CN107000764A - 缆车系统 - Google Patents

缆车系统 Download PDF

Info

Publication number
CN107000764A
CN107000764A CN201580063351.XA CN201580063351A CN107000764A CN 107000764 A CN107000764 A CN 107000764A CN 201580063351 A CN201580063351 A CN 201580063351A CN 107000764 A CN107000764 A CN 107000764A
Authority
CN
China
Prior art keywords
limited area
delimiter
telpherage
delivery vehicle
station
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201580063351.XA
Other languages
English (en)
Inventor
A·纳特
M·本泽尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sembella GmbH
Original Assignee
Sembella GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sembella GmbH filed Critical Sembella GmbH
Publication of CN107000764A publication Critical patent/CN107000764A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B1/00General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
    • B61B1/02General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B7/00Rope railway systems with suspended flexible tracks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Abstract

本发明涉及一种缆车系统,包括至少两个站,运载工具(1)、尤其是吊舱能够通过绳索拉动地在所述站之间行驶,其中在所述站中设有用于使乘客进入运载工具(1)的上客区域(6)和使乘客离开运载工具(1)的下客区域(5)。设置传感器(7),所述传感器可以通过向站中驶入的运载工具(1)激活。在站中设置至少一个带有至少一个限定器(9、11)的限定区域(8),所述限定器带有控制器,所述控制器可以通过所述传感器(7)激活。

Description

缆车系统
技术领域
本发明涉及一种缆车系统,包括至少两个站,运载工具、尤其是吊舱能够通过绳索拉动地在所述站之间行驶,其中在所述站中设有用于使乘客进入运载工具的上客区域和使乘客离开运载工具的下客区域。
背景技术
缆车系统、例如悬挂缆车系统或者升降椅设备在站中具有用于要运载的乘客的下客区域和上客区域。当运载工具、例如吊舱或者椅子向站中驶入时,首先驶过下客区域并且之后驶过上客区域。在下客区域和上客区域之间可选地可以设置换向区域,以便改变运载工具的行驶方向。
对于带有连续循环的运载工具的缆车系统,在站中的乘客必须在为此设置的区域中从运载工具离开或者进入所述运载工具,运载工具在此期间继续运动。因此,必须确保的是,乘客可以在运载工具驶过下客区域和上客区域的时间间隔之内下车和上车。
对于至今已知的这种结构形式的缆车系统可能存在的问题是:不确定的并且基本上无法控制的数量的乘客位于上客区域中。当所述乘客数量超过对于运载工具最大可能的乘客数量时,可能造成这样的不确定性:哪个乘客可以进入到运载工具中以及哪个乘客必须等待下一个运载工具。由此一方面存在如下的风险:造成一大批乘客涌向一个运载工具,这可能构成对乘客的潜在风险。另一方面这可能导致运载工具即使在客流量很大时也会载客量不足。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种缆车系统,所述缆车系统更好地协调乘客进入到运载工具中。
按照本发明,该目的通过具有权利要求1的特征的缆车系统得以实现。
本发明优选的和有利的实施方式是从属权利要求的内容。
按照本发明设置:传感器,该传感器能够被驶入到站中的运载工具激活;以及至少一个设置于站中的限定区域,该限定区域带有至少一个限定器,所述限定器带有控制器,所述控制器能被所述传感器激活。由此可以实现:避免在上客区域中乘客过量以及提高在上客区域中的安全性以及避免运载工具载客量不足。特别是分清了:哪些乘客可以以及哪些乘客不能进入到迎面驶来的运载工具中。
在本发明的范围中,向站中驶入表示:运载工具在站上游的区域中朝向站运动,也表示运载工具从站上游的区域运动进入到站中,以及也表示运载工具在站内朝向用于乘客的上客区域运动。
在本发明的范围中,可以用支承索和/或输送索拉动的运载工具优选是吊舱或者升降椅的椅子、尤其是吊舱。本发明尤其涉及可联接的缆车,对于所述缆车,运载工具在站中从输送索解耦并且以低速被运送通过该站。
在本发明的范围中,运载工具可以各具有一个信息发送器,所述信息发送器激活传感器,或者运载工具可以触发尤其是设置于站的区域中的信息发送器,所述信息发送器激活传感器。
为了进一步保证在上客区域中尽可能快速和安全的流程,在一种优选实施方式中规定,在运载工具的行驶方向上观察,传感器设置在运载工具上客区域上游、例如配设给运载工具进入到站中的驶入区域。
有利地,控制器可以具有时间开关元件,从而限定器在通过运载工具激活传感器之后在预定的时间间隔之后允许预定数量的单个乘客通过。为了在发生故障的情况下能够控制对限定区域的填充,有利地规定:时间间隔可以根据运载工具进站和/或穿过所述站的当前速度来改变。
为了保证在上客区域中尽可能快速和安全的流程,在一种优选实施方式中规定,限定区域配设给上客区域、尤其是设置在上客区域上游。
在本发明的一种优选实施方式中规定,在朝向接近运载工具的方向上设置用于进入限定区域的限定器,其中所述用于进入限定区域的限定器优选为人员分离设备、尤其是十字形转门。人员分离设备是这样的设备,该设备仅允许单个乘客通行。在本发明的范围中,人员分离设备还可以理解为不是机械作用的设备,而也是如后文定义的光学显示设备。
在本发明的另一优选实施方式中规定,在朝向接近运载工具的方向上设置有用于离开限定区域的限定器。
在本发明的范围中,用于离开限定区域的限定器可以是机械栅栏和/或显示设备,所述显示设备显示关于乘客何时能够离开限定区域的信息。尤其是当运载工具已经到达上客区域或者位于即将到达上客区域的位置时,栅栏按照规定要求显示乘客能够离开限定区域。
(光学)栅栏例如可以是例如可以是显示器、尤其是显示屏,在所述显示屏上显示安全性相关的信息。(光学)栅栏还可以是投影机,所述投影机例如将“停止”或者“前进”或者类似消息投射到对于位于限定区域中的乘客清楚可见的平面上。安全装置还可以是设有红绿灯系统的通道,所述通道例如以发光棒为形式,其中颜色“红色”表示还不能离开限定区域,以及颜色“绿色”表示可以离开限定区域。可选地,可以使用颜色“黄色”,该颜色标识乘客即将可以离开限定区域。
在限定区域侧面可以设置阻隔部,从而形成清晰界定的区域,该区域不能不按规则地进入。所述限定区域的大小优选针对对于运载工具最大的乘客数量进行设计。
在本发明的一种优选实施方式中规定,传感器激活用于离开限定区域的限定器的控制器,并且用于进入限定区域的限定器可以通过用于离开限定区域的限定器的控制器激活。
备选于此可以规定,用于进入限定区域的限定器可以通过另一传感器或者另一时间开关元件激活,该另一传感器可以通过向上客区域中驶入的运载工具激活。
为了实现使乘客仅在限定区域空着的时候才能进入限定区域,有利地可以规定:用于进入限定区域的限定器仅在用于离开限定区域的限定器关闭时才打开。
为了实现使得没有乘客不按规则地进入到上客区域中,有利地可以规定:用于离开限定区域的限定器仅在用于进入限定区域的限定器关闭时才打开。
