CN107515037A - 一种移动汽车衡 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种移动汽车衡，包括秤体、上引坡及下引坡，其特征在于：还包括翻转折叠机构及状态转换机构，在所述秤体的左右两端通过翻转折叠机构铰装有上引坡及下引坡，在所述秤体前后方向的左右两端上分别安装有状态转换机构。本发明结构设计科学合理，具有方便使用、便于维修、降低成本的优点，是一种具有较高创新性的移动汽车衡。

Description

一种移动汽车衡
技术领域
本发明涉及一种汽车衡，特别是一种移动汽车衡。
背景技术
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。现有的汽车衡大多为固定式，需要安装在预制的基础内，施工、安装都较为繁琐，而且不方便运输及后期的维修、保养。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构设计科学合理，方便使用、便于维修、降低成本的移动汽车衡。
本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种移动汽车衡，包括秤体、上引坡及下引坡，其特征在于：还包括翻转折叠机构及状态转换机构，在所述秤体的左右两端通过翻转折叠机构铰装有上引坡及下引坡，在所述秤体前后方向的左右两端上分别安装有状态转换机构，所述的状态转换机构包括安装架、升降杆、升降板、行走轮及液压千斤顶构成，所述的安装架由后壁板、侧壁板、穿装板及顶板构成，在所述后壁板的左右两侧焊接有侧壁板，在两侧壁板上均焊接有水平设置的穿装板，在后壁板及两侧壁板的顶面上焊接有顶板，所述的升降杆穿装在顶板的两侧，并穿过穿装板后固定在水平设置的升降板上，在该升降板的上端面两升降杆之间安装有液压千斤顶，在升降板的下端面固装有行走轮。
而且，所述的翻转折叠机构由安装板、螺钉、翻转钉及固定螺母构成，所述的翻转钉由转动部及固定部构成，在所述秤体的侧面焊接有安装板，在所述上引坡及下引坡的较高端侧面焊接有固定螺母，所述翻转钉的转动部转动设置在安装于安装板上的螺钉上，所述翻转螺钉的固定部安装在固定螺母内，从而实现上引坡、下引坡与秤体的翻转连接。
而且，在所述升降杆的上部表面设置有螺纹，在螺纹处安装有限位螺母。
本发明的优点和有益效果为：
1.本移动汽车衡，通过将传统的不可移动的固定式汽车衡设计为可将上引坡、下引坡翻转到秤体上后，再驱动状态转换机构，使行走轮拖动整个汽车衡移动的结构，大大方便了汽车衡的运输及使用，降低了搬运的劳动强度、节省了称量成本。同时，本汽车衡全部裸露在外安装，方便后期的维修、保养。
2.本移动汽车衡，通过在升降杆上设置螺纹及限位螺母，避免在液压千斤顶工作时或搬抬汽车衡的时候，翻转升降机构从秤体上脱离的问题。
3.本发明结构设计科学合理，具有方便使用、便于维修、降低成本的优点，是一种具有较高创新性的移动汽车衡。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A部放大图；
图3为本发明翻转折叠机构的结构示意图；
图4为图3的左视图。
附图标记
1-上引坡、2-状态转换机构、3-秤体、4-下引坡、5-固定螺母、6-固定部、7-转动部、8-螺钉、9-安装板、10-螺纹、11-限位螺母、12-升降杆、13-顶板、14-液压千斤顶、15-固定板、16-穿装板、17-侧壁板、18-升降板、19-行走轮、20-后壁板。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种移动汽车衡，包括秤体3、上引坡1及下引坡4，其创新之处在于：还包括翻转折叠机构及状态转换机构2，在所述秤体的左右两端通过翻转折叠机构铰装有上引坡及下引坡，在所述秤体前后方向的左右两端上分别安装有状态转换机构，所述的状态转换机构包括安装架、升降杆12、升降板18、行走轮19及液压千斤顶14构成，所述的安装架由后壁板20、侧壁板17、穿装板16及顶板13构成，在所述后壁板的左右两侧焊接有侧壁板，在两侧壁板上均焊接有水平设置的穿装板，在后壁板及两侧壁板的顶面上焊接有顶板，所述的升降杆穿装在顶板的两侧，并穿过穿装板后固定在水平设置的升降板上，在该升降板的上端面两升降杆之间安装有液压千斤顶，在升降板的下端面通过固定板15固装有行走轮。
所述的翻转折叠机构由安装板9、螺钉8、翻转钉及固定螺母5构成，所述的翻转钉由转动部7及固定部6构成，在所述秤体的侧面焊接有安装板，在所述上引坡及下引坡的较高端侧面焊接有固定螺母，所述翻转钉的转动部转动设置在安装于安装板上的螺钉上，所述翻转螺钉的固定部安装在固定螺母内，从而实现上引坡、下引坡与秤体的翻转连接。
在所述升降杆的上部表面设置有螺纹10，在螺纹处安装有限位螺母11。
使用完，进行移动时，将秤体两侧的上引坡及下引坡上抬，折叠到秤体上，然后，启动液压千斤顶，活塞顶着安装架上升，从而使秤体上升，行走轮发挥作用，最后，再通过人工的推动，完成汽车衡的移动。
尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (3)

1.一种移动汽车衡，包括秤体、上引坡及下引坡，其特征在于：还包括翻转折叠机构及状态转换机构，在所述秤体的左右两端通过翻转折叠机构铰装有上引坡及下引坡，在所述秤体前后方向的左右两端上分别安装有状态转换机构，所述的状态转换机构包括安装架、升降杆、升降板、行走轮及液压千斤顶构成，所述的安装架由后壁板、侧壁板、穿装板及顶板构成，在所述后壁板的左右两侧焊接有侧壁板，在两侧壁板上均焊接有水平设置的穿装板，在后壁板及两侧壁板的顶面上焊接有顶板，所述的升降杆穿装在顶板的两侧，并穿过穿装板后固定在水平设置的升降板上，在该升降板的上端面两升降杆之间安装有液压千斤顶，在升降板的下端面固装有行走轮。
2.根据权利要求1所述的一种移动汽车衡，其特征在于：所述的翻转折叠机构由安装板、螺钉、翻转钉及固定螺母构成，所述的翻转钉由转动部及固定部构成，在所述秤体的侧面焊接有安装板，在所述上引坡及下引坡的较高端侧面焊接有固定螺母，所述翻转钉的转动部转动设置在安装于安装板上的螺钉上，所述翻转螺钉的固定部安装在固定螺母内，从而实现上引坡、下引坡与秤体的翻转连接。
3.根据权利要求1所述的一种移动汽车衡，其特征在于：在所述升降杆的上部表面设置有螺纹，在螺纹处安装有限位螺母。
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