CN201771651U - 一种空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气滤清器，包括空气滤清器主体、出气管、进气管和谐振箱；空气滤清器主体主要由上盖、下壳体和滤芯构成；上盖加盖在下壳体上，滤芯位于上盖和下壳体之间；上盖设有出气口、凹槽；下壳体底部设有进气口和三个定位孔：第一定位孔和第二定位孔通过定位支架固定于汽车车架上，第三定位孔直接固定在汽车发动机上；滤芯由波浪形滤纸和封边组成；出气管与出气口相连，所述进气管与进气口相连接；谐振箱安装于进气管的下方。本实用新型由于采用滤纸作为过滤体；增强了过滤后空气的清洁度；增大了过滤面积，有效的延长了发动机的使用寿命；同时通过折叠波浪形进一步增大了过滤面积，增加了汽车空气滤清器的使用时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中使用的空气滤清器，具体是一种既起到空气净化作用，又能够降低吸入空气噪音的汽车降噪空气滤清器。
背景技术
汽车发动机通过汽油和空气混合燃烧产生动力的，汽车发动机工作时需要吸入大量的空气辅助汽油燃烧。由于汽车运行的环境复杂，往往发动机在吸入空气的同时吸入了大量的杂质。空气中杂质的存在会引发一系列问题：空气中的杂质进入发动机的机油中，影响了机油的纯度，引发发动机的严重磨损；如果杂质过大，则有可能堵塞有可能堵塞发动机节气门阀体，造成发动机工作不畅，甚至导致整个发动机损坏无法工作。因此，空气在进入发动机前必须进行过滤。
目前汽车使用的空气滤清器由于吸入空气气量大，气流通过滤清器产生较大的噪音，并且目前空气滤清器的空气过滤效果差，对于微量级的灰尘不能去除干净，影响了发动机的使用寿命。
发明内容
发明目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够降低进气噪音的、不易被震坏的汽车降噪空气滤清器。
技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种空气滤清器，包括空气滤清器主体、出气管、进气管和谐振箱；
空气滤清器主体主要由上盖、下壳体和滤芯构成；上盖加盖在下壳体上，滤芯位于上盖和下壳体之间；
所述上盖设有出气口、凹槽；所述出气口位于上盖顶部一侧；凹槽位于上盖体侧；
所述下壳体底部设有进气口和三个定位孔：第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔；第一定位孔和第二定位孔通过定位支架固定于汽车车架上，第三定位孔直接固定在汽车发动机上；
所述滤芯由波浪形滤纸和封边组成；封边位于波浪形滤纸的底边外侧；封边采用热熔胶制成；
所述出气管与出气口相连，所述进气管与进气口相连接；谐振箱安装于进气管的下方。
所述上盖底边上设有母卡槽，所述下壳体的上端与母卡槽的相对位置上设有子卡槽；上盖和下壳体闭合后，母卡槽与子卡槽相对应，安装卡扣将母卡槽与子卡槽扣合在一起，进而上盖与下壳体固定在一起；同时由于安装卡扣的作用，滤芯也牢固的固定于上盖和下壳体之间，并且滤芯封边与上盖、下壳体之间的连接为密封连接，保证空气只能从滤芯的滤纸通过，不能从其他地方溢出，有效的提高了本实用新型所述空气滤清器过滤后空气的洁净度。
为了增强上盖和下壳体的连接固定牢度，不因震动出现松懈或脱落，所述母卡槽与安装卡扣之间设有衬套；子卡槽与安装卡扣之间设有减震垫。
本实用新型中下壳体的底端还设有一个排水孔，第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔，以及排水孔的定位如下：第一定位孔中心离左侧边沿距离A1为43mm-47mm；第二定位孔中心离左侧边沿距离A2为148mm-152mm；第一定位孔中心与第二定位孔中心离上边沿距离A4为30.2mm-31.2mm；第三定位孔与左侧边沿距离A8为141.8mm-143.8mm，与下边沿距离A7为10mm-11mm；排水孔与左侧边沿距离A3为153mm-157mm；排水孔与上边沿距离A5为91mm-95mm。
本实用新型中所述空气滤清器主体长A9为268mm-272mm；宽A6为：205mm-209mm。
本实用新型中所述滤纸的折叠数优选为：78-82；滤纸的高度优选为42mm-44mm；宽度优选为177mm-179mm；长度优选为243mm-247mm。
本实用新型中由于滤纸过滤效率高，有效的滤除空气中的杂质；又由于滤芯中过滤体呈波浪形，增加了滤芯有效的接触面积，进一步提高了过滤体的清洁空气的能力，再则由于滤纸本身有吸收噪声的作用，采用滤纸制成的滤芯，能够有效降低空气进入空气滤清器产生的噪声；提高了汽车空气滤清器滤芯的使用寿命和产品的质量。
本实用新型中所述过滤体的外侧设有封边。该封边将滤芯固定于汽车空气滤清器的内部。
本实用新型中，为了进一步降低本实用新型所述汽车降噪空气滤清器的噪音，所述滤芯设置了封边，其采用热塑一体成型的方法将滤纸与封边固定在一起；由于封边弹性好，能够有效的减震，使滤芯能够很好的固定于壳体和壳盖之间，提高了产品的质量。
有益效果：本实用新型提供的一种空气滤清器，与现有技术相比，本实用新型的优点是：
1、本实用新型所述的汽车空气滤清器滤芯由于采用滤纸作为过滤体；增强了汽车空气滤清器的过滤后空气的清洁度；增大了过滤面积，有效的延长了发动机的使用寿命；同时通过折叠波浪形增大了过滤面积，增加了汽车空气滤清器的使用时间。
2、由于本实用新型中滤纸和封边的应用，有效的起到了防震的作用。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种空气滤清器的立体图；
图2为本实用新型所述的一种空气滤清器的后视图；
图3为本实用新型所述的一种空气滤清器的仰视图；
图4为图3中C-C处的剖面图；
图5为本实用新型中安装卡扣处的结构示意图；
图6为本实用新型中进气管与谐振箱的连接示意图；
图7为本实用新型中出气管的结构示意图；
图8为本实用新型中滤芯中滤纸与封边的连接结构示意图；
图9为本实用新型中支架的左侧图；
图10为本实用新型中支架的结构示意图；