术语“打开”在本发明的范围中既表示机械上的打开,又表示通过相应的、例如光信号允许通行。术语“关闭”在本发明的范围中既表示机械上的关闭,又表示通过相应的、例如光信号禁止通行。
在本发明的范围中优选的是:用于进入限定区域的限定器在其被激活之前是关闭的。
在本发明的范围中优选的是:用于进入限定区域的限定器在达到预定数量的通行之后关闭,直到下一次通过传感器被激活。
在本发明的一种实施方式中规定,用于进入限定区域的限定器的控制器具有计数装置以及存储器,在所述存储器中存有为运载工具预定的乘客数量。由此可以实现:为每个运载工具提供适合的乘客数量,由此提高了在上客区域中的安全性。
在本发明的范围中尤其可以规定:在运载工具到达上客区域之前,允许预定数量的单个乘客通过用于进入限定区域的限定器。由此保证了:当运载工具到达上客区域时,所期望数量的乘客已经集合在限定区域中。
在另一优选实施方式中规定,通过用于进入限定区域的限定器在激活之后允许预定数量的乘客的通行,所述数量等于对于运载工具允许的最大乘客数量。
在本发明的范围中,例如可以设置第一站和第二站、尤其是山谷站和山峰站,其中此外可以设置至少一个中间站。缆车系统或者站不仅可以设置在开放地带中、例如在滑雪场或者游乐园中,而是也可以设置在城市地带。在本发明的范围中,绳索拉动的运载工具既可以用于架空索道中又可以用于轨道索道中。
因此可以:例如在第一站中仅能让如此数量的乘客上车,其中所述数量不等于每个运载工具最大可能承载的乘客数量。由此保证:其他乘客可以在中间站中进入到所述运载工具中。例如当一个吊舱设计用于8个人时,按照本发明可以保证:在第一站中仅有四个乘客能够进入吊舱,从而其他四个乘客可以在中间站中进入所述吊舱;或者例如仅每个第二运载工具被占用。
可以设置显示器,在所述显示器上显示预定的乘客数量以及当前位于限定区域中的乘客数量。
在本发明的范围中,用于进入限定区域的限定器可以设有一个或多个、优选两个并排布置的人员分离设备,所述人员分离设备例如交替地被激活。在本发明的范围中,也可以设置两个或更多个并排布置的限定区域,所述限定区域例如交替地被激活。
按照本发明,可以规定一种用于运行如权利要求1所述的缆车系统的方法。为缆车系统说明的特征也可以转换为方法特征。
附图说明
本发明的其他细节、特征和优点从后文中参考附图的说明得出,在附图中示出了优选的实施方式。图中示出:
图1为在站的区域中的按照本发明的缆车系统以及图2至5为用于乘客的限定区域。
具体实施方式
在图1中示出在站的区域中的缆车系统,其中运载工具1为吊舱。吊舱1以及吊舱的引导和驱动可以如由现有技术已知的那样设计。吊舱1沿着行驶方向2驶入到站中,在那里在换向区域3中换向并且沿着行驶方向4从站驶出。在换向区域3上游设有用于乘客的下客区域5。在换向区域3中设有用于乘客的上客区域6。
沿着运载工具1的行驶方向2观察,在上客区域6上游,在示出的实施例中在运载工具1进入到站中的驶入区域中设置有传感器7,该传感器通过向站中驶入的运载工具1激活。紧接着上客区域6处设置有两个用于乘客的限定区域8。在朝向接近所述运载工具的方向上,限定区域8分别具有用于进入限定区域8的以两个并排设置的十字形转门10为形式的限定器9。限定区域8各具有用于离开限定区域8的第二限定器11,所述第二限定器在图2至5中可以更清楚地看见。用于离开限定区域8的限定器11是设有带有发光棒13的红绿灯系统的通道,其中颜色“红色”表示还不能离开限定区域,并且颜色“绿色”表示可以离开限定区域。可选地可以使用颜色“黄色”,该颜色表示乘客即将可以离开限定区域。侧面设有阻隔部12。
当向站中驶入的运载工具1激活传感器7时,传感器7激活用于离开限定区域8的限定器11的控制器,由此,用于离开限定区域8的限定器11在经过一定的时间间隔之后打开,并且显示颜色“绿色”。位于限定区域8中的人员现在可以进入到上客区域6中。在用于离开限定区域8的限定器11打开期间,用于进入限定区域8的限定器9关闭,以便阻止其他乘客无意地到达上客区域6中。
在经过又一时间间隔之后或者说当乘客已经离开限定区域8时,用于离开限定区域8的限定器11又重新关闭,其中显示颜色“红色”并且其控制器打开用于进入限定区域8的限定器9。在用于进入限定区域8的限定器9打开期间,用于离开限定区域8的限定器11保持关闭(“红色”)。
十字形转门的控制器具有计数装置以及存储器,在该存储器中存有为运载工具1预定的乘客数量。在通过用于离开限定区域8的限定器11的控制器激活十字形转门之后,预定数量的单个乘客可以进入到限定区域8中。当预定数量的乘客进入到限定区域8中时,十字形转门直到下一次通过传感器7的激活之前又重新闭塞。位于限定区域8中的人员直到有新的向站中驶入的运载工具1激活传感器7之前,一直停留在限定区域8中,所述传感器激活用于离开限定区域8的限定器11的控制器,由此,用于离开限定区域8的限定器11在一定的时间间隔之后又重新打开(“绿色”)。
总而言之,对本发明的实施例进行如下说明:
一种缆车系统,其包括至少两个站,运载工具1、尤其是吊舱能够通过绳索拉动地在所述站之间行驶,其中在所述站中设有用于使乘客进入运载工具1的上客区域6和使乘客离开运载工具1的下客区域5。缆车系统具有传感器7,该传感器可以由向站中驶入的运载工具1激活。在站中设置有至少一个带有至少一个限定器9、11的限定区域8,所述限定器带有能被传感器7激活的控制器。

Claims (18)

1.一种缆车系统,包括至少两个站,运载工具(1)、尤其是吊舱能够通过绳索拉动地在所述站之间行驶,其中在所述站中设有用于使乘客进入运载工具(1)的上客区域(6)和使乘客离开运载工具(1)的下客区域(5),其特征在于,设有传感器(7),所述传感器能够被向站中驶入的运载工具(1)激活;并且设有至少一个设置于站中的带有至少一个限定器(9、11)的限定区域(8),所述限定器带有控制器,所述控制器能被所述传感器(7)激活。
2.如权利要求1所述的缆车系统,其特征在于,所述运载工具(1)分别具有信息发送器,所述信息发送器激活传感器(7);或者所述运载工具(1)触发尤其是设置于站的区域中的信息发送器,所述信息发送器激活传感器(7)。
3.如权利要求1或2所述的缆车系统,其特征在于,在所述运载工具(1)的行驶方向(2)上观察,所述传感器(7)设置在所述上客区域(6)上游、例如配设给运载工具(1)进入到站中的驶入区域。
4.如权利要求1至3之任一项所述的缆车系统,其特征在于,所述控制器具有时间开关元件,从而所述限定器(9、11)在通过运载工具(1)激活传感器(7)之后在预定的时间间隔之后允许预定数量的单个乘客通行。
5.如权利要求4所述的缆车系统,其特征在于,所述时间间隔能根据运载工具(1)进入和/或穿过所述站的当前速度改变。
6.如权利要求1至5之任一项所述的缆车系统,其特征在于,所述限定区域(8)配设给所述上客区域(6)、尤其是设置在所述上客区域(6)上游。
7.如权利要求1至6之任一项所述的缆车系统,其特征在于,在朝向接近所述运载工具(1)的方向上设置用于进入所述限定区域(8)的限定器(9)。
8.如权利要求7所述的缆车系统,其特征在于,用于进入所述限定区域(8)的限定器(9)为人员分离设备、尤其是十字形转门(10)。
9.如权利要求1至8之任一项所述的缆车系统,其特征在于,在朝向接近所述运载工具(1)的方向上设置用于离开所述限定区域(8)的限定器(11)。
10.如权利要求9所述的缆车系统,其特征在于,用于离开所述限定区域的限定器(11)为机械栅栏和/或显示设备,所述显示设备输出关于乘客何时能够离开所述限定区域的信息,所述显示设备例如为显示器和/或投影机和/或设有红绿灯系统的通道。
11.如权利要求1至10之任一项所述的缆车系统,其特征在于,所述传感器(7)激活用于离开所述限定区域(8)的限定器(11)的控制器,并且用于进入所述限定区域(8)的所述限定器(9)能够通过用于离开所述限定区域(8)的限定器(11)的控制器激活。
12.如权利要求1至10之任一项所述的缆车系统,其特征在于,用于进入所述限定区域(8)的所述限定器(9)能够通过另一传感器或者通过另一时间开关元件激活,所述另一传感器能够通过向所述上客区域(6)中驶入的运载工具(1)激活。
13.如权利要求1至12之任一项所述的缆车系统,其特征在于,用于进入所述限定区域(8)的所述限定器(9)仅在用于离开所述限定区域(8)的限定器(11)关闭时才打开。
14.如权利要求1至13之任一项所述的缆车系统,其特征在于,用于离开所述限定区域(8)的所述限定器(11)仅在用于进入所述限定区域(8)的限定器(9)关闭时才打开。
15.如权利要求1至14之任一项所述的缆车系统,其特征在于,用于进入所述限定区域(8)的限定器(9)的控制器具有计数装置以及存储器,在所述存储器中存有为运载工具(1)预定的乘客数量。
16.如权利要求15所述的缆车系统,其特征在于,在激活之后,允许预定数量的单个乘客穿过用于进入所述限定区域(8)的限定器(9)的通行。
17.如权利要求16所述的缆车系统,其特征在于,用于进入所述限定区域(8)的限定器(9)在达到预定数量的通行之后关闭,直到下一次的激活。
18.如权利要求4至17之任一项所述的缆车系统,其特征在于,具有显示器,在所述显示器上显示出预定的乘客数量以及当前位于所述限定区域中的乘客的数量。
CN201580063351.XA 2014-11-20 2015-11-19 缆车系统 Pending CN107000764A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA841/2014A AT516582B1 (de) 2014-11-20 2014-11-20 Seilbahnanlage
ATA841/2014 2014-11-20
PCT/AT2015/000146 WO2016077854A1 (de) 2014-11-20 2015-11-19 Seilbahnanlage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107000764A true CN107000764A (zh) 2017-08-01

