JP3394846B2 - エレベータの乗り場ユニットの取付け構造 - Google Patents
エレベータの乗り場ユニットの取付け構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、木造の建物にエレベー
タの乗り場ユニットを取付ける技術に関するものであ
る。
タの乗り場ユニットを取付ける技術に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、木造の建物において、乗り場ユニ
ット３０を取付けるには、図１２に示すように、各階に
おいて下に位置する木製の梁２の上に該木製の梁２と直
交する木製の根太４５をエレベータ用空間１内に乗り場
ユニット３０を載置することができる分だけ突出させ、
この根太４５の突出部分４５ａに乗り場ユニット３０の
下枠３１を載設し、更に、各階において上に位置する木
製の梁２の下方に乗り場ユニット３０取付け専用の取付
け桟５０を設け、該乗り場ユニット３０取付け専用の取
付け桟５０に乗り場ユニット３０の上枠４１を取付けて
いた。
ット３０を取付けるには、図１２に示すように、各階に
おいて下に位置する木製の梁２の上に該木製の梁２と直
交する木製の根太４５をエレベータ用空間１内に乗り場
ユニット３０を載置することができる分だけ突出させ、
この根太４５の突出部分４５ａに乗り場ユニット３０の
下枠３１を載設し、更に、各階において上に位置する木
製の梁２の下方に乗り場ユニット３０取付け専用の取付
け桟５０を設け、該乗り場ユニット３０取付け専用の取
付け桟５０に乗り場ユニット３０の上枠４１を取付けて
いた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来例に
あっては、エレベータの乗り場ユニット３０を取付ける
に当たって、建築工事を行っている業者に、事前に根太
４５の一部がエレベータ用空間１内に突出するように特
別に施工してもらい、また、木製の梁２の下方に乗り場
ユニット取付け専用の取付け桟５０を特別に取付けても
らっていた。このため、エレベータの施工業者が建築工
事を行う業者に事前に、上記の工事を依頼しなければな
らず、打合せが面倒であり、また、打合せのミスも生じ
るという問題があった。また、木造工事は建築工事にお
ける施工のばらつきがあり、このような、木造建築の施
工のばらつきにより乗り場ユニット３０の取付けの標準
化ができないという問題がある。
あっては、エレベータの乗り場ユニット３０を取付ける
に当たって、建築工事を行っている業者に、事前に根太
４５の一部がエレベータ用空間１内に突出するように特
別に施工してもらい、また、木製の梁２の下方に乗り場
ユニット取付け専用の取付け桟５０を特別に取付けても
らっていた。このため、エレベータの施工業者が建築工
事を行う業者に事前に、上記の工事を依頼しなければな
らず、打合せが面倒であり、また、打合せのミスも生じ
るという問題があった。また、木造工事は建築工事にお
ける施工のばらつきがあり、このような、木造建築の施
工のばらつきにより乗り場ユニット３０の取付けの標準
化ができないという問題がある。
【０００４】本発明は、上記の従来例の問題点に鑑みて
発明したものであって、その目的とするところは、従来
のように根太を梁から突出させたり、あるいは、乗り場
ユニット取付け専用の取付け桟を取付けるという特別な
建築工事を建築工事業者に依頼する必要がなく、木造建
築における施工のばらつきに関係なく、乗り場ユニット
を簡単且つ正確に取付けることができるエレベータの乗
り場ユニットの取付け構造を提供するにある。
発明したものであって、その目的とするところは、従来
のように根太を梁から突出させたり、あるいは、乗り場
ユニット取付け専用の取付け桟を取付けるという特別な
建築工事を建築工事業者に依頼する必要がなく、木造建
築における施工のばらつきに関係なく、乗り場ユニット
を簡単且つ正確に取付けることができるエレベータの乗
り場ユニットの取付け構造を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来例の問題点を解
決して本発明の目的を達成するために本発明のエレベー
タの乗り場ユニットの取付け構造は、木造の建物に上下
階に連続するエレベータ用空間１を形成すると共に該エ
レベータ用空間１の周囲を各階において矩形状に配設さ
れた木質の梁２により囲み、該梁２の内面に金属製の補
強枠３を固着し、各階の下に位置する梁２に固着した補
強枠３の上面部に金属製の載置枠３２を固着すると共に
載設枠３２の上に乗り場ユニット３０の下枠３１を載設
