CN107654138B - 一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及发动机罩技术领域，具体涉及一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，当需要检修发动机时，向外旋转手柄，锁止销与支架分离，位置传感器将脱开信号发送给控制单元，控制单元将发动机启动信号切断，则发动机无法启动，然后将发动机罩本体向远离车架纵梁的方向拖出，即可检修发动机；当需要关闭发动机罩时，将手柄向外旋转，将发动机罩本体向靠近车架纵梁的方向推动，到达限位点即松开手柄，锁止销与支架连接锁定，位置传感器将检测到锁止销与支架连接锁定的信号并发送给控制单元，控制单元即恢复发动机正常启动功能。本发明能在当车辆进行维护保养时，防止相关不明情况人员对车辆进行误操作，避免造成安全隐患。

Description

一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法
技术领域
本发明涉及发动机罩技术领域，具体涉及一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法。
背景技术
现有技术中，机场主力泡沫消防车一般采用后置发动机布置，大部分发动机罩都是使用框架结构固定在车架上，目前，发动机罩在车辆两侧或车辆后方开设有检修门，以方便对发动机进行维护和保养。然而，而后置发动机的发动机罩的开关一般为机械式开关，在使用这种机械式开关的发动机罩的过程中，尤其是在对车辆进行检修发动机罩时，当发动机罩处于开启状态或者未锁定状态时，如果操作人员在情况不明的状态下操作机场主力泡沫消防车可能会造成安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在上述技术问题，本发明提供一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，该泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法能够在车辆检修时，当发动机罩处于开启状态或者未锁定状态时，能够切断发动机的启动信号，防止安全事故的发生。
为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
提供一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，它包括以下步骤：
第一步，设计整体移动式发动机罩的结构：所述整体移动式发动机罩包括发动机罩本体、安装于所述发动机罩本体的导轨、与所述发动机罩本体固定连接并用于固定发动机的车架纵梁、设置于所述车架纵梁的支架、设置于所述支架的位置传感器、设置于所述发动机罩本体并能旋转的手柄、用于连接所述手柄与所述支架之间的锁止销、以及设置于泡沫消防车的控制单元；
第二步，当需要检修发动机时，向外旋转所述手柄，所述锁止销与所述支架分离，此时所述位置传感器将所述锁止销脱开所述支架的信号发送给所述控制单元，此时所述控制单元将发动机启动信号切断，则发动机无法启动，然后再将所述发动机罩本体向远离所述车架纵梁的方向拖出，即可检修发动机；
第三步，当需要关闭所述整体移动式发动机罩时，将所述手柄向外旋转，将所述发动机罩本体用力向靠近所述车架纵梁的方向推动，到达限位点即松开所述手柄，此时所述锁止销与所述支架连接锁定，所述位置传感器将检测到所述锁止销与所述支架连接锁定的信号并发送给所述控制单元，所述控制单元即恢复发动机正常启动功能。
所述支架开设有定位孔，所述锁止销插接于所述定位孔以连接所述手柄与所述支架。
所述锁止销连接有弹簧，所述第三步中，当需要关闭所述整体移动式发动机罩时，将所述手柄向外旋转，将所述发动机罩本体用力向靠近所述车架纵梁的方向推动，到达限位点即松开所述手柄，此时所述锁止销通过所述弹簧的压力伸入所述支架的定位孔，进而使得所述锁止销与所述支架连接锁定。
所述车架纵梁的上下两端部均设置有所述支架。
所述锁止销和所述手柄的数量均设置有两个。
所述车架纵梁的上下两端部的两个支架分别连接一个所述锁止销和一个所述手柄。
所述支架设置为“L”型的支架。
所述手柄设置为“L”型的手柄。
所述整体移动式发动机罩还包括支座和钢球，所述支座设置于所述导轨并与所述导轨滑动连接，所述钢球设置于所述导轨与所述支座之间。
所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨分别安装于所述发动机罩本体的两侧部，所述第一导轨和所述第二导轨均由所述发动机罩本体向外延伸一段长度；
所述车架纵梁设置于所述第一导轨和所述第二导轨之间。
本发明的有益效果：
(1)本发明的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，当需要检修发动机时，向外旋转手柄，锁止销与支架分离，此时位置传感器将锁止销脱开支架的信号发送给控制单元，此时控制单元将发动机启动信号切断，则发动机无法启动，然后再将发动机罩本体向远离车架纵梁的方向拖出，即可检修发动机；当需要关闭发动机罩时，将手柄向外旋转，将发动机罩本体用力向靠近车架纵梁的方向推动，到达限位点即松开手柄，此时锁止销与支架连接锁定，位置传感器将检测到锁止销与支架连接锁定的信号并发送给控制单元，控制单元即恢复发动机正常启动功能。因此本发明能够在当车辆进行维护保养时，防止相关不明情况人员对车辆进行误操作，避免造成安全隐患。
(2)本发明的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，具有方法简单，生产成本低，并适合大规模生产的特点。
附图说明
图1为本发明的整体移动式发动机罩在行驶状态下的结构示意图。
图2为本发明的整体移动式发动机罩在检修状态下的结构示意图。
图3是图1中A处的局部放大结构示意图。
附图标记：
发动机罩本体1；
导轨2、第一导轨21、第二导轨22；
发动机3；
车架纵梁4；
支架5；
位置传感器6；
手柄7；
锁止销8；
支座9；
钢球10。
具体实施方式
以下结合具体实施例及附图对本发明进行详细说明。
本实施例的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，它包括以下步骤：
