CN107442673A - 一种可增强管料夹持力的夹模结构 - Google Patents

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左江桥
郑红讯
李威
杜晓峰
杨韦
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    • B21D7/16—Auxiliary equipment, e.g. for heating or cooling of bends

Abstract

本发明公开了一种可增强管料夹持力的夹模结构，其包括一对用于夹持管料的夹模，所述一对夹模中至少包括一个活动夹模；所述活动夹模沿其运动方向连接有第一气缸，所述活动夹模和所述第一气缸之间设置有第二气缸，所述第二气缸与所述第一气缸相互垂直布置；所述第二气缸的活塞杆端连接有可与所述活动夹模楔形配合并推动其滑动的推力楔块。本发明结构简单、安装使用方便，其能够在不改变原有夹模布置结构的前提下，通过在活动夹模与其连接的气缸之间增加第二个气缸并通过楔面配合实现夹模夹持力的增大效果，从而有效地提高了夹模的夹持力。

Description

一种可增强管料夹持力的夹模结构
技术领域
本发明涉及一种管料夹模结构，属于管料加工工装技术领域，尤其涉及一种可增强管料夹持力的夹模结构。
背景技术
目前，由于我国汽车、空调等技术的不断发展，相应的用于汽车空调等内部的管料均通过弯管机实现加工制造，现有的弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等，其主要用于电力施工，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家倶，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单等优点；无论是数控弯管机还是液压弯管机在对管料进行弯曲加工时，均需要首先保证管料的夹持力，才可以防止管料弯曲过程中出现管料松弛造成的弯管精度不高的现象，传统的管料夹持设备基本都是靠一对夹模加上一个气缸实现管料的夹持，由于一般的气缸的作用力有限，若更换到大功率气缸则不仅成本较大而且占用安装空间较大，不利于安装在数控弯管机或液压弯管机上实现一体式自动化加工，所以亟待开发一种在不改变现有气缸的前提下增加夹模夹持力的结构。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷，为了解决现有管料夹持装置夹持力不足的技术问题，提出了一种可增强管料夹持力的夹模结构，其不仅结构简单，而且能够在不改变原有管料夹持结构的基础上增加管料夹持力。
为解决上述技术问题，本发明采用了这样一种可增强管料夹持力的夹模结构，其包括一对用于夹持管料的夹模，所述一对夹模中至少包括一个活动夹模；所述活动夹模沿其运动方向连接有第一气缸，所述活动夹模和所述第一气缸之间设置有第二气缸，所述第二气缸与所述第一气缸相互垂直布置；所述第二气缸的活塞杆端连接有可与所述活动夹模楔形配合并推动其滑动的推力楔块。
在本发明的一种优选实施方案中，所述推力楔块朝向活动夹模的一侧端面设置有第一斜面；所述活动夹模朝向推力楔块的一侧端面设置有可与所述第一斜面配合的第二斜面。
在本发明的一种优选实施方案中，所述推力楔块朝向活动夹模的一侧端面设置有导向圆角；所述活动夹模朝向推力楔块的一侧铰接有可与导向圆角配合的滑轮。
在本发明的一种优选实施方案中，所述第一气缸的缸体端通过固定气缸座固接于所述活动夹模旁，所述第一气缸的活塞杆端与所述活动夹模。
在本发明的一种优选实施方案中，所述固定气缸座朝向活动夹模的一侧端面上铰接有多个导向滑轮；所述导向滑轮与推力楔块的水平面相切。
在本发明的一种优选实施方案中，所述活动夹模包括滑动导轨、夹模座滑动块、活动夹头和活塞杆接头；所述夹模座滑动块与所述滑动导轨滑动配合连接；所述夹模座滑动块的一侧固接有所述活动夹头，所述夹模座滑动块的另一侧固接有所述活塞杆接头。
在本发明的一种优选实施方案中，所述滑动导轨的上端固接有夹模靠板。
在本发明的一种优选实施方案中，所述一对夹模包括两个活动夹模或者一个固定夹模和一个活动夹模。
在本发明的一种优选实施方案中，所述固定夹模包括夹模座和固定夹头；所述夹模座的两侧固接有夹模靠板；所述固定夹头固接于所述夹模座靠近活动夹模的一侧。
在本发明的一种优选实施方案中，所述第一气缸的行程大于所述第二气缸的行程大于所述活动夹模的行程。
本发明的有益效果是：本发明结构简单、安装使用方便，其能够在不改变原有夹模布置结构的前提下，通过在活动夹模与其连接的气缸之间增加第二个气缸并通过楔形配合配合实现夹模夹持力的增大的技术效果，其使得管料能够同时受到两个夹持力(一个来自与其平行布置的第一气缸的推力、一个来自与其垂直布置的第二气缸通过楔形配合产生的推力)，从而有效地提高了夹模的夹持力；本发明还通过在第一气缸的固定气缸座上设置导向滑轮，有效地提高了本发明的使用耐久性，从而减小了推力楔块与其限位端的磨损；同时本发明通过设计第一气缸的行程大于第二气缸的行程大于活动夹模的行程，使得三者不会出现干涉。
附图说明
图1为本发明实施例的一种可增强管料夹持力的夹模结构的结构示意图。
图2为本发明实施例的一种可增强管料夹持力的夹模结构的结构示意图。
图3为本发明实施例的一种可增强管料夹持力的推力楔块的结构示意图；
