CN107813250A - 转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，分为压装状态与退卸状态，退卸节点时只需要在工装压装状态下，在接口部位增加支撑用的两个退卸套即可，运用方便。节点压装时，将工装调运至压力机工作台，底板在压力机工作台上定位，将牵引拉杆在底座上放置，另一端置于支撑座上并用定位轴定位，开动压力机，压头沿导向杆压装节点，实现节点压装。节点退卸时，在底座与支撑座上部分别增加退卸套，将牵引拉杆在退卸套上放置，开动压力机，压头沿导向杆退卸节点，实现节点退卸。本发明工装制造成本低，使用方便且实用可靠，适用于转向架牵引拉杆节点的压装与退卸。本工装可在铁路行业推广使用，具有广阔的运用前景。

Description

转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装

技术领域

本发明涉及转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装。

背景技术

PW-220K型转向架为25T型客车主型转向架，后续不断增加装车运用。新下发的客车检修规程规定，牵引拉杆节点A3、A4、A5修更新，目前国内各车辆段均无PW-220K型转向架牵引拉杆节点压装与退卸的工装设备及制定便利有效的工艺，已多次联系工厂为其设计制造工装；同时工厂在用的工装只能进行压装作业，运用不便且制造成本高。为了解决车辆段与工厂牵引拉杆节点压装与退卸难题，在分析PW-220K型转向架牵引拉杆节点的结构与压力机工作参数前提下，设计了PW-220K型转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，并制定了运用工艺。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装。

为了解决以上技术问题，本发明提供的转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，组成包括：底板、设置于底板上的底座和支撑座，所述底座和支撑座别分用于支撑牵引拉杆的两端，所述底座内设置有用于对节点压入深度进行限位的定位顶座和用于支撑该定位顶座的弹性支撑，所述定位顶座高度比底座高低矮1-2mm，定位顶座上端适合于插入转向架牵引拉杆的节点孔；当定位顶座的上端不受到向下的压力时，弹性支撑处于非压缩状态，所述定位顶座上端凸出于底座的上面平；当定位顶座被下压至最低位置时，弹性支撑处于被压缩状态，所述定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm；所述底板上还设置有竖向的导向杆，该导向杆的上端设置有位于底座正上方的用于下压牵引拉杆节点的压头；所述工装还具有两个退卸套，所述推卸套适合被水平限位于底座和支撑座上方，并且推卸套具有孔径大于转向架牵引拉杆节点孔径的竖向通孔，所述竖向通孔的高度不低于转向架牵引拉杆在节点轴向方向上的高度。

本发明还具有如下改进：

1、所述底座和支撑座具有内孔，所述工装还具有可放入所述支撑座内的定位轴，所述定位轴的外径与转向架牵引拉杆节点孔相匹配。

2、所述底座和支撑座的上部具有台阶，所述退卸套的下端具有与该台阶对应的台阶，以实现退卸套在底座和支撑座上的水平方向限位。

3、所述弹性元件为耐油橡胶。

4、所述支撑座和底座通过螺钉固定在底板上。

5、所述两个推卸套竖向通孔的孔径分别与底座和支撑座的内孔孔径相等。

利用所述工装进行转向架牵引拉杆节点压装的工艺如下：

第1步、将定位轴插入支撑座的内孔中；

第2步、转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于底座和支撑座上，使转向架牵引拉杆第一端的节点孔套在定位顶座上端，转向架牵引拉杆第二端套在定位轴上；

第3步、将节点放置于转向架牵引拉杆第一端的节点孔上；

第4步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向压装节点，当定位顶座底部与底板接触时，定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm，该侧节点压装到位；

第5步、抬起压力机和压头，并取走定位轴；

第6步、将转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于支撑座和底座上，使转向架牵引拉杆第一端节点插入支撑座内孔，转向架牵引拉杆第二端的节点孔套在定位顶座上端；

第7步、将节点放置于转向架牵引拉杆第二端的节点孔上；

第8步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向压装节点，当定位顶座底部与底板接触时，定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm，该侧节点压装到位；

第9步、抬起压力机和压头，至此，转向架牵引拉杆两端的节点压装完毕。

利用所述工装进行转向架牵引拉杆节点压装的工艺如下：

第1步、将两个退卸套分别放置于底座和支撑座上，并在水平方向进行限位；

第2步、将转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于支撑座和底座上方的退卸套上，使节点分别插入两退卸套的竖向通孔；