Family

ID=54848347

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201580063351.XA Pending CN107000764A (zh) 2014-11-20 2015-11-19 缆车系统

Country Status (19)

Country Link
US (1) US10392030B2 (zh)
EP (1) EP3221199B1 (zh)
JP (1) JP6568586B2 (zh)
KR (1) KR101957899B1 (zh)
CN (1) CN107000764A (zh)
AR (1) AR102733A1 (zh)
AT (1) AT516582B1 (zh)
AU (1) AU2015349585B2 (zh)
BR (1) BR112017010089A2 (zh)
CA (1) CA2967838C (zh)
CL (1) CL2017001247A1 (zh)
CO (1) CO2017004896A2 (zh)
ES (1) ES2733499T3 (zh)
MX (1) MX364060B (zh)
NZ (1) NZ731793A (zh)
PE (1) PE20170761A1 (zh)
RU (1) RU2671930C1 (zh)
TN (1) TN2017000188A1 (zh)
WO (1) WO2016077854A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110217245A (zh) * 2019-05-06 2019-09-10 东莞理工学院 基于受力分析缆车人数重量监测系统及其监测方法

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT516582B1 (de) * 2014-11-20 2020-12-15 Innova Patent Gmbh Seilbahnanlage
CN106740877A (zh) * 2016-11-21 2017-05-31 河南辉煌科技股份有限公司 一种轨道交通乘车分流及防夹伤的方法
EP3650299B1 (fr) * 2018-11-12 2021-02-17 Eiffage Metal Dispositif de regulation de l'embarquement dans une installation de transport par cable
IT202000007789A1 (it) * 2020-04-14 2021-10-14 Sunland Optics Srl Sistema visivo di gestione automatica dell’ingresso in esercizi commerciali e/o uffici pubblici o aperti al pubblico
AT523076B1 (de) * 2020-04-22 2021-05-15 Innova Patent Gmbh Seilbahnstation mit Sicherheitsschranke
EP4410628A1 (de) * 2023-02-06 2024-08-07 Mantis Ropeway Technologies AG Seilbahnanlage mit einer automatischen passagiererfassung

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2678571B1 (fr) * 1991-07-02 1993-10-29 Pomagalski Sa Dispositif d'automatisation de l'acces d'un teleporteur.
CA2116994A1 (fr) * 1993-03-05 1994-09-06 Bernard Goirand Telesiege a tapis roulant d'embarquement
CN1138539A (zh) * 1995-04-07 1996-12-25 康拉德·道派尔迈耶及苏恩机械制造公司 缆车系统
FR2769564B1 (fr) * 1997-10-09 2000-01-07 Pomagalski Sa Estacade pour station d'embarquement de telesiege
CN1903631A (zh) * 2006-07-28 2007-01-31 杨宗林 高架微型轨道列车的客流状态控制系统
CN101062688A (zh) * 2006-04-26 2007-10-31 因诺瓦专利有限责任公司 具有能耦合到传输绳缆的运输设备的索道系统
WO2013144850A1 (en) * 2012-03-26 2013-10-03 Rolic International S.A R.L. Cable-car system control method and program, and relative cable-car system
CN104442834A (zh) * 2013-09-12 2015-03-25 侯庆生 地铁座席区乘客人数控制装置及方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2476579A1 (fr) * 1980-02-25 1981-08-28 Pomagalski Sa Dispositif d'embarquement d'une installation de transport a cable aerien, notamment d'un telesiege debrayable
FR2800689B1 (fr) * 1999-11-09 2001-12-07 Gimar Montaz Mautino Dispositif d'acces a une remontee mecanique
GB0911455D0 (en) 2008-11-12 2009-08-12 Lo Q Plc System for regulating access to a resource
JP5324352B2 (ja) * 2009-07-31 2013-10-23 寺岡ファシリティーズ株式会社 風除け室ドアの開閉制御方法及び装置
FR2953476B1 (fr) * 2009-12-03 2015-04-24 Denis Creissels Consultant Telepherique avec controle du nombre admissible de passagers en cabine
AT516582B1 (de) * 2014-11-20 2020-12-15 Innova Patent Gmbh Seilbahnanlage

