CN107444520B - 车辆底盘附件安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆底盘附件安装装置，包括连接装置和用于固定底盘附件的支撑杆；连接装置包括外套筒、用于与车辆大梁的下连接组件和用于与底盘附件连接的上连接组件；下连接组件包括固定于外套筒底部内测的阻尼套和用于与车辆大梁连接的连接套，连接套以可产生轴向运动的方式内套于阻尼套，阻尼套的壁体内形成有内填充满阻尼液的环形阻尼腔，连接套的外侧形成用于插入环形阻尼腔内的环形剪切体；下、上连接组件分别对应连接车辆大梁和支撑杆，可实现底盘附件与车辆大梁的快速连接，且车辆产生的振动的能量消耗由环形剪切体与环形阻尼腔内的阻尼液的相互作用来实现，具有较好的隔振效果。

Description

车辆底盘附件安装装置
技术领域
本发明涉及车辆底盘附件安装领域，特别涉及一种车辆底盘附件安装装置。
背景技术
现有技术中，车辆底盘附件，如操纵箱、排气管等，如都是经过支撑架连接固定在车辆大梁上使用，传统的车辆底盘附件是将支撑体采用底座分多个螺栓与汽车大梁直接固定连接，这种传统的产品结构存在诸多问题，连接结构不够稳固，容易松脱，而且由于采用螺栓直接连接的硬连接方式，支撑体与底盘大梁之间无缓冲，车辆运动过程中产生的振动通过连接头直接传递到底盘附件上，引起底盘附件的振动，长时间会影响底盘附件的正常工作。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种车辆底盘附件安装装置，可有效实现车辆底盘附件与车辆大梁间的固定连接，且在连接后，能很好的起到隔振作用，减少车身自身发动机振动或行驶产生的振动向底盘附件传递。
本发明的车辆底盘附件安装装置，包括连接装置和用于固定底盘附件的支撑杆；连接装置包括外套筒、设置在外套筒底部用于与车辆大梁的下连接组件和设置在外套筒上部用于与支撑杆连接的上连接组件；上连接组件包括固定设置于外套筒上部内侧的承载件和支撑设置于承载件上并自外套筒上部伸出用于底盘附件连接的连接杆，支撑杆的端部内侧设置有用于与连接杆上部形成连接的连接头；
下连接组件包括固定于外套筒底部内测的阻尼套和用于与车辆大梁连接的连接套，连接套以可产生轴向运动的方式内套于阻尼套，阻尼套的壁体内形成有内填充满阻尼液的环形阻尼腔，连接套的外侧形成用于插入环形阻尼腔内的环形剪切体，环形剪切体上设置有环形活塞。
进一步，下连接组件还包括外套固定于阻尼套外侧设置并与外套筒的底部内侧形成固定的橡胶套。
进一步，阻尼套的外侧沿轴向设置有至少一个与橡胶套形成嵌入配合的环形凸缘。
进一步，连接头为内丝头，支撑杆的端部形成喇叭状管头，内丝头设置在喇叭状管头内。
进一步，承载件由橡胶材料制成。
进一步，连接杆的下端位于外套筒内部杆段上设置有定位凸缘，定位凸缘与承载件之间设置有环形隔振件。
进一步，环形隔振件为碟簧，承载件的上端设置有定位座，碟簧设置在定位座上并外套连接杆下端设置形成对定位凸缘的承载。
进一步，连接杆伸出外套筒部分为螺杆结构，连接套的内部设置有内螺纹。
