CN107814299B - 建筑施工卸料平台快速构建方法及快速卸货轿厢 - Google Patents

Abstract

本发明涉及建筑施工方法及载货装置，具体是一种建筑施工卸料平台快速构建方法及快速卸货轿厢，的建筑施工卸料平台快速构建方法是通过在现有施工载货升降机基础上，将轿厢的两侧壁设置为翻转门，让翻转门与轿厢的箱体的底板一体构成卸料平台。建筑施工卸料平台快速卸货轿厢包括箱体，在箱体上的前侧壁和后侧壁上均设置有翻转门，两扇翻转门与箱体的底板一体构成水平的卸料平台。或者，两扇翻转门与卸货支撑板一体构成水平的卸料平台。本发明缩短了卸货时间、提高了安全性、降低了承建成本、降低了使用成本和提高了环保性。

Description

建筑施工卸料平台快速构建方法及快速卸货轿厢

技术领域

本发明涉及建筑施工方法及载货装置，尤其是一种缩短卸货时间、提高安全性、降低承建成本、降低使用成本和提高环保性的建筑施工卸料平台快速构建方法及快速卸货轿厢。

背景技术

现有高层房屋建筑修建过程中，一般采用塔吊或升降载货电梯方法对建筑材料搬运至所需地点。无论采用哪种方式，都需要在高层房屋建筑楼层外设置防护网和卸料平台，卸料平台实质上是在外墙脚架与每层楼的楼板之间固定竹制跳板或木制跳板，耗材量相当大，使用成本偏高，同时存在安全隐患。 基于成本预算以及承建成本控制，现有常规的方法是每间隔3至5层构建一个卸料平台，大都采用每间隔5层构建一个卸料平台，使得建材的转运成本居高不下，建材到位进度慢，影响工程进度。

塔吊在搬运河沙、碎石时，均是通过料斗车来对河沙或碎石集装，当塔吊将装有河沙或碎石的料斗车吊运至指定楼层的卸料平台上，由工人搬运至所在指定楼层的指定地点。由于卸料平台的空间有限，一般只能容纳两三个工人对料斗车进行推动，集装河沙或碎石的料斗车容积就相对做的比较小，无法充分利用塔吊的吊装重量。

现有升降载货电梯一般包括位于地面的防护围栏、随楼层高度逐渐增加的导轨架标准节、轿厢、驱动轿厢上下移动的驱动结构、位于防护围栏和轿厢内的控制箱。驱动结构一般又采用齿轮齿条式或钢丝绳式。轿厢一般又包括箱体，开设在箱体上的对开式电梯门，驱动对开式电梯门启闭的电机。该类轿厢在使用过程中，位于地面的工人先将建材搬运进轿厢中，轿厢在驱动结构作用下上升至指定楼层，再由工人人工卸货。由于对开式电梯门的结构，一般只能容纳两三个工人同时对建材进行搬运，所有建材搬运完后，升降载货电梯再下移至地面，进行下一次建材的装货以及搬运。工人在卸货时，升降载货电梯的轿厢必须位于卸货楼层处的位置，并等工人卸货完后才能进行下一次建材搬运，且该类轿厢功能单一。

发明内容

本发明的目的是提供一种缩短卸货时间、提高安全性、降低承建成本、降低使用成本和提高环保性的建筑施工卸料平台快速构建方法。

为实现上述目的而采用的技术方案是这样的，即建筑施工卸料平台快速构建方法，其中：在现有工程施工载货电梯基础上，将现有工程施工载货电梯的轿厢上的对开式电梯门取消，在轿厢的箱体的前侧壁和后侧壁上各设置一扇翻转门，所述翻转门常态下将轿厢的箱体封闭；

所述翻转门外力作用可翻转后与轿厢的箱体的底板一体构成卸料平台，所述翻转门的翻转是靠钢绳在卷扬机上的收放来实现的，翻转后的翻转门的内面板与箱体的底板处于同一平面；或者

所述翻转门外力作用翻转后可与轿厢的箱体的底板上的中段调节支撑板一体构成卸料平台，所述翻转门的翻转是靠钢绳在卷扬机上的收放来实现的，所述卸料平台与轿厢的箱体的底板构成夹角，所述中段调节支撑板通过角度调节机构安装在轿厢的箱体的底板上；