して成ることを特徴とするものである。
決して本発明の目的を達成するために本発明のエレベー
タの乗り場ユニットの取付け構造は、木造の建物に上下
階に連続するエレベータ用空間１を形成すると共に該エ
レベータ用空間１の周囲を各階において矩形状に配設さ
れた木質の梁２により囲み、該梁２の内面に金属製の補
強枠３を固着し、各階の下に位置する梁２に固着した補
強枠３の上面部に金属製の載置枠３２を固着すると共に
載設枠３２の上に乗り場ユニット３０の下枠３１を載設
して成ることを特徴とするものである。
【０００６】また、載置枠３２を補強枠３に固着するた
めの下部材３５と、乗り場ユニット３０の下枠３１を載
設するための上部材３６との２部材で構成し、上部材３
６を下部材３５に対して上下方向の取付け位置を可変自
在に取付けることも好ましい。また、各階の上に位置す
る梁２の内面に固着した金属製の補強枠３に連結金具４
２、４３を介して乗り場ユニット３０の上枠４１を取付
けることも好ましい。
めの下部材３５と、乗り場ユニット３０の下枠３１を載
設するための上部材３６との２部材で構成し、上部材３
６を下部材３５に対して上下方向の取付け位置を可変自
在に取付けることも好ましい。また、各階の上に位置す
る梁２の内面に固着した金属製の補強枠３に連結金具４
２、４３を介して乗り場ユニット３０の上枠４１を取付
けることも好ましい。
【０００７】また、乗り場ユニット３０は戸装置４４を
あらかじめ組み込んだ一体物であることも好ましい。
あらかじめ組み込んだ一体物であることも好ましい。
【０００８】
【作用】上記のような構成の本発明によれば、木造の建
物に上下階に連続するエレベータ用空間１を形成すると
共に該エレベータ用空間１の周囲を各階において矩形状
に配設された木質の梁２により囲み、該梁２の内面に金
属製の補強枠３を固着し、各階の下に位置する梁２に固
着した補強枠３の上面部に金属製の載置枠３２を固着す
ると共に載設枠３２の上に乗り場ユニット３０の下枠３
１を載設することで、エレベータ施工業者は木造建築の
施工業者に対して予め根太の先端を梁２から突出させる
ような特別な工事を依頼する必要がなく、エレベータ施
工業者単独で金属製の補強枠３を木質の梁２の内面に取
付け、該補強枠３の上面部に金属製の載置枠３２を取付
け、載置枠３２に乗り場ユニット３０の下枠３１を取付
けることで、簡単に施工ができることになる。
物に上下階に連続するエレベータ用空間１を形成すると
共に該エレベータ用空間１の周囲を各階において矩形状
に配設された木質の梁２により囲み、該梁２の内面に金
属製の補強枠３を固着し、各階の下に位置する梁２に固
着した補強枠３の上面部に金属製の載置枠３２を固着す
ると共に載設枠３２の上に乗り場ユニット３０の下枠３
１を載設することで、エレベータ施工業者は木造建築の
施工業者に対して予め根太の先端を梁２から突出させる
ような特別な工事を依頼する必要がなく、エレベータ施
工業者単独で金属製の補強枠３を木質の梁２の内面に取
付け、該補強枠３の上面部に金属製の載置枠３２を取付
け、載置枠３２に乗り場ユニット３０の下枠３１を取付
けることで、簡単に施工ができることになる。
【０００９】また、載置枠３２を補強枠３に固着するた
めの下部材３５と、乗り場ユニット３０の下枠３１を載
設するための上部材３６との２部材で構成し、上部材３
６を下部材３５に対して上下方向の取付け位置を可変自
在に取付けることで、木造の建物における施工のばらつ
きがあっても、乗り場ユニット３０の下枠３１のレベル
を現場に応じて簡単に調整できることになる。
めの下部材３５と、乗り場ユニット３０の下枠３１を載
設するための上部材３６との２部材で構成し、上部材３
６を下部材３５に対して上下方向の取付け位置を可変自
在に取付けることで、木造の建物における施工のばらつ
きがあっても、乗り場ユニット３０の下枠３１のレベル
を現場に応じて簡単に調整できることになる。
【００１０】また、各階の上に位置する梁２の内面に固
着した金属製の補強枠３に連結金具４２、４３を介して
乗り場ユニット３０の上枠４１を取付けることで、エレ
ベータ施工業者は木造建築の施工業者に対して予め乗り
場ユニット取付け専用の取付け桟を取付けるという特別
な建築工事を依頼する必要がなく、エレベータ施工業者
単独で金属製の補強枠３を木質の梁２の内面に取付け、
該補強枠３に連結金具４２、４３を介して乗り場ユニッ
ト３０の上枠４１を取付けることで、簡単に施工ができ
ることになる。
着した金属製の補強枠３に連結金具４２、４３を介して
乗り場ユニット３０の上枠４１を取付けることで、エレ
ベータ施工業者は木造建築の施工業者に対して予め乗り
