CN110803601A - 一种建筑施工用安全型升降机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及升降机技术领域，且公开了一种建筑施工用安全型升降机，包括：升降机舱、运货装置、休息装置、减震装置、逃生装置和防雨装置，运货装置开设在升降机舱的下内壁上，且适于稳定升降机的中心，休息装置固定安装在升降机舱的左内壁上，且适于折叠，减震装置设置在升降机舱的四角处，且适于在升降机下落时提供减震，逃生装置开设在升降机舱的左侧内壁上，且适于在升降机出现故障时提供出路，防雨装置固定安装减震装置的上端处，防雨装置与减震装置固定连接，且适于在不良天气时提供防护措施，所述运货装置包括挂钩、斜台、合页、螺丝一和螺丝二，所述休息装置包括转动基座一、转动基座二、板凳面和砥柱。

Description

一种建筑施工用安全型升降机

技术领域

本发明涉及升降机技术领域，具体为一种建筑施工用安全型升降机。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列，是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96M/min不等。

升降机可以运送人和货物，但是市场上的大部分升降机只能保证运送货物，但是无法解决货物在运输过程中的稳定性问题，笨重的货物经过地面与升降机的缝隙时，需要工人使用很大的力气才能将小货车推进升降机，费时费力还不安全。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种建筑施工用安全型升降机，具备方便运货、方便工人休息和安全性能强等优点，解决了目前升降机费时费力和乘坐时不安全的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种建筑施工用安全型升降机，包括：升降机舱、运货装置、休息装置、减震装置、逃生装置和防雨装置，所述运货装置设置在升降机舱的下内壁上，且适于稳定升降机的中心，所述休息装置固定安装在升降机舱的左内壁上，且适于折叠，所述减震装置设置在升降机舱的四角处，且适于在升降机下落时提供减震，所述逃生装置开设在升降机舱的左侧内壁上，且适于在升降机出现故障时提供出路，所述防雨装置固定安装减震装置的上端处，所述防雨装置与减震装置固定连接，且适于在不良天气时提供防护措施。

优选的，所述运货装置包括挂钩、斜台、合页、螺丝一和螺丝二，所述挂钩固定安装在升降机舱的后内壁上，所述升降机舱的下内壁开设有车轮槽，所述车轮槽的数量为两条，两条所述车轮槽的位置位于升降机舱的下表面中心处，所述斜台设置在车轮槽的前方，所述车轮槽和斜台通过合页活动连接，所述斜台和合页通过螺丝一固定连接，所述车轮槽和合页通过螺丝二固定连接。

优选的，所述休息装置包括转动基座一、转动基座二、板凳面和砥柱，所述转动基座一包括固定座一、固定座二和转动柱，所述固定座一固定安装在升降机舱的左内壁上，所述固定座二固定安装在升降机舱的左内壁上，所述固定座二在固定座一的正后方，所述转动柱在固定座一和固定座二之间，所述转动柱与固定座一通过轴承连接，所述转动柱与固定座二通过轴承连接，所述转动基座一的右侧固定连接有连接杆一，所述转动基座二和转动基座一的结构相同，所述转动基座二的右侧固定连接有连接杆二，所述板凳面的后端固定连接连接杆一和连接杆二，所述板凳面的前端固定连接有圆杆，所述圆杆的中部设置有转动杆，所诉转动杆通过轴承与圆杆转动连接，所述转动杆的下侧固定连接有支撑杆，所述砥柱与支撑杆固定连接。

优选的，所述减震装置包括固定柱、滑柱、缺口和弹簧，所述固定柱设置在升降机舱的四周，所述固定柱在靠近升降机舱的一侧开设有缺口，所述滑柱固定连接在升降机舱的四边上，所述滑柱在缺口内部，所述滑柱的大小与缺口适配，所述缺口的内部设置弹簧所述弹簧的下端固定连接固定柱的下内壁。

优选的，所述逃生装置包括通槽和挡板，所述通槽开设在升降机舱的左内壁上，所述通槽的数量为两个，两个所述通槽均开设在板凳面的上方，所述挡板固定连接在两个相邻固定柱的中间，优选的，所述防雨装置包括机顶和顶檐，所述机顶固定安装在固定柱的上端，所述顶檐固定安装在机顶的四周。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种建筑施工用安全型升降机，具备以下有益效果：