本发明的有益效果：本发明的车辆底盘附件支撑连接装置，通过下连接组件和上连接组件分别对应连接车辆大梁和支撑杆，可实现底盘附件与车辆大梁的快速连接，且车辆产生的振动的能量消耗由环形剪切体与环形阻尼腔内的阻尼液的相互作用来实现，同时采用连接套的环形剪切体整个插入环形阻尼腔的设置，使得环形剪切体与阻尼液的接触面积大、能量消耗更充分。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明结构示意图，如图所示：本实施例的车辆底盘附件安装装置，包括连接装置和用于固定底盘附件的支撑杆12；连接装置包括外套筒1、设置在外套筒1底部用于与车辆大梁的下连接组件和设置在外套筒1上部用于与底盘附件连接的上连接组件；外套筒1至少包括套筒本体1-1和上端盖1-2，当然，也可设置下端盖对下连接组件形成支撑，当下连接组件直接可与外套筒1内侧形成稳定的固定连接时，也可省去下端盖的设置；
上连接组件包括固定设置于外套筒1上部内侧的承载件9和支撑设置于承载件9上并自外套筒1上部伸出用于底盘附件连接的连接杆10；承载件9与外套筒1内侧形成螺纹连接，连接杆10的下部支撑设置在承载件9上，连接杆10伸出外套筒1部分与支撑杆12固定连接，支撑杆12的端部内侧设置有用于与连接杆上部形成连接的连接头13；
下连接组件包括固定于外套筒1底部内测的阻尼套2和用于与车辆大梁连接的连接套3，连接套3以可产生轴向运动的方式内套于阻尼套2，阻尼套2的壁体内形成有内填充满阻尼液的环形阻尼腔4，连接套3的外侧形成用于插入环形阻尼腔4内的环形剪切体6，环形剪切体上设置有环形活塞14，环形活塞将环形阻尼腔分隔成上腔和下腔，并环形活塞上设置有连通上腔和下腔的阻尼孔；如图所示，阻尼套2为轴向贯通的套体结构，连接套3可为轴向贯通的套体结构，也可为仅为下部开口的套体结构，连接套3的上部自阻尼套2的套体内上端伸出，环形剪切体6为自连接套3外侧自上向下延伸形成的环形结构，阻尼套2的环形阻尼腔4为上部开口结构，环形剪切体6自上而下插入环形阻尼腔4内，对应环形阻尼腔4的上部开口设置有密封盖5；其中，连接套3用于与车辆大梁上预埋的螺栓形成连接，实现下连接组件与车辆大梁的固定连接，由于连接套3与阻尼套2通过环形剪切体6和环形阻尼腔4配合，相当于连接套3不与外套筒1形成直接连接，自车辆大梁传递而来的振动经环形阻尼体与阻尼液的作用可被消耗，从而实现隔振的功能；另外，环形阻尼腔内的阻尼液浓度和阻尼孔的参数根据需要参数设置，以与车辆大梁后连接在不产生振动时，阻尼套与连接套不会产生相对位移，且当产生振动时，可具有相对位移以使阻尼液通过阻尼孔产生阻尼作用为宜，且其中的阻尼液可为剪切增稠液，具有较好的剪切强度，另外，在连接套的顶端和承载件的底部之间还固定设置有用于减振的减振弹簧(图中未示出)，减振弹簧一方面用于减振，一方面为减振套提供支撑力。
本实施例中，下连接组件还包括外套固定于阻尼套2外侧设置并与外套筒1的底部内侧形成固定的橡胶套7；其中，橡胶套7与外套筒1的内侧壁之间通过螺纹连接，橡胶套7设置在阻尼套2与外套筒1之间形成进一步的隔振，且橡胶套7整体对阻尼套2可形成径向隔振，与环形剪切体6的轴向隔振共同配合使用。
本实施例中，阻尼套2的外侧沿轴向设置有至少一个与橡胶套7形成嵌入配合的环形凸缘8；环形凸缘8沿径向嵌入橡胶套7内，在产生轴向振动时，可通过橡胶套7进行衰减，即橡胶套7自身就可实现径向和轴向的隔振，本实施例中，环形凸缘为沿轴向并列设置的四个。
本实施例中，连接头13为内丝头，支撑杆12的端部形成喇叭状管头，内丝头设置在喇叭状管头内；支撑杆12可选用国标圆钢管生产，加工时将圆管加热扩管变形成喇叭状管头，将内丝头内置在管头内，再用热塑方法固定铆装即可。
