CN107403562A - 车辆驾驶提示方法、车辆驾驶提示装置和终端 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种车辆驾驶提示方法、一种车辆驾驶提示装置和一种终端，其中，车辆驾驶提示方法包括：接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息，其中，所述相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离；根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示。通过本发明的技术方案，使目标车辆的驾驶员及时获知相邻车辆的驾驶信息及可能的安全隐患，并得到对应的驾驶安全提示，避免与相邻车辆发生安全事故，增强目标车辆的驾驶安全性，提升了驾驶员的人身安全。

Description

车辆驾驶提示方法、车辆驾驶提示装置和终端

技术领域

本发明涉及终端技术领域，具体而言，涉及一种车辆驾驶提示方法、一种车辆驾驶提示装置和一种终端。

背景技术

目前，随着科学技术的快速发展，车联网系统成为汽车网络的发展方向，车联网系统可以基于先进的传感技术和网络技术等，为用户提供实时的车辆及路况等信息。

然而，伴随车辆数量的不断增加，道路安全形势越发严峻，在用户驾驶过程中，一些其他车辆的拙劣驾技、违规驾驶、不文明驾驶现象大量出现，而用户往往不能及时发现这些隐患，从而给用户的驾驶安全造成了极大的隐患。

因此，如何进行有效的安全驾驶提示，成为目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明正是基于上述问题，提出了一种新的技术方案，可以针对其他车辆的驾驶信息对用户发出有效的安全驾驶提示，提升用户的驾驶安全。

有鉴于此，本发明的一方面提出了一种车辆驾驶提示方法，包括：接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息，其中，所述相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离；根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以从车联网获取目标车辆周围的相邻车辆的驾驶信息，并根据获取到的驾驶信息，判断相邻车辆是否会对目标车辆造成安全隐患，进而在判断具有安全隐患时，可以发出驾驶安全提示，以使目标车辆的驾驶员及时获知相邻车辆的驾驶信息及可能的安全隐患，并得到对应的驾驶安全提示，避免与相邻车辆发生安全事故，增强目标车辆的驾驶安全性，提升了驾驶员的人身安全。

其中，相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离，这里的预定距离可以由车联网服务器侧进行设置或自动评估，也可以由用户根据实际需要在本终端进行设置，再发送至车联网服务器，在上述技术方案中，优选地，预定距离可为20m。

例如，在实际场景一中，车联网服务器获取目标车辆周围小于或等于20m范围内的所有相邻车辆的车辆违规记录，并发送至终端，如果终端判断任一相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

在上述技术方案中，优选地，所述驾驶信息包括以下至少之一或其组合：车辆实时位置、与所述目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录。

在该技术方案中，驾驶信息包括车辆实时位置、与所述目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录中的一项或者多项，当然，驾驶信息还可以包括根据需要除此之外的其他驾驶信息。

比如，在实际场景一中，驾驶信息可以仅包括车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

再比如，在实际场景二中，驾驶信息可以包括车辆实时速度和车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录后，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，但其车辆实时速度未超过预定安全速度，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并在终端上显示警告标识。而如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，且相邻车辆A的车辆实时速度超过了预定安全速度，则可确定相邻车辆A对目标车辆造成安全隐患，同时发出“相邻车辆A具有超速违规记录，并已超速，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并随后进行振动和铃声提示，以便用户及时获知目标车辆处于不安全驾驶环境中。

由此可知，相邻终端的不同类型的驾驶信息，对应本终端的不同的驾驶安全提示，并且，不同的安全隐患也可以对应有不同等级的驾驶安全提示，从而进一步使用户获得有效提示，提升人身安全。

在上述任一技术方案中，优选地，所述根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示，具体包括：检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件；当检测结果为是时，确定所述目标车辆处于安全驾驶环境中；当所述检测结果为否时，为不满足所述预定安全条件的驾驶信息确定对应的驾驶安全提示，并按照预定方式展示所述驾驶安全提示。

在该技术方案中，每项驾驶信息都具有对应的预定安全条件，比如，可以设置车辆实时速度的预定安全范围为小于或等于40km/h，设置驾驶人驾龄的预定安全范围为大于或等于3年，设置车辆车龄的预定安全范围为小于或等于6年。

其中，车辆违规记录、车辆保养记录和车辆维修记录中都可以包括至少一项子项，比如，车辆违规记录可以包括闯红灯记录、超速记录、变道违规记录等，车辆保养记录可以包括保养总次数、每年保养次数、发动机安全系数、车胎磨损系数、刹车装置磨损系数等中的一项或多项，当然，如果判断出相邻车辆的车辆保养记录为空，或判断出相邻车辆的车龄大于6年且车辆保养次数小于预定次数，则可以判定该相邻车辆的安全性无保障，会为目标车辆带来安全隐患，为目标车辆发出安全提示。

