CN107559111A - 密封性强的空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种密封性强的空气滤清器，包括扣合的上壳体和下壳体，在上壳的下部固接有第一扣边，在下壳体的上部固接有第二扣边，第二扣边嵌入第一扣边内。在上下壳体构成的空腔内设有滤芯。在下壳体的侧壁上设有进气管头，在内腔设有进气延伸管。在上壳体的侧壁上设有出气管头，在内腔设有出气延伸管。在下壳体的内腔设有导流面、外部设有安装结构。还包括紧固上下壳体的紧固结构。滤芯包括滤芯框架、设置在滤芯框架内的滤纸和设置在滤芯框架外围的弹性密封部。在滤芯框架的外侧面设有一圈截面为T型的安装耳，密封部套设在安装耳的边沿。本发明提高了滤芯与滤清器壳体之间的密封性，提高了过滤效率和滤芯的通用性，延长了滤芯使用寿命。

Description

密封性强的空气滤清器

技术领域

本发明涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种密封性强的空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是汽车的重要组成部件，用于过滤发动机吸入空气中含有的灰尘杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。现有空气滤清器通常由上下壳体和位于壳体内部的滤芯构成。

为保证滤芯与空气滤清器装配密封性，防止空气中的粉尘直接进入发动机，造成发动机早期磨损，通常的作法是给空气滤清器滤芯装一个橡胶密封条，通过橡胶压缩变形来实现空气滤清器壳体与滤芯密封，密封条与滤芯装配存在不贴合现象，在装配过程中容易翘曲，影响密封性。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计简单合理的密封性强的空气滤清器，本发明在提高了滤清器密封性的同时，降低了生产成本、提高了产品的通用性。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：密封性强的空气滤清器，包括相互对接扣合的上壳体和下壳体，在上壳体侧壁的下边缘处固接有纵截面为L型且外扩的第一扣边，在下壳体侧壁的上边缘处固接有纵截面为L型且外扩的第二扣边，所述第二扣边嵌入第一扣边内；在上壳体和下壳体构成的空腔内设有滤芯；在下壳体的侧壁上一体成型有与内腔相贯通的进气管头，且在下壳体的内腔设有与进气管头共轴线且相连通的进气延伸管；在上壳体的侧壁上一体成型有与内腔相贯通的出气管头，且在上壳体的内腔设有与出气管头共轴线且相连通的出气延伸管；在下壳体的内腔设有多组由其内壁和/或底面内弯而成的导流面；在下壳体侧壁的外表面固接有多组可将滤清器固定的安装结构；还包括可将上壳体和下壳体紧固扣合的紧固结构；

所述滤芯包括滤芯框架、设置在滤芯框架内的滤纸和设置在滤芯框架外围的弹性密封部；在滤芯框架的外侧面一体成型有一圈与外侧面垂直且截面为T型的安装耳，所述密封部套设在安装耳的边沿且可沿安装耳横向微调位置；密封部设置在第一扣边和第二扣边之间，并与二者过盈配合。

本发明的优点和积极效果是：本发明提供了一种密封性强的空气滤清器，密封部的设置增加了滤芯与上下壳体之间的气密性，提高了过滤效率，降低了发动机的损耗；密封部可沿安装耳横向微调位置提高了滤芯的通用性，使其能适应多种结构的空气滤清器壳体，同时可以避免车辆行驶在较颠簸路段时滤芯的形变量过大造成的损害，延长了滤芯的使用寿命；进气延伸管和导流面的设置可以引导气流在进入滤芯前均匀分布，提高了过滤效率，同时导流面的设置增加了壳体的模态强度，起到降噪效果。

优选地：所述安装结构包括与下壳体一体成型的安装支架，在安装支架的边缘处开设有开口槽；在开口槽内卡接有中空柱状结构的弹性缓冲垫，在缓冲垫的外周壁上沿周向设有环形槽，缓冲垫通过环形槽与安装支架卡接；在缓冲垫的中空结构内沿其轴向插设有衬套。