图11为本实用新型中安装卡扣的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。
实施例
如图1-11所示的一种汽车空气滤清器，包括：空气滤清器主体、出气管4、进气管5和谐振箱6；
空气滤清器主体主要由上盖1、下壳体2和滤芯3构成；上盖1加盖在下壳体2上，滤芯3位于上盖1和下壳体2之间；
所述上盖1设有出气口11、凹槽12；所述出气口11位于上盖1顶部一侧；凹槽12位于上盖1体侧；
所述上盖1底边上设有母卡槽13，所述下壳体2的上端与母卡槽13的相对位置上设有子卡槽24；上盖1和下壳体2闭合后，母卡槽13与子卡槽24相对应，然后通过安装卡扣14将上盖1与下壳体2固定在一起。母卡槽13与安装卡扣14之间设有衬套15；子卡槽24与安装卡扣14之间设有减震垫16。
所述下壳体2底部设有进气口25和三个定位孔：第一定位孔21、第二定位孔22和第三定位孔23；第一定位孔21和第二定位孔22通过定位支架7固定于汽车车架上，第三定位孔23直接固定在汽车发动机上；定位支架7由支架体71和支架衬垫72构成；下壳体2的底部还设有一排水孔26
所述滤芯3由波浪形滤纸31和封边32组成；封边32位于波浪形滤纸31的底边外侧；滤纸31的折叠数为80，滤纸的折纸高为43mm，折纸宽为178mm；折纸长为：245mm；滤芯为长方形，其总长度为254mm，总宽度为191mm；热熔胶封边32的宽度为3mm。
所述出气管4与出气口11相连，所述进气管5与进气口25相连接；谐振箱6安装于进气管5的下方。
本实施例中，关键部件之间的距离尺寸如下：
第一定位孔21中心离左侧边沿距离A1为45mm；第二定位孔22中心离左侧边沿距离A2为150mm；第一定位孔21中心与第二定位孔22中心离上边沿距离A4为30.7mm；第三定位孔23与左侧边沿距离A8为142.8mm，与下边沿距离A7为10.5mm。排水孔26与左侧边沿距离A3为155.7mm；排水孔与上边沿距离A5为93mm；空气滤清器主体长A9为270mm；宽A6为：207mm。
Claims (6)
1.一种空气滤清器，其特征在于：该空气滤清器包括空气滤清器主体、出气管(4)、进气管(5)和谐振箱(6)；
空气滤清器主体主要由上盖(1)、下壳体(2)和滤芯(3)构成；上盖(1)加盖在下壳体(2)上，滤芯(3)位于上盖(1)和下壳体(2)之间；
所述上盖(1)设有出气口(11)、凹槽(12)；所述出气口(11)位于上盖(1)顶部一侧；凹槽(12)位于上盖(1)体侧；
所述下壳体(2)底部设有进气口(25)和三个定位孔：第一定位孔(21)、第二定位孔(22)和第三定位孔(23)；第一定位孔(21)和第二定位孔(22)通过定位支架(7)固定于汽车车架上，第三定位孔(23)直接固定在汽车发动机上；
所述滤芯(3)由波浪形滤纸(31)和封边(32)组成；封边(32)位于波浪形滤纸(31)的底边外侧；
所述出气管(4)与出气口(11)相连，所述进气管(5)与进气口(25)相连接；谐振箱(6)安装于进气管(5)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述上盖(1)底边上设有母卡槽(13)，所述下壳体(2)的上端与母卡槽(13)的相对位置上设有子卡槽(24)；上盖(1)和下壳体(2)闭合后，母卡槽(13)与子卡槽(24)位置相对应，通过安装卡扣(14)扣住母卡槽(13)与子卡槽(24)，进而将上盖(1)与下壳体(2)固定在一起。
3.根据权利要求2所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述母卡槽(13)与安装卡扣(14)之间设有衬套(15)；子卡槽(24)与安装卡扣(14)之间设有减震垫(16)。
4.根据权利要求2所述的一种空气滤清器，其特征在于：第一定位孔(21)中心离左侧边沿距离A1为43mm-47mm；第二定位孔(22)中心离左侧边沿距离A2为148mm-152mm；第一定位孔(21)中心与第二定位孔(22)中心离上边沿距离A4为30.2mm-31.2mm；第三定位孔(23)与左侧边沿距离A8为141.8mm-143.8mm，与下边沿距离A7为10mm-11mm。
5.根据权利要求2所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述空气滤清器主体长A9为268mm-272mm；宽A6为：205mm-209mm。
6.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述滤纸(31)的折叠数为：78-82；滤纸(31)的高度为42mm-44mm；宽度为177mm-179mm；长度243mm-247mm。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103016221A (zh) * | 2013-01-07 | 2013-04-03 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种空气滤清器 |
| CN104428523A (zh) * | 2012-07-09 | 2015-03-18 | 曼·胡默尔有限公司 | 特别是内燃发动机的空气滤清器 |
| CN107559111A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-09 | 天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司 | 密封性强的空气滤清器 |
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2010
- 2010-09-02 CN CN2010205153138U patent/CN201771651U/zh not_active Expired - Fee Related
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