CN103158521A - 一种新型发动机悬置支架总成 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车发动机领域，特别是一种新型发动机悬置支架总成。其特征是：支架本体侧面分布有悬置安装孔，通过侧面的悬置安装孔与发动机飞轮壳螺栓相连，支架本体上方一体成型有悬置软垫安装孔，通过上方的悬置软垫安装孔与减震块的一端固定连接，减震块的另一端固定在大梁托架上，由于减震块呈45°倾斜与支架本体的悬置软垫安装孔固定连接，节省了空间，避免与软轴、拉线等干涉的可能，同时在支架本体内外部均焊接有加强筋，改善零件应力的分布，提高本发明的强度与刚度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机领域，特别是一种新型发动机悬置支架总成。
背景技术
支承和固定是发动机悬置系统的基本功能，必须保证将发动机稳固而牢靠的固定在车架上，并具有缓冲减震的功能。但由于结构限制，往往造成发动机悬置支架总成与底盘其他部位干涉，及拆装不便等问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种节省了空间，避免与软轴、拉线等干涉的可能，改善应力分布，提高零部件强度的新型发动机悬置支架总成。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：一种新型发动机悬置支架总成，它至少包括一个支架本体，其特征是：支架本体侧面分布有悬置安装孔，通过侧面的悬置安装孔与发动机飞轮壳螺栓相连，支架本体上方一体成型有悬置软垫安装孔，通过上方的悬置软垫安装孔与减震块的一端固定连接，减震块的另一端固定在大梁托架上，减震块呈45°倾斜与支架本体的悬置软垫安装孔固定连接。
所述的支架本体内部镶嵌焊接有第一加强筋。
所述的支架本体外部焊接有第二加强筋。
本发明的有益效果是，由于减震块呈45°倾斜与支架本体的悬置软垫安装孔固定连接，节省了空间，避免与软轴、拉线等干涉的可能，同时在支架本体内外部均焊接有加强筋，改善零件应力的分布，提高本发明的强度与刚度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发动机悬置支架总成的整体图；
图2是支架本体部分的结构示意图1；
图3是支架本体部分的结构示意图2。
图中：1、支架本体；2、减震块；3、大梁托架；4、发动机飞轮壳；5、第一加强筋；6、第二加强筋。
具体实施方式
如图1的本新型发动机悬置支架总成整体图所示，它至少包括一个支架本体1，支架本体1侧面分布有悬置安装孔，支架本体1通过侧面的悬置安装孔与发动机飞轮壳4螺栓相连，支架本体1上方一体成型有悬置软垫安装孔，支架本体1通过上方的悬置软垫安装孔与减震块2的一端固定连接，减震块2的另一端固定在大梁托架3上，减震块2呈45°倾斜与支架本体1的悬置软垫安装孔固定连接，节省了空间，避免与软轴、拉线等干涉的可能。
如图2的支架本体部分的结构示意图所示，支架本体1内部镶嵌焊接有第一加强筋5；支架本体1外部焊接有第二加强筋6，见图3，两处加强筋改善了零件应力的分布，提高本发明的强度与刚度。
Claims (3)
1.一种新型发动机悬置支架总成，它至少包括一个支架本体，其特征是：支架本体侧面分布有悬置安装孔，通过侧面的悬置安装孔与发动机飞轮壳螺栓相连，支架本体上方一体成型有悬置软垫安装孔，通过上方的悬置软垫安装孔与减震块的一端固定连接，减震块的另一端固定在大梁托架上，减震块呈45°倾斜与支架本体的悬置软垫安装孔固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机悬置支架总成，其特征是：所述的支架本体内部镶嵌焊接有第一加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种新型发动机悬置支架总成，其特征是：所述的支架本体外部焊接有第二加强筋。
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|---|---|---|---|
| CN 201110413100 CN103158521A (zh) | 2011-12-10 | 2011-12-10 | 一种新型发动机悬置支架总成 |
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| CN 201110413100 CN103158521A (zh) | 2011-12-10 | 2011-12-10 | 一种新型发动机悬置支架总成 |
Publications (1)
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| CN103158521A true CN103158521A (zh) | 2013-06-19 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201110413100 Pending CN103158521A (zh) | 2011-12-10 | 2011-12-10 | 一种新型发动机悬置支架总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN103158521A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104527395A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-22 | 河北工程大学 | 用于内燃发动机的减振装置 |
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| CN107571729A (zh) * | 2017-07-31 | 2018-01-12 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机后悬置支架 |
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2011
- 2011-12-10 CN CN 201110413100 patent/CN103158521A/zh active Pending
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130619 |