場ユニット取付け専用の取付け桟を取付けるという特別
な建築工事を依頼する必要がなく、エレベータ施工業者
単独で金属製の補強枠３を木質の梁２の内面に取付け、
該補強枠３に連結金具４２、４３を介して乗り場ユニッ
ト３０の上枠４１を取付けることで、簡単に施工ができ
ることになる。
【００１１】また、乗り場ユニット３０は戸装置４４を
あらかじめ組み込んだ一体物であることで、乗り場ユニ
ット３０を取付けるのみで、現場において戸装置４４を
別途工事で乗り場ユニット３０に組み込む必要がないも
のである。
あらかじめ組み込んだ一体物であることで、乗り場ユニ
ット３０を取付けるのみで、現場において戸装置４４を
別途工事で乗り場ユニット３０に組み込む必要がないも
のである。
【００１２】
【実施例】以下本発明を添付図面に示す実施例に基づい
て詳述する。木造の建物は木質の柱１２、木質の梁２を
組み立てて木質構造体を構成してある。この木質構造体
には上下階に連続するエレベータ用空間１が形成してあ
る。図１には建物の全体の骨組みを構成するための木質
構造体の一部のエレベータ用空間１部分を構成する部分
のみの斜視図が示してある。図１に示すように、このエ
レベータ用空間１の外周の角部にはそれぞれ木質の柱１
２（前述の建物の木質構造体を構成する柱）が立設して
あり、該エレベータ用空間１の外周の角部に立設した木
質の柱１２間には各階において木質の梁２（前述の建物
の木質構造体を構成する梁）が架設してあり、このよう
に梁２を架設することで、エレベータ用空間１の周囲を
各階において矩形状に配設された木質の梁２により囲ん
である。上記木質の柱１２、木質の梁２を組立てエレベ
ータ用空間１を形成するのは木造の建物を形成する建築
業者の仕事である。
て詳述する。木造の建物は木質の柱１２、木質の梁２を
組み立てて木質構造体を構成してある。この木質構造体
には上下階に連続するエレベータ用空間１が形成してあ
る。図１には建物の全体の骨組みを構成するための木質
構造体の一部のエレベータ用空間１部分を構成する部分
のみの斜視図が示してある。図１に示すように、このエ
レベータ用空間１の外周の角部にはそれぞれ木質の柱１
２（前述の建物の木質構造体を構成する柱）が立設して
あり、該エレベータ用空間１の外周の角部に立設した木
質の柱１２間には各階において木質の梁２（前述の建物
の木質構造体を構成する梁）が架設してあり、このよう
に梁２を架設することで、エレベータ用空間１の周囲を
各階において矩形状に配設された木質の梁２により囲ん
である。上記木質の柱１２、木質の梁２を組立てエレベ
ータ用空間１を形成するのは木造の建物を形成する建築
業者の仕事である。
【００１３】一方、上記のようにして形成されたエレベ
ータ用空間１にエレベータ装置を装備するのはエレベー
タ業者の仕事である。以下、エレベータ用空間１にエレ
ベータ装置を装備することにつき詳述する。エレベータ
用空間１の各階においてエレベータ用空間１の周囲を囲
むように矩形状に配置された上記木質の梁２の内面に沿
って断面Ｌ形をした金属製の補強枠３を固着する。金属
製の補強枠３を木質の梁２に固着するには図４のように
コーチスクリューのようなねじ具１３やボルト１４によ
り固着する。そして、直角に隣合う金属製の補強枠３の
端部同士は連結して一体化してあり、このことにより矩
形状に配置された木質の梁２の内面に矩形状の金属補強
枠組み１５が配設固着されることになる。金属製の補強
枠３の端部同士をボルト１４などにより連結する。図中
４６は座金用プレートである。
ータ用空間１にエレベータ装置を装備するのはエレベー
タ業者の仕事である。以下、エレベータ用空間１にエレ
ベータ装置を装備することにつき詳述する。エレベータ
用空間１の各階においてエレベータ用空間１の周囲を囲
むように矩形状に配置された上記木質の梁２の内面に沿
って断面Ｌ形をした金属製の補強枠３を固着する。金属
製の補強枠３を木質の梁２に固着するには図４のように
コーチスクリューのようなねじ具１３やボルト１４によ
り固着する。そして、直角に隣合う金属製の補強枠３の
端部同士は連結して一体化してあり、このことにより矩
形状に配置された木質の梁２の内面に矩形状の金属補強
枠組み１５が配設固着されることになる。金属製の補強
枠３の端部同士をボルト１４などにより連結する。図中
４６は座金用プレートである。
【００１４】図２、図４に示すように、上記のように構
成された金属補強枠組み１５の一辺を構成する金属製の
補強枠３に一対の金属製のレールブラケット４の後端部
がボルト１４により固着してあって、一対のレールブラ
ケット４を一つの補強枠３（エレベータ用乗り場に対応
する位置の補強枠３を除く３つの補強枠３のうちの一つ