对于车辆品牌、车辆类型、车辆颜色等类型的驾驶信息，终端可以经网络获取相关统计数据，并根据这些统计数据确定相邻车辆的车辆品牌、车辆类型、车辆颜色是否安全。

比如，对于车辆类型，当相邻车辆为翻斗货运车、冷藏车、气体运输车时，可以认定其具有安全隐患，发出驾驶安全提示。再比如，灰色车、白色车由于其路面颜色相近，发生事故的可能性较大，因此，可以在邻车辆为灰色车、白色车时，，发出驾驶安全提示。

另外，还可以为每项驾驶信息设置多个等级的预定安全条件，不同等级的预定安全条件对应有各自的驾驶安全提示。比如，可以设置车辆实时速度的一级、二级的预定安全范围分别为小于或等于40km/h、小于或等于70km/h，一级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为和声音提示，二级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为文字提示、振动提示和响铃提示。比如，在检测到相邻车辆B的车速为53km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并进行振动提示，而在检测到相邻车辆B的车速为72km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并随后同时进行振动和响铃，引起用户的注意，从而提升目标车辆的安全性。

在上述任一技术方案中，优选地，在检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件的步骤之前，还包括：根据接收到的选择命令，在多项驾驶信息中选择至少一项驾驶信息作为待检测的驾驶信息；根据接收到的设置命令，为每项待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件，以及为所述对应的预定安全条件设置相关联的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以用户在终端选择将哪一项或多项驾驶信息作为判断相邻车辆是否为目标车辆造成安全隐患的条件，同时，也可以由用户为已选的待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件和驾驶安全提示，以满足用户的实际需要，适应其实际习惯。

比如，如果目标终端的驾驶员本身视力不佳，则可以将与相邻车辆的相对位置的标准由20m增设为30m，以便及时对相邻车辆是否安全进行提示，提升人身安全。

再比如，如果用户为驾驶员本身，在进行驾驶时无瑕观看终端界面的文字，则可以将驾驶安全提示设置为声音提示，如果用户不是驾驶员本身，则可以将驾驶安全提示设置为文字提示，便于观看。

在上述任一技术方案中，优选地，在所述接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息之前，还包括：将所述目标车辆的车辆实时位置和绑定终端的地址发送至所述车联网服务器，以供所述车联网服务器根据所述目标车辆的车辆实时位置为所述目标车辆确定所述相邻车辆后，将所述相邻车辆的驾驶信息发送至所述绑定终端。

在该技术方案中，方案的主体可以是车载终端，也可以是用户的手机、平板等个人终端，所有连入车联网服务器的车辆在行驶时都可以将包括车辆实时位置在内的驾驶信息上传至车联网服务器，或上传至绑定终端后由绑定终端上传至服务器，所有连入车联网服务器的车辆也可以根据来自车联网服务器的命令上传自身的驾驶信息。

这样，在目标车辆的车载终端向车联网服务器上传自身位置时，车联网服务器即可为其确定相邻车辆并发送相邻车辆的驾驶信息，或者，在车载终端向车联网服务器上传自身位置和绑定终端的地址时将相邻车辆的驾驶信息发送至绑定终端。

本发明的另一方面提出了一种车辆驾驶提示装置，包括：驾驶信息接收单元，接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息，其中，所述相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离；驾驶安全提示单元，根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以从车联网获取目标车辆周围的相邻车辆的驾驶信息，并根据获取到的驾驶信息，判断相邻车辆是否会对目标车辆造成安全隐患，进而在判断具有安全隐患时，可以发出驾驶安全提示，以使目标车辆的驾驶员及时获知相邻车辆的驾驶信息及可能的安全隐患，并得到对应的驾驶安全提示，避免与相邻车辆发生安全事故，增强目标车辆的驾驶安全性，提升了驾驶员的人身安全。

其中，相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离，这里的预定距离可以由车联网服务器侧进行设置或自动评估，也可以由用户根据实际需要在本终端进行设置，再发送至车联网服务器，在上述技术方案中，优选地，预定距离可为20m。

例如，在实际场景一中，车联网服务器获取目标车辆周围小于或等于20m范围内的所有相邻车辆的车辆违规记录，并发送至终端，如果终端判断任一相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

在上述技术方案中，优选地，所述驾驶信息包括以下至少之一或其组合：车辆实时位置、与所述目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录。

