CN107297432A - 一种汽车配件连续冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件连续冲压模具，包括工作台，所述工作台的上侧中央设有安装槽，所述工作台在安装槽的两侧均设有两组沿长度方向的导轨，所述导轨远离工作台的一侧滑动连接有移动板，所述移动板远离导轨的一侧设有安装腔，安装腔内等间距设有若干组传动辊，所述传动辊的两端均设有转轴，所述安装槽的底部设有顶板，工作台远离安装槽的一侧设有电动液压缸，电动液压缸的伸缩杆连接有顶板的中心，顶板远离导向杆的一侧设有下模，下模远离顶板的一侧设有上模，所述上模远离下模的一侧设有上模固定板。本发明结构简单，成本低，便于模具的更换，更换效率高，同时提高了模具的使用寿命，且避免造成工作台的损坏。

Description

一种汽车配件连续冲压模具
技术领域
本发明涉及冲压模具领域，尤其涉及一种汽车配件连续冲压模具。
背景技术
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
汽车配件种类繁多，需要不同的模具进行冲压，在更换模具的过程中，模具放置在工作台上，然后推至定位模具的位置，而推动过程中，其底部与工作台产生摩擦，影响模具的使用寿命或造成工作台的损坏，此过程往往耗费了大量的时间，而且可能会对工人造成伤害，为此我们设计出了一种汽车配件连续冲压模具来解决以上问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件连续冲压模具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车配件连续冲压模具，包括工作台，所述工作台的上侧中央设有安装槽，所述工作台在安装槽的两侧均设有两组沿长度方向的导轨，所述导轨远离工作台的一侧滑动连接有移动板，所述移动板上设有与导轨相配合的通槽，且导轨靠近移动板的一侧等间距设有第一滚动钢球，所述移动板远离导轨的一侧设有安装腔，安装腔内等间距设有若干组传动辊，所述传动辊的两端均设有转轴，所述安装腔的两侧内壁上设有与转轴相配合的滚动槽，且滚动槽的侧壁上设有第二滚动钢球，所述安装槽的底部设有顶板，工作台远离安装槽的一侧设有电动液压缸，电动液压缸的伸缩杆连接有顶板的中心，所述顶板靠近伸缩端的一侧设有两组导向杆，工作台上设有与两组导向杆相配合的伸缩通道，顶板远离导向杆的一侧设有下模，下模远离顶板的一侧设有上模，所述上模远离下模的一侧设有上模固定板。
优选的，所述传动辊与导轨中心线互相垂直。
优选的，所述导轨远离安装槽的一端均设有限位挡块。
优选的，所述工作台的两侧均垂直设有两组螺纹杆，螺纹杆上设有限位板，螺纹杆远离工作台的一端设有松紧螺母。
优选的，所述移动板的两侧均设有U形把手，且两组U形把手的开口均朝向移动板。
优选的，所述上模通过紧固件固定在上模固定板上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中，通过移动板和导轨的配合，可以避免模具直接与工作台接触，同时利用传动辊，便于推动模具，顶板和电动液压缸的配合，可以将下模平稳的放入安装槽中，上下模具均可拆卸，更换时不必更换全套模具，装置结构简单，成本低，便于模具的更换，更换效率高，同时提高了模具的使用寿命，且避免造成工作台的损坏。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车配件连续冲压模具的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车配件连续冲压模具的工作台的俯视图；
图3为本发明提出的一种汽车配件连续冲压模具的移动板的侧视图。
