CN107650599A - 一种折叠式充气筏 - Google Patents
一种折叠式充气筏 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107650599A CN107650599A CN201610586500.7A CN201610586500A CN107650599A CN 107650599 A CN107650599 A CN 107650599A CN 201610586500 A CN201610586500 A CN 201610586500A CN 107650599 A CN107650599 A CN 107650599A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- order
- seat
- fastening bolt
- packed
- keel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
- B60F3/003—Parts or details of the vehicle structure; vehicle arrangements not otherwise provided for
- B60F3/0038—Flotation, updrift or stability devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本发明公布了一种折叠式充气筏,它包括充气筏、龙骨、支架、转臂油缸、安装座、升降油缸、升降油缸座、控制油缸、控制油缸座、销轴、紧固螺栓和连接板,其中充气筏的表面设有若干加强布环和插口、支架经紧固螺栓有序固装在龙骨的两边,摆臂油缸经花键轴和紧固螺栓有序套装在龙骨上、升降油缸套装在升降油缸座上、控制油缸套装在控制油缸座上、安装座有序固装在车体侧面,升降油缸座有序固装在连接板12上,控制油缸座有序固装在车体底部,该种装置设计科学、结构紧凑、性能可靠、装卸便捷、成本低廉,且可与多种轮式和履带式水陆两用车以及普通工程车辆配套,故能较好地满足国内外制造改装各种水陆两栖车辆的迫切需要。
Description
技术领域
本发明涉及到一般的液压机械装置,具体地说是一种可将安装于车辆两侧的折叠式充气筏。
背景技术
目前国内外制造的多轮式或履带式水陆两用车,在涉水浮渡时车轮或履带与车体均浸在水下,导致水中阻力急剧增加、行进时速显著减慢,从而极大地影响了整车的综合性能。
发明内容
本发明的目的,就是要提供一种设计科学、结构紧凑、性能可靠、装卸便捷、成本低廉,且可与多种轮式或履带式水陆两用车以及普通工程车辆配套的“折叠式充气筏”。该种安装在车辆两侧的折叠式充气筏由精心设装的液压油缸组合有序控制。当车辆在水面浮渡时、充气筏在液压油缸的控制下、随之发生正向下降旋转直至到达预设位置(水中)、此时车辆的排水量增大车体上浮、从而可显著减少车辆在水中行进的阻力,而当车辆在陆地行驶时、充气筏在液压油缸的控制下、发生逆向举升旋转直至回到原来的初始位置(车体两侧),故完全不影响车辆的离地间隙和通过性。
本发明是采取如下的技术方案实现其发明目的的。一种折叠式充气筏,它包括充气筏1、龙骨2、支架3、转臂油缸4、安装座5、升降油缸6、升降油缸座7、控制油缸8、控制油缸座9、销轴10、紧固螺栓11和连接板12。其中:
充气筏的表面设有若干加强布环1a,加强布环1a上有序设有插口1b。
龙骨2中有序设有连接座2a、连接座2a上设有花键孔2b、底边有序设有插接孔2c、两侧有序设有螺孔2d。
支架3的头端插装在充气筏1上的插口1c中、尾端经紧固螺栓11有序固装在龙骨2上的螺孔2d位置上。
摆臂油缸4的下端设有安装孔4a、外筒中部设有连接销4b、上端伸缩杆上设有花键孔4c,摆臂油缸4经安装孔4a和销轴10套装在安装座5上,其上端伸缩杆上的花键孔4c、经花键轴和紧固螺栓11、有序套装在龙骨2上的花键孔2b中。
升降油缸6经下端的安装孔6a和销轴10套装在升降油缸座7上,上端伸缩杆上设有连接孔6b、经销轴10和紧固螺栓11套装在摆臂油缸4上的连接孔4b中。
控制油缸8上设有安装孔8a、经销轴10和紧固螺栓11套装在控制油缸座9上,其伸缩杆的前端设为圆锥形、可便捷地插入龙骨2上的插接孔2b中。
安装座5经紧固螺栓11有序固装在车体侧面,连接板12有序固装在车辆两侧的前后两处,升降油缸座7经紧固螺栓11有序固装在连接板12上,控制油缸座9经紧固螺栓11有序固装在车体底部。
当车辆在水面浮渡时,(在液压控制系统的作用下)摆臂油缸4首先向上举升、将充气筏1托举到预设高度,然后升降油缸6开始向内收缩、由此带动充气筏1由上向下旋转直至到达预设的位置,最后控制油缸8向外延伸、直达伸缩杆圆锥形的前端插入龙骨2的插接孔2b中,此过程为“充气筏进入打开状态”。反之,当车辆在陆地行驶时,(在液压控制系统的作用下)首先控制油缸8向内收缩、伸缩杆圆锥形的前端退出龙骨2的插接孔2b、直到回到初始位置,接着升降油缸6开始向外延伸、由此带动充气筏1由下向上旋转直到回到起点高度,最后摆臂油缸4向内收缩、直到将充气筏1送回原来的初始位置,此过程为“充气筏回到折叠状态”。
之后若再经抽气泵的作用、可将充气筏中的空气抽排干净、使其体积显著缩小。
由于采用了上述技术方案,本发明较完美的实现了其发明目的。它较类似产品更具有以下突出优点(即有益效果):
1、设计科学合理、结构简单紧凑、动作反应灵敏。
2、操作简便、性能可靠、装卸便捷、成本低廉。