图中：1-固定夹模，2-活动夹模，3-第一气缸，4-第二气缸，5-推力楔块，6-滑轮，7-导向滑轮，8-待加工管料，1.1-夹模座，1.2-固定夹头，2.1-滑动导轨，2.2-夹模座滑动块，2.3-活动夹头，2.4-活塞杆接头，2.5-夹模靠板，3.1-固定气缸座，5.1-导向圆角，5.3-水平面。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
由说明书所示的一种可增强管料夹持力的夹模结构的结构示意图可知，本发明一种可增强管料夹持力的夹模结构包括一对用于夹持管料的夹模，一对夹模中至少包括一个活动夹模2；活动夹模2沿其运动方向连接有第一气缸3，活动夹模2和第一气缸3之间设置有第二气缸4，第二气缸4与第一气缸3相互垂直布置；第二气缸4的活塞杆端连接有可与活动夹模2楔形配合并推动其滑动的推力楔块5。用于推动活动夹模2的技术方案包括2个，技术方案一：推力楔块5朝向活动夹模2的一侧端面设置有第一斜面，活动夹模2朝向推力楔块5的一侧端面设置有可与第一斜面配合的第二斜面；即标准的楔面配合。技术方案二：推力楔块5朝向活动夹模2的一侧端面设置有导向圆角5.1，活动夹模2朝向推力楔块5的一侧铰接有可与导向圆角5.1配合的滑轮6；该种方式属于将楔面配合的面接触改为滑动接触，提高了活动夹模2的使用寿命。第一气缸3的缸体端通过固定气缸座3.1固接于活动夹模2旁，第一气缸3的活塞杆端与活动夹模2。固定气缸座3.1朝向活动夹模2的一侧端面上铰接有多个导向滑轮7；导向滑轮7与推力楔块5的水平面5.3相切。活动夹模2包括滑动导轨2.1、夹模座滑动块2.2、活动夹头2.3和活塞杆接头2.4；夹模座滑动块2.2与滑动导轨2.1滑动配合连接；夹模座滑动块2.2的一侧固接有活动夹头2.3，夹模座滑动块2.2的另一侧固接有活塞杆接头2.4。滑动导轨2.1的上端固接有夹模靠板2.5。一对夹模包括两个活动夹模2或者一个固定夹模1和一个活动夹模2。固定夹模1包括夹模座1.1和固定夹头1.2；夹模座1.1的两侧固接有夹模靠板2.5；固定夹头1.2固接于夹模座1.1靠近活动夹模2的一侧。第一气缸3的行程大于第二气缸4的行程大于活动夹模2的行程。
使用本发明时，当需要夹紧管料时，第一气缸和第二气缸协同工作、同时顶升，活动夹模上的活动夹头在两个气缸的作用下夹紧管料；当管料加工完成后，首先第二气缸的活塞缸回收，然后第一气缸拉动活动夹模复位。
应当理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可增强管料夹持力的夹模结构，包括一对用于夹持管料的夹模，所述一对夹模中至少包括一个活动夹模(2)；所述活动夹模(2)沿其运动方向连接有第一气缸(3)，其特征在于：所述活动夹模(2)和所述第一气缸(3)之间设置有第二气缸(4)，所述第二气缸(4)与所述第一气缸(3)相互垂直布置；所述第二气缸(4)的活塞杆端连接有可与所述活动夹模(2)楔形配合并推动其滑动的推力楔块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述推力楔块(5)朝向活动夹模(2)的一侧端面设置有第一斜面；所述活动夹模(2)朝向推力楔块(5)的一侧端面设置有可与所述第一斜面配合的第二斜面。
3.根据权利要求2所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述推力楔块(5)朝向活动夹模(2)的一侧端面设置有导向圆角(5.1)；所述活动夹模(2)朝向推力楔块(5)的一侧铰接有可与导向圆角(5.1)配合的滑轮(6)。
4.根据权利要求1所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述第一气缸(3)的缸体端通过固定气缸座(3.1)固接于所述活动夹模(2)旁，所述第一气缸(3)的活塞杆端与所述活动夹模(2)。
5.根据权利要求4所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述固定气缸座(3.1)朝向活动夹模(2)的一侧端面上铰接有多个导向滑轮(7)；所述导向滑轮(7)与推力楔块(5)的水平面(5.3)相切。
6.根据权利要求1所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述活动夹模(2)包括滑动导轨(2.1)、夹模座滑动块(2.2)、活动夹头(2.3)和活塞杆接头(2.4)；所述夹模座滑动块(2.2)与所述滑动导轨(2.1)滑动配合连接；所述夹模座滑动块(2.2)的一侧固接有所述活动夹头(2.3)，所述夹模座滑动块(2.2)的另一侧固接有所述活塞杆接头(2.4)。
7.根据权利要求6所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述滑动导轨(2.1)的上端固接有夹模靠板(2.5)。
8.根据权利要求1所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述一对夹模包括两个活动夹模(2)或者一个固定夹模(1)和一个活动夹模(2)。
9.根据权利要求8所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述固定夹模(1)包括夹模座(1.1)和固定夹头(1.2)；所述夹模座(1.1)的两侧固接有夹模靠板(2.5)；所述固定夹头(1.2)固接于所述夹模座(1.1)靠近活动夹模(2)的一侧。
10.根据权利要求1所述的一种可增强管料夹持力的夹模结构，其特征在于：所述第一气缸(3)的行程大于所述第二气缸(4)的行程大于所述活动夹模(2)的行程。
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