第3步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向将转向架牵引拉杆第一端的节点从节点孔压出；

第4步、抬起压力机和压头，转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于底座和支撑座上方的退卸套上，使转向架牵引拉杆第二端的节点插入底座上方的退卸套竖向通孔；

第5步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向将转向架牵引拉杆第二端的节点从节点孔压出；

第6步、抬起压力机和压头，至此，转向架牵引拉杆两端的节点推卸完毕。

本发明工装分为压装状态与退卸状态，退卸节点时只需要在工装压装状态下，在接口部位增加支撑用的两个退卸套即可，运用方便。节点压装时，将工装调运至压力机工作台，底板在压力机工作台上定位，将牵引拉杆在底座上放置，另一端置于支撑座上并用定位轴定位，开动压力机，压头沿导向杆压装节点，实现节点压装。节点退卸时，在底座与支撑座上部分别增加退卸套，将牵引拉杆在退卸套上放置，开动压力机，压头沿导向杆退卸节点，实现节点退卸。

本发明的有益效果如下：只需要一套工装即可实现PW-220K型转向架牵引拉杆节点的压装与退卸，也可适用于其他型号转向架牵引拉杆节点的压装与退卸。本发明工装制造成本低，使用方便且实用可靠。本工装可在铁路行业推广使用，具有广阔的运用前景。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为牵引拉杆节点压装状态侧视剖视图。

图2为牵引拉杆节点压装状态立体图。

图3为牵引拉杆节点退卸状态侧视剖视图。

图中标号示意如下：

1-底板；2-导向杆；3-压头；4-底座；5-定位顶座；6-耐油橡胶；7-支撑座；8-定位轴；9-螺钉；10-牵引拉杆；11-第一退卸套；12-第二退卸套。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实施例转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，组成包括：底板1、通过螺钉9固定在底板1上的底座4和支撑座7，底座4和支撑座7别分用于支撑牵引拉杆10的两端，底座4和支撑座7具有内孔，内孔孔径大于节点钢套的外径。底座4内设置有用于对节点压入深度进行限位的定位顶座5和用于支撑该定位顶座5的耐油橡胶6（弹性支撑），定位顶座5高度比底座4高低矮2mm，定位顶座5上端适合于插入转向架牵引拉杆的节点孔；当定位顶座5的上端不受到向下的压力时，耐油橡胶6处于非压缩状态，定位顶座5上端凸出于底座的上面平；当定位顶座5被下压至最低位置时，定位底座5的下端抵在底板1上，耐油橡胶6处于被压缩状态，此时，定位顶座5上平面低于底座4的上平面2mm；底板1上还设置有竖向的导向杆2，该导向杆2的上端设置有位于底座4正上方的用于下压牵引拉杆节点的压头3；工装还具有可放入支撑座7内的定位轴8，定位轴8的外径与转向架牵引拉杆节点孔相匹配；为了便于节点推卸，本工装还设有第一推卸套11和第二推卸套12，第一推卸套11、第二推卸套12分别适合被水平限位于底座4和支撑座7上方，并且第一推卸套11和第二推卸套12具有大于转向架牵引拉杆节点孔径的竖向通孔，竖向通孔的高度不低于转向架牵引拉杆在节点轴向方向上的高度。

本例中，底座4和支撑座7的上部具有台阶，第一退卸套11和第二推卸套12的下端分别具有对应的台阶，以实现退卸套在底座和支撑座上的水平方向限位。

利用本实施例工装进行转向架牵引拉杆节点压装的工艺如下：

第1步、将定位轴插入支撑座的内孔中；

第2步、转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于底座和支撑座上，使转向架牵引拉杆第一端的节点孔套在定位顶座上端，转向架牵引拉杆第二端套在定位轴上；

第3步、将节点放置于转向架牵引拉杆第一端的节点孔上；

第4步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向压装节点，当定位顶座底部与底板接触时，定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm，该侧节点压装到位；

第5步、抬起压力机和压头，并取走定位轴；

第6步、将转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于支撑座和底座上，使转向架牵引拉杆第一端节点插入支撑座内孔，转向架牵引拉杆第二端的节点孔套在定位顶座上端；

第7步、将节点放置于转向架牵引拉杆第二端的节点孔上；

第8步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向压装节点，当定位顶座底部与底板接触时，定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm，该侧节点压装到位；

