CN214138342U - 移动式车载安全挂架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式车载安全挂架，所述安全挂架横设在车厢侧面，安全挂架包括固定机架、移动脚轮、升降支脚、可升降机构、悬挂横梁、安全绳；移动脚轮和升降支脚设置在固定机架的底部，可实现移动或固定；固定机架上竖立设有可升降机构，可升降机构的顶端设有沿车厢长度方向设置的悬挂横梁，安全绳的一端可在悬挂横梁上横向滑动。本实用新型结构紧凑，移动方便，安全可靠，机械强度高；有效解决车顶高空作业安全隐患问题；利用本实用新型作业空间范围大，可靠安全。

Description

移动式车载安全挂架

技术领域

本实用新型涉及一种移动式车载安全挂架，属于粮食仓储工程技术领域。

背景技术

目前国内广大粮食储备库和地方库在收购粮食时大多采用陆路货车运输，其中多数采用中大型挂车运粮，挂车长度一般为10米左右，堆粮高度大约为3.5米左右。中大型挂车运输时粮面覆盖防雨油布，粮食入库前均进行检验化验，需将覆盖物全部拆除，这时操作人员需爬上粮面掀开遮盖油布，由于高空作业，掀开油布比较容易滑落造成安全事故。目前广大储备库在粮食收购时几乎所有库区都没有安全装置，运粮人员进行粮面高空作业时需格外小心，没有安全保障，因此急需一种安全装置来解决人员车顶高空作业的安全问题。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点与不足，本实用新型的目的在于提供一种移动式车载安全挂架，能有效保障操作人员安全地在堆满粮食的挂车顶上来回操作活动，对操作人员提供人身安全保障。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

移动式车载安全挂架，所述安全挂架横设在车厢侧面，安全挂架包括固定机架、移动脚轮、升降支脚、可升降机构、悬挂横梁、安全绳；移动脚轮和升降支脚设置在固定机架的底部，可实现移动或固定；固定机架上竖立设有可升降机构，可升降机构的顶端设有沿车厢长度方向设置的悬挂横梁，安全绳的一端可在悬挂横梁上横向滑动。

进一步地，所述可升降机构包括钢丝绳固定架、升降框架和手动绞盘，升降框架平行设置钢丝绳固定架的两侧，悬挂横梁垂直设置在钢丝绳固定架、升降框架的上方，钢丝绳固定架焊接在固定机架上，钢丝绳固定架上的钢丝绳的一端与手摇绞盘连接，而钢丝绳的另一端与悬挂横梁以及升降框架连接，悬挂横梁和升降框架可通过手摇绞盘的摇动同步完成升降。

进一步地，所述升降框架的杆体设置为套接式两段杆体，升降框架的杆体上设有锁紧螺钉。

进一步地，所述手动绞盘自带自锁结构。

进一步地，所述升降框架和悬挂横梁之间采用螺栓连接的方式进行连接。

进一步地，所述固定机架上且靠近车厢侧面的一侧顶部设有可升降车底固定机构。所述可升降车底固定机构包括固定卡槽、手摇丝杆、涡轮丝杆升降机，通过旋转手摇丝杆，升起涡轮丝杆升降机，将固定卡槽卡死在车底的车架槽钢上。

进一步地，所述固定机架的四脚设有所述移动脚轮，包括前后设置的移动定向脚轮和移动万向脚轮；在移动脚轮旁边对应设有所述升降支脚。

进一步地，所述可升降机构可升高到5m左右。

进一步地，所述悬挂横梁的长度设为3m左右，操作人员的活动范围10m左右。本实用新型的优点如下：

本实用新型的移动式车载安全挂架，结构紧凑，移动方便灵活，安全可靠，机械强度高，有效载荷300kg。

本实用新型的移动式车载安全挂架，与运输车配合使用，有效解决车顶高空作业安全隐患问题，尤其是广大粮库车载高空安全作业的必备装置。本实用新型的移动式车载安全挂架，能有效解决人员高空作业安全问题，即使操作人员不慎滑落，人员也不会落地，只会悬挂于半空中，充分确保操作人员安全。

而且，利用本实用新型的移动式车载安全挂架，作业空间范围大(安全绳可以在悬挂横梁上横向滑动，活动范围10米左右，安全挂架升高为5米，安全绳3米)，可靠安全。

附图说明

图1是本实用新型的示意图1(从车尾角度看)

图2是本实用新型的示意图2(从车侧角度看)；

图3是图2视角下本实用新型下降高度的示意图；

其中，1-移动定向脚轮，2-移动万向脚轮，3-涡轮丝杆升降机，4-固定卡槽，5-挂架扶手，6-手摇丝杆，7-手摇绞盘，8-钢丝绳固定架，9-升降框架，10-悬挂横梁，11-安全挂绳，12-锁紧螺钉，13-手摇升降支脚，14-固定机架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

参照图1至图3所示，本实施例的移动式车载安全挂架包括固定机架14、移动脚轮、手摇升降支脚13、涡轮丝杆升降机3、固定卡槽4、手摇丝杆6、升降框架9、钢丝绳固定架8、手摇绞盘7、悬挂横梁10、安全挂绳11、锁紧螺钉12。

