CN202952791U - 底盘可升降的汽车 - Google Patents

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Abstract

一种使用安全的底盘可升降的汽车，包括车体，车体下面固定连接有底盘，底盘下面固定连接有减震器，减震器下面固定连接有连接杆，连接杆下端固定连接有连接杆驱动轴，驱动轴两端相对旋转安装有车轮，减震器与连接杆之间固定连接有液压顶，底盘上面固定安装有液压油箱、电动液压泵、换向控制阀和分流阀，液压油箱与电动液压泵通过输油管路相连，电动液压泵与换向控制阀通过输油管路相连，换向控制阀与分流阀通过输油管路相连，分流阀与液压顶通过输油管路相连。本实用新型在减震器与连接杆之间设置了液压顶，当遇到路况不好的路段时，可以启动电动液压泵，通过换向控制阀和分流阀控制液压顶将底盘抬升，增大底盘与地面之间的距离。

Description

底盘可升降的汽车
技术领域
本实用新型涉及一种汽车，尤其涉及一种底盘可升降的汽车。
背景技术
现有技术中的汽车底盘的高度是固定的，有些车辆的底盘距离地面的高度很小，当行驶在路况不好的路段时，底盘很容易接触到地面，从而受到损伤，有时还会带来危险。
实用新型内容
本实用新型针对不足，提供一种使用安全的底盘可升降的汽车。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种底盘可升降的汽车，包括车体，车体下面固定连接有底盘，底盘下面固定连接有减震器，减震器下面固定连接有连接杆，连接杆下端固定连接有连接杆驱动轴，驱动轴两端相对旋转安装有车轮，其特征是，减震器与连接杆之间固定连接有液压顶，底盘上面固定安装有液压油箱、电动液压泵、换向控制阀和分流阀，液压油箱与电动液压泵通过输油管路相连，电动液压泵与换向控制阀通过输油管路相连，换向控制阀与分流阀通过输油管路相连，分流阀与液压顶通过输油管路相连。
本实用新型在减震器与连接杆之间设置了液压顶，当遇到路况不好的路段时，可以启动电动液压泵，通过换向控制阀和分流阀控制液压顶将底盘抬升，增大底盘与地面之间的距离，可以防止底盘与地面接触，因此不会发生损伤和危险，使用安全，待通过路况不好的路段后，再将底盘落至正常高度即可。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中：
1、液压油箱；2、电动液压泵；3、换向控制阀；4、分流阀；5、车体；6、底盘；7、减震器；8、连接杆；9、驱动轴；10、车轮；11、液压顶。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种底盘可升降的汽车，包括车体5，车体5下面固定连接有底盘6，底盘6下面固定连接有减震器7，减震器7下面固定连接有连接杆8，连接杆8下端固定连接有连接杆8驱动轴9，驱动轴9两端相对旋转安装有车轮10，减震器7与连接杆8之间固定连接有液压顶11，底盘6上面固定安装有液压油箱1、电动液压泵2、换向控制阀3和分流阀4，液压油箱1与电动液压泵2通过输油管路相连，电动液压泵2与换向控制阀3通过输油管路相连，换向控制阀3与分流阀4通过输油管路相连，分流阀4与液压顶11通过输油管路相连。

Claims (1)

1.一种底盘可升降的汽车，包括车体（5），车体（5）下面固定连接有底盘（6），底盘（6）下面固定连接有减震器（7），减震器（7）下面固定连接有连接杆（8），连接杆（8）下端固定连接有连接杆（8）驱动轴（9），驱动轴（9）两端相对旋转安装有车轮（10），其特征是，减震器（7）与连接杆（8）之间固定连接有液压顶（11），底盘（6）上面固定安装有液压油箱（1）、电动液压泵（2）、换向控制阀（3）和分流阀（4），液压油箱（1）与电动液压泵（2）通过输油管路相连，电动液压泵（2）与换向控制阀（3）通过输油管路相连，换向控制阀（3）与分流阀（4）通过输油管路相连，分流阀（4）与液压顶（11）通过输油管路相连。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105123001A (zh) * 2015-07-17 2015-12-09 常州凯得利机械有限公司 一种农用机械底盘自动升降机构
CN108325212A (zh) * 2018-04-28 2018-07-27 丁柯文 一种模拟遥控车

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