图中：1工作台、2安装槽、3导轨、4移动板、5第一滚动钢球、6传动辊、7转轴、8第二滚动钢球、9顶板、10导向杆、11下模、12上模、13上模固定板、14限位板、15限位挡块、16 U形把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车配件连续冲压模具，包括工作台1，工作台1的两侧均垂直设有两组螺纹杆，螺纹杆上设有限位板14，螺纹杆远离工作台1的一端设有松紧螺母，工作台1的上侧中央设有安装槽2，工作台1在安装槽2的两侧均设有两组沿长度方向的导轨3，导轨3远离安装槽2的一端均设有限位挡块15，导轨3远离工作台1的一侧滑动连接有移动板4，移动板4的两侧均设有U形把手16，且两组U形把手16的开口均朝向移动板4，移动板4上设有与导轨3相配合的通槽，且导轨3靠近移动板4的一侧等间距设有第一滚动钢球5，移动板4远离导轨3的一侧设有安装腔，安装腔内等间距设有若干组传动辊6，传动辊6与导轨3中心线互相垂直，传动辊6的两端均设有转轴7，安装腔的两侧内壁上设有与转轴7相配合的滚动槽，且滚动槽的侧壁上设有第二滚动钢球8，安装槽2的底部设有顶板9，工作台1远离安装槽2的一侧设有电动液压缸，电动液压缸的伸缩杆连接有顶板9的中心，顶板9靠近伸缩端的一侧设有两组导向杆10，工作台1上设有与两组导向杆10相配合的伸缩通道，顶板9远离导向杆10的一侧设有下模11，下模11远离顶板9的一侧设有上模12，上模12远离下模11的一侧设有上模固定板13，上模12通过紧固件固定在上模固定板13上。
工作原理：更换下模11时，通过推动移动板4到安装槽2的一侧，然后启动电动液压缸通过顶板9将下模11顶起，推动下模11，传动辊6可以减少移动板4与下模11之间的摩擦力，然后推动U形把手16，使移动板4在导轨3上滑动，第一滚动钢珠5可以减少导轨和移动板4之间的摩擦，限位挡块15可以防止移动板4滑出工作台1，取下旧的下模11，然后将需要更换的下模11放上移动板4，如果下模11过重，可以利用限位板14将移动板4的位置固定，放置好后，将限位板14外旋，推动下模11，将下模11推到顶板9上，然后电动液压缸将顶板9回拉，可将下模11位置固定，更换上模12时，将上模12下推到移动板4上然后松开紧固件即可，然后再次利用移动板4进行上模12的更换，安装槽2的两侧都设有导轨3，可以从工作台1的两侧更换模具，装置结构简单，成本低，便于模具的更换，更换效率高，同时提高了模具的使用寿命，且避免造成工作台的损坏。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件连续冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上侧中央设有安装槽(2)，所述工作台(1)在安装槽(2)的两侧均设有两组沿长度方向的导轨(3)，所述导轨(3)远离工作台(1)的一侧滑动连接有移动板(4)，所述移动板(4)上设有与导轨(3)相配合的通槽，且导轨(3)靠近移动板(4)的一侧等间距设有第一滚动钢球(5)，所述移动板(4)远离导轨(3)的一侧设有安装腔，安装腔内等间距设有若干组传动辊(6)，所述传动辊(6)的两端均设有转轴(7)，所述安装腔的两侧内壁上设有与转轴(7)相配合的滚动槽，且滚动槽的侧壁上设有第二滚动钢球(8)，所述安装槽(2)的底部设有顶板(9)，工作台(1)远离安装槽(2)的一侧设有电动液压缸，电动液压缸的伸缩杆连接有顶板(9)的中心，所述顶板(9)靠近伸缩端的一侧设有两组导向杆(10)，工作台(1)上设有与两组导向杆(10)相配合的伸缩通道，顶板(9)远离导向杆(10)的一侧设有下模(11)，下模(11)远离顶板(9)的一侧设有上模(12)，所述上模(12)远离下模(11)的一侧设有上模固定板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压模具，其特征在于，所述传动辊(6)与导轨(3)中心线互相垂直。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压模具，其特征在于，所述导轨(3)远离安装槽(2)的一端均设有限位挡块(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压模具，其特征在于，所述工作台(1)的两侧均垂直设有两组螺纹杆，螺纹杆上设有限位板(14)，螺纹杆远离工作台(1)的一端设有松紧螺母。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压模具，其特征在于，所述移动板(4)的两侧均设有U形把手(16)，且两组U形把手(16)的开口均朝向移动板(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压模具，其特征在于，所述上模(12)通过紧固件固定在上模固定板(13)上。
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