第9步、抬起压力机和压头，至此，转向架牵引拉杆两端的节点压装完毕。

利用本实施例工装进行转向架牵引拉杆节点压装的工艺如下：

第1步、将两个退卸套分别放置于底座和支撑座上，并在水平方向进行限位；

第2步、将转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于支撑座和底座上方的退卸套上，使节点分别插入两退卸套的竖向通孔；

第3步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向将转向架牵引拉杆第一端的节点从节点孔压出；

第4步、抬起压力机和压头，转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于底座和支撑座上方的退卸套上，使转向架牵引拉杆第二端的节点插入底座上方的退卸套竖向通孔；

第5步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向将转向架牵引拉杆第二端的节点从节点孔压出；

第6步、抬起压力机和压头，至此，转向架牵引拉杆两端的节点推卸完毕。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (8)

1.转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，组成包括：底板、设置于底板上的底座和支撑座，所述底座和支撑座别分用于支撑牵引拉杆的两端，所述底座内设置有用于对节点压入深度进行限位的定位顶座和用于支撑该定位顶座的弹性支撑，所述定位顶座高度比底座高低矮1-2mm，定位顶座上端适合于插入转向架牵引拉杆的节点孔；当定位顶座的上端不受到向下的压力时，弹性支撑处于非压缩状态，所述定位顶座上端凸出于底座的上面平；当定位顶座被下压至最低位置时，弹性支撑处于被压缩状态，所述定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm；所述底板上还设置有竖向的导向杆，该导向杆的上端设置有位于底座正上方的用于下压牵引拉杆节点的压头；所述工装还具有两个退卸套，所述推卸套适合被水平限位于底座和支撑座上方，并且推卸套具有孔径大于转向架牵引拉杆节点孔径的竖向通孔，所述竖向通孔的高度不低于转向架牵引拉杆在节点轴向方向上的高度。

2.根据权利要求1所述的转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，其特征在于：所述底座和支撑座具有内孔，所述工装还具有可放入所述支撑座内的定位轴，所述定位轴的外径与转向架牵引拉杆节点孔相匹配。

3.根据权利要求1所述的转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，其特征在于：所述底座和支撑座的上部具有台阶，所述退卸套的下端具有与该台阶对应的台阶，以实现退卸套在底座和支撑座上的水平方向限位。

4.根据权利要求1所述的转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，其特征在于：所述弹性元件为耐油橡胶。

5.根据权利要求1所述的转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，其特征在于：所述支撑座和底座通过螺钉固定在底板上。

6.根据权利要求2所述的转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，其特征在于：所述两个推卸套竖向通孔的孔径分别与底座和支撑座的内孔孔径相等。

7.利用如权利要求1所述工装进行转向架牵引拉杆节点压装的工艺，步骤如下：

第1步、将定位轴插入支撑座的内孔中；

第2步、转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于底座和支撑座上，使转向架牵引拉杆第一端的节点孔套在定位顶座上端，转向架牵引拉杆第二端套在定位轴上；

第3步、将节点放置于转向架牵引拉杆第一端的节点孔上；

第4步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向压装节点，当定位顶座底部与底板接触时，定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm，该侧节点压装到位；

第5步、抬起压力机和压头，并取走定位轴；

第6步、将转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于支撑座和底座上，使转向架牵引拉杆第一端节点插入支撑座内孔，转向架牵引拉杆第二端的节点孔套在定位顶座上端；

第7步、将节点放置于转向架牵引拉杆第二端的节点孔上；

第8步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向压装节点，当定位顶座底部与底板接触时，定位顶座上平面低于底座的上平面1-2mm，该侧节点压装到位；

第9步、抬起压力机和压头，至此，转向架牵引拉杆两端的节点压装完毕。

8.利用如权利要求1所述工装进行转向架牵引拉杆节点压装的工艺，步骤如下：

第1步、将两个退卸套分别放置于底座和支撑座上，并在水平方向进行限位；

第2步、将转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于支撑座和底座上方的退卸套上，使节点分别插入两退卸套的竖向通孔；

第3步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向将转向架牵引拉杆第一端的节点从节点孔压出；

第4步、抬起压力机和压头，转向架牵引拉杆第一端和第二端分别放置于底座和支撑座上方的退卸套上，使转向架牵引拉杆第二端的节点插入底座上方的退卸套竖向通孔；

第5步、启动压力机下压压头，使压头沿导向杆导向方向将转向架牵引拉杆第二端的节点从节点孔压出；

第6步、抬起压力机和压头，至此，转向架牵引拉杆两端的节点推卸完毕。