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2678571B1 (fr) * 1991-07-02 1993-10-29 Pomagalski Sa Dispositif d'automatisation de l'acces d'un teleporteur.
CA2116994A1 (fr) * 1993-03-05 1994-09-06 Bernard Goirand Telesiege a tapis roulant d'embarquement
CN1138539A (zh) * 1995-04-07 1996-12-25 康拉德·道派尔迈耶及苏恩机械制造公司 缆车系统
FR2769564B1 (fr) * 1997-10-09 2000-01-07 Pomagalski Sa Estacade pour station d'embarquement de telesiege
CN101062688A (zh) * 2006-04-26 2007-10-31 因诺瓦专利有限责任公司 具有能耦合到传输绳缆的运输设备的索道系统
CN1903631A (zh) * 2006-07-28 2007-01-31 杨宗林 高架微型轨道列车的客流状态控制系统
WO2013144850A1 (en) * 2012-03-26 2013-10-03 Rolic International S.A R.L. Cable-car system control method and program, and relative cable-car system
CN104442834A (zh) * 2013-09-12 2015-03-25 侯庆生 地铁座席区乘客人数控制装置及方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110217245A (zh) * 2019-05-06 2019-09-10 东莞理工学院 基于受力分析缆车人数重量监测系统及其监测方法

Also Published As

Publication number Publication date
CA2967838C (en) 2018-12-04
US20180029613A1 (en) 2018-02-01
AU2015349585A1 (en) 2017-06-08
MX2017006375A (es) 2018-02-01
AT516582A1 (de) 2016-06-15
KR101957899B1 (ko) 2019-03-13
RU2671930C1 (ru) 2018-11-07
EP3221199B1 (de) 2019-06-05
JP2017535475A (ja) 2017-11-30
BR112017010089A2 (pt) 2018-01-02
US10392030B2 (en) 2019-08-27
AR102733A1 (es) 2017-03-22
CO2017004896A2 (es) 2017-06-09
NZ731793A (en) 2018-08-31
MX364060B (es) 2019-04-11
JP6568586B2 (ja) 2019-08-28
TN2017000188A1 (en) 2018-10-19
WO2016077854A1 (de) 2016-05-26
AT516582B1 (de) 2020-12-15
CA2967838A1 (en) 2016-05-26
EP3221199A1 (de) 2017-09-27
PE20170761A1 (es) 2017-07-04
KR20180087135A (ko) 2018-08-01
ES2733499T3 (es) 2019-11-29
AU2015349585B2 (en) 2019-01-17
CL2017001247A1 (es) 2017-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107000764A (zh) 缆车系统
EP2738060A1 (en) Passenger guidance system for guidance of passengers within a public transportation vehicle
KR101226638B1 (ko) 차량의 차량 측 도어 및 대응하는 플랫폼 가이딩 시스템, 특히 플랫폼 스크린 도어를 통합적으로 작동시키기 위한 방법 및 장치
EP3261973A1 (de) Aufzugsystem mit adaptiver türsteuerung
CN102156455A (zh) 矿井斜巷绞车运输综合控制方法
JP2001510416A (ja) 大量交通システムのための個人案内システム
CN107123288A (zh) 一种无信号交叉口车辆引导装置及引导方法
CN106629292B (zh) 电梯的报警方法、装置和电梯
JP5586505B2 (ja) エレベータ
KR101737738B1 (ko) 전동차 객차 영상정보 분석 및 전송시스템
KR101917291B1 (ko) 승강장 분산 시스템
CN109634288A (zh) 一种自动驾驶交通工具换乘的控制方法及系统
KR101686710B1 (ko) 승객운송수단과 연동하는 에스컬레이터 자동운전 시스템
JP7073221B2 (ja) マルチカーエレベーターシステム
CN111206525B (zh) 过街控制方法、系统及装置
DE202016002976U1 (de) Personenförderanlage
WO2022121001A1 (zh) 一种车辆的车门控制方法,装置及系统
CN207686168U (zh) 一种地铁乘客的通行控制装置
JP2004224548A (ja) エスカレータシステム
CN104891308B (zh) 一种楼道电梯
KR102530998B1 (ko) 철도차량 출입문 자동제어 장치
KR20200079475A (ko) 승차인원 분산방법
CN112554610A (zh) 基于物联网的高速公路客运车辆的换乘系统
JP2007087245A (ja) 車両運行管理システム
CN107299572A (zh) 快速公交系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170801