CN218912561U - 一种车门锁密封垫结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车门锁密封垫结构，包括门锁壳体和门锁加强板、由橡胶密封垫、泡棉密封条组合而成的密封结构，橡胶垫为C型结构，通过螺钉固定在锁体上面。橡胶垫的半圆凸起与门锁加强板压缩量1mm。泡棉粘贴为L状，粘接在橡胶垫与锁体上面。本实用新型结构简单，安装方便，安装后橡胶及泡棉与加强板压实，形成两道密封，有效且不会发生渗漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车门锁密封垫结构，属于车用门锁技术领域。
背景技术
汽车门锁一般安装于车门内板鱼嘴处，为保证门锁固定点刚度，门锁与内板之间设计有车门锁加强板。为防止车门内部的雨水、灰尘从鱼嘴处流出或积在鱼嘴处，影响外观，需要在门锁与门锁加强板之间设计密封结构。
目前广泛使用的商用车门锁密封结构为门锁壳体上粘贴防水泡棉，如图1所示，防水泡棉A是环形结构，粘接于门锁壳体B之上，在鱼嘴周圈形成密封。防水泡棉A位于门锁壳体B与门锁加强板之间，厚度被压缩至原来的1/3，密度增大，从而实现防水作用。但随时间延长，压缩后的防水泡棉由弹性变形逐渐变成永久变形，与门锁加强板产生缝隙；同时，压缩后的泡棉并不能完全阻挡水的渗入，当泡棉的孔隙吸水超过承载量后，水流及灰尘会从防水泡棉渗入鱼嘴处，影响外观及品质。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种车门锁密封垫结构，不仅结构牢固不易分离，而且施工方便。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种车门锁密封垫结构，包括门锁壳体、密封条、密封垫、门锁加强板；所述密封垫呈C型，并固定于门锁壳体，所述密封垫开口处与门锁壳体开口处相配合；所述密封垫与门锁壳体贴合面为空腔的半封闭结构；所述密封条分为弯曲部和杆状部，所述弯曲部与密封垫形状相同，并黏贴于密封垫；所述杆状部连接在与弯曲部一端，并与弯曲部呈L型；所述杆状部黏贴于门锁壳体。
优选的，所述密封垫通过螺钉固定于门锁壳体。
优选的，所述密封条为泡棉材质，所述密封垫为橡胶材质，密封垫的半圆凸起与门锁加强板压缩量为1mm。
优选的，所述密封垫的空腔内部设置有加强筋。
本实用新型的优点在于：本申请能够保证有效密封，同时避免压缩量过大造成永久塑性变形。泡棉密封条在门锁、橡胶密封垫与门锁加强板之间，形成二道密封，有效阻挡雨水、灰尘进入鱼嘴。本实用新型结构简单，安装方便，密封垫连接可靠，安装后不会发生渗漏。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为现有商用车门锁防水泡棉安装结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型安装在门锁壳体上的示意图。
图4为本实用新型泡棉密封条结构示意图。
图5为本实用新型橡胶密封垫结构示意图。
图6为密封垫、泡棉被门锁壳体和门锁加强板压紧时的截面图。
图中：1门锁加强板，2门锁壳体，3密封条，4密封垫，5弯曲部，6杆状部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图2-6所示的一种车门锁密封垫结构，包括门锁壳体2和门锁加强板1，所述门锁壳体2上固定有C型橡胶密封垫4，其特征在于，橡胶密封垫与门锁加强板贴合面为平面，与门锁锁体贴合面为空腔的半封闭结构；还包括泡棉密封条3，泡棉密封条3与橡胶密封垫4连接方式为粘接。
安装时，橡胶密封垫4通过螺钉固定在门锁壳体2上，泡棉密封条3粘接在橡胶密封垫4上；门锁壳体2作为总成固定在门锁加强板1连接。安装好门锁壳体2后，橡胶密封垫4与门锁加强板1压紧1mm，使得雨水灰尘无法渗入门锁鱼嘴。在车辆工作过程中，由于振动及车门变形等原因，会有微量雨水从橡胶密封垫4与门锁加强板1的密封面进入鱼嘴，此时泡棉密封条3可起到补充密封作用，密封效果更好。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车门锁密封垫结构，其特征在于，包括门锁壳体（2）、密封条（3）、密封垫（4）、门锁加强板（1）；所述密封垫（4）呈C型，并固定于门锁壳体（2），所述密封垫（4）开口处与门锁壳体（2）开口处相配合；所述密封垫（4）与门锁壳体（2）贴合面为空腔的半封闭结构；所述密封条（3）分为弯曲部（5）和杆状部（6），所述弯曲部（5）与密封垫（4）形状相同，并黏贴于密封垫（4）；所述杆状部（6）连接在与弯曲部（5）一端，并与弯曲部呈L型；所述杆状部（6）黏贴于门锁壳体（2）。
2.根据权利要求1所述的车门锁密封垫结构，其特征在于，所述密封垫（4）通过螺钉固定于门锁壳体（2）。
3.根据权利要求1所述的车门锁密封垫结构，其特征在于，所述密封条（3）为泡棉材质，所述密封垫（4）为橡胶材质，密封垫（4）的半圆凸起与门锁加强板（1）压缩量为1mm。
4.根据权利要求1所述的车门锁密封垫结构，其特征在于，所述密封垫（4）的空腔内部设置有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222803539.3U CN218912561U (zh) | 2022-10-25 | 2022-10-25 | 一种车门锁密封垫结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218912561U true CN218912561U (zh) | 2023-04-25 |
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ID=86051643
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
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