CN106939793A - 便于高效施工的隧道中心沟台车 - Google Patents
便于高效施工的隧道中心沟台车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106939793A CN106939793A CN201710263895.1A CN201710263895A CN106939793A CN 106939793 A CN106939793 A CN 106939793A CN 201710263895 A CN201710263895 A CN 201710263895A CN 106939793 A CN106939793 A CN 106939793A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- body frame
- template
- driving plate
- central trench
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 16
- 238000009415 formwork Methods 0.000 abstract description 9
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 3
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 3
- 241000233855 Orchidaceae Species 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000009416 shuttering Methods 0.000 description 1
- 238000007569 slipcasting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本发明公开了一种便于高效施工的隧道中心沟台车,包括主架、主模板和主架驱动装置,主模板包括左侧模板、右侧模板和底模板,底模板安装于主架的底部并固定连接,主架的中部安装有驱动板,主架上位于驱动板上方的位置安装有用于驱动驱动板上下移动的驱动板液压缸,左侧模板和右侧模板分别通过各自对应的连杆与驱动板的左侧和右侧旋转连接,连杆的中段通过转轴安装于主架上并能够旋转。本发明通过将底模板与主架固定连接、将两个侧模板与主架活动连接并通过驱动板液压缸实现两个侧模板的立模和脱模,从而能够实现模板的快速安装和拆卸,提高了隧道中心沟的施工效率,而且能够保证施工质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种隧道施工设备,更涉及一种隧道中心沟施工设备,尤其涉及一种便于高效施工的隧道中心沟台车。
背景技术
隧道中心沟也称隧道中心排水沟,是用于隧道中心位置排水的设施,目前采用仰拱填充混凝土直接浇筑成型的方式完成隧道中心沟的施工。
更具体来说,传统的隧道中心沟施工采用模板或模架通过浇注混凝土完成施工,包括模板拼接方式或整体式模架方式两种具体施工方式。
模板拼接方式即全靠人工将模板拼接成型,再做好支撑工作;该方式需花费大量人工做立模工作,且施工出的水沟弯弯曲曲或有错台现象,质量较差。
整体式模架方式即整个水沟模板做成一个独立式整体,该方式无需每次都人工立模,节省了人工;但每次都需要挖机等工程车辆来辅助移动,而其拆模方式为强拆式,极易损坏已经施工好的混泥土,同时会导致模板极易变形,影响以后的施工,整体式模架必须是上大下小,施工出的质量不符合施工标准。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于高效施工的隧道中心沟台车。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种便于高效施工的隧道中心沟台车,包括主架、主模板和主架驱动装置,所述主架的前端和后端分别安装有活动立柱和立柱升降液压缸,所述主架前端的活动立柱安装于所述主架驱动装置上,所述主架后端的活动立柱安装于后从动轮上,所述主模板包括左侧模板、右侧模板和底模板,所述底模板安装于所述主架的底部并固定连接,所述主架的中部安装有驱动板,所述主架上位于所述驱动板上方的位置安装有用于驱动所述驱动板上下移动的驱动板液压缸,所述左侧模板和所述右侧模板分别通过各自对应的连杆与所述驱动板的左侧和右侧旋转连接,所述连杆的中段通过转轴安装于所述主架上并能够旋转。
进一步,所述主架的两侧分别通过支架安装有边摸,所述边摸的外侧设有通过丝杆与所述支架连接的法兰。
为了提高连杆与驱动板之间的活动范围,增强其连接灵活性,所述连杆上用于与所述驱动板连接的一端设有条形孔,销子穿过所述条形孔与所述驱动板连接。
具体地,所述主架驱动装置包括驱动电机、减速机、前驱动轮、安装平台和平移液压缸,所述主架前端的活动立柱通过所述平移液压缸安装于所述安装平台上,所述驱动电机的转轴通过所述减速机驱动所述前驱动轮旋转。
本发明的有益效果在于:
本发明通过将底模板与主架固定连接、将两个侧模板与主架活动连接并通过驱动板液压缸实现两个侧模板的立模和脱模,从而能够实现模板的快速安装和拆卸,并通过主架驱动装置驱动整个台车移动,实现施工段的快速转移,不再依靠人工或挖机吊装模板、不再需要人为拼装和支撑模板,不但因快速立模、脱模和移机而大大提高了隧道中心沟的施工效率,而且能够保证整个模板在长度方向上是直的、平整的,保证了施工质量,避免了人工拼接出来的模板成S形或错台的现象,同时避免了因对模板的支撑不到位导致的爆浆状况发生。
附图说明
图1是本发明所述便于高效施工的隧道中心沟台车的主视图;
图2是本发明所述便于高效施工的隧道中心沟台车的俯视图;
图3是图1中的A-A剖视放大图;
图4是图1中的B-B剖视放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1-图4所示,本发明所述便于高效施工的隧道中心沟台车包括主架5、主模板和主架驱动装置,主架5的前端和后端分别安装有活动立柱2和立柱升降液压缸3,立柱升降液压缸3安装在活动立柱2的上端并用于驱动活动立柱2的升高和降低,主架5的两侧分别通过支架4安装有边摸29,边摸29吊装于支架4上,边摸29的外侧设有通过丝杆26与支架4连接的法兰28;所述主模板包括左侧模板19、右侧模板23和底模板24,底模板24安装于主架5的底部并固定连接,主架5的中部安装有驱动板20,主架5上位于驱动板20上方的位置安装有用于驱动驱动板20上下移动的驱动板液压缸6,左侧模板19和右侧模板23分别通过各自对应的连杆22与驱动板20的左侧和右侧旋转连接,连杆22的中段通过转轴安装于主架5上并能够旋转,连杆22上用于与驱动板20连接的一端设有条形孔,销子21穿过条形孔与驱动板20连接;所述主架驱动装置包括驱动电机13、减速机11、前驱动轮17、安装平台和平移液压缸18,主架5前端的活动立柱2通过平移液压缸18安装于所述安装平台上,驱动电机13的转轴通过减速机11驱动前驱动轮17旋转,主架5后端的活动立柱2安装于后从动轮1上。
图1和图4中还示出了螺帽7、压条8、多路阀9、进油口10、小链轮12、转向轮14、大链轮15、链条16、油泵25、膨胀螺栓27和木模30,这些部件均为常规的辅助部件,与本申请的创新无关,在此仅作简单说明,不作具体描述。
结合图1-图4,本发明所述便于高效施工的隧道中心沟台车的工作原理如下:
整个中心沟台车依靠前端的主架驱动装置驱动移位,其中的前驱动轮17和转向轮14置于为完成混凝土浇注施工的沟底,后从动轮1置于已经施工好的水沟地面上行走。
需要脱模时,通过驱动板液压缸6驱动驱动板20向下移动,带动连杆22的一端向下移动,连杆22的另一端向上移动,带动左侧模板19和右侧模板23同时向上移动,而且同时向靠近主架5的内侧方向移动,使左侧模板19和右侧模板23脱离凝固的两侧混凝土;然后通过立柱升降液压缸3使活动立柱2升高,从而使主架5、支架4、边模29和底部的底模板24向上移动,底模板24脱离凝固的底部混凝土,边模29向外侧自然脱离凝固的两侧混凝土,完成脱模;然后通过驱动电机13驱动前驱动轮17旋转,带动整个台车移动到下一段施工位置。
需要立模时,先通过立柱升降液压缸3使活动立柱2降低,从而使主架5、支架4、边模29和底部的底模板24向下移动到位,使主架5实现主要的支撑作用;需要的话再通过平移液压缸18调整其水平位置;然后通过调节丝杆26从而调节法兰28的高度,使法兰28可以支撑到中心沟两侧的地面上,使支架4、丝杆26和法兰28可以起到左右支撑的作用,再通过膨胀螺栓27紧固法兰28,以防止中心沟混泥土浇筑时整个台车上浮;对边模29下端的缝隙用常规的木模进行封堵,并对中心沟台车前端进行常规封堵并支撑牢固,从而完成立模;立模完成后,便可开始注浆作业。
经过试验,以往若要完成12m的中心沟立模作业,则需要3个人和一台挖机花费6~8个小时来完成,采用本中心沟台车后,只需要1个人花费1个小时即可轻松完成立模作业;以往人工拆模需要3个人和一台挖机花费约4~6个小时来完成,而运用本台车只需要1个人在0.5小时内便可完成;施工效率、施工质量大大提高,人力成本明显下降。
上述实施例只是本发明的较佳实施例,并不是对本发明技术方案的限制,只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案,均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。
Claims (4)
1.一种便于高效施工的隧道中心沟台车,包括主架、主模板和主架驱动装置,所述主架的前端和后端分别安装有活动立柱和立柱升降液压缸,所述主架前端的活动立柱安装于所述主架驱动装置上,所述主架后端的活动立柱安装于后从动轮上,其特征在于:所述主模板包括左侧模板、右侧模板和底模板,所述底模板安装于所述主架的底部并固定连接,所述主架的中部安装有驱动板,所述主架上位于所述驱动板上方的位置安装有用于驱动所述驱动板上下移动的驱动板液压缸,所述左侧模板和所述右侧模板分别通过各自对应的连杆与所述驱动板的左侧和右侧旋转连接,所述连杆的中段通过转轴安装于所述主架上并能够旋转。
2.据权利要求1所述的便于高效施工的隧道中心沟台车,其特征在于:所述主架的两侧分别通过支架安装有边摸,所述边摸的外侧设有通过丝杆与所述支架连接的法兰。
3.据权利要求1所述的便于高效施工的隧道中心沟台车,其特征在于:所述连杆上用于与所述驱动板连接的一端设有条形孔,销子穿过所述条形孔与所述驱动板连接。
4.权利要求1、2或3所述的便于高效施工的隧道中心沟台车,其特征在于:所述主架驱动装置包括驱动电机、减速机、前驱动轮、安装平台和平移液压缸,所述主架前端的活动立柱通过所述平移液压缸安装于所述安装平台上,所述驱动电机的转轴通过所述减速机驱动所述前驱动轮旋转。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710263895.1A CN106939793B (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 便于高效施工的隧道中心沟台车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710263895.1A CN106939793B (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 便于高效施工的隧道中心沟台车 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106939793A true CN106939793A (zh) | 2017-07-11 |