1、该建筑施工用安全型升降机，斜台可以绕着合页翻转，由于工地用的升降机一般与底面中间距离较宽，运送货物的小货车很难进入升降机，经过升降机与地面的缝隙时很容易造成翻车情况，十分不便，而且本升降机开设的车轮槽也不是与地面在同一高度上，通过斜台的设置，在升降机升降的过程中，斜台是翻转放置在车轮槽内部的，在升降机移动的过程中并不会造成阻碍，当工地用小货车需要进入或离开升降机时，将斜台从车轮槽内翻下，连接了地面与升降机，方便小货车进出升降机，提高了运货时的工作效率，减少了翻车的可能性。

2、该建筑施工用安全型升降机，砥柱通过支撑杆可以以转动杆为轴进行转动，当板凳面放平之后，可以调整砥柱，使砥柱抵在升降机舱的两壁交汇处，便于固定住板凳面保持水平状态，在不需要使用的时候，可以将板凳面通过转动基座一和转动基座二转动到竖直的位置放置，工地如果长时间通过电梯运货，在电梯里的工人便可以坐在板凳面上休息，这样可以缓解工人们工作的疲劳，让工人们更好的进行工作。

3、该建筑施工用安全型升降机，当升降机舱下降的时候，滑柱会沿着缺口向下移动，当升降机下降到底层的时候，滑柱会先接触到设置在下部的弹簧，弹簧的存在会增产升降机下降的时间，弹簧会起到减震的效果，若发生升降机坠机的危险时，升降机舱迅速下落，在到达底部的时候，弹簧的存在会使升降机舱接触到底端的时间延长，减缓了升降机舱与底面接触的冲击力，降低升降机舱内部人和货物受到的伤害，提高了升降机的安全性。

4、该建筑施工用安全型升降机，当使用中的升降机出现卡住在半空中的情况时，升降机里面的工人可以通过先踩踏板凳面，在踩踏通槽翻出升降机外部进行逃生，避免了当升降机损坏后，升降机内部工人出不去导致救援人员无法进行救援的问题，降低了升降机故障后，内部人员受伤的风险。

5、该建筑施工用安全型升降机，通过机顶和顶檐的设置，在雨天的时候可以起到遮挡雨水的作用，防止升降机内部的零件被雨水冲刷后锈蚀，延长升降机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明减震装置内部结构示意图；

图3为本发明A处放大结构示意图；

图4为本发明B处放大结构示意图；

图5为本发明C处放大结构示意图。

图中：1升降机舱、2运货装置、201挂钩、202车轮槽、203斜台、204合页、205螺丝一、206螺丝二、3休息装置、301转动基座一、3011固定座一、3012固定座二、3013转动柱、302转动基座二、303连接杆一、304连接杆二、305板凳面、306圆杆、307转动杆、308支撑杆、309砥柱、4减震装置、401固定柱、402滑柱、403缺口、404弹簧、5逃生装置、501通槽、502挡板、6防雨装置、601机顶、602顶檐。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，

一种建筑施工用安全型升降机，包括：升降机舱1、运货装置2、休息装置3、减震装置4、逃生装置5和防雨装置6,运货装置2设置在升降机舱1的下内壁上，且适于稳定升降机的中心,休息装置3固定安装在升降机舱1的左内壁上，且适于折叠,减震装置4设置在升降机舱1的四角处，且适于在升降机下落时提供减震,逃生装置5开设在升降机舱1的左侧内壁上，且适于在升降机出现故障时提供出路,防雨装置6固定安装减震装置4的上端处，防雨装置6与减震装置4固定连接，且适于在不良天气时提供防护措施；

运货装置2包括挂钩201、斜台203、合页204、螺丝一205和螺丝二206，挂钩201固定安装在升降机舱1的后内壁上，挂钩201的高度刚好适配与工地用运货小车的高度，升降机舱1的下内壁开设有车轮槽202，车轮槽202的数量为两条，两条车轮槽202的位置位于升降机舱1的下表面中心处；因为建筑工地的升降机是临时建造的并不像专用电梯一样十分稳定，而且小车运送的货物一般都较重，如果小货车不放置在升降机的中心位置的话，可能会造成升降机重心不稳的情况，可能会发生危险，所以在升降机舱1内部设置了车轮槽202，小车在车轮槽202内放置的话，就放置在升降机的中心处了，提高了运送货物时升降机的安全性，斜台203设置在车轮槽202的前方，车轮槽202和斜台203通过合页204活动连接，斜台203和合页204通过螺丝一205固定连接，车轮槽202和合页204通过螺丝二206固定连接；斜台203可以绕着合页204翻转，由于工地用的升降机一般与底面中间距离较宽，运送货物的小货车很难进入升降机，经过升降机与地面的缝隙时很容易造成翻车情况，十分不便，而且本升降机开设的车轮槽202也不是与地面在同一高度上，通过斜台203的设置，在升降机升降的过程中，斜台203是翻转放置在车轮槽202内部的，在升降机移动的过程中并不会造成阻碍，当工地用小货车需要进入或离开升降机时，将斜台203从车轮槽202内翻下，连接了地面与升降机，方便小货车进出升降机，提高了运货时的工作效率，减少了翻车的可能性，通过运货装置2的设置，当小货车进入升降机后，小货车的轮子会在车轮槽202内部移动，放置好小货车后，在升降机的运动过程中，车轮槽202会固定小货车的轮子，防止小货车左右晃动，在车轮槽202于挂钩201配合下，小货车在升降机内可以平稳的放置，提高了运货时的安全性；

休息装置3包括转动基座一301、转动基座二302、板凳面305和砥柱309，转动基座一301包括固定座一3011、固定座二3012和转动柱3013，固定座一3011固定安装在升降机舱1的左内壁上，固定座二3012固定安装在升降机舱1的左内壁上，固定座二3012在固定座一3011的正后方，转动柱3013在固定座一3011和固定座二3012之间，转动柱3013与固定座一3011通过轴承连接，转动柱3013与固定座二3012通过轴承连接，转动基座一301的右侧固定连接有连接杆一303，转动基座二302和转动基座一301的结构相同，转动基座二302的右侧固定连接有连接杆二304，板凳面305的后端固定连接连接杆一303和连接杆二304，板凳面305的前端固定连接有圆杆306，圆杆306的中部设置有转动杆307，所诉转动杆307通过轴承与圆杆306转动连接，转动杆307的下侧固定连接有支撑杆308，砥柱309与支撑杆308固定连接；砥柱309通过支撑杆308可以以转动杆307为轴进行转动，当板凳面305放平之后，可以调整砥柱309，使砥柱309抵在升降机舱1的两壁交汇处，便于固定住板凳面305保持水平状态，在不需要使用的时候，可以将板凳面305通过转动基座一301和转动基座二302转动到竖直的位置放置，工地如果长时间通过电梯运货，在电梯里的工人便可以坐在板凳面305上休息，这样可以缓解工人们工作的疲劳，让工人们更好的进行工作，减震装置4包括固定柱401、滑柱402、缺口403和弹簧404，固定柱401设置在升降机舱1的四周，固定柱401在靠近升降机舱1的一侧开设有缺口403，滑柱402固定连接在升降机舱1的四边上，滑柱402在缺口403内部，滑柱402的大小与缺口403适配，缺口403的内部设置弹簧404，弹簧404的下端固定连接固定柱401的下内壁，当升降机舱1下降的时候，滑柱402会沿着缺口403向下移动，当升降机下降到底层的时候，滑柱402会先接触到设置在下部的弹簧404，弹簧404的存在会增产升降机下降的时间，弹簧404会起到减震的效果，若发生升降机坠机的危险时，升降机舱1迅速下落，在到达底部的时候，弹簧404的存在会使升降机舱1接触到底端的时间延长，减缓了升降机舱1与底面接触的冲击力，降低升降机舱1内部人和货物受到的伤害，提高了升降机的安全性。

逃生装置5包括通槽501和挡板502，通槽501开设在升降机舱1的左内壁上，通槽501的数量为两个，两个通槽501均开设在板凳面305的上方，挡板502固定连接在两个相邻固定柱401的中间；起到保护升降机舱1的作用，当使用中的升降机出现卡住在半空中的情况时，升降机里面的工人可以通过先踩踏板凳面305，在踩踏通槽501翻出升降机外部进行逃生，避免了当升降机损坏后，升降机内部工人出不去导致救援人员无法进行救援的问题，降低了升降机故障后，内部人员受伤的风险，防雨装置6包括机顶601和顶檐602，机顶601固定安装在固定柱401的上端。

顶檐602固定安装在机顶601的四周，通过机顶601和顶檐602的设置，在雨天的时候可以起到遮挡雨水的作用，防止升降机内部的零件被雨水冲刷后锈蚀，延长升降机的使用寿命。

在使用时，将斜台203从车轮槽202内翻下，将小车沿着车轮槽202推进升降机，在小货车进入升降机后，推到挂钩201内部后将小货车放平，挂钩201刚好可以挂住小货车的前端，防止小货车在升降机内前后移动，然后再将斜台203翻入车轮槽202内，升降机进行升降运送货物，每次升降机下落的时候，设置在固定柱401内部的弹簧404都会起到减震的作用，提高了升降机的平稳性以及内部人员的舒适度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑施工用安全型升降机，其特征在于,包括：

升降机舱（1）、运货装置（2）、休息装置（3）、减震装置（4）、逃生装置（5）和防雨装置（6）；

所述运货装置（2）设置在升降机舱（1）的下内壁上，且适于稳定升降机的中心；

所述休息装置（3）固定安装在升降机舱（1）的左内壁上，且适于折叠；

所述减震装置（4）设置在升降机舱（1）的四角处，且适于在升降机下落时提供减震；

所述逃生装置（5）开设在升降机舱（1）的左侧内壁上，且适于在升降机出现故障时提供出路；

所述防雨装置（6）固定安装减震装置（4）的上端处，所述防雨装置（6）与减震装置（4）固定连接，且适于在不良天气时提供防护措施。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用安全型升降机，其特征在于：

所述运货装置（2）包括挂钩（201）、斜台（203）、合页（204）、螺丝一（205）和螺丝二（206）；

所述挂钩（201）固定安装在升降机舱（1）的后内壁上；

所述升降机舱（1）的下内壁开设有车轮槽（202），所述车轮槽（202）的数量为两条，两条所述车轮槽（202）的位置位于升降机舱（1）的下表面中心处；

所述斜台（203）设置在车轮槽（202）的前方，所述车轮槽（202）和斜台（203）通过合页（204）活动连接，所述斜台（203）和合页（204）通过螺丝一（205）固定连接，所述车轮槽（202）和合页（204）通过螺丝二（206）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用安全型升降机，其特征在于：

所述休息装置（3）包括转动基座一（301）、转动基座二（302）、板凳面（305）和砥柱（309）；

所述转动基座一（301）包括固定座一（3011）、固定座二（3012）和转动柱（3013），所述固定座一（3011）固定安装在升降机舱（1）的左内壁上，所述固定座二（3012）固定安装在升降机舱（1）的左内壁上，所述固定座二（3012）在固定座一（3011）的正后方，所述转动柱（3013）在固定座一（3011）和固定座二（3012）之间，所述转动柱（3013）与固定座一（3011）通过轴承连接，所述转动柱（3013）与固定座二（3012）通过轴承连接，所述转动基座一（301）的右侧固定连接有连接杆一（303）；

所述转动基座二（302）和转动基座一（301）的结构相同，所述转动基座二（302）的右侧固定连接有连接杆二（304）；

所述板凳面（305）的后端固定连接连接杆一（303）和连接杆二（304），所述板凳面（305）的前端固定连接有圆杆（306），所述圆杆（306）的中部设置有转动杆（307），所诉转动杆（307）通过轴承与圆杆（306）转动连接，所述转动杆（307）的下侧固定连接有支撑杆（308）；

所述砥柱（309）与支撑杆（308）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用安全型升降机，其特征在于：

所述减震装置（4）包括固定柱（401）、滑柱（402）和弹簧（404）；

所述固定柱（401）设置在升降机舱（1）的四周，所述固定柱（401）在靠近升降机舱（1）的一侧开设有缺口（403）；

所述滑柱（402）固定连接在升降机舱（1）的四边上，所述滑柱（402）在缺口（403）内部，所述滑柱（402）的大小与缺口（403）适配；

所述缺口（403）的内部设置弹簧（404）；

所述弹簧（404）的下端固定连接固定柱（401）的下内壁。

5.根据权利要求3所述的一种建筑施工用安全型升降机，其特征在于：

所述逃生装置（5）包括通槽（501）和挡板（502）；

所述通槽（501）开设在升降机舱（1）的左内壁上，所述通槽（501）的数量为两个，两个所述通槽（501）均开设在板凳面（305）的上方；

所述挡板（502）固定连接在两个相邻固定柱（401）的中间。

6.根据权利要求4所述的一种建筑施工用安全型升降机，其特征在于：

所述防雨装置（6）包括机顶（601）和顶檐（602）；

所述机顶（601）固定安装在固定柱（401）的上端；

所述顶檐（602）固定安装在机顶（601）的四周。

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