の補強枠３）から直接エレベータ用空間１内に突設す
る。
成された金属補強枠組み１５の一辺を構成する金属製の
補強枠３に一対の金属製のレールブラケット４の後端部
がボルト１４により固着してあって、一対のレールブラ
ケット４を一つの補強枠３（エレベータ用乗り場に対応
する位置の補強枠３を除く３つの補強枠３のうちの一つ
の補強枠３）から直接エレベータ用空間１内に突設す
る。
【００１５】レールブラケット４は図２、図５に示すよ
うに、両側部に垂直片１０を備えた断面Ｕ字状又はＨ字
状をしている。一対のレールブラケット４の対向面側に
位置する垂直片１０に金属製のガイドレール６を取付け
る。ガイドレール６は断面略Ｔ字状をしており、ガイド
レール６の両側端部をそれぞれレールブラケット４に挟
持具９により取付ける。挟持具９は断面略Ｚ字状をして
おり、挟持具９の固定片９ａをボルト、ナットよりなる
ねじ具８により一対のレールブラケット４の対向面側に
位置する垂直片１０に取付け、挟持具９の押圧片９ｂに
よりガイドレール６の側端部を表面側から押圧挟持する
ものである。
うに、両側部に垂直片１０を備えた断面Ｕ字状又はＨ字
状をしている。一対のレールブラケット４の対向面側に
位置する垂直片１０に金属製のガイドレール６を取付け
る。ガイドレール６は断面略Ｔ字状をしており、ガイド
レール６の両側端部をそれぞれレールブラケット４に挟
持具９により取付ける。挟持具９は断面略Ｚ字状をして
おり、挟持具９の固定片９ａをボルト、ナットよりなる
ねじ具８により一対のレールブラケット４の対向面側に
位置する垂直片１０に取付け、挟持具９の押圧片９ｂに
よりガイドレール６の側端部を表面側から押圧挟持する
ものである。
【００１６】ここで、ねじ具８を緩めることでガイドレ
ール６を上下方向にスライドさせて、ガイドレール６の
上下位置調整ができるようにしてある。ガイドレール６
は長さの長い１本物を使用してもよいが、上下方向に複
数に分割したガイドレール６を長手方向の端部において
突き合わせ、上下のガイドレール６の端部に沿って添え
板（図示せず）を配置し、添え板を両ガイドレール６の
端部にボルトにより固着するようにしてもよい。
ール６を上下方向にスライドさせて、ガイドレール６の
上下位置調整ができるようにしてある。ガイドレール６
は長さの長い１本物を使用してもよいが、上下方向に複
数に分割したガイドレール６を長手方向の端部において
突き合わせ、上下のガイドレール６の端部に沿って添え
板（図示せず）を配置し、添え板を両ガイドレール６の
端部にボルトにより固着するようにしてもよい。
【００１７】図１、図３、図６に示すように、エレベー
タ用空間１の最底部のコンクリートスラブ１６の上にア
ンカーボルト１７によりスタンド１８を固着し、該スタ
ンド１８に設けた立ち上がり片１９にガイドレール６の
最下端部を固着具１９ａにより固着する。ここで、立ち
上がり片１９にはＬ状をした支持座板２０の縦片２１を
上記固着具１９ａによりガイドレール６とともに固着
し、上記スタンド１８に固着した支持座板２０をコンク
リートスラブ１６の上に水平に載置する。
タ用空間１の最底部のコンクリートスラブ１６の上にア
ンカーボルト１７によりスタンド１８を固着し、該スタ
ンド１８に設けた立ち上がり片１９にガイドレール６の
最下端部を固着具１９ａにより固着する。ここで、立ち
上がり片１９にはＬ状をした支持座板２０の縦片２１を
上記固着具１９ａによりガイドレール６とともに固着
し、上記スタンド１８に固着した支持座板２０をコンク
リートスラブ１６の上に水平に載置する。
【００１８】レールブラケット４の上記ガイドレール６
を取付けた方の垂直片１０とは異なる他の垂直片１０に
金属製の補強用柱７を取付ける。この金属製の補強用柱
７は断面Ｌ状をしたチャンネル材である。ここで、上記
補強用柱７を取付ける方の垂直片１０にＬ状金具２１を
ボルトにより固着し、断面Ｌ状をしたチャンネル材より
なる補強用柱７の一片を上記垂直片１０に当て、他片を
Ｌ状金具２１に当て、補強用柱７の両側端部を垂直片１
０及びＬ状金具２１に挟持具９により挟持して取付ける
ものである。この挟持具９はボルト、ナットよりなるね
じ具８により垂直片１０やＬ状金具２１に取付けられる
ので、該ねじ具８を緩めることで、補強用柱７を上下方
向にスライドさせて補強用柱７の位置決めをして該補強
用柱７の下端部を上記した支持座板２０の上に載置する
ものである。
を取付けた方の垂直片１０とは異なる他の垂直片１０に
金属製の補強用柱７を取付ける。この金属製の補強用柱
７は断面Ｌ状をしたチャンネル材である。ここで、上記
補強用柱７を取付ける方の垂直片１０にＬ状金具２１を