在该技术方案中，驾驶信息包括车辆实时位置、与所述目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录中的一项或者多项，当然，驾驶信息还可以包括根据需要除此之外的其他驾驶信息。

比如，在实际场景一中，驾驶信息可以仅包括车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

再比如，在实际场景二中，驾驶信息可以包括车辆实时速度和车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录后，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，但其车辆实时速度未超过预定安全速度，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并在终端上显示警告标识。而如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，且相邻车辆A的车辆实时速度超过了预定安全速度，则可确定相邻车辆A对目标车辆造成安全隐患，同时发出“相邻车辆A具有超速违规记录，并已超速，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并随后进行振动和铃声提示，以便用户及时获知目标车辆处于不安全驾驶环境中。

由此可知，相邻终端的不同类型的驾驶信息，对应本终端的不同的驾驶安全提示，并且，不同的安全隐患也可以对应有不同等级的驾驶安全提示，从而进一步使用户获得有效提示，提升人身安全。

在上述任一技术方案中，优选地，所述驾驶安全提示单元包括：检测单元，检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件；处理单元，当检测结果为是时，确定所述目标车辆处于安全驾驶环境中，当所述检测结果为否时，为不满足所述预定安全条件的驾驶信息确定对应的驾驶安全提示，并按照预定方式展示所述驾驶安全提示。

在该技术方案中，每项驾驶信息都具有对应的预定安全条件，比如，可以设置车辆实时速度的预定安全范围为小于或等于40km/h，设置驾驶人驾龄的预定安全范围为大于或等于3年，设置车辆车龄的预定安全范围为小于或等于6年。

其中，车辆违规记录、车辆保养记录和车辆维修记录中都可以包括至少一项子项，比如，车辆违规记录可以包括闯红灯记录、超速记录、变道违规记录等，车辆保养记录可以包括保养总次数、每年保养次数、发动机安全系数、车胎磨损系数、刹车装置磨损系数等中的一项或多项，当然，如果判断出相邻车辆的车辆保养记录为空，或判断出相邻车辆的车龄大于6年且车辆保养次数小于预定次数，则可以判定该相邻车辆的安全性无保障，会为目标车辆带来安全隐患，为目标车辆发出安全提示。

对于车辆品牌、车辆类型、车辆颜色等类型的驾驶信息，终端可以经网络获取相关统计数据，并根据这些统计数据确定相邻车辆的车辆品牌、车辆类型、车辆颜色是否安全。

比如，对于车辆类型，当相邻车辆为翻斗货运车、冷藏车、气体运输车时，可以认定其具有安全隐患，发出驾驶安全提示。再比如，灰色车、白色车由于其路面颜色相近，发生事故的可能性较大，因此，可以在邻车辆为灰色车、白色车时，，发出驾驶安全提示。

另外，还可以为每项驾驶信息设置多个等级的预定安全条件，不同等级的预定安全条件对应有各自的驾驶安全提示。比如，可以设置车辆实时速度的一级、二级的预定安全范围分别为小于或等于40km/h、小于或等于70km/h，一级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为和声音提示，二级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为文字提示、振动提示和响铃提示。比如，在检测到相邻车辆B的车速为53km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并进行振动提示，而在检测到相邻车辆B的车速为72km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并随后同时进行振动和响铃，引起用户的注意，从而提升目标车辆的安全性。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括：待检测信息选择单元，在检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件的步骤之前，根据接收到的选择命令，在多项驾驶信息中选择至少一项驾驶信息作为待检测的驾驶信息；预定安全条件设置单元，根据接收到的设置命令，为每项待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件，以及为所述对应的预定安全条件设置相关联的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以用户在终端选择将哪一项或多项驾驶信息作为判断相邻车辆是否为目标车辆造成安全隐患的条件，同时，也可以由用户为已选的待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件和驾驶安全提示，以满足用户的实际需要，适应其实际习惯。

比如，如果目标终端的驾驶员本身视力不佳，则可以将与相邻车辆的相对位置的标准由20m增设为30m，以便及时对相邻车辆是否安全进行提示，提升人身安全。

再比如，如果用户为驾驶员本身，在进行驾驶时无瑕观看终端界面的文字，则可以将驾驶安全提示设置为声音提示，如果用户不是驾驶员本身，则可以将驾驶安全提示设置为文字提示，便于观看。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括：目标车辆信息上传单元，在所述接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息之前，将所述目标车辆的车辆实时位置和绑定终端的地址发送至所述车联网服务器，以供所述车联网服务器根据所述目标车辆的车辆实时位置为所述目标车辆确定所述相邻车辆后，将所述相邻车辆的驾驶信息发送至所述绑定终端。

在该技术方案中，方案的主体可以是车载终端，也可以是用户的手机、平板等个人终端，所有连入车联网服务器的车辆在行驶时都可以将包括车辆实时位置在内的驾驶信息上传至车联网服务器，或上传至绑定终端后由绑定终端上传至服务器，所有连入车联网服务器的车辆也可以根据来自车联网服务器的命令上传自身的驾驶信息。

这样，在目标车辆的车载终端向车联网服务器上传自身位置时，车联网服务器即可为其确定相邻车辆并发送相邻车辆的驾驶信息，或者，在车载终端向车联网服务器上传自身位置和绑定终端的地址时将相邻车辆的驾驶信息发送至绑定终端。

本发明的再一方面提出了一种终端，包括上述技术方案中任一项所述的车辆驾驶提示装置，因此，该终端具有和上述技术方案中任一项所述的车辆驾驶提示装置相同的技术效果，在此不再赘述。

通过以上技术方案，使目标车辆的驾驶员及时获知相邻车辆的驾驶信息及可能的安全隐患，并得到对应的驾驶安全提示，避免与相邻车辆发生安全事故，增强目标车辆的驾驶安全性，提升了驾驶员的人身安全。

附图说明

图1示出了根据本发明的一个实施例的车辆驾驶提示方法的流程图；

图2示出了根据本发明的一个实施例的车辆驾驶提示装置的框图；

图3示出了根据本发明的一个实施例的终端的框图；

图4示出了根据本发明的另一个实施例的车辆驾驶提示方法的流程图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图1示出了根据本发明的一个实施例的车辆驾驶提示方法的流程图。

如图1所示，根据本发明的一个实施例的车辆驾驶提示方法，包括：

步骤102，接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息，其中，所述相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离；

步骤104，根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以从车联网获取目标车辆周围的相邻车辆的驾驶信息，并根据获取到的驾驶信息，判断相邻车辆是否会对目标车辆造成安全隐患，进而在判断具有安全隐患时，可以发出驾驶安全提示，以使目标车辆的驾驶员及时获知相邻车辆的驾驶信息及可能的安全隐患，并得到对应的驾驶安全提示，避免与相邻车辆发生安全事故，增强目标车辆的驾驶安全性，提升了驾驶员的人身安全。

其中，相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离，这里的预定距离可以由车联网服务器侧进行设置或自动评估，也可以由用户根据实际需要在本终端进行设置，再发送至车联网服务器，在上述技术方案中，优选地，预定距离可为20m。

例如，在实际场景一中，车联网服务器获取目标车辆周围小于或等于20m范围内的所有相邻车辆的车辆违规记录，并发送至终端，如果终端判断任一相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

在上述技术方案中，优选地，驾驶信息包括以下至少之一或其组合：车辆实时位置、与目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录。

在该技术方案中，驾驶信息包括车辆实时位置、与目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录中的一项或者多项，当然，驾驶信息还可以包括根据需要除此之外的其他驾驶信息。

比如，在实际场景一中，驾驶信息可以仅包括车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

再比如，在实际场景二中，驾驶信息可以包括车辆实时速度和车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录后，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，但其车辆实时速度未超过预定安全速度，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并在终端上显示警告标识。而如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，且相邻车辆A的车辆实时速度超过了预定安全速度，则可确定相邻车辆A对目标车辆造成安全隐患，同时发出“相邻车辆A具有超速违规记录，并已超速，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并随后进行振动和铃声提示，以便用户及时获知目标车辆处于不安全驾驶环境中。

由此可知，相邻终端的不同类型的驾驶信息，对应本终端的不同的驾驶安全提示，并且，不同的安全隐患也可以对应有不同等级的驾驶安全提示，从而进一步使用户获得有效提示，提升人身安全。

在上述任一技术方案中，优选地，步骤104具体包括：检测相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件；当检测结果为是时，确定目标车辆处于安全驾驶环境中；当检测结果为否时，为不满足预定安全条件的驾驶信息确定对应的驾驶安全提示，并按照预定方式展示驾驶安全提示。

在该技术方案中，每项驾驶信息都具有对应的预定安全条件，比如，可以设置车辆实时速度的预定安全范围为小于或等于40km/h，设置驾驶人驾龄的预定安全范围为大于或等于3年，设置车辆车龄的预定安全范围为小于或等于6年。