所述角度调节机构的动力驱动机构和卷扬机均通过导线与位于轿厢的顶板上的电控柜电性连接，该电控柜通过导线与操控器和位于底层的控制柜电性连接；

作为卸料平台使用时，位于地面的控制柜管理工人通过控制柜启动电梯上行将轿厢输送至指定楼层；位于指定楼层上操控器操作工人通过操控器上的操作按钮控制卷扬机将两扇翻转门与轿厢的箱体的底板一体构成卸料平台，或者

位于指定楼层上操控器操作工人通过操控器上的操作按钮控制卷扬机和角度调节机构的动力驱动机构将两扇翻转门与中段调节支撑板一体形成卸料平台；塔吊工人操作塔吊将集装有建材的料斗小车吊装在卸料平台上；然后由位于指定楼层上的卸货工人将料斗小车快速推动至指定楼层上，或者

料斗小车自行华移动至指定楼层上，最后由卸货工人对料斗小车中的建材进行卸货。

本发明的目的还提供一种缩短卸货时间、提高安全性、降低承建成本、降低使用成本和提高环保性的建筑施工卸料平台快速卸货轿厢。

为实现上述目的而采用的技术方案是这样的，即建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，包括长方体状的箱体，其中：在箱体上的前侧壁和后侧壁上均设置有翻转门，所述翻转门的下端与箱体通过合叶或转动轴连接为一体；

所述两扇翻转门的内面板的上部两角均与各自独立的拉绳的一端固定，四根拉绳的另一端穿过位于箱体的顶板的四角位置处的过线孔后分别固定在四台相互独立的卷扬机的卷扬盘上，每一台卷扬机对应一个过线孔，在卷扬机与过线孔之间设置有导向滑轮和张紧滑轮；所述导向滑轮和张紧滑轮均通过独立的转轴固定在独立的支撑杆上，所述两根支撑杆固定在箱体的顶板上，位于导向滑轮下方的支撑杆的高度高于位于张紧滑轮下方的支撑杆的高度，所述拉绳的另一端依次绕过导向滑轮和张紧滑轮；所述张紧滑轮位于导向滑轮与卷扬机之间，所述导向滑轮位于张紧滑轮与过线孔之间；

所述卷扬机通过线缆与位于轿厢的箱体的顶板上的电控柜电性连接，该电控柜通过导线与操控器和位于底层的控制柜电性连接；

所述两扇翻转门向外翻转后与箱体的底板平齐，使得两扇翻转门与箱体的底板一体构成水平的卸料平台；

或者

在箱体的底板的内面板上设置有卸货支撑板，该卸货支撑板的底面板的四角上均各固定有一组安装耳，每一组安装耳上固定有支撑转轴；紧邻翻转门的两根支撑转轴位于支撑柱顶部的旋转孔中，另外两根支撑转轴位于活塞杆顶部的旋转孔中；所述支撑柱的底端固定在箱体的底板上，所述活塞杆的下端与位于液压缸或气缸的内腔中的活塞固定为一体，所述液压缸或气缸的缸体下端固定在箱体的底板上，所述液压缸或气缸通过软管与液压系统或气压系统连接，该液压系统或气压系统通过导线与电控柜电性连接；所述两扇翻转门的下端不在同一高度，所述两扇翻转门向外翻转后与箱体的底板形成夹角，液压缸或气缸工作，推动卸货支撑板倾斜并与两扇翻转门一体构成倾斜的卸料平台；