第一步，设计整体移动式发动机罩的结构：该整体移动式发动机罩，如图1至图3所示，包括发动机罩本体1、安装于发动机罩本体1的导轨2、与发动机罩本体1固定连接并用于固定发动机3的车架纵梁4、设置于车架纵梁4的支架5、设置于支架5的位置传感器6、设置于发动机罩本体1并能旋转的手柄7、用于连接手柄7与支架5之间的锁止销8、以及设置于泡沫消防车的控制单元；
第二步，当需要检修发动机3时，向外旋转手柄7，锁止销8与支架5分离，此时位置传感器6将锁止销8脱开支架5的信号发送给控制单元，此时控制单元将发动机3启动信号切断，则发动机3无法启动，然后再将发动机罩本体1向远离车架纵梁4的方向拖出，即可检修发动机3；
第三步，当需要关闭整体移动式发动机罩时，将手柄7向外旋转，将发动机罩本体1用力向靠近车架纵梁4的方向推动，到达限位点即松开手柄7，此时锁止销8与支架5连接锁定，位置传感器6将检测到锁止销8与支架5连接锁定的信号并发送给控制单元，控制单元即恢复发动机3正常启动功能。
本实施例中，支架5开设有定位孔，锁止销8插接于定位孔以连接手柄7与支架5，进而具有连接方便且脱开方便的优点。
本实施例中，锁止销8连接有弹簧，第三步中，当需要关闭整体移动式发动机罩时，将手柄7向外旋转，将发动机罩本体1用力向靠近车架纵梁4的方向推动，到达限位点即松开手柄7，此时锁止销8通过弹簧的压力伸入支架5的定位孔，进而使得锁止销8与支架5连接锁定。
本实施例中，车架纵梁4的上下两端部均设置有一个支架5。其中，锁止销8和手柄7的数量均设置有两个。其中，车架纵梁4的上下两端部的两个支架5分别连接一个锁止销8和一个手柄7，进而使得车架纵梁4与发动机罩本体1之间具有连接牢固的优点。
本实施例中，支架5设置为“L”型的支架5。该“L”型的支架5能够便于连接车架纵梁4和锁止销8。
本实施例中，手柄7设置为“L”型的手柄7。该“L”型的手柄7一方面便于与锁止销8连接，另一方面便于手持该手柄7对其进行旋转。
本实施例中，该整体移动式发动机罩还包括支座9和钢球10，支座9设置于导轨2并与导轨2滑动连接，钢球10设置于导轨2与支座9之间。
本实施例中，导轨2包括第一导轨21和第二导轨22，第一导轨21和第二导轨22分别安装于发动机罩本体1的两侧部，第一导轨21和第二导轨22均由发动机罩本体1向外延伸一段长度；车架纵梁4设置于第一导轨21和第二导轨22之间。当需要检修发动机3时，可以将发动机罩本体1整体向后推拉，使发动机3完全暴露出来，进而能大大扩大发动机3的维护保养空间，进而能够有效地降低发动机3的维护保养成本。
本发明的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，能够在当车辆进行维护保养时，防止相关不明情况人员对车辆进行误操作，避免造成安全隐患。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：它包括以下步骤：
第一步，设计整体移动式发动机罩的结构：所述整体移动式发动机罩包括发动机罩本体、安装于所述发动机罩本体的导轨、与所述发动机罩本体固定连接并用于固定发动机的车架纵梁、设置于所述车架纵梁的支架、设置于所述支架的位置传感器、设置于所述发动机罩本体并能旋转的手柄、用于连接所述手柄与所述支架之间的锁止销、以及设置于泡沫消防车的控制单元；
第二步，当需要检修发动机时，向外旋转所述手柄，所述锁止销与所述支架分离，此时所述位置传感器将所述锁止销脱开所述支架的信号发送给所述控制单元，此时所述控制单元将发动机启动信号切断，则发动机无法启动，然后再将所述发动机罩本体向远离所述车架纵梁的方向拖出，即可检修发动机；
第三步，当需要关闭所述整体移动式发动机罩时，将所述手柄向外旋转，将所述发动机罩本体用力向靠近所述车架纵梁的方向推动，到达限位点即松开所述手柄，此时所述锁止销与所述支架连接锁定，所述位置传感器将检测到所述锁止销与所述支架连接锁定的信号并发送给所述控制单元，所述控制单元即恢复发动机正常启动功能。
2.根据权利要求1所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述支架开设有定位孔，所述锁止销插接于所述定位孔以连接所述手柄与所述支架。
3.根据权利要求2所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述锁止销连接有弹簧，所述第三步中，当需要关闭所述整体移动式发动机罩时，将所述手柄向外旋转，将所述发动机罩本体用力向靠近所述车架纵梁的方向推动，到达限位点即松开所述手柄，此时所述锁止销通过所述弹簧的压力伸入所述支架的定位孔，进而使得所述锁止销与所述支架连接锁定。
4.根据权利要求1所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述车架纵梁的上下两端部均设置有所述支架。
5.根据权利要求4所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述锁止销和所述手柄的数量均设置有两个。
6.根据权利要求5所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述车架纵梁的上下两端部的两个支架分别连接一个所述锁止销和一个所述手柄。
7.根据权利要求1所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述支架设置为“L”型的支架。
8.根据权利要求1所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述手柄设置为“L”型的手柄。
9.根据权利要求1所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述整体移动式发动机罩还包括支座和钢球，所述支座设置于所述导轨并与所述导轨滑动连接，所述钢球设置于所述导轨与所述支座之间。
10.根据权利要求9所述的一种泡沫消防车整体移动式发动机罩安全开启的控制方法，其特征在于：所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨分别安装于所述发动机罩本体的两侧部，所述第一导轨和所述第二导轨均由所述发动机罩本体向外延伸一段长度；
所述车架纵梁设置于所述第一导轨和所述第二导轨之间。
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