其中，车辆违规记录、车辆保养记录和车辆维修记录中都可以包括至少一项子项，比如，车辆违规记录可以包括闯红灯记录、超速记录、变道违规记录等，车辆保养记录可以包括保养总次数、每年保养次数、发动机安全系数、车胎磨损系数、刹车装置磨损系数等中的一项或多项，当然，如果判断出相邻车辆的车辆保养记录为空，或判断出相邻车辆的车龄大于6年且车辆保养次数小于预定次数，则可以判定该相邻车辆的安全性无保障，会为目标车辆带来安全隐患，为目标车辆发出安全提示。

对于车辆品牌、车辆类型、车辆颜色等类型的驾驶信息，终端可以经网络获取相关统计数据，并根据这些统计数据确定相邻车辆的车辆品牌、车辆类型、车辆颜色是否安全。

比如，对于车辆类型，当相邻车辆为翻斗货运车、冷藏车、气体运输车时，可以认定其具有安全隐患，发出驾驶安全提示。再比如，灰色车、白色车由于其路面颜色相近，发生事故的可能性较大，因此，可以在邻车辆为灰色车、白色车时，，发出驾驶安全提示。

另外，还可以为每项驾驶信息设置多个等级的预定安全条件，不同等级的预定安全条件对应有各自的驾驶安全提示。比如，可以设置车辆实时速度的一级、二级的预定安全范围分别为小于或等于40km/h、小于或等于70km/h，一级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为和声音提示，二级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为文字提示、振动提示和响铃提示。比如，在检测到相邻车辆B的车速为53km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并进行振动提示，而在检测到相邻车辆B的车速为72km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并随后同时进行振动和响铃，引起用户的注意，从而提升目标车辆的安全性。

在上述任一技术方案中，优选地，在检测相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件的步骤之前，还包括：根据接收到的选择命令，在多项驾驶信息中选择至少一项驾驶信息作为待检测的驾驶信息；根据接收到的设置命令，为每项待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件，以及为对应的预定安全条件设置相关联的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以用户在终端选择将哪一项或多项驾驶信息作为判断相邻车辆是否为目标车辆造成安全隐患的条件，同时，也可以由用户为已选的待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件和驾驶安全提示，以满足用户的实际需要，适应其实际习惯。

比如，如果目标终端的驾驶员本身视力不佳，则可以将与相邻车辆的相对位置的标准由20m增设为30m，以便及时对相邻车辆是否安全进行提示，提升人身安全。

再比如，如果用户为驾驶员本身，在进行驾驶时无瑕观看终端界面的文字，则可以将驾驶安全提示设置为声音提示，如果用户不是驾驶员本身，则可以将驾驶安全提示设置为文字提示，便于观看。

在上述任一技术方案中，优选地，在步骤102之前，还包括：将目标车辆的车辆实时位置和绑定终端的地址发送至车联网服务器，以供车联网服务器根据目标车辆的车辆实时位置为目标车辆确定相邻车辆后，将相邻车辆的驾驶信息发送至绑定终端。

在该技术方案中，方案的主体可以是车载终端，也可以是用户的手机、平板等个人终端，所有连入车联网服务器的车辆在行驶时都可以将包括车辆实时位置在内的驾驶信息上传至车联网服务器，或上传至绑定终端后由绑定终端上传至服务器，所有连入车联网服务器的车辆也可以根据来自车联网服务器的命令上传自身的驾驶信息。

这样，在目标车辆的车载终端向车联网服务器上传自身位置时，车联网服务器即可为其确定相邻车辆并发送相邻车辆的驾驶信息，或者，在车载终端向车联网服务器上传自身位置和绑定终端的地址时将相邻车辆的驾驶信息发送至绑定终端。

图2示出了根据本发明的一个实施例的车辆驾驶提示装置的框图。

如图2所示，根据本发明的一个实施例的车辆驾驶提示装置200，包括：驾驶信息接收单元202和驾驶安全提示单元204。

其中，驾驶信息接收单元202用于接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息，其中，相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离；驾驶安全提示单元204用于根据相邻车辆的驾驶信息，为目标车辆发出对应的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以从车联网获取目标车辆周围的相邻车辆的驾驶信息，并根据获取到的驾驶信息，判断相邻车辆是否会对目标车辆造成安全隐患，进而在判断具有安全隐患时，可以发出驾驶安全提示，以使目标车辆的驾驶员及时获知相邻车辆的驾驶信息及可能的安全隐患，并得到对应的驾驶安全提示，避免与相邻车辆发生安全事故，增强目标车辆的驾驶安全性，提升了驾驶员的人身安全。

其中，相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离，这里的预定距离可以由车联网服务器侧进行设置或自动评估，也可以由用户根据实际需要在本终端进行设置，再发送至车联网服务器，在上述技术方案中，优选地，预定距离可为20m。

例如，在实际场景一中，车联网服务器获取目标车辆周围小于或等于20m范围内的所有相邻车辆的车辆违规记录，并发送至终端，如果终端判断任一相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

在上述技术方案中，优选地，驾驶信息包括以下至少之一或其组合：车辆实时位置、与目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录。

在该技术方案中，驾驶信息包括车辆实时位置、与目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录中的一项或者多项，当然，驾驶信息还可以包括根据需要除此之外的其他驾驶信息。

比如，在实际场景一中，驾驶信息可以仅包括车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示。

再比如，在实际场景二中，驾驶信息可以包括车辆实时速度和车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录后，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，但其车辆实时速度未超过预定安全速度，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并在终端上显示警告标识。而如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，且相邻车辆A的车辆实时速度超过了预定安全速度，则可确定相邻车辆A对目标车辆造成安全隐患，同时发出“相邻车辆A具有超速违规记录，并已超速，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并随后进行振动和铃声提示，以便用户及时获知目标车辆处于不安全驾驶环境中。

由此可知，相邻终端的不同类型的驾驶信息，对应本终端的不同的驾驶安全提示，并且，不同的安全隐患也可以对应有不同等级的驾驶安全提示，从而进一步使用户获得有效提示，提升人身安全。

在上述任一技术方案中，优选地，驾驶安全提示单元204包括：检测单元2042，检测相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件；处理单元2044，当检测结果为是时，确定目标车辆处于安全驾驶环境中，当检测结果为否时，为不满足预定安全条件的驾驶信息确定对应的驾驶安全提示，并按照预定方式展示驾驶安全提示。

在该技术方案中，每项驾驶信息都具有对应的预定安全条件，比如，可以设置车辆实时速度的预定安全范围为小于或等于40km/h，设置驾驶人驾龄的预定安全范围为大于或等于3年，设置车辆车龄的预定安全范围为小于或等于6年。

其中，车辆违规记录、车辆保养记录和车辆维修记录中都可以包括至少一项子项，比如，车辆违规记录可以包括闯红灯记录、超速记录、变道违规记录等，车辆保养记录可以包括保养总次数、每年保养次数、发动机安全系数、车胎磨损系数、刹车装置磨损系数等中的一项或多项，当然，如果判断出相邻车辆的车辆保养记录为空，或判断出相邻车辆的车龄大于6年且车辆保养次数小于预定次数，则可以判定该相邻车辆的安全性无保障，会为目标车辆带来安全隐患，为目标车辆发出安全提示。

对于车辆品牌、车辆类型、车辆颜色等类型的驾驶信息，终端可以经网络获取相关统计数据，并根据这些统计数据确定相邻车辆的车辆品牌、车辆类型、车辆颜色是否安全。

比如，对于车辆类型，当相邻车辆为翻斗货运车、冷藏车、气体运输车时，可以认定其具有安全隐患，发出驾驶安全提示。再比如，灰色车、白色车由于其路面颜色相近，发生事故的可能性较大，因此，可以在邻车辆为灰色车、白色车时，，发出驾驶安全提示。

另外，还可以为每项驾驶信息设置多个等级的预定安全条件，不同等级的预定安全条件对应有各自的驾驶安全提示。比如，可以设置车辆实时速度的一级、二级的预定安全范围分别为小于或等于40km/h、小于或等于70km/h，一级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为和声音提示，二级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为文字提示、振动提示和响铃提示。在检测到相邻车辆B的车速为53km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并进行振动提示，而在检测到相邻车辆B的车速为72km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并随后同时进行振动和响铃，引起用户的注意，从而提升目标车辆的安全性。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括：待检测信息选择单元206，在检测相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件的步骤之前，根据接收到的选择命令，在多项驾驶信息中选择至少一项驾驶信息作为待检测的驾驶信息；预定安全条件设置单元208，根据接收到的设置命令，为每项待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件，以及为对应的预定安全条件设置相关联的驾驶安全提示。

在该技术方案中，可以用户在终端选择将哪一项或多项驾驶信息作为判断相邻车辆是否为目标车辆造成安全隐患的条件，同时，也可以由用户为已选的待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件和驾驶安全提示，以满足用户的实际需要，适应其实际习惯。

比如，如果目标终端的驾驶员本身视力不佳，则可以将与相邻车辆的相对位置的标准由20m增设为30m，以便及时对相邻车辆是否安全进行提示，提升人身安全。

再比如，如果用户为驾驶员本身，在进行驾驶时无瑕观看终端界面的文字，则可以将驾驶安全提示设置为声音提示，如果用户不是驾驶员本身，则可以将驾驶安全提示设置为文字提示，便于观看。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括：目标车辆信息上传单元210，在接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息之前，将目标车辆的车辆实时位置和绑定终端的地址发送至车联网服务器，以供车联网服务器根据目标车辆的车辆实时位置为目标车辆确定相邻车辆后，将相邻车辆的驾驶信息发送至绑定终端。

在该技术方案中，方案的主体可以是车载终端，也可以是用户的手机、平板等个人终端，所有连入车联网服务器的车辆在行驶时都可以将包括车辆实时位置在内的驾驶信息上传至车联网服务器，或上传至绑定终端后由绑定终端上传至服务器，所有连入车联网服务器的车辆也可以根据来自车联网服务器的命令上传自身的驾驶信息。

这样，在目标车辆的车载终端向车联网服务器上传自身位置时，车联网服务器即可为其确定相邻车辆并发送相邻车辆的驾驶信息，或者，在车载终端向车联网服务器上传自身位置和绑定终端的地址时将相邻车辆的驾驶信息发送至绑定终端。

图3示出了根据本发明的一个实施例的终端的框图。

如图3所示，根据本发明的一个实施例的终端300，包括图2示出的车辆驾驶提示装置200，因此，该终端300具有和图2示出的车辆驾驶提示装置200相同的技术效果，在此不再赘述。

图4示出了根据本发明的另一个实施例的车辆驾驶提示方法的流程图。

如图4所示，根据本发明的另一个实施例的车辆驾驶提示方法，包括：

步骤402，目标车辆的车载终端向车联网发送实时位置信息，以供车联网根据目标车辆的实时位置信息确定目标车辆的相邻车辆。

其中，车联网可以是车联网服务器，相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离，这里的预定距离可以由车联网服务器侧进行设置或自动评估，也可以由用户根据实际需要在本终端进行设置，再发送至车联网服务器，在上述技术方案中，优选地，预定距离可为20m。

步骤404，车联网根据目标车辆的实时位置信息确定相邻终端，并获取相邻终端的驾驶信息。

其中，相邻终端的驾驶信息包括车辆实时位置、与目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录中的一项或者多项，当然，驾驶信息还可以包括根据需要除此之外的其他驾驶信息。

步骤406，车联网将相邻终端的驾驶信息发送至用户手机，车联网可以根据用户手机的手机号或网络地址向用户手机发送驾驶信息，而用户手机的手机号或网络地址可以由车载终端或用户手机本身上传至车联网。

当然，也可以发送至手机以外的其他个人终端，或者直接发送至目标车辆的车载终端本身，从而，接收相邻终端的驾驶信息的终端可以对相邻终端的驾驶信息进行进一步判断。

步骤408，用户手机接收到相邻终端的驾驶信息。

步骤410，用户手机判断相邻终端的驾驶信息是否满足预定安全条件，当判断结果为是时，进入步骤412，否则，进入步骤414。

每项驾驶信息都具有对应的预定安全条件，比如，可以设置车辆实时速度的预定安全范围为小于或等于40km/h，设置驾驶人驾龄的预定安全范围为大于或等于3年，设置车辆车龄的预定安全范围为小于或等于6年。

另外，还可以为每项驾驶信息设置多个等级的预定安全条件，比如，可以设置车辆实时速度的一级、二级的预定安全范围分别为小于或等于40km/h、小于或等于70km/h，一级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为和声音提示，二级的预定安全范围对应的驾驶安全提示为文字提示、振动提示和响铃提示。在检测到相邻车辆B的车速为53km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并进行振动提示，而在检测到相邻车辆B的车速为72km/h时，可以同时发出“相邻车辆B已超速，请您减速慢行，远离车辆B”的声音提示，并随后同时进行振动和响铃，引起用户的注意，从而提升目标车辆的安全性。

步骤412，确定目标车辆处于安全驾驶环境中。

步骤414，用户手机发出驾驶安全提示。

其中，不同的驾驶信息可以对应有不同等级的驾驶安全提示，从而进一步使用户获得有效提示，提升人身安全。

比如，驾驶信息可以包括车辆实时速度和车辆违规记录，车联网服务器向目标车辆发送相邻车辆的车辆违规记录后，如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，但其车辆实时速度未超过预定安全速度，则可以发出“相邻车辆A具有超速违规记录，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并在终端上显示警告标识。而如果终端判断相邻车辆A的车辆违规记录中具有超速违规或超速违规超过预定安全次数，且相邻车辆A的车辆实时速度超过了预定安全速度，则可确定相邻车辆A对目标车辆造成安全隐患，同时发出“相邻车辆A具有超速违规记录，并已超速，建议驾驶员进行减速，远离相邻车辆A”的声音提示，并随后进行振动和铃声提示，以便用户及时获知目标车辆处于不安全驾驶环境中。