所述液压缸或气缸和卷扬机均由操控器上的控制按钮控制启闭。

本发明所述方法及结构具有的优点是：缩短了卸货时间、提高了安全性、降低了承建成本、降低了使用成本和提高了环保性。

附图说明

本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本发明卸料平台为水平的结构示意图。

图2为本发明卸料平台构建倾斜角度的结构示意图。

图3为图2的主方向结构示意图。

图4为图2的主方向的内部结构示意图。

图5为本发明的翻转门处采用转动轴的结构示意图。

图6为本发明卸货支撑板的结构示意图。

图7为本发明卸料平台为平齐时俯视方向的结构示意图。

图8为本发明卸料平台为平齐时具有料斗小车滑轨的俯视方向的结构示意图。

图9为本发明卸料平台为倾斜时俯视方向的结构示意图。

图10为本发明卸料平台为倾斜时具有料斗小车滑轨的俯视方向的结构示意图。

图11为本发明过线孔处的滑轮组的结构示意图。

图中：1、箱体；2、翻转门；3、安装板；4、合叶；5、转动轴； 6、拉绳；7、过线孔；8、卷扬机；9、卷扬盘；10、导向滑轮；11、张紧滑轮；12、电控柜；13、卸货支撑板；14、安装耳；15、支撑转轴；16、支撑柱；17、活塞杆；18、液压缸或气缸；19、液压系统或气压系统；20、支撑梁；；21、料斗小车滑行槽；22、滑轨；23、料斗小车滑轨；24、滑轮组；25、滑轮；26、槽状滑动板；27、升降驱动电机；28、升降变速器；29、驱动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

一种建筑施工卸料平台快速构建方法，其中：在现有工程施工载货电梯基础上，将现有工程施工载货电梯的轿厢上的对开式电梯门取消，在轿厢的箱体的前侧壁和后侧壁上各设置一扇翻转门，所述翻转门常态下将轿厢的箱体封闭；

所述翻转门外力作用可翻转后与轿厢的箱体的底板一体构成卸料平台，所述翻转门的翻转是靠钢绳在卷扬机上的收放来实现的，翻转后的翻转门的内面板与箱体的底板处于同一平面；或者

所述翻转门外力作用翻转后可与轿厢的箱体的底板上的中段调节支撑板一体构成卸料平台，所述翻转门的翻转是靠钢绳在卷扬机上的收放来实现的，所述卸料平台与轿厢的箱体的底板构成夹角，所述中段调节支撑板通过角度调节机构安装在轿厢的箱体的底板上；

所述角度调节机构的动力驱动机构和卷扬机均通过导线与位于轿厢的顶板上的电控柜电性连接，该电控柜通过导线与操控器和位于底层的控制柜电性连接；

作为卸料平台使用时，位于地面的控制柜管理工人通过控制柜启动电梯上行将轿厢输送至指定楼层；位于指定楼层上操控器操作工人通过操控器上的操作按钮控制卷扬机将两扇翻转门与轿厢的箱体的底板一体构成卸料平台，或者

位于指定楼层上操控器操作工人通过操控器上的操作按钮控制卷扬机和角度调节机构的动力驱动机构将两扇翻转门与中段调节支撑板一体形成卸料平台；塔吊工人操作塔吊将集装有建材的料斗小车吊装在卸料平台上；然后由位于指定楼层上的卸货工人将料斗小车快速推动至指定楼层上，或者

料斗小车自行华移动至指定楼层上，最后由卸货工人对料斗小车中的建材进行卸货。通过本方法，可以使得导轨架标准节尽可能近的靠近建筑物，使得轿厢的翻转门中紧邻建筑物的一扇翻转门尽可能近的靠近建筑物，缩短了卸货时间，提高了安全性、降低了承建成本和提高了环保性。通过本方法，可以将料斗小车的容量扩大3至5倍，针对每层楼的同种建材搬运可以大幅度缩短时间，利于缩短工期，利于工人劳动效率的提高，利于降低承建企业的用工成本。在该实施例中，还可以在轿厢内外设置摄像头，摄像头用于监控翻转门的打开与否以及卸料平台上的料斗小车是否已经移动至指定楼层和卸料平台上是否还有工人；摄像头通过数据线与位于底层上的视频显示器连接，位于地面上的控制柜管理工人可以根据视频显示器显示的画面来具体操作控制柜，确保安全性。

为便于工人推动载有建材的料斗小车，上述实施例中，优选地：所述两扇翻转门的内面板上和轿厢的箱体的底板上均设置有相互匹配的料斗小车滑行槽。

为提高使用安全性，使得卸料平台的承重量更大化，上述实施例中，优选地：所述两扇翻转门的外面板通过支撑架与建筑物和/或位于建筑物外墙上的外墙架固定为一体。

上述所有方法中所述轿厢采用下述建筑施工卸料平台快速卸货轿厢的结构。

参见附图1至11，图中的建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，包括长方体状的箱体1，其中：在箱体1上的前侧壁和后侧壁上均设置有翻转门2，所述翻转门2的下端与箱体1通过合叶4或转动轴5连接为一体；

所述两扇翻转门2的内面板的上部两角均与各自独立的拉绳6的一端固定，四根拉绳6的另一端穿过位于箱体1的顶板的四角位置处的过线孔7后分别固定在四台相互独立的卷扬机8的卷扬盘9上，每一台卷扬机8对应一个过线孔7，在卷扬机8与过线孔7之间设置有导向滑轮10和张紧滑轮11；所述导向滑轮10和张紧滑轮11均通过独立的转轴固定在独立的支撑杆上，所述两根支撑杆固定在箱体1的顶板上，位于导向滑轮10下方的支撑杆的高度高于位于张紧滑轮11下方的支撑杆的高度，所述拉绳6的另一端依次绕过导向滑轮10和张紧滑轮11；所述张紧滑轮11位于导向滑轮10与卷扬机8之间，所述导向滑轮10位于张紧滑轮11与过线孔7之间；

所述卷扬机8通过线缆与位于轿厢的箱体1的顶板上的电控柜12电性连接，该电控柜12通过导线与操控器和位于底层的控制柜电性连接；

所述两扇翻转门2向外翻转后与箱体1的底板平齐，使得两扇翻转门2与箱体1的底板一体构成水平的卸料平台；

或者

在箱体1的底板的内面板上设置有卸货支撑板13，该卸货支撑板13的底面板的四角上均各固定有一组安装耳14，每一组安装耳14上固定有支撑转轴15；紧邻翻转门2的两根支撑转轴15位于支撑柱16顶部的旋转孔中，另外两根支撑转轴15位于活塞杆17顶部的旋转孔中；所述支撑柱16的底端固定在箱体1的底板上，所述活塞杆17的下端与位于液压缸或气缸18的内腔中的活塞固定为一体，所述液压缸或气缸18的缸体下端固定在箱体1的底板上，所述液压缸或气缸18通过软管与液压系统或气压系统19连接，该液压系统或气压系统19通过导线与电控柜12电性连接；所述两扇翻转门2的下端不在同一高度，所述两扇翻转门2向外翻转后与箱体1的底板形成夹角，液压缸或气缸18工作，推动卸货支撑板13倾斜并与两扇翻转门2一体构成倾斜的卸料平台；

所述液压缸或气缸18和卷扬机8均由操控器上的控制按钮控制启闭。在该实施例中，使得导轨架标准节尽可能近的靠近建筑物，使得轿厢的翻转门中紧邻建筑物的一扇翻转门尽可能近的靠近建筑物，缩短了卸货时间，提高了安全性、降低了承建成本和提高了环保性。通过本方法，可以将料斗小车的容量扩大3至5倍，针对每层楼的同种建材搬运可以大幅度缩短时间，利于缩短工期，利于工人劳动效率的提高，利于降低承建企业的用工成本。当卸料平台需要形成倾斜状时，两扇翻转门2的下端通过不同高度的安装板3与箱体1的侧壁底部固定为一体，紧邻建筑物处的翻转门2处的安装板3高度低于另外一扇翻转门2处安装板3。

为使得翻转门2与箱体1的底板的连接处趋于平整，或者使得翻转门2与卸货支撑板13的连接处趋于平整，上述实施例中，优选地：所述翻转门2的下端为圆弧形，所述卸货支撑板13的两端为圆弧形，在卷扬机8的动力输出端设置有减速器，卷扬机8的卷扬盘9固定在所述减速器的输出轴上。

为保证料斗小车载有建材时快速移动至指定楼层，不跑偏方向，上述实施例中，优选地：所述翻转门2的内面板和箱体1的地板的内面板上均固定有供料斗小车滑行的支撑梁20，在支撑梁20上设置有滑槽；

两扇翻转门2上各具有两根支撑梁20，箱体1的地板的内面板上具有两根支撑梁20，位于同侧面的三根支撑梁20上的滑槽在两扇翻转门2与箱体1的地板或卸货支撑板13一体形成卸料平台后构成料斗小车滑行槽21。该实施例所述结构适用于料斗小车采用轮胎式的滚轮。

为保证本结构还适用于料斗小车采用刚性的滚轮，料斗小车滑轨23与刚性的滚轮实际上就类似于铁轨与火车滚轮的连接方式，上述实施例中，优选地：所述支撑梁20上的滑槽中设置与滑槽的槽底固定为一体的滑轨22，位于同侧面的三根支撑梁20上的滑轨22在两扇翻转门2与箱体1的地板或卸货支撑板13一体形成卸料平台后构成料斗小车滑轨23。

