CN106945762A - 一种自行车轮毂发电装置 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/06—Arrangement of lighting dynamos or drives therefor
    • B62J6/12—Dynamos arranged in the wheel hub

Abstract

本发明公开了一种自行车轮毂发电装置，其包括轮毂，该轮毂的中心处设置有与轮毂可转动连接的轴承，所述轴承的内部形成以圆筒状的容置空间，该轴承内壁上形成有滑道，所述滑道上可滑动连接有一相对固定、配对的第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和所述第二磁铁之间形成有一容置空间，该容置空间内设有线圈定子。本发明的自行车轮毂发电装置，其结构简单、成本低、可充分利用自行车刹车过程中的能量，将其转化为电能，且绿色环保，实用性强。

Description

一种自行车轮毂发电装置
技术领域
本发明涉及自行车发电装置技术领域，特别是涉及一种自行车轮毂发电装置。
背景技术
目前，轮毂发电机主要依靠外在的动力驱动，使得轮毂的发电装置，获得动力，才能驱动，目前的轮毂发动机不能很好的利用能源，虽然能够发电，但是却浪费人工以及驱动力所消耗的能源，其不能充分利用浪费的能源，且现有的轮毂发电机的结构复杂，使用极为不方便，成本高、不环保。且不能够保持自行车使用的耐久性，结构构造上也极为不合理，不能节约能源、亟待进一步改进。
由此可见，现有技术的轮毂发电机其结构复杂、使用时浪费能源、不过环保，不能充分利用浪费的资源，亟待进一步改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种自行车轮毂发电装置，其具有结构简单、充分利用自然资源、环保、节能、充分有效的利用浪费能源的优点。
为解决上述技术问题，本发明提供一种自行车轮毂发电装置，其包括轮毂，该轮毂的中心处设置有与轮毂可转动连接的轴承，所述轴承的内部形成以圆筒状的容置空间，该轴承内壁上形成有滑道，所述滑道上可滑动连接有一相对固定、配对的第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和所述第二磁铁之间形成有一容置空间，该容置空间内设有线圈定子；
所述轴承的两端设有第一轴承盖和第二轴承盖，所述轴承、所述第一轴承盖和所述第二轴承盖围成一内部的密闭容置空间；
所述线圈定子上对外输出电流到蓄电池，所述线圈定子的固定端与第一轴承盖固定连接；
所述第一轴承盖、所述第二轴承盖的外侧均设有轴，自行车的前支撑架分别与所述轴固定连接。
所述前支撑架的内部安装有蓄电池，所述线圈定子中产生的电流储存在所述蓄电池内。
所述前支撑架的上端还设置有照明灯，所述照明灯与所述蓄电池电连接。
所述滑道上设有与该轨道连接的棘齿，可控制第一磁铁和第二磁铁顺时针方向旋转，防止第一磁铁和第二磁铁逆时针转动。
所述棘齿为直角三角形，所述棘齿与所述滑道弹性连接，其倾斜面朝向逆时针方向，有利于第一磁铁和第二磁铁运动，所述直角方向朝向顺时针方向，其可阻止所述第一磁铁和第二磁铁的逆时针运动。
所述棘齿的数量至少为1个。
所述前支撑架上设置有电源开关，该电源开关可以控制照明灯的开关。
所述线圈定子和所述蓄电池之间还设置有转换器。
本发明还提供一种应用上述所述的自行车轮毂发电装置的自行车。
所述自行车的前后轮上均设置有所述自行车轮毂发电装置。
本发明的自行车轮毂发电装置，其具有以下有益技术效果：
本发明的自行车轮毂发电装置，其结构简单、成本低、可充分利用自行车刹车过程中的能量，将其转化为电能，且绿色环保，实用性强。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是本发明自行车轮毂发电装置的结构示意图；
图2是本发明轮毂发电装置中磁铁与滑道相对位置的结构示意图；
图3是本发明轮毂发电装置的安装在自行车前轮时的结构示意图。
具体实施方式
请配合参阅图1至图3所示，本发明提供一种自行车轮毂发电装置，其包括轮毂5，该轮毂5的中心处设置有与轮毂可转动连接的轴承1，轮毂5可绕着轴承1旋转而运动，轴承1的内部形成以圆筒状的容置空间2，该轴承内壁上形成有滑道12，滑道12上可滑动连接有一相对固定、配对的第一磁铁41和第二磁铁42，第一磁铁41和第二磁铁42之间通过支撑架固定连接，使得第一磁铁41和第二磁铁42相对，第一磁铁41和第二磁铁42之间形成有一容置空间，该容置空间内设有线圈定子3，该第一磁铁41和该第二磁铁42可以沿着滑道12做顺时针的转动，转动的过程中，线圈定子3内的磁通量发生变化，导致线圈内产生电流；轴承1的两端设有第一轴承盖6和第二轴承盖(图中未示出)，轴承1、第一轴承盖6和第二轴承盖围成一内部的密闭容置空间；线圈定子3上对外输出电流到蓄电池7，在线圈定子3和蓄电池7之间还设置有转换器(图中未示出)，将交流电充到蓄电池7中，线圈定子3的固定端与第一轴承盖6固定连接；第一轴承盖6、第二轴承盖的外侧均设有轴，自行车的前支撑架8分别与轴固定连接。
前支撑架8为管状，前支撑架8的内部安装有蓄电池7，线圈定子3中产生的电流储存在蓄电池7内。前支撑架8为管道状，其内可以布置电线，该电线可以将蓄电池7与线圈定子3连接。此外，前支撑架8的上端还设置有照明灯9，照明灯9与蓄电池电连接。前支撑架8上设置有电源开关10，该电源开关10可以控制照明灯9的开关。电源开关10的设置可以较 好控制照明灯的亮灭。
滑道12上设有与该轨道连接的棘齿11，棘齿的数量较佳的设为1个。可控制第一磁铁41和第二磁铁42顺时针方向旋转，防止第一磁铁41和第二磁铁42逆时针转动。棘齿11为直角三角形，棘齿11与滑道12弹性连接，其倾斜面朝向逆时针方向，有利于第一磁铁41和第二磁铁42运动，直角方向朝向顺时针方向，直角边垂直于与滑道的面，其可阻止第一磁铁41和第二磁铁42的逆时针运动。
具体的，滑道12上设有与棘齿11大小相等的凹槽(图中未示出)，该凹槽的大小正好可以容纳该棘齿11，当第一磁铁41和第二磁铁42运动时，第一磁铁41和第二磁铁42在惯性的作用下，会与棘齿11碰撞，由于棘齿11的斜面方向与磁铁的运动方向相对，导致棘齿11在磁铁的接触面的作用下，进入到凹槽中，从而使得第一磁铁41和第二磁铁42可以顺利的顺时针转。当第一磁铁41和第二磁铁42在自行车由静止加速运动时，在惯性作用下，第一磁铁41和第二磁铁42要逆时针转动，由于棘齿11的直角的边垂直于滑道12，且朝向其运动方向，以阻挡其逆时针方向转动。避免了第一磁铁41和第二磁铁42由于启动或者加速或者刹车，其旋转方向不统一的缺陷。
本发明的自行车轮毂发电装置，当骑行的人骑车赶路时，经常会通过刹车控制自行车的车速，每次刹车的过程都造成能量的浪费，本发明的自行车轮毂发电装置，当骑行的人刹车时，由于惯性的存在，轴承内部设置的相对固定的第一磁铁和第二磁铁会由于惯性的作用，顺时针转动，当磁铁顺时针转动时，线圈定子内的磁通量发生变化，产生电流，产生的电流会通过导线，将电流储存在蓄电池中，从而可以将刹车的能量转化为电能储存，用于自行车照明使用。
本发明还提供一种自行车轮毂发电装置的自行车，自行车的前后轮上均设置有自行车轮毂发电装置。当自行车的前、后轮设置有自行车轮毂发 电装置时，两个自行车车轮可以同时发电，并同时将产生的电流充到蓄电池中，将刹车的能量不断的转化为电能，并将该电能储存，以备用。
本发明的自行车轮毂发电装置，其结构简单、实用、能够将刹车的能量转化为电能，并将该电能储存，能够源源不断的产生电能。本发明应用自行车轮毂发电装置的自行车，其绿色、环保，电能转化高效，充分利用了浪费的能量。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种自行车轮毂发电装置，其特征在于包括轮毂，该轮毂的中心处设置有与轮毂可转动连接的轴承，所述轴承的内部形成以圆筒状的容置空间，该轴承内壁上形成有滑道，所述滑道上可滑动连接有一相对固定、配对的第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和所述第二磁铁之间形成有一容置空间，该容置空间内设有线圈定子；
所述轴承的两端设有第一轴承盖和第二轴承盖，所述轴承、所述第一轴承盖和所述第二轴承盖围成一内部的密闭容置空间；
所述线圈定子上对外输出电流到蓄电池，所述线圈定子的固定端与第一轴承盖固定连接；
所述第一轴承盖、所述第二轴承盖的外侧均设有轴，自行车的前支撑架分别与所述轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的自行车轮毂发电装置，其特征在于，
所述前支撑架的内部安装有蓄电池，所述线圈定子中产生的电流储存在所述蓄电池内。
3.根据权利要求1所述的自行车轮毂发电装置，其特征在于，
所述前支撑架的上端还设置有照明灯，所述照明灯与所述蓄电池电连接。
4.根据权利要求1所述的自行车轮毂发电装置，其特征在于，
所述滑道上设有与该轨道连接的棘齿，可控制第一磁铁和第二磁铁顺时针方向旋转，防止第一磁铁和第二磁铁逆时针转动。
5.根据权利要求4所述的自行车轮毂发电装置，其特征在于，
所述棘齿为直角三角形，所述棘齿与所述滑道弹性连接，其倾斜面朝向逆时针方向，有利于第一磁铁和第二磁铁运动，所述直角方向朝向顺时针方向，其可阻止所述第一磁铁和第二磁铁的逆时针运动。
6.根据权利要求4所述的自行车轮毂发电装置，其特征在于，
所述棘齿的数量至少为1个。
7.根据权利要求1所述的自行车轮毂发电装置，其特征在于，
所述前支撑架上设置有电源开关，该电源开关可以控制照明灯的开关。
8.根据权利要求1所述的自行车轮毂发电装置，其特征在于，
所述线圈定子和所述蓄电池之间还设置有转换器。
9.一种应用权利要求1至权利要求8中任一项所述的自行车轮毂发电装置的自行车。
10.根据权利要求9所述的自行车，其特征在于，
所述自行车的前后轮上均设置有所述自行车轮毂发电装置。
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