CN106939793B CN106939793B (zh) | 2023-07-18 |
Family
ID=59463756
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710263895.1A Active CN106939793B (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 便于高效施工的隧道中心沟台车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106939793B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109899088A (zh) * | 2017-12-08 | 2019-06-18 | 中铁二局集团有限公司 | 一种用于浇注隧道中心水沟的移动模架及浇注方法 |
Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1446398A (en) * | 1974-03-28 | 1976-08-18 | Dow Mac Concrete Ltd | Collapsible cores for moulds |
JPH0952217A (ja) * | 1995-08-12 | 1997-02-25 | Techno Kuriito:Kk | 擁壁・側溝ブロック製造用型枠の中子装置 |
JP2001145913A (ja) * | 1999-11-19 | 2001-05-29 | Tokuri:Kk | コンクリート型枠の型開き装置 |
CN201202122Y (zh) * | 2007-08-22 | 2009-03-04 | 北京联东模板有限公司 | 自动开合收放式沉箱或深井钢模板 |
CN202954823U (zh) * | 2012-09-29 | 2013-05-29 | 中铁二十五局集团轨道交通工程有限公司 | 一种隧道中心水沟和侧沟的成型设备 |
CN203066990U (zh) * | 2013-02-05 | 2013-07-17 | 重庆铁科轨道交通工程有限公司 | 一种全液压自行走隧道仰拱模筑台车 |
CN203769806U (zh) * | 2014-04-17 | 2014-08-13 | 宋仲华 | 一种用于侧墙混凝土衬砌施工的钢模台车 |
CN204002852U (zh) * | 2014-08-13 | 2014-12-10 | 中国铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 | 一种公路隧道整体移动式水沟电缆槽施工模板系统 |
CN204457807U (zh) * | 2015-02-09 | 2015-07-08 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种隧道水沟电缆槽液压式模板台车 |
CN204899941U (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-23 | 中铁十七局集团第一工程有限公司 | 整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车 |
CN105604580A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-05-25 | 中交第四公路工程局有限公司 | 一种隧道仰拱施工移动模架 |
CN205295849U (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-08 | 中铁三局集团有限公司 | 机械化水沟模板 |
CN205349357U (zh) * | 2015-12-23 | 2016-06-29 | 四川省创力隧道机械设备有限公司 | 隧道施工用中心沟模板 |
CN205532629U (zh) * | 2016-04-15 | 2016-08-31 | 中铁五局集团成都工程有限责任公司 | 一种全液压中心水沟模架 |
CN206668285U (zh) * | 2017-04-21 | 2017-11-24 | 四川省创力隧道机械设备有限公司 | 便于高效施工的隧道中心沟台车 |
-
2017
- 2017-04-21 CN CN201710263895.1A patent/CN106939793B/zh active Active
Patent Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1446398A (en) * | 1974-03-28 | 1976-08-18 | Dow Mac Concrete Ltd | Collapsible cores for moulds |
JPH0952217A (ja) * | 1995-08-12 | 1997-02-25 | Techno Kuriito:Kk | 擁壁・側溝ブロック製造用型枠の中子装置 |
JP2001145913A (ja) * | 1999-11-19 | 2001-05-29 | Tokuri:Kk | コンクリート型枠の型開き装置 |
CN201202122Y (zh) * | 2007-08-22 | 2009-03-04 | 北京联东模板有限公司 | 自动开合收放式沉箱或深井钢模板 |