ボルトにより固着し、断面Ｌ状をしたチャンネル材より
なる補強用柱７の一片を上記垂直片１０に当て、他片を
Ｌ状金具２１に当て、補強用柱７の両側端部を垂直片１
０及びＬ状金具２１に挟持具９により挟持して取付ける
ものである。この挟持具９はボルト、ナットよりなるね
じ具８により垂直片１０やＬ状金具２１に取付けられる
ので、該ねじ具８を緩めることで、補強用柱７を上下方
向にスライドさせて補強用柱７の位置決めをして該補強
用柱７の下端部を上記した支持座板２０の上に載置する
ものである。
【００１９】ここで、補強用柱７の下端部を支持座板２
０の上に載置することで、コンクリートスラブ１６の表
面が凹凸となっていても、コンクリートスラブ１６の表
面に水平に載置した支持座板２０（コンクリートスラブ
１６に固着したスタンド１８に固着してある）の上に載
設するので、安定して載設できることになる。また、補
強用柱７は長い１本ものを使用してもよいが、上下方向
に複数に分割した補強用柱を長手方向の端部において突
き合わせ、上下の補強用柱の端部に沿って添え板（図示
せず）を配置し、添え板を両補強用柱の端部にボルトに
より固着するようにしてもよい。上記のようにして補強
用柱７をレールブラケット４に取付けるのであるが、図
４のようにレールブラケット４を介してガイドレール６
に対向するように補強用柱７を取付けることで、レール
ブラケット４を介してガイドレール６と補強用柱７とが
一体の柱体のような構造となり、ガイドレール６の補強
効果が向上することになる。
０の上に載置することで、コンクリートスラブ１６の表
面が凹凸となっていても、コンクリートスラブ１６の表
面に水平に載置した支持座板２０（コンクリートスラブ
１６に固着したスタンド１８に固着してある）の上に載
設するので、安定して載設できることになる。また、補
強用柱７は長い１本ものを使用してもよいが、上下方向
に複数に分割した補強用柱を長手方向の端部において突
き合わせ、上下の補強用柱の端部に沿って添え板（図示
せず）を配置し、添え板を両補強用柱の端部にボルトに
より固着するようにしてもよい。上記のようにして補強
用柱７をレールブラケット４に取付けるのであるが、図
４のようにレールブラケット４を介してガイドレール６
に対向するように補強用柱７を取付けることで、レール
ブラケット４を介してガイドレール６と補強用柱７とが
一体の柱体のような構造となり、ガイドレール６の補強
効果が向上することになる。
【００２０】ところで、上記のように木質の梁２の内面
に固着した補強枠３からレールブラケット４を直接突設
することで、木質の梁２からレールブラケット４に取付
けるガイドレール６までの距離Ｌ（図２に示す）が短く
なって、エレベータ空間１として実質的に使用できるス
ペースが広くなる。エレベータのかご装置５はＬ字状を
したプラットホーム２５の横枠部２６にかご５ａを載設
して取付けることで構成してあり、プラットホーム２５
の縦枠部２７には両側にガイド部材２８が設けてあり、
このガイド部材２８が図２に示すように、ガイドレール
６にスライド自在にはめ込んである。縦枠部２７にはス
タンド１８に立設した油圧ジャッキ２９の上端部が固定
してあり、該油圧ジャッキ２９を駆動することで、かご
装置５がガイドレール６に沿って上下するものである。
に固着した補強枠３からレールブラケット４を直接突設
することで、木質の梁２からレールブラケット４に取付
けるガイドレール６までの距離Ｌ（図２に示す）が短く
なって、エレベータ空間１として実質的に使用できるス
ペースが広くなる。エレベータのかご装置５はＬ字状を
したプラットホーム２５の横枠部２６にかご５ａを載設
して取付けることで構成してあり、プラットホーム２５
の縦枠部２７には両側にガイド部材２８が設けてあり、
このガイド部材２８が図２に示すように、ガイドレール
６にスライド自在にはめ込んである。縦枠部２７にはス
タンド１８に立設した油圧ジャッキ２９の上端部が固定
してあり、該油圧ジャッキ２９を駆動することで、かご
装置５がガイドレール６に沿って上下するものである。
【００２１】図１、図７に示すように、各階の乗り場に
は乗り場戸ユニット３０が取付けられる。乗り場戸ユニ
ット３０の下枠３１は各階においてエレベータ用空間１
の周囲を囲むように矩形状に配置された木質の梁２のう
ち乗り場部分に位置する梁２の内面に沿って固着した断
面Ｌ状のチャンネル材よりなる上記金属製の補強枠３に
載置枠３２をボルトなどの固着具３３により固着し、載
置枠３２の上に乗り場戸ユニット３０の下枠３１を載設
して取付ける。
は乗り場戸ユニット３０が取付けられる。乗り場戸ユニ
ット３０の下枠３１は各階においてエレベータ用空間１