附图说明
下面结合给出的附图来对本发明作进一步描述。
图1为本发明整体结构折叠状态时的主视剖面图。
图2为本发明整体结构折叠状态时的侧视剖面图。
图3为本发明中龙骨与支架的主视剖面放大图。
图4为本发明整体结构打开状态时的主视剖面图。
图5为本发明整体结构打开状态时的侧视剖面图。
图6为本发明中充气筏无空气时折叠状态的主视剖面图。
具体实施方式
由图1、图2和图3可知,本发明包括充气筏1、龙骨2、支架3、转臂油缸4、安装座5、升降油缸6、升降油缸座7、控制油缸8、控制油缸座9、销轴10、紧固螺栓11和连接板12。
由图1、图2、图3、图4、图5和图6可知,充气筏1的表面设有若干加强布环1a、加强布环1a上有序设有插口1b,龙骨2上有序设有连接座2a、连接座2a上设有花键孔2b、底边有序设有插接孔2c、两侧有序设有螺孔2d,支架3的头端插装在充气筏1上的插口1c中、尾端经紧固螺栓11有序固装在龙骨2两侧的螺孔2c位置上,摆臂油缸4的下端设有安装孔4a、外筒中部设有连接销4b、上端伸缩杆上设有花键孔4c、摆臂油缸4经安装孔4a和销轴10套装在安装座5上,上端伸缩杆上的花键孔4c、经花键轴和紧固螺栓11、有序固装在龙骨2上的花键孔2b中,升降油缸6经下端的安装孔6a和销轴10套装在升降油缸座7上、上端伸缩杆上设有连接孔6b、经销轴10和紧固螺栓11套装在摆臂油缸4上的连接孔4b中,控制油缸8上设有安装孔8a、经销轴10和紧固螺栓11套装在控制油缸座9上、其伸缩杆的前端设为圆锥形、可便捷地插入龙骨2上的插接孔2b中,安装座5经紧固螺栓11有序固装在车体侧面,升降油缸座7经紧固螺栓11有序固装在连接板12上,控制油缸座9经紧固螺栓11有序固装在车体底部。
由图1和图4可知,为提高充气筏1的稳定性,特在龙骨2的底面上有序开设了插接孔2b、并在车体底部设装了控制油缸8,控制油缸8前端圆锥形的伸缩杆可便捷地插入龙骨2上的插接孔2b中。
由图2和图5可知,为便于升降油缸座7的稳固安装、特在车辆两侧的前后两处有序设装了连接板12。
由图1、图2和图3还知,为有效增强支架3对充气筏1的握持力、特在龙骨2的两边分别设装了支架3,支架3设有多种型号、可与多种不同外径充气筏1的装配。
由图6可知,为便于车辆的陆地行驶以及乘员进出车辆,(经抽气泵作用)可将筏中的空气抽放干净,使筏体占用的空间最小。
Claims (9)
1.一种折叠式充气筏,它包括充气筏(1)、龙骨(2)、支架(3)、转臂油缸(4)、安装座(5)、升降油缸(6)、升降油缸座(7)、控制油缸(8)、控制油缸座(9)、销轴(10)、紧固螺栓(11)和连接板(12),其特征是充气筏(1)在若干支架(3)的撑控下与龙骨(2)为一体。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是充气筏(1)的表面设有若干加强布环(1a),加强布环(1a)上有序设有插口(1b)。
3.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是龙骨(2)中有序设装有连接座(2a)、连接座(2a)上设有花键孔(2b)、底边有序设有插接孔(2c)、两侧有序设有螺孔(2d)。
4.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是支架(3)的头端插装在充气筏(1)上的插口(1b)中、尾端经紧固螺栓(11)有序固装在龙骨(2)两边的螺孔(2d)位置上。
5.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是摆臂油缸(4)的下端设有安装孔(4a)、外筒中部设有连接孔(4b)、上端伸缩杆上设有花键孔(4c),摆臂油缸(4)上的安装孔(4a)经销轴(10)套装在安装座(5)上,其上端伸缩杆上的花键孔(4c)经花键轴和紧固螺栓(11)、有序固装在龙骨(2)上花键孔(2b)中,安装座(5)经紧固螺栓(11)有序固装在车体侧面。
6.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是升降油缸(6)经下端的安装孔(6a)和销轴(10)套装在升降油缸座(7)上,其上端伸缩杆上设有连接孔(6b)、经销轴(10)和紧固螺栓(11)套装在摆臂油缸(4)上的连接孔(4b)中,升降油缸座(7)经紧固螺栓(11)有序固装在连接板(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是控制油缸(8)经销轴(10)和紧固螺栓(11)套装在控制油缸座(9)上,控制油缸座(9)经紧固螺栓(11)有序固装在车体底部,控制油缸(8)前端的伸缩杆为圆锥形、它可便捷地插入龙骨(2)上的插接孔(2b)中。
8.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是连接板(12)经紧固螺丝(11)分别有序固装在车辆的前后两侧。
9.根据权利要求1所述的一种折叠式充气筏,其特征是支架3设有多种型号、可与多种不同外径的充气筏(1)装配。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610586500.7A CN107650599A (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种折叠式充气筏 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610586500.7A CN107650599A (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种折叠式充气筏 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107650599A true CN107650599A (zh) | 2018-02-02 |