为保证条形槽孔尽可能的小，保证拉绳6不跑方向，上述实施例中，优选地：所述过线孔7为条形槽孔，在条形槽孔中设置有一个滑轮组24，该滑轮组24包括两个滑轮25，该两个滑轮25均通过固定杆安装在条形槽孔的侧壁上，所述两个滑轮25上的过线槽之间形成的间隙供拉绳6穿过，滑轮25上的过线槽的槽壁对拉绳6限位。

为使得本轿厢适用于钢丝绳式驱动结构，上述实施例中，优选地：所述箱体1的顶板上设置有用于升降钢绳和配重钢绳连接的连接座。

为使得本轿厢适用于齿轮齿条式驱动结构，上述实施例中，优选地：所述箱体1的左侧壁或右侧壁上固定有与箱体1一体的槽状滑动板26，该槽状滑动板26的两槽壁体上设置有与导轨架标准节的导轨匹配的滑动部；

所述箱体1的顶板上设置有至少一台升降驱动电机27，该升降驱动电机27紧邻槽状滑动板26；

所述升降驱动电机27的动力输出端安装有升降变速器28，该升降变速器28的输出轴穿过槽状滑动板26的底板，在升降变速器28的输出轴的端部固定有驱动齿轮29；

所述驱动齿轮29用于与导轨架标准节上的磁条啮合；

所述升降驱动电机27通过线缆与控制柜电性连接。

上述方法和结构中，升降驱动电机27通过地面控制柜控制运行，电控柜12控制翻转门2翻转和液压缸或气缸18升降，翻转门2翻转和液压缸或气缸18升降的信号是靠操控器上的控制按钮发出，操控器与电控柜12之间的信号控制采用现有升降机的控制结构，即可以直接从市场上购买可得，不是本发明与保护点。本发明有关电路控制或程序控制是本领域普通技术人员不需要付出创造性劳动便能实现的。上述方法和结构中所述方案，可以轻松实现每层快捷的构建卸料平台，成本比原来低，耗材低，利于环保和降低材料成本投入，大幅度节约卸料平台搭建时间和搭建成本，建材能够快速有效搬运至预定地点。料斗小车的停车可以通过位于指定楼层上已有的建材来实现，即已有建材可以对料斗小车构成防撞无聊堆。

上述结构在具体实施时，在箱体1的内顶板和外顶板上均固定摄像头，该摄像头通过数据线与位于地面的显示器连接，用以提高操控安全性。

上述实施例所述结构也可以作为货运电梯使用，两边上货，一边卸货。也可以作为运输工人使用，实现一梯多用。两边上货，一边卸货，可以提高上货效率，提高建材搬运效率，利于缩短工程工期，同时，工人闲置等待货物搬运的空闲时间大幅度缩短，利于承建企业降低人工成本投入。本方法和结构采用的安全防护采用现有的防护网，即在外墙架上安装防护网。

上述实施例中所有部件均为市场销售产品。本发明所述技术方案尤其适用于河沙、碎石、腻子粉、混泥土、小部件集装式建材等建材的搬运。

显然，上述所有实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明所述实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范畴。

综上所述，由于上述方法和结构，本发明缩短了卸货时间、提高了安全性、降低了承建成本、降低了使用成本和提高了环保性。

Claims (7)

1.一种建筑施工卸料平台快速构建方法，其特征在于：在现有工程施工载货电梯基础上，将现有工程施工载货电梯的轿厢上的对开式电梯门取消，在轿厢的箱体的前侧壁和后侧壁上各设置一扇翻转门，所述翻转门常态下将轿厢的箱体封闭；

所述翻转门外力作用翻转后可与轿厢的箱体的底板上的中段调节支撑板一体构成卸料平台，所述翻转门的翻转是靠钢绳在卷扬机上的收放来实现的，所述卸料平台与轿厢的箱体的底板构成夹角，所述中段调节支撑板通过角度调节机构安装在轿厢的箱体的底板上；

所述角度调节机构的动力驱动机构和卷扬机均通过导线与位于轿厢的顶板上的电控柜电性连接，该电控柜通过导线与操控器和位于底层的控制柜电性连接；

作为卸料平台使用时，位于指定楼层上操控器操作工人通过操控器上的操作按钮控制卷扬机和角度调节机构的动力驱动机构将两扇翻转门与中段调节支撑板一体形成卸料平台；塔吊工人操作塔吊将集装有建材的料斗小车吊装在卸料平台上；料斗小车自行滑移动至指定楼层上，最后由卸货工人对料斗小车中的建材进行卸货；