の周囲を囲むように矩形状に配置された木質の梁２のう
ち乗り場部分に位置する梁２の内面に沿って固着した断
面Ｌ状のチャンネル材よりなる上記金属製の補強枠３に
載置枠３２をボルトなどの固着具３３により固着し、載
置枠３２の上に乗り場戸ユニット３０の下枠３１を載設
して取付ける。
【００２２】ここで、乗り場における梁２の上面から床
材３４までの長さＨが現場ごと異なる場合があるので、
このような場合には、図１０のように載置枠３２を断面
Ｌ状をした下部材３５と断面Ｌ状をした上部材３６とで
構成する。下部材３５の縦片３５ａ乃至上部材３６の縦
片３６ａのいずれかに縦長孔３７、他方に孔３８を設
け、ボルト３９を孔３８、縦長孔３７に挿入してナット
４０を締め付けて固着するものである。このようにする
ことで、図８や図９のように、縦長孔３７の長さの分だ
け下部材３５に対して上部材３６を上下方向に移動して
上部材３６のレベルを調整できるようになっている。し
たがって、現場における床材３４のレベルに対応して乗
り場戸ユニット３０の下枠３１のレベルを合わせること
ができるようになっている。図中４５は床の根太であ
る。
材３４までの長さＨが現場ごと異なる場合があるので、
このような場合には、図１０のように載置枠３２を断面
Ｌ状をした下部材３５と断面Ｌ状をした上部材３６とで
構成する。下部材３５の縦片３５ａ乃至上部材３６の縦
片３６ａのいずれかに縦長孔３７、他方に孔３８を設
け、ボルト３９を孔３８、縦長孔３７に挿入してナット
４０を締め付けて固着するものである。このようにする
ことで、図８や図９のように、縦長孔３７の長さの分だ
け下部材３５に対して上部材３６を上下方向に移動して
上部材３６のレベルを調整できるようになっている。し
たがって、現場における床材３４のレベルに対応して乗
り場戸ユニット３０の下枠３１のレベルを合わせること
ができるようになっている。図中４５は床の根太であ
る。
【００２３】乗り場戸ユニット３０の上枠４１は、図
７、図８、図９、図１１のように上の木質の梁２の内面
に固着した金属製の補強枠３に連結金具４２、４３を介
して取付ける。ここで、図に示すように複数の連結金具
４２、４３を用いるものに限定されず、上の木質の梁２
の内面に固着した金属製の補強枠３に連結金具４２のみ
を介して乗り場戸ユニット３０の上枠４１を取付けるよ
うにしてもよい。
７、図８、図９、図１１のように上の木質の梁２の内面
に固着した金属製の補強枠３に連結金具４２、４３を介
して取付ける。ここで、図に示すように複数の連結金具
４２、４３を用いるものに限定されず、上の木質の梁２
の内面に固着した金属製の補強枠３に連結金具４２のみ
を介して乗り場戸ユニット３０の上枠４１を取付けるよ
うにしてもよい。
【００２４】乗り場戸ユニット３０には図１に示すよう
に、あらかじめ戸装置４４が組み込んであり、乗り場戸
ユニット３０を上記のようにして上下の木質の梁２にそ
れぞれ固着した金属製の補強枠３に取付けることで戸装
置４４も同時に施工できるのである。
に、あらかじめ戸装置４４が組み込んであり、乗り場戸
ユニット３０を上記のようにして上下の木質の梁２にそ
れぞれ固着した金属製の補強枠３に取付けることで戸装
置４４も同時に施工できるのである。
【００２５】
【発明の効果】本発明の請求項１記載の発明にあって
は、木造の建物に上下階に連続するエレベータ用空間を
形成すると共に該エレベータ用空間の周囲を各階におい
て矩形状に配設された木質の梁により囲み、該梁の内面
に金属製の補強枠を固着し、各階の下に位置する梁に固
着した補強枠の上面部に金属製の載置枠を固着すると共
に載設枠の上に乗り場ユニットの下枠を載設してあるの
で、エレベータ施工業者は木造建築の施工業者に対して
予め根太の先端を梁から突出させるような特別な工事を
依頼する必要がないものであって、エレベータ施工業者
単独で金属製の補強枠を木質の梁の内面に取付け、該補
強枠の上面部に金属製の載置枠の取付け、載置枠に乗り
場ユニットの下枠を取付けることで、簡単に施工がで
き、異なる業種の施工業者間における打合せの手間や、
あるいは打合せミスを無くし、エレベータ業者のみで乗
り場ユニットを簡単且つ正確に施工できるものである。
は、木造の建物に上下階に連続するエレベータ用空間を
形成すると共に該エレベータ用空間の周囲を各階におい
て矩形状に配設された木質の梁により囲み、該梁の内面
に金属製の補強枠を固着し、各階の下に位置する梁に固
着した補強枠の上面部に金属製の載置枠を固着すると共
に載設枠の上に乗り場ユニットの下枠を載設してあるの
で、エレベータ施工業者は木造建築の施工業者に対して