本实施例中，承载件9由橡胶材料制成；即承载件9同样可实现隔振的作用。
本实施例中，连接杆10的下端位于外套筒1内部杆段上设置有定位凸缘11，定位凸缘11与承载件9之间设置有环形隔振件15；环形隔振件为碟簧，承载件9的上端设置有定位座，碟簧设置在定位座上并外套连接杆10下端设置形成对定位凸缘的承载；连接杆10的下端插入定位座内形成导向部，环形隔振件也可为环形橡胶环，本实施例中，采用碟簧，可为单一的碟簧片，也可为多个碟簧片相互叠合形成的碟簧组，通过碟簧对定位凸缘形成承载，不但具有较高的承载力，同样可实现振动衰减作用。
本实施例中，连接杆10伸出外套筒1部分为螺杆结构，连接套3的内部设置有内螺纹。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种车辆底盘附件安装装置，其特征在于：包括连接装置和用于固定底盘附件的支撑杆；所述连接装置包括外套筒、设置在外套筒底部用于与车辆大梁的下连接组件和设置在外套筒上部用于与支撑杆连接的上连接组件；所述上连接组件包括固定设置于外套筒上部内侧的承载件和支撑设置于所述承载件上并自外套筒上部伸出用于底盘附件连接的连接杆，所述支撑杆的端部内侧设置有用于与连接杆上部形成连接的连接头；
所述下连接组件包括固定于外套筒底部内测的阻尼套和用于与车辆大梁连接的连接套，所述连接套以可产生轴向运动的方式内套于所述阻尼套，所述阻尼套的壁体内形成有内填充满阻尼液的环形阻尼腔，所述连接套的外侧形成用于插入环形阻尼腔内的环形剪切体，所述环形剪切体上设置有环形活塞；环形活塞将环形阻尼腔分隔成上腔和下腔，环形活塞上设置有连通上腔和下腔的阻尼孔；阻尼套为轴向贯通的套体结构，连接套为轴向贯通的套体结构或仅为下部开口的套体结构，连接套的上部自阻尼套的套体内上端伸出，环形剪切体为自连接套外侧自上向下延伸形成的环形结构，阻尼套的环形阻尼腔为上部开口结构，环形剪切体自上而下插入环形阻尼腔内，环形阻尼腔的上部开口设置有密封盖。
2.根据权利要求1所述的车辆底盘附件安装装置，其特征在于：所述下连接组件还包括外套固定于阻尼套外侧设置并与外套筒的底部内侧形成固定的橡胶套。
3.根据权利要求2所述的车辆底盘附件安装装置，其特征在于：所述阻尼套的外侧沿轴向设置有至少一个与橡胶套形成嵌入配合的环形凸缘。
4.根据权利要求3所述的车辆底盘附件安装装置，其特征在于：所述连接头为内丝头，所述支撑杆的端部形成喇叭状管头，所述内丝头设置在所述喇叭状管头内。
5.根据权利要求4所述的车辆底盘附件安装装置，其特征在于：所述承载件由橡胶材料制成。
6.根据权利要求5所述的车辆底盘附件安装装置，其特征在于：所述连接杆的下端位于外套筒内部杆段上设置有定位凸缘，所述定位凸缘与所述承载件之间设置有环形隔振件。
7.根据权利要求6所述的车辆底盘附件安装装置，其特征在于：所述环形隔振件为碟簧，所述承载件的上端设置有定位座，所述碟簧设置在定位座上并外套连接杆下端设置形成对定位凸缘的承载。
8.根据权利要求7所述的车辆底盘附件安装装置，其特征在于：所述连接杆伸出外套筒部分为螺杆结构，所述连接套的内部设置有内螺纹。
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