG를 개별적으로 배달한다. 상이한 할인조건을 제공하는 것에 의해, 소비자는 배럴 LPG가 다 소진되기 전에 배럴 LPG를 교체하도록 동기를 부여받을 수 있다. 이러한 모든 측정은 배럴 LPG 판매자가 용이하게 배달 스케줄을 배열할 수 있게 해줄 뿐만 아니라 배럴 LPG 교체에 대한 소비자 습관을 변경시킬 수 있다. 이에 더하여, 환불 이벤트 정보 소비자가 스케줄링 주문 모드 또는 셀프-픽업 주문 모드를 통해 배럴 LPG의 교체를 요청할 때 언제나 발생한다. 교체되는 배럴의 잔여 LPG에 대한 환불은 교체되는 배럴의 무게를 측정하고 환불 이벤트 정보의 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 및 실린더 상세를 참조하여, 소비자가 소비자의 장소에 배달된 새로운 배럴에 대해 지불할 때 계산된다. 상술한 셀프-픽업 모드, 스케줄링 주문 모드 및 즉시 주문 모드에 기초한 배럴 LPG 구매에 대한 요구를 충족시키는 소비자에 대한 다각화된 배달 매커니즘에 의해, 배럴 LPG에 대한 높은 배급 효율 및 소비자의 상호 작용이 실현될 수 있다.
비록 본 발명의 많은 특징 및 이점이 발명의 구조 및 기능의 상세들과 함께 상술한 설명으로 기술되었으나, 이러한 개시는 단지 설명을 위한 것이다. 본 발명의 원칙 내에서, 첨부된 청구범위에서 표현된 용어의 넓은 일반적인 의미에 의해 지시되는 전체 범위까지, 상세한 부분, 특히 형상, 크기 및 부분의 배열에서 변경이 가해질 수 있다.

Claims (9)

  1. 차량 배차 장치에 의해 수행되는 배럴 액화 석유 가스(liquefied petroleum gas: LPG) 배급 방법으로서,
    상기 차량 배차 장치는 네트워크를 통해 제1 통신 프로토콜 및 제2 통신 프로토콜을 각각 사용하여 다수의 제1 전자 장치 및 다수의 제2 전자 장치와 통신 가능하게 연결되고,
    상기 다수의 제1 전자 장치는 상기 제1 통신 프로토콜과 함께 설치되고 그리고 다수의 소비자 측에 각각 위치하며,
    상기 다수의 제2 전자 장치는 상기 제2 통신 프로토콜과 함께 설치되고 그리고 다수의 차량 측에 각각 위치하며,
    상기 차량 배차 장치는 소비자 모듈, 스케줄링 모듈 및 차량 배급 모듈을 포함하고,
    상기 배럴 LPG 배급 방법은,
    상기 스케줄링 모듈이 사전-주문 스케줄 정보를 생성할 수 있도록 상기 소비자 모듈이 상기 다수의 제1 전자 장치의 하나로부터 주문 메시지를 수신하고, 상기 차량 배급 모듈이 상기 다수의 제2 전자 장치로부터 실시간 스케줄 정보를 수신하는 단계;
    상기 스케줄링 모듈이, 상기 소비자 모듈로부터 수신한 주문 메시지에 따라서, 배럴 LPG의 구매와 연관된 즉시 주문 모드가 실행되는지, 스케줄링 주문 모드가 실행되는지, 또는 셀프-픽업(self-pickup) 주문 모드가 실행되는지를 결정하는 단계;
    상기 스케줄링 모듈이 즉시 주문 모드가 실행된다고 결정한 경우, 상기 차량 배급 모듈은 상기 실시간 스케줄 정보에 따라서 최적-매칭(best-matching) 차량 정보를 획득하고, 최적-매칭 차량 정보에 대응하는 제2 전자 장치에 즉시 주문 배달 메시지를 송신하고, 그리고 단위 가격, 구매 날짜 및 시간, 실린더 사양(cylinder specifications)을 포함하는 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하여 상기 즉시 주문 모드를 완료하는 단계;
    상기 스케줄링 주문 모드가 실행되다고 결정한 경우, 상기 스케줄링 모듈은 제1 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링 주문에 대한 계획된 배달을 실행하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고, 그리고 상기 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는 단계;