予め根太の先端を梁から突出させるような特別な工事を
依頼する必要がないものであって、エレベータ施工業者
単独で金属製の補強枠を木質の梁の内面に取付け、該補
強枠の上面部に金属製の載置枠の取付け、載置枠に乗り
場ユニットの下枠を取付けることで、簡単に施工がで
き、異なる業種の施工業者間における打合せの手間や、
あるいは打合せミスを無くし、エレベータ業者のみで乗
り場ユニットを簡単且つ正確に施工できるものである。
【００２６】また、請求項２記載の発明にあっては、上
記請求項１記載の発明の効果に加えて、載置枠を補強枠
に固着するための下部材と、乗り場ユニットの下枠を載
設するための上部材との２部材で構成し、上部材を下部
材に対して上下方向の取付け位置を可変自在に取付けて
あるので、乗り場ユニットの下枠のレベルを現場に応じ
て調整できるものであり、木造の建物の施工のばらつき
があってもこれに対応して正確に乗り場ユニットを取付
けることができるものである。
記請求項１記載の発明の効果に加えて、載置枠を補強枠
に固着するための下部材と、乗り場ユニットの下枠を載
設するための上部材との２部材で構成し、上部材を下部
材に対して上下方向の取付け位置を可変自在に取付けて
あるので、乗り場ユニットの下枠のレベルを現場に応じ
て調整できるものであり、木造の建物の施工のばらつき
があってもこれに対応して正確に乗り場ユニットを取付
けることができるものである。
【００２７】また、請求項３記載の発明にあっては、上
記の請求項１又は請求項２記載の発明の効果に加えて、
各階の上に位置する梁の内面に固着した金属製の補強枠
に連結金具を介して乗り場ユニットの上枠を取付けてあ
るので、エレベータ施工業者は木造建築の施工業者に対
して予め乗り場ユニット取付け専用の取付け桟を取付け
るという特別な建築工事を依頼する必要がなく、エレベ
ータ施工業者単独で金属製の補強枠を木質の梁の内面に
取付け、該補強枠に連結金具を介して乗り場ユニットの
上枠を取付けることで、簡単に施工ができ、異なる業種
の施工業者間における打合せの手間や、あるいは打合せ
ミスを無くし、エレベータ業者のみで乗り場ユニットを
簡単且つ正確に施工できるものである。
記の請求項１又は請求項２記載の発明の効果に加えて、
各階の上に位置する梁の内面に固着した金属製の補強枠
に連結金具を介して乗り場ユニットの上枠を取付けてあ
るので、エレベータ施工業者は木造建築の施工業者に対
して予め乗り場ユニット取付け専用の取付け桟を取付け
るという特別な建築工事を依頼する必要がなく、エレベ
ータ施工業者単独で金属製の補強枠を木質の梁の内面に
取付け、該補強枠に連結金具を介して乗り場ユニットの
上枠を取付けることで、簡単に施工ができ、異なる業種
の施工業者間における打合せの手間や、あるいは打合せ
ミスを無くし、エレベータ業者のみで乗り場ユニットを
簡単且つ正確に施工できるものである。
【００２８】また、請求項４記載の発明にあっては、上
記の請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の発明の効
果に加えて、乗り場ユニットは戸装置をあらかじめ組み
込んだ一体物であるので、乗り場ユニットを補強枠に取
付けるのみで同時に戸装置の施工もできるものである。
記の請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の発明の効
果に加えて、乗り場ユニットは戸装置をあらかじめ組み
込んだ一体物であるので、乗り場ユニットを補強枠に取
付けるのみで同時に戸装置の施工もできるものである。
【図１】本発明の斜視図である。
【図２】同上の平面図である。
【図３】同上の一部破断した正面図である。
【図４】同上のガイドレール、補強用柱の取付け部分を
示す拡大平面図である。
示す拡大平面図である。
【図５】同上の斜視図である。
【図６】同上の一部破断した正面図である。
【図７】同上の乗り場戸ユニットの取付けを示す一実施
例の断面図である。
例の断面図である。
【図８】同上の乗り場戸ユニットの取付けに当たって取
付け位置の高さ調整機能を有する例を示す断面図であ
る。
付け位置の高さ調整機能を有する例を示す断面図であ
る。
【図９】同上の乗り場戸ユニットの取付けに当たり高さ
調整をした状態の断面図である。
調整をした状態の断面図である。
【図１０】同上に用いる載置枠の分解斜視図である。
【図１１】同上の乗り場戸ユニットの上枠の取付けを示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図１２】従来例を示す断面図である。
１ エレベータ用空間
２ 梁
３ 補強枠
３０ 乗り場ユニット