再比如，在实际场景中，若相邻车辆的驾驶员驾龄低于预定年份，则认定为新手上路，此时，终端需警告驾驶人尽量保持与其车距；若相邻的后方车辆存在多次超车、违规变道等行为，此时，终端需警告驾驶人注意安全，并发出“尽量靠边让其超越”或“远离该车辆”的提示；如目标车辆左侧有渣土车跟进，且车速较快，此时，终端需警告驾驶人注意安全，并发出“采取措施远离该渣土车”的提示。

以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，通过本发明的技术方案，使目标车辆的驾驶员及时获知相邻车辆的驾驶信息及可能的安全隐患，并得到对应的驾驶安全提示，避免与相邻车辆发生安全事故，增强目标车辆的驾驶安全性，提升了驾驶员的人身安全。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种车辆驾驶提示方法，其特征在于，包括：

接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息，其中，所述相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离；

根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示。

2.根据权利要求1所述的车辆驾驶提示方法，其特征在于，所述驾驶信息包括以下至少之一或其组合：

车辆实时位置、与所述目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驾驶提示方法，其特征在于，所述根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示，具体包括：

检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件；

当检测结果为是时，确定所述目标车辆处于安全驾驶环境中；

当所述检测结果为否时，为不满足所述预定安全条件的驾驶信息确定对应的驾驶安全提示，并按照预定方式展示所述驾驶安全提示。

4.根据权利要求3所述的车辆驾驶提示方法，其特征在于，在检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件的步骤之前，还包括：

根据接收到的选择命令，在多项驾驶信息中选择至少一项驾驶信息作为待检测的驾驶信息；

根据接收到的设置命令，为每项待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件，以及为所述对应的预定安全条件设置相关联的驾驶安全提示。

5.根据权利要求3所述的车辆驾驶提示方法，其特征在于，在所述接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息之前，还包括：

将所述目标车辆的车辆实时位置和绑定终端的地址发送至所述车联网服务器，以供所述车联网服务器根据所述目标车辆的车辆实时位置为所述目标车辆确定所述相邻车辆后，将所述相邻车辆的驾驶信息发送至所述绑定终端。

6.一种车辆驾驶提示装置，其特征在于，包括：

驾驶信息接收单元，接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息，其中，所述相邻车辆与目标车辆的距离小于或等于预定距离；

驾驶安全提示单元，根据所述相邻车辆的驾驶信息，为所述目标车辆发出对应的驾驶安全提示。

7.根据权利要求6所述的车辆驾驶提示装置，其特征在于，所述驾驶信息包括以下至少之一或其组合：

车辆实时位置、与所述目标车辆的相对位置、车辆实时速度、车辆实时加速度、驾驶人驾龄、车辆违规记录、车辆品牌、车辆类型、车辆颜色、车辆车龄、车辆保养记录和车辆维修记录。

8.根据权利要求6或7所述的车辆驾驶提示装置，其特征在于，所述驾驶安全提示单元包括：

检测单元，检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件；

处理单元，当检测结果为是时，确定所述目标车辆处于安全驾驶环境中，当所述检测结果为否时，为不满足所述预定安全条件的驾驶信息确定对应的驾驶安全提示，并按照预定方式展示所述驾驶安全提示。

9.根据权利要求8所述的车辆驾驶提示装置，其特征在于，还包括：

待检测信息选择单元，在检测所述相邻车辆的驾驶信息是否满足预定安全条件的步骤之前，根据接收到的选择命令，在多项驾驶信息中选择至少一项驾驶信息作为待检测的驾驶信息；

预定安全条件设置单元，根据接收到的设置命令，为每项待检测的驾驶信息设置对应的预定安全条件，以及为所述对应的预定安全条件设置相关联的驾驶安全提示。

10.根据权利要求8所述的车辆驾驶提示装置，其特征在于，还包括：

目标车辆信息上传单元，在所述接收来自车联网服务器的相邻车辆的驾驶信息之前，将所述目标车辆的车辆实时位置和绑定终端的地址发送至所述车联网服务器，以供所述车联网服务器根据所述目标车辆的车辆实时位置为所述目标车辆确定所述相邻车辆后，将所述相邻车辆的驾驶信息发送至所述绑定终端。

11.一种终端，其特征在于，包括如权利要求6至10中任一项所述的车辆驾驶提示装置。