CN107757740A - 一种新型车架限位装置 - Google Patents
一种新型车架限位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107757740A CN107757740A CN201711214572.XA CN201711214572A CN107757740A CN 107757740 A CN107757740 A CN 107757740A CN 201711214572 A CN201711214572 A CN 201711214572A CN 107757740 A CN107757740 A CN 107757740A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle frame
- walking mechanism
- stopping means
- swinging kick
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/10—Bogies; Frames
Abstract
本发明公开了一种新型车架限位装置,包括车架、行走机构以及行走机构中的履带梁,行走机构通过履带梁安装在车架的两侧,车架的摆腿为长短不一的摆腿。本发明采用车架摆腿长短不一致的方式,可以实现解决车架在运输过程中不超宽的现象;该结构取消拉板的限位作用,通过销轴来实现,可以使结构更加简单,方便安装,对解决车架运输超宽有很大的促进作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种限位装置,具体是一种新型车架限位装置,属于工程机械技术领域。
背景技术
目前由于受到国家新的运输法规的限制,需要将履带式起重机主体结构的运输重量和运输尺寸减轻和减小,以此来满足运输需求。同时为了保证履带式起重机工作时的稳定性要求,反而要求主体结构尺寸越大越稳定,这是一个矛盾的组合体。为满足这两方面的设计需要,通常通过辅助的连接装置满足其使用要求。
目前,通用的技术方案有二种:第一种通过摆腿和限位拉板的形式来实行轨距的变化如图1所示,是带拉板的车架结构形式示意图。由于拉板有一定宽度限制,需要有足够的安装空间,方便拉板的安装,这样无形中增大了车架的宽度,在一定程度上影响车架的运输要求。第二种是通过搭接小摆腿的形式来实现轨距的变化,如图2所示,是搭接式的车架结构形式示意图。此搭接式摆腿结构形式,一方面可以避免拉板带来的尺寸宽度问题,另一方面主要是可以通过拆卸摆腿来减轻主机的运输重量。存在的主要问题是搭接摆腿和主体结构间需要用销轴连接,对加工精度要求高,二则是拆卸安装麻烦。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种新型车架限位装置,解决车架在运输过程中不超宽的现象。结构更加简单,方便安装,对解决车架运输超宽有很大的促进作用。
为了实现上述目的,本发明包括车架、行走机构以及行走机构中的履带梁,行走机构通过履带梁安装在车架的两侧,车架的摆腿为长短不一的摆腿。
进一步,履带梁与车架之间通过定位销轴和限位销轴连接。
进一步,车架的宽度尺寸对应运输宽度尺寸。
进一步,定位销轴和限位销轴使用不锈钢销轴。
综上,本发明具有以下的特点:
1.该结构采用车架摆腿长短不一致的方式,可以实现解决车架在运输过程中不超宽的现象。
2. 该结构取消拉板的限位作用,通过销轴来实现,可以使结构更加简单,方便安装,对解决车架运输超宽有很大的促进作用。
附图说明
图1是带拉板的车架示意图;
图2 是搭接式摆腿车架结构示意图;
图3是搭接式摆腿同履带梁连接示意图;
图4 是不带拉板的车架示意图;
图5是车架摆腿销轴限位细节图;
图6 是车架长短摆腿运输示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
如图5和6所示,一种新型车架限位装置,包括车架1、行走机构2以及行走机构2中的履带梁3,所述的行走机构2通过履带梁3安装在车架1的两侧,其特征在于,所述的车架1的摆腿为长短不一的摆腿。
作为本发明进一步的改进,所述的履带梁3与车架1之间通过定位销轴4和限位销轴5连接。
作为本发明进一步的改进,车架1的宽度尺寸对应运输宽度尺寸。
作为本发明进一步的改进,定位销轴4和限位销轴5使用不锈钢销轴。
Claims (4)
1.一种新型车架限位装置,包括车架(1)、行走机构(2)以及行走机构(2)中的履带梁(3),所述的行走机构(2)通过履带梁(3)安装在车架(1)的两侧,其特征在于,所述的车架(1)的摆腿为长短不一的摆腿。
2.根据权利要求1所述的一种新型车架限位装置,其特征在于,包括车架(1)和车架两侧的行走机构(2),其特征在于,所述的履带梁(3)与车架(1)之间通过定位销轴(4)和限位销轴(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型车架限位装置,其特征在于,所述的车架(1)的宽度尺寸对应运输宽度尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种新型车架限位装置,其特征在于,所述的定位销轴(4)和限位销轴(5)使用不锈钢销轴。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711214572.XA CN107757740A (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种新型车架限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711214572.XA CN107757740A (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种新型车架限位装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107757740A true CN107757740A (zh) | 2018-03-06 |
Family
ID=61276266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711214572.XA Pending CN107757740A (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种新型车架限位装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107757740A (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09315352A (ja) * | 1996-05-27 | 1997-12-09 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | クローラ式走行体のクローラ支持構造 |
JP2002173293A (ja) * | 2000-12-11 | 2002-06-21 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | クローラ式走行体 |
JP2003002581A (ja) * | 2001-06-18 | 2003-01-08 | Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd | クレーンのサイドフレーム固定装置 |
CN102774438A (zh) * | 2012-08-09 | 2012-11-14 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 履带式下车结构及工程机械设备 |
JP2014129079A (ja) * | 2012-11-27 | 2014-07-10 | Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd | クローラ付き作業機械 |
CN204137145U (zh) * | 2014-09-05 | 2015-02-04 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 起重机 |
JP2015036322A (ja) * | 2013-08-13 | 2015-02-23 | 株式会社神戸製鋼所 | クローラクレーン |
-
2017
- 2017-11-28 CN CN201711214572.XA patent/CN107757740A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09315352A (ja) * | 1996-05-27 | 1997-12-09 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | クローラ式走行体のクローラ支持構造 |
JP2002173293A (ja) * | 2000-12-11 | 2002-06-21 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | クローラ式走行体 |
JP2003002581A (ja) * | 2001-06-18 | 2003-01-08 | Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd | クレーンのサイドフレーム固定装置 |
CN102774438A (zh) * | 2012-08-09 | 2012-11-14 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 履带式下车结构及工程机械设备 |
JP2014129079A (ja) * | 2012-11-27 | 2014-07-10 | Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd | クローラ付き作業機械 |
JP2015036322A (ja) * | 2013-08-13 | 2015-02-23 | 株式会社神戸製鋼所 | クローラクレーン |
CN204137145U (zh) * | 2014-09-05 | 2015-02-04 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 起重机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207030192U (zh) | 一种带式输送机用可调节压带装置 | |
CN103407917B (zh) | 一种履带起重机伸缩式回转拨叉以及履带起重机 | |
CN107757740A (zh) | 一种新型车架限位装置 | |
CN103171579B (zh) | 一种转向架及其轮对定位装置 | |
CN103273973B (zh) | 一种车架结构 | |
CN107719054A (zh) | 一种下控制臂总成及汽车 | |
CN104325992B (zh) | 一种u形副构架无间隙弹性连接结构 | |
CN206569609U (zh) | 一种提升机的输送链条结构 | |
CN102267624A (zh) | 一种重载地拖链输送台车 | |
CN104386153A (zh) | 底座、行走装置和履带起重机 | |
CN209743487U (zh) | 一种三销轴特种链 | |
CN202321509U (zh) | 带式输送机滚筒加强装置 | |
CN203638687U (zh) | 辅助翻转辊道装置 | |
CN202967354U (zh) | 重载滚筒 | |
CN206521011U (zh) | 转弯机用链条导轨机构 | |
CN201825145U (zh) | 半挂车 | |
AU2019408144A1 (en) | Three-link steering mechanism of mining dump truck | |
CN205131365U (zh) | 运输车的转向桥 | |
CN104150160A (zh) | 皮带自动纠偏装置 | |
CN208665200U (zh) | 一种用于轨道交通制动器的闸瓦托装配件 | |
CN204687781U (zh) | 一种新能源汽车后扭力梁总成 | |
CN206520993U (zh) | 一种提升机输送链辅助导向装置 | |
CN201825505U (zh) | 一种防止运输热轧带卷的空托盘脱轨的导向环 | |
CN207931737U (zh) | 一种转弯推车机 | |
CN107310899A (zh) | 滚轮式胶带 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180306 |