所述两扇翻转门的内面板上和轿厢的箱体的底板上均设置有相互匹配的料斗小车滑行槽。

2.一种建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，包括长方体状的箱体（1），其特征在于：在箱体（1）上的前侧壁和后侧壁上均设置有翻转门（2），所述翻转门（2）的下端与箱体（1）通过合叶（4）或转动轴（5）连接为一体；

所述两扇翻转门（2）的内面板的上部两角均与各自独立的拉绳（6）的一端固定，四根拉绳（6）的另一端穿过位于箱体（1）的顶板的四角位置处的过线孔（7）后分别固定在四台相互独立的卷扬机（8）的卷扬盘（9）上，每一台卷扬机（8）对应一个过线孔（7），在卷扬机（8）与过线孔（7）之间设置有导向滑轮（10）和张紧滑轮（11）；所述导向滑轮（10）和张紧滑轮（11）均通过独立的转轴固定在独立的支撑杆上，所述两根支撑杆固定在箱体（1）的顶板上，位于导向滑轮（10）下方的支撑杆的高度高于位于张紧滑轮（11）下方的支撑杆的高度，所述拉绳（6）的另一端依次绕过导向滑轮（10）和张紧滑轮（11）；所述张紧滑轮（11）位于导向滑轮（10）与卷扬机（8）之间，所述导向滑轮（10）位于张紧滑轮（11）与过线孔（7）之间；

所述卷扬机（8）通过线缆与位于轿厢的箱体（1）的顶板上的电控柜（12）电性连接，该电控柜（12）通过导线与操控器和位于底层的控制柜电性连接；

所述两扇翻转门（2）向外翻转后与箱体（1）的底板平齐，使得两扇翻转门（2）与箱体（1）的底板一体构成水平的卸料平台。

3.根据权利要求2所述的建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，其特征在于：所述翻转门（2）的内面板和箱体（1）的地板的内面板上均固定有供料斗小车滑行的支撑梁（20），在支撑梁（20）上设置有滑槽；

两扇翻转门（2）上各具有两根支撑梁（20），箱体（1）的地板的内面板上具有两根支撑梁（20），位于同侧面的三根支撑梁（20）上的滑槽在两扇翻转门（2）与箱体（1）的地板一体形成卸料平台后构成料斗小车滑行槽（21）。

4.根据权利要求3所述的建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，其特征在于：所述支撑梁（20）上的滑槽中设置与滑槽的槽底固定为一体的滑轨（22），位于同侧面的三根支撑梁（20）上的滑轨（22）在两扇翻转门（2）与箱体（1）的地板一体形成卸料平台后构成料斗小车滑轨（23）。

5.根据权利要求3所述的建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，其特征在于：所述过线孔（7）为条形槽孔，在条形槽孔中设置有一个滑轮组（24），该滑轮组（24）包括两个滑轮（25），该两个滑轮（25）均通过固定杆安装在条形槽孔的侧壁上，所述两个滑轮（25）上的过线槽之间形成的间隙供拉绳（6）穿过，滑轮（25）上的过线槽的槽壁对拉绳（6）限位。

6.根据权利要求2所述的建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，其特征在于：所述箱体（1）的顶板上设置有用于升降钢绳和配重钢绳连接的连接座。

7.根据权利要求2所述的建筑施工卸料平台快速卸货轿厢，其特征在于：所述箱体（1）的左侧壁或右侧壁上固定有与箱体（1）一体的槽状滑动板（26），该槽状滑动板（26）的两槽壁体上设置有与导轨架标准节的导轨匹配的滑动部；

所述箱体（1）的顶板上设置有至少一台升降驱动电机（27），该升降驱动电机（27）紧邻槽状滑动板（26）；

所述升降驱动电机（27）的动力输出端安装有升降变速器（28），该升降变速器（28）的输出轴穿过槽状滑动板（26）的底板，在升降变速器（28）的输出轴的端部固定有驱动齿轮（29）；

所述驱动齿轮（29）用于与导轨架标准节上的磁条啮合；

所述升降驱动电机（27）通过线缆与控制柜电性连接。

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