优选地：所述紧固结构包括在第一扣边的边缘外侧一体成型的多个带有通孔的第一凸块，在第二扣边的边缘外侧、与第一凸块位置对应处设有多个带有螺纹孔的第二凸块；在通孔和螺纹孔内穿设有能将上壳体和下壳体固定的螺钉。

优选地：所述密封部的截面为十字型，且在其顶面和底面分别一体成型有向上下两侧斜向延伸的上密封环和下密封环。

优选地：在进气管头近外端部的周壁上开设有至少一个安装孔。

优选地：在下壳体的内腔、进气管头管口的周边固接有截面为L型的卡槽，在进气延伸管的端部固接有与卡槽卡接配合的第一卡爪，所述进气管头和进气延伸管通过卡槽和第一卡爪相卡接；在上壳体的内腔、出气管头管口的周边固接有截面为L型的卡槽，在出气延伸管的端部固接有与卡槽卡接配合的第二卡爪，所述出气管头和出气延伸管通过卡槽和第二卡爪相卡接。

优选地：在进气延伸管和出气延伸管的周壁上均开设有通孔，在上壳体的顶部和下壳体的底部均固接有插设于通孔内，并与进气延伸管/出气延伸管相固接的定位柱。

优选地：在上壳体和下壳体的内腔的侧壁上均纵向设有多组纵向加强筋，在上壳体内腔的顶部和下壳体内腔的底部均设有网格状的网格加强筋。

附图说明

图1是本发明的优选实施方式主视局部剖视结构示意图；

图2是本发明右视结构示意图；

图3是图2中的A-A剖视图；

图4是图2中的B-B剖视图；

图5是密封部的优选实施方式剖视结构示意图；

图6是安装结构的剖视结构示意图。

图中：1、上壳体；2、下壳体；3、第一扣边；4、第二扣边；5、滤芯；5-1、滤芯框架；5-1-1、安装耳；5-2、滤纸；5-3、密封部；5-3-1、上密封环；5-3-2、下密封环；6、进气管头；6-1、安装孔；7、进气延伸管；7-1、第一卡爪；8、出气管头；9、出气延伸管；9-1、第二卡爪；10、导流面；11、安装支架；12、缓冲垫；13、衬套；14、第一凸块；15、第二凸块；16、螺钉；17、卡槽；18、定位柱；19、纵向加强筋；20、网格加强筋。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1至图4，本发明包括相互对接扣合的上壳体1和下壳体2，在上壳体1侧壁的下边缘处固接有纵截面为L型且外扩的第一扣边3，在下壳体2侧壁的上边缘处固接有纵截面为L型且外扩的第二扣边4，所述第二扣边4嵌入第一扣边3内。在上壳体1和下壳体2构成的空腔内设有滤芯5。进一步参见图1和图3，在下壳体2的侧壁上一体成型有与内腔相贯通的进气管头6，且在下壳体2的内腔设有与进气管头6共轴线且相连通的进气延伸管7。进一步参见图1和图4，在上壳体1的侧壁上一体成型有与内腔相贯通的出气管头8，且在上壳体1的内腔设有与出气管头8共轴线且相连通的出气延伸管9。进一步参见图1，在下壳体2的内腔设有多组由其内壁和/或底面内弯而成的导流面10。进气延伸管7和导流面10的设置可以引导气流在进入滤芯5前均匀分布，提高了过滤效率，同时导流面10增加壳体的模态强度，起到降噪效果；出气延伸管9的设置可以起到引导气流的作用。在下壳体2侧壁的外表面固接有多组可将滤清器固定的安装结构。还包括可将上壳体1和下壳体2紧固扣合的紧固结构。