Family
ID=61126871
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610586500.7A Pending CN107650599A (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种折叠式充气筏 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107650599A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN202151995U (zh) * | 2011-08-16 | 2012-02-29 | 张兆威 | 水陆两栖汽车 |
FR2950567B1 (fr) * | 2009-09-25 | 2012-10-19 | Cefa | Vehicule amphibie |
CN203142311U (zh) * | 2013-02-28 | 2013-08-21 | 李楠 | 水陆两栖电动车 |
CN103568751A (zh) * | 2013-08-26 | 2014-02-12 | 罗琮贵 | 高航速水翼两栖车、浮囊两栖车、升降装置暨快捷浮囊 |
CN204567179U (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-19 | 孙亚非 | 水陆两栖全地形作战突击车 |
-
2016
- 2016-07-25 CN CN201610586500.7A patent/CN107650599A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2950567B1 (fr) * | 2009-09-25 | 2012-10-19 | Cefa | Vehicule amphibie |
CN202151995U (zh) * | 2011-08-16 | 2012-02-29 | 张兆威 | 水陆两栖汽车 |
CN203142311U (zh) * | 2013-02-28 | 2013-08-21 | 李楠 | 水陆两栖电动车 |
CN103568751A (zh) * | 2013-08-26 | 2014-02-12 | 罗琮贵 | 高航速水翼两栖车、浮囊两栖车、升降装置暨快捷浮囊 |
CN204567179U (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-19 | 孙亚非 | 水陆两栖全地形作战突击车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201970975U (zh) | 一种工程机械及其支腿装置 | |
CN1398229A (zh) | 液力悬架支架 | |
CN205970999U (zh) | 后置随车抓机构的运输车 | |
CN101830191B (zh) | 集装箱双侧装卸车 | |
CN108455497A (zh) | 一种货运装置 | |
CN206394739U (zh) | 一种可伸缩式野外救援探测车 | |
CN100497154C (zh) | 液压支撑腿 | |
CN201713276U (zh) | 伸缩臂叉装机 | |
CN105346344B (zh) | 一种全地形车水上推进减阻力装置 | |
CN204938798U (zh) | 可下倾角度的直臂式随车起重机 | |
CN105151158B (zh) | 一种用于运输全地形车的双层平板拖车 | |
CN201650114U (zh) | 轮式旋挖钻机 | |
CN107856650A (zh) | 升降停汽车装置的使用和工作方法 | |
CN107650599A (zh) | 一种折叠式充气筏 | |
CN107878419A (zh) | 泊车汽车装置 | |
CN105151999A (zh) | 便携式铁芯翻转机构 | |
CN201573697U (zh) | 轮式装载机的双置转向装置 | |
CN205313005U (zh) | 电动搬运车 | |
CN201857135U (zh) | 集装箱双侧装卸车 | |
CN207345773U (zh) | 车辆转向辅助装置 | |
CN203211170U (zh) | 清障车的滑动式托举机构 | |
CN202952791U (zh) | 底盘可升降的汽车 | |
CN206317909U (zh) | 一种可伸缩的摩托车侧支架系统 | |
CN106044635B (zh) | 一种三托臂式双柱举升机 | |
CN104512393B (zh) | 一种清障车前支腿结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180202 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |