CN107830372A - 消防车用双向滑台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种消防车用双向滑台，包括滑台座、沿滑台座水平移动的滑台体，滑台座上固定有两组锁扣，两组锁扣交错设置，滑台体的两侧均安装有按钮，每个按钮均连接有连杆，每个连杆的自由端均固定有拉绳，每个拉绳的两自由端均固定有锁舌。本发明通过错位布局以及左侧锁扣和右侧锁扣的结构，解决抽出和锁止的干涉发生，向左或向右均能抽出滑台体而不受影响，同时向左或向右操作均能锁住滑台体。在滑台体最大抽出长度的情况下通过左侧限位块和右侧限位块进行锁止限位，固定滑台静止不动，确保拿取和放置器材的方便和安全；双向滑台的使用，消防车的空间利用率高，滑台体拉出长度大，滑台体更加稳定，器材拿放方便和省力；成本低廉。

Description

消防车用双向滑台

技术领域

本发明涉及一种消防设备，尤其涉及一种消防车用双向滑台。

背景技术

随着消防车技术的发展和工作环境的复杂，消防车配备的器材品种越来越多，原来粗放式布局不能满足用户需求，同时消防员要求器材拿取方便，快捷、省力等要求越来越高。

目前消防车上普遍采用单侧滑台，单侧滑台受车辆单侧宽度限制，本身长度小；同时滑台抽出后因后端支撑面受力大，通常后端预留尺寸大，故滑台抽出长度小；放置器材时，固定空间通常小于滑台面等原因，滑台上放置的器材比较少。现在随着三节钢珠轨道在滑台上的使用，可以解决滑台抽出长度小的问题，但由于是三节式，它的刚度差，承载力较小；同时由于采用钢珠滑动，安装要求高，使用寿命比较短。在安装单侧滑台和没有安装滑台情况下，车辆中间部分由于拿取不变原因，空间通常没有很好利用。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的消防车用双向滑台。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种消防车用双向滑台，包括滑台座、沿所述滑台座水平移动的滑台体，所述滑台座上固定有两组锁扣，所述两组锁扣交错设置，所述滑台体的两侧均安装有按钮，每个所述按钮均连接有连杆，每个所述连杆的自由端均固定有拉绳，每个所述拉绳的两自由端均固定有锁舌。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述滑台座上设置有两组限位块。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述限位块包括限位块体、开设在所述限位块体一侧的凹槽，所述限位块体的一侧设有第一斜面和第二斜面。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述滑台体上固定有两个支板，每个所述支板上均安装有两个限位销。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述滑台体上固定有四个支座，每个所述锁舌穿过对应的所述支座，所述锁舌上套设有弹簧，所述弹簧位于所述支座内。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述锁舌包括第一锁杆、与所述第一锁杆连接的第二锁杆，所述第二锁杆的外径大于所述第一锁杆的外径，所述弹簧套设在所述第一锁杆上。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述第二锁杆的自由端呈圆弧形。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述滑台座包括底板、安装在所述底板上的两个滑轨座以及分别固定在两个所述滑轨座上的两个滑轨。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述滑台体的另外两侧均安装有至少一个滚动轴承，所述滚动轴承置入所述滑轨内。

本发明一个较佳实施例中，消防车用双向滑台进一步包括所述滑台体由多个铝型材连接而成。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具有以下有益效果：

（1）通过错位布局以及左侧锁扣和右侧锁扣的结构，解决抽出和锁止的干涉发生，向左或向右均能抽出滑台体而不受影响，同时向左或向右操作均能锁住滑台体。

（2）在滑台体最大抽出长度的情况下通过左侧限位块和右侧限位块进行锁止限位，固定滑台静止不动，确保拿取和放置器材的方便和安全。

（3）双向滑台的使用，消防车的空间利用率高，滑台体拉出长度大，滑台体更加稳定、可靠，器材放置、拿取方便和省力。

（4）材料制造费用、人工费用节省近一半。

（5）滑台体宽度可以根据不同的需要制作。

（6）滑台体通过滚动轴承能轻便沿轨道移动，方便抽出。

（7）滑台体采用铝型材制作，这样可以根据滑台体所载货物重量灵活配置滚动轴承。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的优选实施例的俯视剖视图；

图2是图1中A的放大示意图；

图3是图1中B的放大示意图；

图4是图1中C的放大示意图；

图5是图1中D的放大示意图；

图6是图1中E的放大示意图；

图7是本发明的优选实施例的左视图；

图中：2、滑台座，4、滑台体，6、左侧锁扣，8、右侧锁扣，10、左侧按钮，12、右侧按钮，14、左连杆，16、右连杆，18、左拉绳，20、右拉绳，22、左侧锁舌，24、右侧锁舌，26、左侧限位块，28、右侧限位块，30、限位块体，32、凹槽，34、第一斜面，36、第二斜面，38、支板，40、限位销，42、锁扣本体，44、第三斜面，46、台阶结构，48、左侧支座，50、右侧支座，52、左侧弹簧，54、右侧弹簧，56、第一锁杆，58、第二锁杆，60、螺钉，61、底板，62、滑轨座，64、滑轨，66、滚动轴承，68、支撑轴，70、拉手。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-图7所示，一种消防车用双向滑台，包括滑台座2、沿滑台座2水平移动的滑台体4，滑台座2上固定有两组锁扣，两组锁扣分别为左侧组锁扣和右侧组锁扣，左侧组锁扣和右侧组锁扣交错设置，左侧组锁扣包括两个左侧锁扣6，两个左侧锁扣6沿前后方向对称设置，右侧组锁扣包括两个右侧锁扣8，两个右侧锁扣8沿前后方向对称设置，左侧锁扣6和右侧锁扣8位于不同的高度，左侧锁扣6和右侧锁扣8不在同一竖直面上，避免向左或向右抽拉滑台体4时的干涉，滑台体4的两侧均安装有按钮，两个按钮分别为左侧按钮10和右侧按钮12，左侧按钮10和右侧按钮12的结构相同，均优选为采用弹簧复位的按压式按钮，左侧按钮10和右侧按钮12均连接有连杆，两个连杆分别为左连杆14和右连杆16，左连杆14和右连杆16均为硬杆，左侧按钮10的后端与左连杆14连接，右侧按钮12的后端与右连杆16连接，左连杆14的自由端固定有左拉绳18，右连杆16的自由端固定有右拉绳20，左拉绳18和右拉绳20均沿前后方向延伸，左拉绳18的两自由端均固定有左侧锁舌22，右拉绳20的两自由端均固定有右侧锁舌24，左侧锁舌22与左侧锁扣6相配合，右侧锁舌24与右侧锁扣8相配合。为避免造成干涉，当左侧锁扣6高于右侧锁扣8时，左拉绳18的底端高于右侧锁扣8的顶端；或者当左侧锁扣6低于右侧锁扣8时，右拉绳20的底端高于左侧锁扣6的顶端。

本发明优选滑台座2上设置有两组限位块，分别为左侧组限位块和右侧组限位块，左侧组限位块包括沿前后方向对称设置的两个左侧限位块26，右侧组限位块包括沿前后方向对称设置的两个右侧限位块28，便于滑台体4在最大抽出长度后能够限位，防止放置和拿取器材时滑台体4的移动，滑台体4稳定、可靠，便于拿取和放置器材。优选左侧限位块26和右侧限位块28的结构相同，均包括限位块体30、开设在限位块体30一侧的凹槽32，限位块体30的一侧设有第一斜面34和第二斜面36，第一斜面34与第二斜面36的倾斜方向相反。两个左侧限位块26与两个左侧锁扣6的设置高度相同，两个右侧限位块28与两个右侧锁扣8的设置高度相同，设置的高度均不会对滑台体4造成干涉。

本发明优选滑台体4上固定有两个支板38，每个支板38上均安装有两个限位销40，当左连杆14向右推动左拉绳18时，由于两个限位销40的限位，左拉绳18中间部分朝右移动，左拉绳18的两自由端沿前后方向相向运动，从而带动左侧锁舌22脱离左侧锁扣6，实现滑台体4向左抽出，当右连杆16向左推动右拉绳20时，由于两个限位销40的限位，右拉绳20中间部分朝左移动，右拉绳20的两自由端沿前后方向相向运动，从而带动右侧锁舌24脱离右侧锁扣8，实现滑台体4向右抽出。

进一步优选左侧锁扣6和右侧锁扣8的结构相同，均包括锁扣本体42，锁扣本体42的一侧设置有第三斜面44，锁扣本体42的另一侧设置有台阶结构46，台阶结构46的台阶面为斜面。

本发明优选滑台体4上固定有四个支座，包括两个左侧支座48和两个右侧支座50，两个左侧支座48沿前后方向对称设置，两个右侧支座50沿前后方向对称设置，两个左侧锁舌22分别穿过两个左侧支座48，两个左侧锁舌22上均套设有左侧弹簧52，左侧弹簧52位于左侧支座48内，左侧弹簧52的一端与左侧支座48抵接，另一端与左侧锁舌22抵接，两个右侧锁舌24分别穿过两个右侧支座50，两个右侧锁舌24上均套设有右侧弹簧54，右侧弹簧54位于右侧支座50内，右侧弹簧54的一端与右侧支座50抵接，另一端与右侧锁舌24抵接。进一步优选左侧锁舌22和右侧锁舌24的结构均相同，包括第一锁杆56、与第一锁杆56连接的第二锁杆58。第一锁杆56通过螺钉60与左拉绳18的自由端固定，第二锁杆58的外径大于第一锁杆56的外径，第二锁杆58穿过左侧支座48，左侧弹簧48套设在第一锁杆56上。为了便于第二锁杆58挤压锁扣本体42的第三斜面44卡入台阶结构46内，同时便于第二锁杆58挤压限位块体30的第一斜面34或第二斜面36卡入凹槽32内，优选第二锁杆58的自由端呈圆弧形。当拉动左侧锁舌22压缩左侧弹簧52时，左侧锁舌22退出左侧锁扣6的台阶结构46，左侧锁扣6没有卡住滑台体4，同时向左抽出滑台体4时，右侧锁扣8的台阶结构46不会对右侧锁舌24造成遮挡，这样就能够向左抽出滑台体4；当拉动右侧锁舌24压缩右侧弹簧54时，右侧锁舌24退出右侧锁扣8的台阶结构46，右侧锁扣8没有卡住滑台体4，同时向右抽出滑台体4时，左侧锁扣6的台阶结构46不会对左侧锁舌22造成遮挡，这样就能够向右抽出滑台体4。

为了便于滑台体4沿滑台座2的移动，本发明优选滑台座2包括底板61、安装在底板61上的两个滑轨座62以及分别固定在两个滑轨座62上的两个滑轨64。滑台体4的另外两侧均安装有至少一个滚动轴承66，滚动轴承66置入滑轨64内。进一步优选滑台体4的另外两侧均安装有三个滚动轴承66，每个滚动轴承66与滑台体4之间连接有支撑轴68。滚动轴承66的数量并不局限于此数量，可以根据滑台体4的承载情况进行配置。

为了便于抽出滑台体4，本发明优选滑台体4的左右两侧均固定有拉手70。

为了便于制作滑台体4和安装滚动轴承66，本发明优选滑台体4由多个铝型材72连接而成，多个铝型材72的截面形状不完全相同，根据需要进行设置。

本发明在使用时，当需要向左抽出滑台体4时，按压左侧按钮10，左连杆14向右推动左拉绳18，由于两个限位销40的限位，左拉绳18中间部分朝右移动，左拉绳18的两自由端沿前后方向相向运动，从而带动左侧锁舌22脱离左侧锁扣6，同时，右侧锁扣8不会对右侧锁舌24干涉，实现滑台体4向左抽出，滑台体4抽出最大长度时，左侧锁舌22卡入左侧限位块26，对滑台体4进行锁止；当需要滑台体4回位时，按压左侧按钮10，通过左连杆14推动左拉绳18，左拉绳18带动左侧锁舌22脱离左侧限位块26，滑台体4移动，左侧锁舌22移动到22B位置，卡入左侧锁扣6，实现滑台体4回位锁止。当需要向右抽出滑台体4时，按压右侧按钮12，右连杆16向左推动右拉绳20，由于两个限位销40的限位，右拉绳20中间部分朝左移动，右拉绳20的两自由端沿前后方向相向运动，从而带动右侧锁舌24脱离右侧锁扣8，同时，左侧锁扣6不会对左侧锁舌22干涉，实现滑台体4向右抽出，滑台体4抽出最大长度时，右侧锁舌24移动到24B位置，卡入右侧限位块28，对滑台体4进行锁止；当需要滑台体4回位时，按压右侧按钮12，通过右连杆16推动右拉绳20，右拉绳20带动右侧锁舌24脱离右侧限位块28，滑台体4移动，右侧锁舌24卡入右侧锁扣8，实现滑台体4回位锁止。

以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (10)

1.一种消防车用双向滑台，其特征在于：包括滑台座、沿所述滑台座水平移动的滑台体，所述滑台座上固定有两组锁扣，所述两组锁扣交错设置，所述滑台体的两侧均安装有按钮，每个所述按钮均连接有连杆，每个所述连杆的自由端均固定有拉绳，每个所述拉绳的两自由端均固定有锁舌。

2.根据权利要求1所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述滑台座上设置有两组限位块。

3.根据权利要求2所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述限位块包括限位块体、开设在所述限位块体一侧的凹槽，所述限位块体的一侧设有第一斜面和第二斜面。

4.根据权利要求1所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述滑台体上固定有两个支板，每个所述支板上均安装有两个限位销。

5.根据权利要求1所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述滑台体上固定有四个支座，每个所述锁舌穿过对应的所述支座，所述锁舌上套设有弹簧，所述弹簧位于所述支座内。

6.根据权利要求5所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述锁舌包括第一锁杆、与所述第一锁杆连接的第二锁杆，所述第二锁杆的外径大于所述第一锁杆的外径，所述弹簧套设在所述第一锁杆上。

7.根据权利要求6所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述第二锁杆的自由端呈圆弧形。

8.根据权利要求1所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述滑台座包括底板、安装在所述底板上的两个滑轨座以及分别固定在两个所述滑轨座上的两个滑轨。

9.根据权利要求8所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述滑台体的另外两侧均安装有至少一个滚动轴承，所述滚动轴承置入所述滑轨内。

10.根据权利要求1所述的消防车用双向滑台，其特征在于：所述滑台体由多个铝型材连接而成。