３１ 下枠
３２ 載設枠
３５ 下部材
３６ 上部材
４１ 上枠
４２ 連結金具
４３ 連結金具
４４ 戸装置
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平１−285570（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−9172（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−278978（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−279189（ＪＰ，Ａ)
実開 昭63−100475（ＪＰ，Ｕ)
実開 平２−2380（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B66B 9/00
B66B 13/30
Claims (4)
- 【請求項１】 木造の建物に上下階に連続するエレベー
タ用空間を形成すると共に該エレベータ用空間の周囲を
各階において矩形状に配設された木質の梁により囲み、
該梁の内面に金属製の補強枠を固着し、各階の下に位置
する梁に固着した補強枠の上面部に金属製の載置枠を固
着すると共に載設枠の上に乗り場ユニットの下枠を載設
して成ることを特徴とするエレベータの乗り場ユニット
の取付け構造。 - 【請求項２】 載置枠を補強枠に固着するための下部材
と、乗り場ユニットの下枠を載設するための上部材との
２部材で構成し、上部材を下部材に対して上下方向の取
付け位置を可変自在に取付けて成ることを特徴とする請
求項１記載のエレベータの乗り場ユニットの取付け構
造。 - 【請求項３】 各階の上に位置する梁の内面に固着した
金属製の補強枠に連結金具を介して乗り場ユニットの上
枠を取付けて成ることを特徴とする請求項１又は請求項
２記載のエレベータの乗り場ユニットの取付け構造。 - 【請求項４】 乗り場ユニットは戸装置をあらかじめ組
み込んだ一体物であることを特徴とする請求項１乃至請
求項３のいずれかに記載のエレベータの乗り場ユニット
の取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12855295A JP3394846B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | エレベータの乗り場ユニットの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12855295A JP3394846B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | エレベータの乗り場ユニットの取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08324941A JPH08324941A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3394846B2 true JP3394846B2 (ja) | 2003-04-07 |
Family
ID=14987586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12855295A Expired - Lifetime JP3394846B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | エレベータの乗り場ユニットの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3394846B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6404168B2 (ja) * | 2015-04-02 | 2018-10-10 | 株式会社日立製作所 | エレベーター装置 |
| CN107814299B (zh) * | 2017-11-06 | 2020-04-17 | 重庆工业职业技术学院 | 建筑施工卸料平台快速构建方法及快速卸货轿厢 |
-
1995
- 1995-05-26 JP JP12855295A patent/JP3394846B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08324941A (ja) | 1996-12-10 |
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