CN112139362A - 一种汽车零件冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种汽车零件冲压模具，包括底座，所述底座两侧设有支撑架，所述支撑架顶部设有安装架，所述安装架上设有冲压用的液压缸，所述液压缸的输出端设有冲压头，所述底座中部设有冲压槽，所述冲压槽底部开设通孔，所述通孔面积小于冲压槽的面积，所述底座上设有滑槽，所述滑槽与冲压槽侧壁连通，所述滑槽的深度小于冲压槽；所述滑槽远离冲压槽的一端设有模具切换装置。本方案便于更换模块，操作简单，效率高。

Description

一种汽车零件冲压模具
技术领域
本发明属于汽车配件冲压设备技术领域，具体的讲涉及一种汽车零件冲压模具。
背景技术
汽车零件中含有大量板材，板材的侧端预折弯的预折弯模具组，将经过预折弯后的板材在待卷圆位置加工的初折弯模具组，将经过初折弯模具组初加工后的板材的待卷圆位置加工的再折弯模具组，将经过再折弯模具组的板材反卷形成产品的反卷模具组。由此可知现有技术中的冲压装置，需要对同一个工件更换大量不同规格的模具，用以实现不同角度或者弯曲度的冲压，操作流程缓慢，复杂，而且不同型号的模具往往重量很大，无论更换搬运零件或者模具都极为不便，导致效率低下。
发明内容
本发明提供一种汽车零件冲压模具以解决现有技术存在的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种汽车零件冲压模具，包括底座，所述底座两侧设有支撑架，所述支撑架顶部设有安装架，所述安装架上设有冲压用的液压缸，所述液压缸的输出端设有冲压头，所述底座中部设有冲压槽，所述冲压槽底部开设通孔，所述通孔面积小于冲压槽的面积，所述底座上设有滑槽，所述滑槽与冲压槽侧壁连通，所述滑槽的深度小于冲压槽；所述滑槽远离冲压槽的一端设有模具切换装置。
进一步地，所述模具切换装置包括转动设置在底座上的凹槽，凹槽中转盘连接有转盘，所述转盘上沿圆周方向间隔均匀分布有若干储物格，所述储物格的端部开口，所述储物格的开口宽度与滑槽的宽度相等，所述储物格的端部与凹槽内壁相抵，每个储物格中分别滑动放置有不同型号的冲压用模块，所述模块上表面设有冲压用的成型槽，所述模块的形状与冲压槽形状相同。
进一步地，所述底座中设有气缸，所述气缸的输出端设有顶杆，所述顶杆滑动连接于通孔中。
进一步地，所述滑槽和储物格的内壁均匀分布有滚轮。
进一步地，所述冲压槽的底部设有气口，气口与底座外界连通，所述冲压槽的侧壁设有外还设有对称的两条滑道，所述滑道中滑动连接有挡板，所述挡板的端部内嵌有第一磁铁，所述挡板的顶部设有与底座固定连接的弹簧。
进一步地，所述模块的侧壁设有与第一磁铁对应的第二磁铁。
本发明的工作原理和有益效果如下：
本方案中，安装架上设有冲压用的液压缸，液压缸驱动冲压头下行，底座中部设有冲压槽，将模具切换装置中的转盘转动，使得其中一个储物格对转滑槽，将该储物格中的模块推进滑槽，进而沿滑槽推动将其推入冲压槽，冲压头下行下压放置在模块上的工件，则可以完成冲压。
本方案的模块的高度大于滑槽深度和储物格的高度，便于推动。模块的高度等于冲压槽的高度能够使得冲压的时候更加稳定，模块的端部不会凸出冲压槽，能够避免工件变形。
本方案模具切换装置包括转动设置在底座上的凹槽，凹槽中转盘连接有转盘，所述转盘上沿圆周方向间隔均匀分布有若干储物格，所述储物格的端部开口，所述储物格的开口宽度与滑槽的宽度相等，所述储物格的端部与凹槽内壁相抵，每个储物格中分别滑动放置有不同型号的冲压用模块；改变转动转盘就能够更换不同的型号的模块，使得适用性和实用性更加广泛，不用搬运不同型号的模块，也不用更换搬运工作台安装架，省时省力。