如图1所示，所述滤芯5包括滤芯框架5-1、设置在滤芯框架5-1内的滤纸5-2和设置在滤芯框架5-1外围的弹性密封部5-3。在滤芯框架5-1的外侧面一体成型有一圈与外侧面垂直且截面为T型的安装耳5-1-1，所述密封部5-3套设在安装耳5-1-1的边沿且可沿安装耳5-1-1横向微调位置。密封部5-3设置在第一扣边3和第二扣边4之间，并与二者过盈配合。密封部5-3的设置增加了滤芯5与上下壳体之间的气密性，提高了过滤效率，降低了发动机的损耗。密封部5可沿安装耳5-1-1横向微调位置，提高了滤芯5的通用性，使其能适应多种结构的空气滤清器壳体，同时可以避免车辆行驶在较颠簸路段时滤芯5的形变量过大造成的损害，延长了滤芯5的使用寿命。

如图5所示，所述安装结构包括与下壳体2一体成型的安装支架11，在安装支架11的边缘处开设有开口槽。在开口槽内卡接有中空柱状结构的弹性缓冲垫12，在缓冲垫12的外周壁上沿周向设有环形槽，缓冲垫12通过环形槽与安装支架11卡接。在缓冲垫12的中空结构内沿其轴向插设有衬套13。安装结构的设置便于对空气滤清器进行安装固定，同时，缓冲垫12和衬套13的设置可以降低空气滤清器的振动。

如图1所示，所述紧固结构包括在第一扣边3的边缘外侧一体成型的多个带有通孔的第一凸块14，在第二扣边4的边缘外侧、与第一凸块14位置对应处设有多个带有螺纹孔的第二凸块15。在通孔和螺纹孔内穿设有能将上壳体1和下壳体2固定的螺钉16。为了延长第二凸块15的使用寿命，可在第二凸块15内插设有可与螺钉16螺纹连接的螺母。

如图5所示，所述密封部5-3的截面为十字型，且在其顶面和底面分别一体成型有向上下两侧斜向延伸的上密封环5-3-1和下密封环5-3-2。密封部5-3上下两端的凸起、外部的凸起以及上密封环5-3-1、下密封环5-3-2的设置形成了多重密封环结构，在滤芯5装配到滤清器上下壳体之间时，两壳体对密封部5-3挤压形成多重密封效果，更有利于确保产品密封性能的要求。

如图2所示，在进气管头6近外端部的周壁上开设有至少一个安装孔6-1。

如图3和图4所示，在下壳体2的内腔、进气管头6管口的周边固接有截面为L型的卡槽17，在进气延伸管7的端部固接有与卡槽17卡接配合的第一卡爪7-1，所述进气管头6和进气延伸管7通过卡槽17和第一卡爪7-1相卡接。在上壳体1的内腔、出气管头8管口的周边固接有截面为L型的卡槽17，在出气延伸管9的端部固接有与卡槽17卡接配合的第二卡爪9-1，所述出气管头8和出气延伸管9通过卡槽17和第二卡爪9-1相卡接。

在进气延伸管7和出气延伸管9的周壁上均开设有通孔，在上壳体1的顶部和下壳体2的底部均固接有插设于通孔内，并与进气延伸管7/出气延伸管9相固接的定位柱18。定位柱18可通过热熔焊与进气延伸管7/出气延伸管9相固接。

如图1、图3和图4所示，为了增加空气滤清器的强度，在上壳体1和下壳体2的内腔的侧壁上均纵向设有多组纵向加强筋19，在上壳体1内腔的顶部和下壳体2内腔的底部均设有网格状的网格加强筋20。

Claims (8)