CN202954823U (zh) * | 2012-09-29 | 2013-05-29 | 中铁二十五局集团轨道交通工程有限公司 | 一种隧道中心水沟和侧沟的成型设备 |
CN203066990U (zh) * | 2013-02-05 | 2013-07-17 | 重庆铁科轨道交通工程有限公司 | 一种全液压自行走隧道仰拱模筑台车 |
CN203769806U (zh) * | 2014-04-17 | 2014-08-13 | 宋仲华 | 一种用于侧墙混凝土衬砌施工的钢模台车 |
CN204002852U (zh) * | 2014-08-13 | 2014-12-10 | 中国铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 | 一种公路隧道整体移动式水沟电缆槽施工模板系统 |
CN204457807U (zh) * | 2015-02-09 | 2015-07-08 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种隧道水沟电缆槽液压式模板台车 |
CN204899941U (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-23 | 中铁十七局集团第一工程有限公司 | 整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车 |
CN205349357U (zh) * | 2015-12-23 | 2016-06-29 | 四川省创力隧道机械设备有限公司 | 隧道施工用中心沟模板 |
CN205295849U (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-08 | 中铁三局集团有限公司 | 机械化水沟模板 |
CN105604580A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-05-25 | 中交第四公路工程局有限公司 | 一种隧道仰拱施工移动模架 |
CN205532629U (zh) * | 2016-04-15 | 2016-08-31 | 中铁五局集团成都工程有限责任公司 | 一种全液压中心水沟模架 |
CN206668285U (zh) * | 2017-04-21 | 2017-11-24 | 四川省创力隧道机械设备有限公司 | 便于高效施工的隧道中心沟台车 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109899088A (zh) * | 2017-12-08 | 2019-06-18 | 中铁二局集团有限公司 | 一种用于浇注隧道中心水沟的移动模架及浇注方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106939793B (zh) | 2023-07-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206538790U (zh) | 一种现浇综合管廊施工用内模台车 | |
CN105909278A (zh) | 一种组合式自动控制的模架及使用方法 | |
CN206668285U (zh) | 便于高效施工的隧道中心沟台车 | |
CN102828758B (zh) | 一种隧道中心水沟和侧沟的成型设备及其成型工艺 | |
CN106593469A (zh) | 一种用于仰拱施工的台车 | |
CN106050268B (zh) | 圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车 | |
CN108316343A (zh) | 地下综合管廊移动式支架模板及其施工方法 | |
CN202132052U (zh) | 全液压隧道仰拱栈桥式移动模架 | |
CN106939793A (zh) | 便于高效施工的隧道中心沟台车 | |
CN111156029A (zh) | 一种隧道二次衬砌拱顶浇筑施工装置及施工方法 | |
CN106050271B (zh) | 一种隧道用水沟模架装置及其施工方法 | |
CN210599011U (zh) | 一种隧道二次衬砌拱顶浇筑施工装置 | |
CN112160770B (zh) | 一种隧道钢筋混凝土中心水沟施工设备及其施工方法 | |
CN106089256A (zh) | 水沟电缆槽施工台车及其施工方法、隧道用电缆模架装置 | |
CN207944952U (zh) | 弧形模板径向翻转仰拱栈桥 | |
CN206035501U (zh) | 一种隧道用水沟模架装置 | |
CN205976531U (zh) | 一种构造柱混凝土新型便捷浇筑机 | |
CN213175661U (zh) | 一种用于隧道钢筋混凝土中心水沟施工的模具 | |
CN215483092U (zh) | 一种管廊混凝土浇筑设备 | |
CN208933913U (zh) | 整体驳岸墙模板移动装置 | |
CN212335790U (zh) | 一种大悬臂盖梁施工台车 | |
CN210217759U (zh) | 一种衬砌台车 | |
CN205955750U (zh) | 圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车 | |
CN206035502U (zh) | 隧道用电缆模架装置和水沟电缆槽施工台车 | |
CN207776483U (zh) | 用于砖砌墙加固的施工装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |