CN107139074A - 一种用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置，包含第一卡滑盘，所述的第一卡滑盘内部卡接一电机滑座，所述的第一卡滑盘一侧平行设置一第二卡滑盘，所述的第一卡滑盘与所述的第二卡滑盘之间设置一滑推槽，所述的第二卡滑盘上卡合一打磨锥架，所述的打磨锥架一侧安装一轴承件，所述的轴承件外圈设置若干个卡纹槽。摆滑块通过摆旋杆带动轴承件推送的同时将其缓慢拉拽旋转，并配合轴承件两侧的打磨锥架对轴承件外圈进行同步打磨，使轴承件在加工输送的同时能够被打磨抛光，保证了工作的高效性以及多样性，减少了设备工作的占地面积；该装置操作方便，具有良好的社会效益及经济效益，适合推广使用。

Description

一种用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置
技术领域
本发明涉及一种推送打磨装置，更确切地说，是一种用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置。
背景技术
汽车后半轮轴承是用于传递发动机动力的重要部件，在加工时往往会对其进行抛光打磨，以便提高其生产质量，现有的用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置存在着在推送轴承件时，轴承件移动不够平稳牢靠，轴承件与卡滑盘之间的摩擦损耗大，轴承件需在推送后进行打磨，不能变推送边打磨，工作的效率低，装置的占地面积大的缺点。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置，所述的用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置包含第一卡滑盘，所述的第一卡滑盘内部卡接一电机滑座，所述的第一卡滑盘一侧平行设置一第二卡滑盘，所述的第一卡滑盘与所述的第二卡滑盘之间设置一滑推槽，所述的第二卡滑盘上卡合一打磨锥架，所述的打磨锥架一侧安装一轴承件，所述的轴承件外圈设置若干个卡纹槽，所述的第一卡滑盘通过所述的电机滑座与第一摆推架连接，所述的第一摆推架一侧安装一第二摆推架，所述的第一摆推架上设置一摆旋杆，所述的摆旋杆一端固定连接一摆滑块，所述的摆滑块侧壁上焊接一手动摆杆，所述的第一摆推架下方水平安装一固装座，所述的固装座上设置一第一限位槽，所述的第一限位槽一侧设置一第二限位槽，所述的固装座中部设置一滑槽。
作为本发明较佳的实施例，所述的固装座一端设置有与所述的摆滑块相配合的插装孔，且所述的第一摆推架为T形结构。
作为本发明较佳的实施例，所述的第一卡滑盘与所述的第二卡滑盘、且所述的第一摆推架与所述的第二摆推架均呈对称设置。
作为本发明较佳的实施例，所述的电机滑座通过固装座与所述的摆旋杆呈活动连接。
作为本发明较佳的实施例，所述的滑槽设置在第二限位槽与插装孔之间，且所述的滑槽为圆弧形结构。
本发明的推送打磨装置具有以下优点：使用时，该装置通过电机滑座带动第一、第二摆推架在卡滑座中滑动，从而推动轴承件在滑推槽内滑动输送，通过呈平行设置的第一、第二摆推架对轴承件两侧卡挡推行，轴承件在被推动时移动更加稳固牢靠，减少了轴承件与两卡滑座之间的摩擦损耗；在轴承件被摆推架推送的同时，通过摆旋杆卡夹于卡纹槽，摆滑块通过摆旋杆带动轴承件推送的同时将其缓慢拉拽旋转，并配合轴承件两侧的打磨锥架对轴承件外圈进行同步打磨，使轴承件在加工输送的同时能够被打磨抛光，保证了工作的高效性以及多样性，减少了设备工作的占地面积，保证了使用的灵活性；该装置操作方便，具有良好的社会效益及经济效益，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的推送打磨装置的立体结构示意图；
图2为图1中的推送打磨装置的立体结构分解示意图；
图3为图2中的推送打磨装置的第一摆推架的立体结构分解示意图；
图4为图3中的推送打磨装置的固装座的俯视图；
其中，
1、推送打磨装置；2、第一卡滑盘；3、电机滑座；4、第二卡滑盘；5、滑推槽；6、打磨锥架；7、卡纹槽；8、第一摆推架；9、第二摆推架；10、摆旋杆；11、摆滑块；12、手动摆杆；13、固装座；14、第一限位槽；15、第二限位槽；16、滑槽；17、插装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图4所示，该用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置1包含第一卡滑盘2，该第一卡滑盘2内部卡接一电机滑座3，该第一卡滑盘2一侧平行设置一第二卡滑盘4，该第一卡滑盘2与该第二卡滑盘4之间设置一滑推槽5，该第二卡滑盘4上卡合一打磨锥架6，该打磨锥架6一侧安装一轴承件，该轴承件外圈设置若干个卡纹槽7，该第一卡滑盘2通过该电机滑座3与第一摆推架8连接，该第一摆推架8一侧安装一第二摆推架9，该第一摆推架8上设置一摆旋杆10，该摆旋杆10一端固定连接一摆滑块11，该摆滑块11侧壁上焊接一手动摆杆12，该第一摆推架8下方水平安装一固装座13，该固装座13上设置一第一限位槽14，该第一限位槽14一侧设置一第二限位槽15，该固装座13中部设置一滑槽16。
该固装座13一端设置有与该摆滑块11相配合的插装孔17，且该第一摆推架8为T形结构。
该第一卡滑盘2与该第二卡滑盘4、且该第一摆推架8与该第二摆推架9均呈对称设置。
该电机滑座3通过固装座13与该摆旋杆10呈活动连接。
该滑槽16设置在第二限位槽15与插装孔17之间，且该滑槽16为圆弧形结构。
使用时，如图1和图2所示，使用时，使用时，该装置通过电机滑座3带动第一摆推架8、第二摆推架9在卡滑座中滑动，从而推动轴承件在滑推槽5内滑动输送，通过呈平行设置的第一摆推架8、第二摆推架9对轴承件两侧卡挡推行，轴承件在被推动时移动更加稳固牢靠，减少了轴承件与第一卡滑盘2、第二卡滑盘4之间的摩擦损耗。
在轴承件被摆推架推送的同时，通过摆旋杆10卡夹于卡纹槽7，摆滑块11通过摆旋杆10带动轴承件推送的同时将其缓慢拉拽旋转，并配合轴承件两侧的打磨锥架6对轴承件外圈进行同步打磨，使轴承件在加工输送的同时能够被打磨抛光，保证了工作的高效性以及多样性，减少了设备工作的占地面积，保证了使用的灵活性；该装置操作方便，具有良好的社会效益及经济效益，适合推广使用。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置，其特征在于，所述的用于汽车后半轮轴承加工的推送打磨装置（1）包含第一卡滑盘（2），所述的第一卡滑盘（2）内部卡接一电机滑座（3），所述的第一卡滑盘（2）一侧平行设置一第二卡滑盘（4），所述的第一卡滑盘（2）与所述的第二卡滑盘（4）之间设置一滑推槽（5），所述的第二卡滑盘（4）上卡合一打磨锥架（6），所述的打磨锥架（6）一侧安装一轴承件，所述的轴承件外圈设置若干个卡纹槽（7），所述的第一卡滑盘（2）通过所述的电机滑座（3）与第一摆推架（8）连接，所述的第一摆推架（8）一侧安装一第二摆推架（9），所述的第一摆推架（8）上设置一摆旋杆（10），所述的摆旋杆（10）一端固定连接一摆滑块（11），所述的摆滑块（11）侧壁上焊接一手动摆杆（12），所述的第一摆推架（8）下方水平安装一固装座（13），所述的固装座（13）上设置一第一限位槽（14），所述的第一限位槽（14）一侧设置一第二限位槽（15），所述的固装座（13）中部设置一滑槽（16）。
2.根据权利要求1所述的推送打磨装置，其特征在于，所述的固装座（13）一端设置有与所述的摆滑块（11）相配合的插装孔（17），且所述的第一摆推架（8）为T形结构。
3.根据权利要求1所述的推送打磨装置，其特征在于，所述的第一卡滑盘（2）与所述的第二卡滑盘（4）、且所述的第一摆推架（8）与所述的第二摆推架（9）均呈对称设置。
4.根据权利要求1所述的推送打磨装置，其特征在于，所述的电机滑座（3）通过固装座（13）与所述的摆旋杆（10）呈活动连接。
5.根据权利要求1所述的推送打磨装置，其特征在于，所述的滑槽（16）设置在第二限位槽（15）与插装孔（17）之间，且所述的滑槽（16）为圆弧形结构。
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