    상기 셀프-픽업 주문 모드가 실행된다고 결정한 경우, 상기 스케줄링 모듈은 제2 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 셀프-픽업 주문에 대한 계획된 배달을 실행하고, 셀프-픽업 주문 메시지를 사전-주문 스케줄 정보에 대응하는 제2 전자 장치 및 제1 전자 장치에 송신하고, LPG 무부하중량에 대한 환불 이벤트 정보를 생성하고, 그리고 상기 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는 단계
    를 포함하고,
    상기 스케줄링 주문 모드를 실행하는 단계는,
    상기 스케줄링 모듈이 사전 결정된 할인 기간에 기초하여 제1 가격 정보 및 제1 배달 시간을 생성하는 단계;
    상기 스케줄링 모듈이 상기 제1 가격 정보 및 상기 제1 배달 시간을 제1 전자 장치에 송신하는 단계;
    상기 소비자 모듈이 제1 전자 장치로부터 송신된 제1 확인 메시지에 따라서 상기 제1 가격 정보 및 상기 제1 배달 시간이 수용가능한지 여부를 결정하는 단계;
    결정의 결과가 수용가능이면, 상기 스케줄링 모듈이 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 상기 차량 배급 모듈이 대응하는 차량 측에 "LPG 채움" 메시지를 송신하고, 상기 스케줄링 모듈이 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 스케줄링 주문에 대한 계획된 배달을 실행하고, 상기 스케줄링 모듈이 배럴 LPG에 대한 이전 구매 주문의 거래 정보를 획득하여 LPG 무부하중량에 대한 상기 환불 이벤트 정보를 생성하여 상기 스케줄링 주문 모드를 완료하고, 그리고 상기 스케줄링 모듈이 상기 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는 단계를 포함하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 즉시 주문 모드를 실행하는 단계는,
    상기 차량 배급 모듈이 사전-주문 스케줄 정보에서 사용 중이 아닌 지점(free-spot)이 이용가능 한지를 결정하는 단계;
    사용 중이 아닌 지점이 이용가능 한 경우, 모든 제2 전자 장치로부터의 실시간 스케줄 정보에 기초하여 조건에 최적-매칭인 대응하는 제2 전자 장치가 있는지를 결정하는 단계;
    조건에 최적-매칭인 대응하는 제2 전자 장치가 있는 것으로 결정되는 경우, 상기 차량 배급 모듈이 최적-매칭인 차량 측의 최적-매칭 차량 정보를 획득하고, 최적-매칭인 제2 전자 장치에 즉시 주문 배달 메시지를 전송하여 즉시 주문 모드를 완료하고, 그리고 상기 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는 단계를 포함하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    사용 중이 아닌 지점이 이용가능 하지 않은 경우, 상기 스케줄링 모듈은 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 현재 주문에 대한 계획된 배달을 실행하고,
    조건에 최적-매칭인 차량이 없는 것으로 결정되는 경우, 상기 스케줄링 모듈은 상기 실시간 스케줄 정보에 따라서 현재 주문에 대한 계획된 배달을 실행하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 즉시 주문 모드가 실행되면, 상기 차량 배급 모듈은 최적-매칭인 제2 전자 장치로부터 회신된 실시간 스케줄 정보에 따라서, 최적-매칭인 제2 전자 장치가 저장된 LPG를 가지고 있는지를 결정하고,
    최적-매칭인 차량 측이 저장된 LPG를 가지고 있는 것으로 결정되는 경우, 상기 차량 배급 모듈은 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 사용 중이 아닌 지점이 이용가능한지를 결정하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 차량 배급 모듈이 최적-매칭인 제2 전자 장치가 저장된 LPG를 가지고 있지 않은 것으로 결정하는 경우, 상기 스케줄링 모듈은 상기 실시간 스케줄 정보에 따라서 현재 주문에 대한 계획된 배달을 실행하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 즉시 주문 모드가 실행되면, 상기 차량 배급 모듈이 상기 실시간 스케줄 정보에 따라서 최적-매칭 차량 정보를 획득한 후에, 상기 스케줄링 모듈이 최적-매칭 차량 정보에 따라서 제2 가격 정보 및 제2 배달 시간을 생성하고, 제2 전자 장치에 상기 제2 가격 정보 및 상기 제2 배달 시간을 송신하며, 상기 소비자 모듈이 제2 전자 장치로부터 송신된 제2 확인 메시지에 따라서 상기 제2 가격 정보 및 상기 제2 배달 시간이 수용가능한지를 결정하고, 상기 제2 가격 정보 및 상기 제2 배달 시간이 수용가능한 경우, 상기 차량 배급 모듈이 즉시 주문 배달을 실행하고 최적-매칭 제2 전자 장치에 상기 즉시 주문 배달 메시지를 송신하여 상기 즉시 주문 모드를 완료하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 셀프-픽업 주문 모드가 실행되면, 상기 스케줄링 모듈이 제2 할인 조건에 따라서 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고, 상기 셀프-픽업 주문 메시지를 제1 전자 장치 및 다수의 제2 전자 장치 양쪽에 송신하고, 상기 차량 배급 모듈이 상기 셀프-픽업 주문 메시지에 따라서 "LPG 채움" 메시지를 제2 전자 장치에 송신하고, 상기 스케줄링 모듈이 상기 사전-주문 스케줄 정보에 따라서 셀프-픽업 주문에 대한 계획된 배달을 실행하고, 환불 이벤트 정보를 생성하고, 상기 차량 배차 장치 내에 상기 환불 이벤트 정보를 기록하여 상기 셀프-픽업 주문 모드를 완료하고, 그리고 상기 현재 구매된 배럴 LPG의 거래 정보를 기록하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  8. 배럴 액화 석유 가스(liquefied petroleum gas: LPG) 배급 시스템으로서,
    다수의 제1 전자 장치 - 각각의 제1 전자 장치는 제1 통신 프로토콜을 통해 네트워크에 통신 가능하게 연결되고 그리고 주문 메시지를 송신함 - ;
    다수의 제2 전자 장치 - 각각의 제2 전자 장치는 제2 통신 프로토콜을 통해 상기 네트워크에 통신 가능하게 연결되고 그리고 실시간 스케줄 정보를 송신하고 수신함 - ; 및
    상기 네트워크를 통해 상기 다수의 제1 전자 장치 및 상기 다수의 제2 전자 장치에 통신 가능하게 연결된 차량 배차 장치
    를 포함하고,
    각각의 제1 전자 장치는 소비자 측에 구비되고, 각각의 제2 전자 장치는 차량 측에 구비되며, 그리고 상기 차량 배차 장치는 제1항, 제2항, 제3항, 제6항 및 제7항 중 어느 하나의 항에 따른 배럴 LPG 배급 방법을 수행하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상치 차량 배차 장치는
    상기 다수의 제1 전자 장치로부터 주문 메시지를 수신하고 그리고 상기 다수의 제1 전자 장치에 의해 생성된 정보를 처리하는 소비자 모듈;
    상기 사전-주문 스케줄 정보를 생성하고 상기 차량 배차 디바이스의 계산을 담당하는 스케줄링 모듈; 및
    상기 다수의 제2 전자 장치로부터 송신된 실시간 스케줄 정보를 수신하고 그리고 상기 다수의 제2 전자 장치에 의해 송수신되는 정보를 처리하는 차량 배급 모듈을 포함하는,
    배럴 LPG 배급 방법.
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