其中，固定机架14的四脚设有移动脚轮，包括前后设置的移动定向脚轮1和移动万向脚轮2，如图1所示。在移动脚轮旁边设有手摇升降支脚13，如图2所示，这样固定机架14可以通过手摇升降支脚13来支撑固定于地面。

在固定机架14的一侧顶部设有固定卡槽4，固定卡槽4可通过旋转手摇丝杆6，升起涡轮丝杆升降机3，将固定卡槽4卡死在车底车架槽钢上，从而完成固定机架14的顶部与车底的固定。

如图2和图3所示，在固定机架14中竖直设置有钢丝绳固定架8、升降框架9，升降框架9平行设置钢丝绳固定架8的两侧，悬挂横梁10垂直设置在钢丝绳固定架8、升降框架9的上方，钢丝绳固定架8焊接在固定机架14上。钢丝绳固定架8上的钢丝绳的一端与手摇绞盘7连接，而钢丝绳的另一端与悬挂横梁10、升降框架9连接，这样悬挂横梁10、升降框架9可通过手摇绞盘7的摇动，从而同步完成升降动作。

注：为便于运输，悬挂横梁10与升降框架9之间采用螺栓连接的方式。

手摇绞盘7设置在固定机架14上。

升降框架9的杆体设置为套接式两段杆体。升降框架9的杆体上设有锁紧螺母12，通过旋紧锁紧螺母12可完成升降框架9的升降高度固定。此外，手摇绞盘7带有自锁装置，安全可靠。

在升降框架9的顶端垂直设有悬挂横梁10，悬挂横梁10的长度大概为3米。安全挂绳11的顶端挂设在悬挂横梁10上，安全挂绳11可在悬挂横梁10上横向滑动，活动范围为10米，即可在中大型挂车的长度方向上进行移动。安全挂绳11能承载800kg的重量，安全系数高。

本实施例的移动式车载安全挂架的工作流程如下：

运输车停稳后，将移动式车载安全挂架推至车厢侧面中央，旋转手摇丝杆6，升起涡轮丝杆升降机3，将固定卡槽4卡死在车底车架槽钢上，然后将4只升降支脚13支撑固定于地面。

移动式车载安全挂架完全固定好后，将安全挂绳11的下端固定在操作人员上身，安全挂绳11的上挂钩挂于悬拉横梁10上，安全挂绳11(安全挂绳11能承载800kg)可以悬挂在横梁11上滑动，活动范围为10米。

操作人员爬上车顶后，将摇动手摇绞盘7(手摇绞盘7带有自锁装置)，通过钢丝绳固定架8，升降框架9升高到5米处，升高到5米后可旋紧锁紧螺母12去完成高度固定。操作人员可在此高度下且在安全挂绳11的保护下进行高空作业。

操作人员完全处理好高空作业后再转动手摇绞盘7，将安全挂架收起，即降低升降框架9的高度，操作人员返回地面后解开安全挂绳11。

以上所述仅为本实用新型的优选例实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.移动式车载安全挂架，其特征在于，所述安全挂架横设在车厢侧面，安全挂架包括固定机架、移动脚轮、升降支脚、可升降机构、悬挂横梁、安全绳；移动脚轮和升降支脚设置在固定机架的底部，可实现移动或固定；固定机架上竖立设有可升降机构，可升降机构的顶端设有沿车厢长度方向设置的悬挂横梁，安全绳的一端可在悬挂横梁上横向滑动。

2.如权利要求1所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述可升降机构包括钢丝绳固定架、升降框架和手动绞盘，升降框架平行设置钢丝绳固定架的两侧，悬挂横梁垂直设置在钢丝绳固定架、升降框架的上方，钢丝绳固定架焊接在固定机架上，钢丝绳固定架上的钢丝绳的一端与手摇绞盘连接，而钢丝绳的另一端与悬挂横梁以及升降框架连接，悬挂横梁和升降框架可通过手摇绞盘的摇动同步完成升降。

3.如权利要求2所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述升降框架的杆体设置为套接式两段杆体，升降框架的杆体上设有锁紧螺钉。

4.如权利要求2所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述手动绞盘自带自锁结构。

5.如权利要求2所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述升降框架和悬挂横梁之间采用螺栓连接的方式进行连接。

6.如权利要求1-5任意之一所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述固定机架上且靠近车厢侧面的一侧顶部设有可升降车底固定机构。

7.如权利要求6所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述可升降车底固定机构包括固定卡槽、手摇丝杆、涡轮丝杆升降机，通过旋转手摇丝杆，升起涡轮丝杆升降机，将固定卡槽卡死在车底的车架槽钢上。

8.如权利要求1-5任意之一所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述固定机架的四脚设有所述移动脚轮，包括前后设置的移动定向脚轮和移动万向脚轮；在移动脚轮旁边对应设有所述升降支脚。

9.如权利要求1-5任意之一所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述可升降机构可升高到5m左右。

10.如权利要求1-5任意之一所述的移动式车载安全挂架，其特征在于，所述悬挂横梁的长度设为3m左右，操作人员的活动范围10m左右。

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