本方案中底座中设有气缸，所述气缸的输出端设有顶杆，所述顶杆滑动连接于通孔中，模块需要更换时，启动气缸，气缸使得顶杆上行，推动模块上行，当上行到适当位置时，可将模块推入滑槽，将其沿滑槽推入到转盘处，进而推进其中一个空置的储物格，随后更换合适的模块；简单便捷，速度快。
本方案中冲压槽的底部设有气口，气口与底座外界连通，所述冲压槽的侧壁设有外还设有对称的两条滑道，所述滑道中滑动连接有挡板，所述挡板的端部内嵌有第一磁铁，所述挡板的顶部设有与底座固定连接的弹簧，模块的侧壁设有与第一磁铁对应的第二磁铁，模块被推入冲压槽时，会向下自由落体，在自由落体过程中，模块上的第一磁铁会吸引第一磁铁，同时向移动，当移动到靠近气口时继续向下移动，挡板会被第一磁铁带动封堵气口，使得模块底部和冲压槽之间因为出气口减小，使得模块底部和冲压槽之间在容积减小的情况下气压增大起到了缓冲作用，避免模块在冲压槽下落带来损坏或者巨大冲击影响设备运行。
附图说明
图1是本发明一种汽车零件冲压模具实施例1的结构示意图；
图2为本发明底座的侧视图；
图3是本发明转盘的结构示意图。
附图说明：安装架1、底座2、支撑架3、液压缸4、冲压头5、气缸6、顶杆7、模块8、滑道9、第一磁铁10、第二磁铁11、弹簧12、成型槽13、滑槽14、转盘15、滚轮16、储物格18。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围内。
实施例1
如图1-3所示，一种汽车零件冲压模具，包括底座2，所述底座2两侧设有支撑架3，所述支撑架3顶部设有安装架1，所述安装架1上设有冲压用的液压缸4，所述液压缸4的输出端设有冲压头5，所述底座2中部设有冲压槽，所述冲压槽底部开设通孔，所述通孔面积小于冲压槽的面积，所述底座2上设有滑槽14，所述滑槽14与冲压槽侧壁连通，所述滑槽14的深度小于冲压槽；所述滑槽14远离冲压槽的一端设有模具切换装置。
所述模具切换装置包括转动设置在底座2上的凹槽，凹槽中转盘15连接有转盘15，所述转盘15上沿圆周方向间隔均匀分布有若干储物格18，所述储物格18的端部开口，所述储物格18的开口宽度与滑槽14的宽度相等，所述储物格18的端部与凹槽内壁相抵，每个储物格18中分别滑动放置有不同型号的冲压用模块8，所述模块8上表面设有冲压用的成型槽13，所述模块8的形状与冲压槽形状相同。
所述底座2中设有气缸6，所述气缸6的输出端设有顶杆7，所述顶杆7滑动连接于通孔中。
滑槽14和储物格18的内壁均匀分布有滚轮16。
冲压槽的底部设有气口，气口与底座2外界连通，所述冲压槽的侧壁设有外还设有对称的两条滑道9，所述滑道9中滑动连接有挡板，所述挡板的端部内嵌有第一磁铁10，所述挡板的顶部设有与底座2固定连接的弹簧12。
模块8的侧壁设有与第一磁铁10对应的第二磁铁11。
具体工作过程和有益效果：
本方案中，安装架1上设有冲压用的液压缸4，液压缸4驱动冲压头5下行，底座2中部设有冲压槽，将模具切换装置中的转盘15转动，使得其中一个储物格18对转滑槽14，将该储物格18中的模块8推进滑槽14，进而沿滑槽14推动将其推入冲压槽，冲压头5下行下压放置在模块8上的工件，则可以完成冲压。
本方案的模块8的高度大于滑槽14深度和储物格18的高度，便于推动。模块8的高度等于冲压槽的高度能够使得冲压的时候更加稳定，模块8的端部不会凸出冲压槽，能够避免工件变形。
本方案模具切换装置包括转动设置在底座2上的凹槽，凹槽中转盘15连接有转盘15，所述转盘15上沿圆周方向间隔均匀分布有若干储物格18，所述储物格18的端部开口，所述储物格18的开口宽度与滑槽14的宽度相等，所述储物格18的端部与凹槽内壁相抵，每个储物格18中分别滑动放置有不同型号的冲压用模块8；改变转动转盘15就能够更换不同的型号的模块8，使得适用性和实用性更加广泛，不用搬运不同型号的模块8，也不用更换搬运工作台安装架1，省时省力。
本方案中底座2中设有气缸6，所述气缸6的输出端设有顶杆7，所述顶杆7滑动连接于通孔中，模块8需要更换时，启动气缸6，气缸6使得顶杆7上行，推动模块8上行，当上行到适当位置时，可将模块8推入滑槽14，将其沿滑槽14推入到转盘15处，进而推进其中一个空置的储物格18，随后更换合适的模块8；简单便捷，速度快。
本方案中冲压槽的底部设有气口，气口与底座2外界连通，所述冲压槽的侧壁设有外还设有对称的两条滑道9，所述滑道9中滑动连接有挡板，所述挡板的端部内嵌有第一磁铁10，所述挡板的顶部设有与底座2固定连接的弹簧12，模块8的侧壁设有与第一磁铁10对应的第二磁铁11，模块8被推入冲压槽时，会向下自由落体，在自由落体过程中，模块8上的第一磁铁10会吸引第一磁铁10，同时向移动，当移动到靠近气口时继续向下移动，挡板会被第一磁铁10带动封堵气口，使得模块8底部和冲压槽之间因为出气口减小，使得模块8底部和冲压槽之间在容积减小的情况下气压增大起到了缓冲作用，避免模块8在冲压槽下落带来损坏或者巨大冲击影响设备运行。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车零件冲压模具，其特征在于，包括底座，所述底座两侧设有支撑架，所述支撑架顶部设有安装架，所述安装架上设有冲压用的液压缸，所述液压缸的输出端设有冲压头，所述底座中部设有冲压槽，所述冲压槽底部开设通孔，所述通孔面积小于冲压槽的面积，所述底座上设有滑槽，所述滑槽与冲压槽侧壁连通，所述滑槽的深度小于冲压槽；所述滑槽远离冲压槽的一端设有模具切换装置。
2.根据权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述模具切换装置包括转动设置在底座上的凹槽，凹槽中转盘连接有转盘，所述转盘上沿圆周方向间隔均匀分布有若干储物格，所述储物格的端部开口，所述储物格的开口宽度与滑槽的宽度相等，所述储物格的端部与凹槽内壁相抵，每个储物格中分别滑动放置有不同型号的冲压用模块，所述模块上表面设有冲压用的成型槽，所述模块的形状与冲压槽形状相同。
3.根据权利要求2所述的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述底座中设有气缸，所述气缸的输出端设有顶杆，所述顶杆滑动连接于通孔中。
4.根据权利要求3所述的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述滑槽和储物格的内壁均匀分布有滚轮。
5.根据权利要求4所述的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述冲压槽的底部设有气口，气口与底座外界连通，所述冲压槽的侧壁设有外还设有对称的两条滑道，所述滑道中滑动连接有挡板，所述挡板的端部内嵌有第一磁铁，所述挡板的顶部设有与底座固定连接的弹簧。
6.根据权利要求5所述的汽车零件冲压模具，其特征在于,所述模块的侧壁设有与第一磁铁对应的第二磁铁。
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