1.一种密封性强的空气滤清器，其特征是：包括相互对接扣合的上壳体(1)和下壳体(2)，在上壳体(1)侧壁的下边缘处固接有纵截面为L型且外扩的第一扣边(3)，在下壳体(2)侧壁的上边缘处固接有纵截面为L型且外扩的第二扣边(4)，所述第二扣边(4)嵌入第一扣边(3)内；在上壳体(1)和下壳体(2)构成的空腔内设有滤芯(5)；在下壳体(2)的侧壁上一体成型有与内腔相贯通的进气管头(6)，且在下壳体(2)的内腔设有与进气管头(6)共轴线且相连通的进气延伸管(7)；在上壳体(1)的侧壁上一体成型有与内腔相贯通的出气管头(8)，且在上壳体(1)的内腔设有与出气管头(8)共轴线且相连通的出气延伸管(9)；在下壳体(2)的内腔设有多组由其内壁和/或底面内弯而成的导流面(10)；在下壳体(2)侧壁的外表面固接有多组可将滤清器固定的安装结构；还包括可将上壳体(1)和下壳体(2)紧固扣合的紧固结构；

所述滤芯(5)包括滤芯框架(5-1)、设置在滤芯框架(5-1)内的滤纸(5-2)和设置在滤芯框架(5-1)外围的弹性密封部(5-3)；在滤芯框架(5-1)的外侧面一体成型有一圈与外侧面垂直且截面为T型的安装耳(5-1-1)，所述密封部(5-3)套设在安装耳(5-1-1)的边沿且可沿安装耳(5-1-1)横向微调位置；密封部(5-3)设置在第一扣边(3)和第二扣边(4)之间，并与二者过盈配合。

2.如权利要求1所述的密封性强的空气滤清器，其特征是：所述安装结构包括与下壳体(2)一体成型的安装支架(11)，在安装支架(11)的边缘处开设有开口槽；在开口槽内卡接有中空柱状结构的弹性缓冲垫(12)，在缓冲垫(12)的外周壁上沿周向设有环形槽，缓冲垫(12)通过环形槽与安装支架(11)卡接；在缓冲垫(12)的中空结构内沿其轴向插设有衬套(13)。

3.如权利要求1所述的密封性强的空气滤清器，其特征是：所述紧固结构包括在第一扣边(3)的边缘外侧一体成型的多个带有通孔的第一凸块(14)，在第二扣边(4)的边缘外侧、与第一凸块(14)位置对应处设有多个带有螺纹孔的第二凸块(15)；在通孔和螺纹孔内穿设有能将上壳体(1)和下壳体(2)固定的螺钉(16)。

4.如权利要求1所述的密封性强的空气滤清器，其特征是：所述密封部(5-3)的截面为十字型，且在其顶面和底面分别一体成型有向上下两侧斜向延伸的上密封环(5-3-1)和下密封环(5-3-2)。

5.如权利要求1所述的密封性强的空气滤清器，其特征是：在进气管头(6)近外端部的周壁上开设有至少一个安装孔(6-1)。

6.如权利要求1所述的密封性强的空气滤清器，其特征是：在下壳体(2)的内腔、进气管头(6)管口的周边固接有截面为L型的卡槽(17)，在进气延伸管(7)的端部固接有与卡槽(17)卡接配合的第一卡爪(7-1)，所述进气管头(6)和进气延伸管(7)通过卡槽(17)和第一卡爪(7-1)相卡接；在上壳体(1)的内腔、出气管头(8)管口的周边固接有截面为L型的卡槽(17)，在出气延伸管(9)的端部固接有与卡槽(17)卡接配合的第二卡爪(9-1)，所述出气管头(8)和出气延伸管(9)通过卡槽(17)和第二卡爪(9-1)相卡接。

7.如权利要求1所述的密封性强的空气滤清器，其特征是：在进气延伸管(7)和出气延伸管(9)的周壁上均开设有通孔，在上壳体(1)的顶部和下壳体(2)的底部均固接有插设于通孔内，并与进气延伸管(7)/出气延伸管(9)相固接的定位柱(18)。

8.如权利要求1所述的密封性强的空气滤清器，其特征是：在上壳体(1)和下壳体(2)的内腔的侧壁上均纵向设有多组纵向加强筋(19)，在上壳体(1)内腔的顶部和下壳体(2)内腔的底部均设有网格状的网格加强筋(20)。