CN106926697B - 用于车辆的显示系统及显示装置 - Google Patents

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Abstract

公开了一种用于车辆的显示系统和显示装置，用于车辆的显示系统包括显示器、驱动器、检测器和显示控制器。显示器在车辆内部、用于显示一个或多个信息。驱动器驱动显示器以移动显示器。检测器在显示器被驱动器移动时检测与由用户识别的区对应的已提供区域的改变。显示控制器根据由检测器检测到的已提供区域的改变来转换显示器中的信息区域的形状。

Description

用于车辆的显示系统及显示装置
相关申请的交叉引用
于2015年12月30日提交的、题为“用于车辆的显示系统”的第10-2015-0189832号韩国专利申请通过引用以其整体并入本文。
技术领域
一个或多个实施方式涉及用于车辆的显示器的控制系统。
背景技术
多种类型的平板显示器已经被研发。与较传统类型的显示器相比，这些显示器趋向于质量上更轻且更薄。近来，车辆被制造成包括显示器。然而，已经证明这些显示器不便于使用，并且给驾驶员造成安全风险。
发明内容
根据一个或多个实施方式，用于车辆的显示系统包括：显示器，在车辆的内部、用于显示一个或多个信息；驱动器，用于驱动显示器以移动显示器；检测器，用于在显示器被驱动器移动时检测与由用户识别的区对应的已提供区域的改变；以及显示控制器，用于根据由检测器检测到的已提供区域的改变来转换显示器中的信息区域的形状。
显示器的至少一个区域可被接收在车辆的内部的一个区中，并且显示器可在从车辆的内部的区的内部面对外部的方向上移动或者在从区的外部面对内部的方向上移动。区可包括仪表板。驱动器可包括速率相关控制器，速率相关控制器用于根据车辆的驾驶速率来驱动显示器。驱动器可包括选择输入控制器，选择输入控制器用于通过识别用户选择输入来驱动显示器。
检测器可包括基于来自驱动器的驱动信息来检测已提供区域的检测器。检测器可包括基于显示器的参考点或基于与参考点相邻的比较点来检测已提供区域的检测器。显示控制器可包括转换显示器上的信息区域的尺寸的转换器。显示控制器可包括转换显示器上的信息区域的形状的转换器。
根据一个或多个其它实施方式，用于车辆的显示系统包括：显示器，布置在车辆内部、用于至少显示第一信息区域；识别控制器，用于识别用于显示器上的第一信息区域的用户操作；转换控制器，用于根据识别控制器的识别将第一信息区域转换成第二信息区域；位置控制器，用于确定显示第二信息区域的第二信息区域显示位置；以及转换显示控制器，用于在第二信息区域显示位置处显示第二信息区域。
识别控制器可包括方向操作识别器，方向操作识别器用于基于用于第一信息区域的用户操作识别在显示器处的操作的方向。识别控制器可包括用于识别用于第一信息区域的用户多操作的多操作识别器。
转换控制器可在将第一信息区域转换成第二信息区域时将第二信息区域产生为具有与经划分的第一信息区域中的一个对应的形状。
位置控制器可确定与用户操作的方向对应的第二信息区域显示位置。
转换显示控制器可生成并且显示与第二信息区域分离开的附加信息区域。第一信息区域和第二信息区域的信息可包括相同的内容或相同类型的内容。
根据一个或多个其它实施方式，用于车辆的显示装置包括：显示器，在车辆内部、用于显示图像；图像信息控制器，用于从车辆的内部或外部采集源接收图像信息；位置控制器，用于将显示器限定为多个划分区域，多个划分区域用于显示显示器上的图像信息；以及显示控制器，用于允许图像信息与显示器的划分区域匹配，并且显示图像信息。
显示控制器可包括位置匹配器以及形式匹配器，其中，位置匹配器用于允许从图像信息控制器接收到的图像信息与由位置控制器划分的显示器的划分区域匹配并且对应，形式匹配器用于在根据位置匹配器显示图像信息时将图像信息的形式转换成与划分区域对应。显示控制器可包括用于将一个或多个图像信息显示为与其它图像信息重叠的重叠控制器。重叠控制器可将一个主要图像信息显示为与划分区域对应并且将比主要图像信息小的子图像信息显示为与主要图像信息重叠。
附图说明
通过参照附图详细描述示例性实施方式，特征将对本领域技术人员变得显而易见，在附图中：
图1示出了用于车辆的显示系统的实施方式；
图2示出了驱动器的实施方式；
图3示出了驱动器的另一实施方式；
图4示出了已提供区域检测器的实施方式；
图5示出了显示控制器的实施方式；
图6示出了用于车辆的显示系统的实施方式；
图7示出了图6中的显示系统的另一视图；
图8A和图8B示出了显示系统的示例操作，以及图8C示出了图8B的修改示例；
图9示出了显示系统的修改示例；
图10示出了用于车辆的显示系统的另一实施方式；
图11示出了用户操作识别控制器的实施方式；
图12示出了转换控制器的实施方式；
图13示出了位置控制器的实施方式；
图14示出了转换显示控制器的实施方式；
图15示出了说明图10中的显示系统的视图；
图16A至图16D示出了显示系统的示例操作；
图17A至图17C示出了显示系统的示例操作；
图18示出了用于车辆的显示系统的另一实施方式；
图19示出了显示控制器的实施方式；
图20示出了图18中的显示系统的另一视图；
图21示出了显示系统的另一视图；以及
图22A和图22B示出了显示系统的示例操作。
具体实施方式
现在将参照附图在下文中更充分地描述示例性实施方式；然而，这些示例性实施方式可以以不同的形式实施，且不应被理解为限于本文中阐述的实施方式。更确切地，这些实施方式被提供以使得本公开将是彻底且完全的，并且会将示例性实施例充分地传达给本领域技术人员。实施方式可组合以形成其它实施方式。
在附图中，为了说明的清楚，层和区域的尺寸可能被夸大。还将理解的是，当层或元件被称为在另一层或衬底“上”时，其可直接在另一层或衬底上，或者也可以存在介于其间的层。此外，将理解的是，当层被称为在另一层“之下”时，其可直接在另一层之下，并且也可存在一个或多个介于其间的层。另外，还将理解的是，当层被称为在两个层“之间”时，其可以是这两个层之间唯一的层，或者也可存在一个或多个介于其间的层。在说明书全文中，相同的附图标记表示相同的元件。
当元件被称为“连接”或“联接”至另一元件时，其可直接连接或联接至另一元件，或可在一个或多个介于其间的元件插入其间的情况下间接连接或联接至另一元件。另外，当元件被称为“包括”部件时，除非存在不同的披露，否则，这表示该元件还可包括另一部件而非排除另一部件。
图1示出了用于车辆的显示系统100的实施方式。参照图1，显示系统100包括显示器110、驱动器120、已提供区域检测器130和显示控制器140。显示器110可显示一种或多种类型的信息并且可以在车辆内。此外，作为具体示例，显示器110可以在车辆内部的构件之中的仪表板中。在另一实施方式中，显示器110可以在车辆内部的另一位置处。
根据实施方式，显示器110可布置成使得显示器110的至少一个区域可被接收在车辆内部的构件中，例如，仪表板内部。显示器110可由驱动器120例如在从仪表板的内部面对外部的方向上移动。
根据实施方式，显示器110可显示与车辆的驾驶有关的信息。例如，显示器110可显示指示车辆驾驶速度、发动机转速和/或剩余燃料的仪表板信息。
根据实施方式，显示器110可与车辆驾驶员的移动设备配合。在这种情况中，显示器110可显示移动设备的接收到的信息，例如，接收到的电话、以及是否存在接收到的短消息并显示接收到的短消息。
显示器110可包括产生可见光的一个或多个显示部件。例如，显示器110可包括有机发光二极管或液晶装置。在另一实施方式中，显示器110可以选择性地使用各种类型的显示部件，例如，电场发光装置、等离子体装置和/或阴极射线管。此外，根据实施方式，显示器110可接收用户输入信号，例如，触摸、拖曳和/或点击。
驱动器120驱动显示器110，例如使得显示器110在一个方向上移动。根据另一实施方式，驱动器120可驱动显示器110使得显示器110在一个方向上或相反的方向上移动。驱动器120可包括用于驱动显示器110的多个构件。例如，驱动器120可包括驱动电机和液压构件。在一实施方式中，驱动器120可通过包括压力构件来驱动显示器110。
驱动器120可以在车辆内部。根据实施方式，显示器110的一个区域可以在仪表板内部。驱动器120可驱动显示器110，使得显示器110在从仪表板的内部面对外部的方向上移动以及在作为相反方向的、从外部面对仪表板的内部的方向上移动。仪表板的内部例如可指示对车辆乘客(诸如，车辆驾驶员)不可见的区域。
已提供区域检测器130可检测与显示器110提供给用户的区域成比例的已提供区域。此外，根据实施方式，已提供区域检测器130可检测已提供区域的尺寸变化。“已提供区域”可指示由显示器110提供的、用于用户识别的显示区域，并且在至少一个实施方式中可与显示器110的区域之中可由用户识别的区域对应。
例如，因为显示器110由驱动器120驱动，所以可由用户识别的区域(例如，已提供区域)可改变并且已提供区域检测器130可检测已提供区域的改变。
根据实施方式，当显示器110通过驱动器120在从仪表板的内部面对外部的方向上移动时或在作为相反方向的、从外部面对仪表板的内部的方向上移动时，用户可将已提供区域识别成除与仪表板的内部对应的区域外的区域，例如，与显示器110的区域之中与仪表板的外部对应的区域。
已提供区域检测器130可使用多种方法来检测已提供区域。根据实施方式，已提供区域检测器130可使用被驱动器120用来驱动显示器110的信息。例如，已提供区域检测器130可接收被驱动器120用来驱动显示器110的驱动信息，并且可使用指示显示器110已被驱动器120移动的距离的信息来识别显示器110的已提供区域。
根据实施方式，驱动器120可在一个方向上驱动显示器110，并且可检测显示器110是否到达在一个方向上的驱动的极限点。极限构件可与驱动器120分离地布置。已提供区域检测器130可检测显示器110何时到达极限构件。
根据实施方式，已提供区域检测器130可检测显示器110的参考点的移动。例如，当显示器110通过驱动器120移动时，显示器110的参考点移动，并且已提供区域检测器130可通过检测参考点来检测已提供区域以及已提供区域的尺寸变化。参考点可以是多个点，例如，可以是显示器110的上部或下部的边缘。参考点可以是与相对于显示器110的移动方向的最外边缘对应的点。此外，对于另一示例，参考点可以是区域的点，而不是显示器110的边缘。
根据实施方式，已提供区域检测器130可通过将显示器110的参考点与车辆内部构件的区域(例如，其中布置有显示器110的仪表板的区域)之中的、与显示器110相邻的区域的比较点比较来检测已提供区域的尺寸。
显示控制器140可将由显示器110显示的第一信息区域转换成与第一信息区域对应的第二信息区域。例如，显示控制器140可在已提供区域的尺寸达到第一转换设定条件时基于由已提供区域检测器130识别的已提供区域的检测信息将第一信息区域转换成第二信息区域。此外，显示控制器140可在已提供区域的尺寸达到第二转换设定条件时基于由已提供区域检测器130识别的已提供区域的检测信息将第二信息区域转换成第一信息区域。
在一实施方式中，显示器110可显示第一信息区域，并且可通过驱动器120在一个方向上移动。这时，显示器110的已提供区域可改变，例如已提供区域可减小。已提供区域检测器130可识别该减小。当减小的程度达到预定条件(例如，第一转换设定条件)时，显示控制器140可将第一信息区域转换成第二信息区域并显示第二信息区域。
此外，显示器110可再次通过驱动器120在与该一个方向相反的方向上移动。这时，显示器110的已提供区域可改变，例如，已提供区域可增大。已提供区域检测器130可识别该增大。当增大的程度达到预定条件(例如，第二转换设定条件)时，显示控制器140可将第二信息区域转换成第一信息区域并显示第一信息区域。
根据实施方式，在从第一信息区域到第二信息区域的转换期间，第一信息区域的类型与第二信息区域的类型可互不相同，并且信息的内容可不改变。此外，信息的类型可不改变，并且具体的内容可改变。例如，第一信息区域和第二信息区域两者都可包括车辆驾驶速率的信息。
根据实施方式，第一信息区域和第二信息区域的类型和信息内容可改变。从第一信息区域到第二信息区域的类型的改变可包括例如保持形状并改变尺寸。例如，第一信息区域可通过仅减小尺寸并且保持第一信息区域的形状转换成第二信息区域。例如，第一信息区域与第二信息区域之间的转换可包括减小或增大。
图2示出了图1中的驱动器120'的另一实施方式。参照图2，驱动器120'可包括速率(或速度)相关控制器121'和选择输入控制器122'。在另一实施方式中，驱动器120'可包括速率相关控制器121'或选择输入控制器122'。
当车辆的速率与设定条件对应时(设定条件例如与车辆的速率有关)，速率相关控制器121'可驱动显示器110，并且显示器110可移动。例如，当车辆的速率减小时，速率相关控制器121'可允许显示器110移动并且允许已提供区域增大。此外，相反，当车辆的速率增大时，速率相关控制器121'可允许已提供区域减小。速率相关控制器121'可包括用于检测车辆的速率和从检测速率的不同构件接收信息的构件。(在至少一个实施方式中，用语“速率”可被理解为车辆速度)。
选择输入控制器122'可识别用户的选择输入(例如，驾驶员选择输入)并驱动显示器110，从而允许显示器110移动，其中，用户的选择输入例如可反映用户的意向。
图3示出了驱动器120"的另一实施方式，驱动器120"可包括条件设定单元125"和确定控制器127"。条件设定单元125"可设定“车辆速率条件”。条件设定单元125"可通过接收用户输入来设定车辆速率条件以及在无用户输入的情况下任意地设定车辆速率条件。当新条件被输入时，车辆速率条件可由新的车辆速率条件替代。
确定控制器127"可确定车辆的驾驶速率是否与“车辆速率条件”对应。当车辆的驾驶速率与“车辆速率条件”对应时，确定控制器127"可驱动显示器110并且允许显示器110移动。
图4示出了图1中的已提供区域检测器130'的实施方式，已提供区域检测器130'可包括驱动确定单元131'和位置确定单元132'。在另一实施方式中，已提供区域检测器130'可包括驱动确定单元131'或位置确定单元132'。
驱动确定单元131'可使用由驱动器120、120'或120"使用的驱动信息来检测已提供区域。例如，驱动确定单元131'可接收驱动器120、120'或120"用来驱动显示器110的驱动信息并且可使用驱动信息来检测已提供区域或已提供区域的改变。
根据实施方式，驱动确定单元131'可在显示器110的移动期间检测显示器110是否达到在一个方向上的移动的极限点，并且通过该检测来检测已提供区域的改变。
位置确定单元132'可通过检测显示器110的参考点的移动或通过将参考点与在车辆内部的、与显示器110相邻的比较点比较来检测已提供区域的改变。
例如，当显示器110移动时，显示器110的参考点移动，并且位置确定单元132'可通过检测参考点来检测已提供区域和已提供区域的尺寸改变。此外，位置确定单元132'可通过将显示器110的参考点与车辆内部的其中布置有显示器110的构件的区域(例如，仪表板的区域)之中的、与显示器110相邻的区域的比较点比较来检测已提供区域的尺寸。
图5示出了图1的显示控制器140'的实施方式，显示控制器140'可包括尺寸转换构件141'和形状转换构件142'。在一实施方式中，显示控制器140'可包括尺寸转换构件141'或形状转换构件142'。
在已提供区域的尺寸达到第一转换设定条件的情况中，尺寸转换构件141'可在将第一信息区域转换成第二信息区域时通过仅减小尺寸同时包括第一信息区域的信息内容以及保持第一信息区域的形状来将第一信息区域转换成第二信息区域。此外，在已提供区域的尺寸达到第二转换设定条件的情况中，尺寸转换构件141'可在将第二信息区域转换成第一信息区域时仅放大尺寸同时包括第二信息区域的信息内容以及可保持第二信息区域的形状。对于另一示例，在从第一信息区域到第二信息区域的转换期间以及从第二信息区域到第一信息区域的转换期间，尺寸转换构件141'可允许信息内容改变。
在已提供区域的尺寸达到第一转换设定条件的情况中，形状转换构件142'可通过改变第一信息区域的形状并且通过包括第一信息区域的信息内容来将第一信息区域转换成第二信息区域。
此外，当通过改变第一信息区域的形状来将第一信息区域转换成第二信息区域时，形状转换构件142'可生成呈适合于已提供区域尺寸的形状的第二信息区域。在已提供区域的尺寸达到第二转换设定条件的情况中，形状转换构件142'可在将第二信息区域转换成第一信息区域时生成呈与第二信息区域的形状不同的形状的第一信息区域，并且该第一信息区域包括第二信息区域的信息内容。在另一示例中，在从第一信息区域到第二信息区域的转换期间和在从第二信息区域到第一信息区域的转换期间，形状转换构件142'可允许信息内容改变。
图6示出了图1的用于车辆的显示系统100的另一实施方式，以及图7是图6中的显示系统100的放大图。参照图6和图7，用于车辆的显示系统100可以在车辆内部。例如，用于驾驶员的方向盘STH可以在车辆内部，并且前窗WD可面对车辆的驾驶员。根据实施方式，用于车辆的显示系统100可以在车辆内部的构件之中的仪表板DSB中。
如图7中所示，显示器110可穿过仪表板DSB的槽DS。显示器110可通过驱动器120在从仪表板DSB的内部面对外部的方向上移动以及在作为相反方向的、从仪表板DSB的外部面对内部的方向上移动。仪表板DSB的槽DS可具有比显示器110的至少一个区域的一个方向的宽度大的宽度，使得显示器110可穿过仪表板DSB并且移动。此外，与槽DS连接的空间可以在仪表板DSB内部使得显示器110可移动，并且显示器110的一个区域可通过槽DS来位于仪表板DSB的内部。
图8A至图8C示出了图6中的显示系统100的示例操作。参照图8A，显示系统100的显示器110显示第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”。显示器110具有可与不在仪表板DSB内部而是在仪表板DSB外部并因此由用户从显示器110的区域之中识别的区域的高度对应的高度D1。此外，高度D1可以与“已提供区域”的高度对应。
根据实施方式，第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”可包括多种类型的信息，例如，车辆或驾驶员相关信息。例如，第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”可包括作为车辆驾驶相关信息的仪表板信息。
参照图8B，显示器110通过驱动器120(参见例如图7)移动并且具有高度D2。与图8A相比，显示器110在面对仪表板DSB内部的方向上移动，并且可由用户识别的区域的高度(例如“已提供区域”的高度)从D1减小为D2。因此，显示器110的可被用户识别的区域的面积可减小。
显示器110显示第二信息区域a“Gla'”和第二信息区域b“Glb'”。例如，已提供区域检测器130可检测已提供区域的尺寸改变，并且显示控制器140可将第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”分别转换成第二信息区域a“Gla'”和第二信息区域b“Glb'”，并且可显示第二信息区域a“Gla'”和第二信息区域b“Glb'”。
第二信息区域a“Gla'”和第二信息区域b“Glb'”分别与第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”对应。例如，第二信息区域a“Gla'”和第二信息区域b“Glb'”可保持第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”的形状而仅减小尺寸，并且包括第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”的相同信息内容。
图8C示出了显示器110通过驱动器120(参见例如图7)移动并且具有高度D2的修改示例。与图8A相比，显示器110在面对仪表板DSB内部的方向上移动并且可由用户识别的区域的高度(例如“已提供区域”的高度)从D1减小为D2。因此，显示器110的可由用户识别的区域的面积减小。
显示器110显示第二信息区域c“Glc”。例如，已提供区域检测器130可检测已提供区域的尺寸变化，并且显示控制器140可将第一信息区域a“Gla”或第一信息区域b“Glb”转换成用于显示的第二信息区域c“Glc”。
第二信息区域c“Glc”与第一信息区域a“Gla”或第一信息区域b“Glb”对应。例如，第二信息区域c“Glc”可改变形状，同时包括第一信息区域a“Gla”或第一信息区域b“Glb”的信息内容。例如，第二信息区域c“Glc”可转换成包括文本式图像的数字显示仪表板形状，而不转换成具有在圆形形状内的仪表针的模拟显示仪表板，同时包括第一信息区域a“Gla”或第一信息区域b“Glb”的信息内容。第二信息区域c“Glc”可以选择性地从第一信息区域a“Gla”或第一信息区域b“Glb”转换。
根据实施方式，由第一信息区域a“Gla”和第一信息区域b“Glb”转换成的第二信息区域c“Glc”可在显示器110上显示。
图9示出了图6的用于车辆的显示系统100'的修改示例。参照图9，与之前的实施方式相比，用于车辆的显示系统100'包括光提供部150'，光提供部150'在显示器110'周围。根据实施方式，光提供部150'可以在显示器110'的边缘处，并且可围绕显示器110'的至少一侧的边缘。
根据实施方式，光提供部150'可在显示器110'周围形成为管形状，并且可接触显示器110'。光提供部150'可产生一种或多种颜色的光。此外，光提供部150'可将一种颜色的光转换成另一颜色的光。光转换可根据设定周期任意执行以及可根据用户的意向执行。
显示系统100'包括位于车辆内部的显示器，使得车辆的用户(例如，车辆驾驶员)可容易地获得信息。显示器可由驱动器驱动。已提供区域(可由用户识别的区域)的尺寸可改变。已提供区域检测器可检测已提供区域的尺寸的变化。显示控制器可根据已提供区域的改变转换显示器上的信息区域的形状。例如，第一信息区域可转换成第二信息区域。从第一信息区域到第二信息区域的转换可包括改变形状并且保持相同的信息或不同的信息。此外，尺寸可改变，同时保持形状。
因此，显示器可根据用户便利性或驾驶条件而移动。此外，用户便利性可通过显示与显示器的移动对应的信息区域而提高。
根据实施方式，可允许显示器向车辆内部的仪表板移动，并且显示器可在相反的方向上移动。例如，当车辆的速率(或速度)超过预定值时，显示器的稳定性和用户安全(例如，对事故的防御)可通过减小显示器暴露在仪表板的外部的区域而提高。此外，由于多种类型和形状的信息区域被转换并且通过一个显示器显示给用户，所以可提高识别信息的能力。
图10示出了用于车辆的显示系统200的另一实施方式。参照图10，显示系统200包括显示器210、用户操作识别控制器220、转换控制器230、位置控制器240和转换显示控制器250。
显示器210可显示一个或多个第一信息区域并且可在车辆内部。此外，在一实施方式中，显示器210可以在车辆内部的构件之中的仪表板中。根据实施方式，显示器210可布置成使得显示器210的至少一个区域被接收在车辆内的构件内部，例如，仪表板内部。根据实施方式，显示器210可在从仪表板的内部面对外部的方向上移动。
显示器210可显示包括与车辆的驾驶有关的信息的第一信息区域。例如，显示器210可显示包括仪表板信息的第一信息区域，其中，仪表板信息指示车辆的驾驶速率、发动机转速和/或剩余燃料。
根据实施方式，为了与车辆驾驶员的移动设备配合，显示器210可显示包括移动设备的接收信息的第一信息区域，其中，移动设备的接收信息例如接收到的电话、是否存在接收到的短消息和/或接收到的短消息内容。
显示器210可包括产生可见光的一个或多个显示部件。例如，显示器210可包括有机发光二极管或液晶装置。在一实施方式中，显示器210可选择性地使用多种类型的显示部件，例如，电场发光装置、等离子体装置和/或阴极射线管。
根据实施方式，显示器210可接收用户输入信号，例如，触摸、拖曳、点击或轻拂信号。用户操作识别控制器220可识别用于显示器210的用户操作或用户输入信号。如上所述，用户可操作显示器210，并且例如可输入触摸、拖曳或点击信号。用户操作识别控制器220可识别该输入。
根据实施方式，用户操作识别控制器220可识别用户的想要显示器210的第一信息区域朝向一个方向运动的方向性操作。例如，当用户在一个方向上对显示器210执行拖曳或轻拂操作时，用户操作识别控制器220可识别该操作。此外，用户操作识别控制器220可识别拖曳或轻拂的具体方向。在这种情况中，用户的手指等可直接接触第一信息区域，以及可从第一信息区域间隔开并仅指示一个方向。例如，用户的手指可仅指示第一信息区域的移动方向。
根据实施方式，用户操作识别控制器220可识别用户的用于显示器210的第一信息区域的多操作。多操作可包括多触摸、多拖曳或多轻拂操作。例如，用户可使用两个手指中的一个将显示器210上显示的第一信息区域拖拽到左侧，并使用两个手指中的另一个将显示器210上显示的另一第一信息区域拖拽到右侧。用户操作识别控制器220可识别两个方向的拖拽或轻拂操作。
转换控制器230可根据由用户操作识别控制器220识别的结果将第一信息区域转换成第二信息区域。
第二信息区域可包括第一信息区域的未改变的信息内容或者可包括第一信息区域的改变的信息内容。第二信息区域可包括与第一信息区域的信息相同类型的信息。例如，第一信息区域和第二信息区域可包括实时改变的驾驶车辆速率。
在一实施方式中，第二信息区域在形式上可以与第一信息区域不同。例如，第二信息区域可在形状和/或尺寸上与第一信息区域不同。根据实施方式，第二信息区域可具有与第一信息区域的部分相同的形状，并且可减小(或放大)第一信息区域的部分的形状。根据实施方式，第二信息区域可包括划分第一信息区域的多个区域。
位置控制器240可从显示器210的区域之中确定用于显示由转换控制器230转换的第二信息区域的位置。例如，第二信息区域显示位置可以是显示器210内布置有第二信息区域的位置。
在一实施方式中，位置控制器240可基于由用户操作识别控制器220识别的信息从显示器210的区域之中确定第二信息区域显示位置。例如，由用户操作识别控制器220识别的用户操作可被识别。通过用户操作识别信息，位置控制器240可将第二信息区域显示位置确定为显示器210内与用户打算移动第一信息区域的方向对应的地方。
在一示例中，位置控制器240可使用由用户操作识别控制器220检测的在一个方向上的用户操作(例如，在一个方向上的拖曳或轻拂)，并且可将与在该一个方向上的操作的终点对应的区域确定为第二信息区域显示位置。
在另一示例中，位置控制器240可将第二信息区域显示位置确定为与在一个方向上的操作的终点相邻或面对终点的区域。
在另一示例中，在检测在一个方向上的操作时，位置控制器240可将第二信息区域显示位置确定为预先设定成与在一个方向上的操作对应的区域。
第二信息区域显示位置可以与显示第一信息区域的位置不同。根据实施方式，第二信息区域显示位置可以与显示第一信息区域的位置部分地重叠。
转换显示控制器250可将第二信息区域布置在由位置控制器240从显示器210用于显示的区域之中确定的第二信息区域显示位置处。转换显示控制器250可在由位置控制器240从显示器210的区域之中确定的第二信息区域显示位置处显示未改变的第二信息区域。
根据实施方式，转换显示控制器250可使第二信息区域的形式部分地改变，使得第二信息区域适合于第二信息区域显示位置以用于显示。例如，当第二信息区域显示位置与显示器210的区域之中的边缘邻近时，转换显示控制器250可使第二信息区域部分地改变，使得第二信息区域适合于边缘的形式以用于显示。在第二信息区域首先由转换控制器230最终转换之后，转换的第二信息区域可被显示。
根据实施方式，转换显示控制器250可生成并且显示第二信息区域和新的附加信息区域。例如，转换显示控制器250可在已经显示第一信息区域的位置处生成并且显示附加信息区域。
图11示出了图10的用户操作识别控制器220'的实施方式。用户操作识别控制器220'可包括方向操作识别器221'和多操作识别器222'。在一实施方式中，用户操作识别控制器220'可包括方向操作识别器221'或多操作识别器222'。
当存在用于显示器210上显示的第一信息区域的用户操作时，方向操作识别器221'可识别操作的方向以及操作的起始点和终点。例如，当触摸、拖曳或轻拂移动在显示器210上显示的第一信息区域中出现时，方向操作识别器221'可识别操作的方向。例如，当作为打算将显示器210上显示的第一信息区域移动至与显示器210的左边缘相邻的区域的操作的、向左的拖曳或轻拂或触摸存在时，方向操作识别器221'可将显示器210内的左方向识别为用户的意向方向。
多操作识别器222'可识别用户的用于显示器210的第一信息区域的多操作。多操作可包括多触摸、多拖曳或多轻拂移动。例如，用户可使用两个手指中的一个将显示器210上显示的第一信息区域向左拖拽，并且可使用两个手指中的另一个将显示器210上显示的另一第一信息区域向右拖拽。多操作识别器222'可识别在左方向和右方向上的拖曳。
图12示出了图10中的转换控制器230'的实施方式，转换控制器230'可包括设定转换器231'、形状转换器232'和尺寸转换器233'。在一实施方式中，转换控制器230'可仅包括设定转换器231'。此外，在一实施方式中，转换控制器230'可包括形状转换器232'和/或形状转换器232'和尺寸转换器233'。
设定转换器231'可根据与由用户操作识别控制器220或220'从预先设定的条件之中识别的结果对应的条件将第一信息区域转换成第二信息区域。例如，当由用户操作识别控制器220或220'识别的结果是在朝向显示器的边缘的方向上的左方向操作或右方向操作(例如，拖曳、触摸或轻拂)时，设定转换器231'可划分第一信息区域并且生成第二信息区域，该第二信息区域以与划分的第一信息区域中的一个对应的形式呈现。
形状转换器232'可转换第一信息区域的形状并且生成第二信息区域。例如，当第一信息区域的形状是圆形时，第二信息区域可以是圆形的一部分，例如，扇形的一部分。
尺寸转换器233'可在生成第二信息区域时将第二信息区域生成为具有与第一信息区域的尺寸不同的尺寸。
图13示出了图10中的位置控制器240'的实施方式，位置控制器240'包括输入确定单元241'和设定位置单元242'。在另一实施方式中，位置控制器240'可包括输入确定单元241'或设定位置单元242'。
输入确定单元241'可根据用户操作的识别来确定位置。例如，输入确定单元241'可根据由用户操作识别控制器220或220'识别的信息来确定第二信息区域显示位置。例如，输入确定单元241'可接收由用户操作识别控制器220检测的在一个方向上的用户操作(例如，检测在一个方向上的拖拽、触摸或轻拂的结果以及在一个方向上的操作的终点的信息)并且可将与该用户操作对应的区域确定为第二信息区域显示位置。此外，在另一示例中，输入确定单元241'可将与在一个方向上的操作的终点相邻的区域或面对终点的区域确定为第二信息区域显示位置。
当用户操作识别控制器220或220'检测到在一个方向上的用户操作时，设定位置单元242'可将第二信息区域显示位置确定为预先设置为与在该一个方向上的用户操作对应的区域。例如，设定位置单元242'可在没有在一个方向上的操作的起始点和终点的精确信息的情况下确定第二信息区域显示位置。例如，当用户操作识别控制器220或220'检测到用户从显示器210的中心向左的拖曳时，设定位置单元242'可在没有拖拽的精确方向的角度、拖拽长度等的信息的情况下将包括显示器210的左边缘的区域确定为第二信息区域显示位置。
图14示出了图10的转换显示控制器250'的实施方式，转换显示控制器250'可包括第二信息区域显示器251'和附加信息区域显示器252'。第二信息区域显示器251'可将第二信息区域布置并且显示在由位置控制器240或240'从显示器210的区域之中确定的第二信息区域显示位置处。
第二信息区域显示器251'可在显示器210的区域之中的第二信息区域显示位置处显示未改变的第二信息区域。根据实施方式，第二信息区域显示器251'可将第二信息区域的形状部分地改变成适合于第二信息区域显示位置以用于显示。例如，当第二信息区域显示位置是与显示器210的区域之中的边缘相邻的区域并且边缘的形状具有弯曲时，与边缘对应的第二信息区域可被部分地改变成具有弯曲的边缘。
附加信息区域显示器252'可生成与第二信息区域分离开的新的独立的附加信息区域，并且可显示该附加信息区域。
根据实施方式，第二信息区域可在第二信息区域显示位置处显示。例如，第二信息区域可由第二信息区域显示器251'显示在与远离显示器210的中心的边缘相邻的区域处。附加信息区域显示器252'可在包括显示器210的中心区域的区域中生成并且显示附加信息区域。
图15示出了图10的用于车辆的显示系统200的示例操作。参照图15，显示系统200可布置在车辆内部。例如，用于驾驶员的方向盘STH可以在车辆内部，并且前窗WD可面对车辆的驾驶员。
根据实施方式，显示系统200可在车辆内部的构件之中的仪表板DSB中。根据实施方式，显示器210可穿过仪表板DSB的槽DS。根据实施方式，显示器210可通过驱动器在从仪表板DSB的内部面对外部的方向上移动，以及在作为相反方向的、从仪表板DSB的外部面对内部的方向上移动。
图16A至图16D是用于说明图10的用于车辆的显示系统200的操作的视图。参照图16A，用于车辆的显示系统200的显示器210显示第一信息区域GUa。第一信息区域GUa可包括各种类型的信息，例如，车辆相关信息或驾驶员相关信息。例如，第一信息区域GUa可包括作为车辆驾驶相关信息的仪表板信息。在图16A中，用户在一个方向MM上拖拽，例如，从显示器210的中心区域到显示器210的左边缘的方向。这可被认为是打算移动显示器210的方向。这种用户拖拽操作可被用户操作识别控制器220或220'识别。
参照图16B，显示器210可将第一信息区域GUa转换成用于显示的第二信息区域GUa'。例如，第二信息区域GUa'可由转换控制器230或230'转换。位置控制器240或240'可将第二信息区域显示位置确定为与显示器210的左边缘相邻的区域。因此，转换显示控制器250或250'可显示第二信息区域GUa'。
第一信息区域GUa和第二信息区域GUa'两者可包括相同的信息内容，并且可选择性地包括车辆驾驶速率计，例如，作为相同类型的信息。第一信息区域GUa可保持圆形，并且第二信息区域GUa'可具有圆形的一部分，例如，与显示器210的边缘对应的扇形形状。
在这种情况中，为了保持相同的信息或保持相同类型的信息，第一信息区域GUa的圆形仪表板的中心轴线可布置在第二信息区域GUa'中的第二信息区域GUa'的边缘处。此外，为了保持与第一信息区域GUa的功能相同的功能，第二信息区域GUa'可改变仪表板数字的范围或单位。
参照图16C，显示器210可在将第一信息区域GUa转换成用于显示的第二信息区域GUa'时显示新的附加信息区域GUb。在这种情况中，附加信息区域GUb可以在面对第二信息区域GUa'的区域中。
附加信息区域GUb可包括新的信息。根据实施方式，当第一信息区域GUa是划分为多个信息区域中的信息区域时，附加信息区域GUb是第一信息区域GUa的转换区域。例如，第一信息区域GUa可被划分并且被转换，使得第二信息区域GUa'和附加信息区域GUb可被显示。
参照图16D，显示器210可在将第一信息区域GUa转换成用于显示的第二信息区域GUa'时在已经显示第一信息区域GUa的区域中显示新的附加信息区域GUc。在这种情况中，附加信息区域GUb可选择性地布置在面对第二信息区域GUa'的区域中。
图17A至图17C示出了图10的用于车辆的显示系统200的示例操作。参照图17A，显示器210显示第一信息区域GUa。显示器210具有可与不在仪表板DSB的内部而在仪表板DSB的外部的、并且因此被用户从显示器210的区域之中识别的区域的高度对应的高度D1，。
参照图17B，显示器210由驱动器移动并且具有高度D2。与图17A相比，显示器210在面对仪表板DSB的内部的方向上移动，并且可由用户识别的区域的高度从D1减小为D2。因此，显示器210的区域的面积可由用户识别为被减小。
在图17B中，用户在从显示器210的中心区域向显示器210的左边缘的方向上拖拽，该方向可被看作打算移动显示器210的方向。这种用户拖曳可被用户操作识别控制器220或220'识别。
此后，参照图17C，第一信息区域GUa被转换成第二信息区域GUa'并且转换的第二信息区域GUa'被显示。例如，第二信息区域GUa'可被转换控制器230或230'转换。位置控制器240或240'可将第二信息区域显示位置确定为与显示器210的左边缘相邻的区域。因此，转换显示控制器250或250'可显示第二信息区域GUa'。
根据实施方式，显示器210可在将第一信息区域GUa转换成用于显示的第二信息区域GUa'时显示新的附加信息区域GUb。在这种情况中，附加信息区域GUb可以在面对第二信息区域GUa'的区域中。
在显示系统200中，显示器在车辆内部，使得车辆用户(例如，驾驶员)可容易地获得信息。显示器可显示第一信息区域、识别用于显示器的用户操作、根据该识别将第一信息区域转换成第二信息区域、确定用于显示第二信息区域的第二信息区域显示位置、以及然后在第二信息区域显示位置处显示第二信息区域。
例如，显示器可改变第一信息区域的位置并且根据用户的意向将第一信息区域移动至第二信息区域。此外，根据实施方式，显示器可将第二信息区域形成为包括与第一信息区域相同或不同的信息。在这种情况中，第二信息区域的形状和/或尺寸可根据第二信息区域的位置而改变。
由此，可提高用户的信息识别能力。例如，驾驶员可在靠近驾驶员的方向上移动第一信息区域，以便详细地观察第一信息区域。因此，驾驶员可容易地、选择性地拉动驾驶相关信息(例如，车辆驾驶速率)并且通过转换的第二信息区域观察信息。
此外，乘客座椅上的用户可在邻近乘客座椅的方向上拉动包括与驾驶员相关或驾驶时本质上不被需要的信息(例如，天气信息或因特网信息)的第一信息区域，并且可通过转换的第二信息区域观察信息。由此，可提高用户便利性和注意力。
图18示出了用于车辆的显示系统300的另一实施方式，显示系统300可包括显示器310、图像信息控制器320、位置控制器330和显示控制器340。显示器310显示一种或多种类型的信息并且可以在车辆内部。此外，在一实施方式中，显示器310可以在车辆内部的构件之中的仪表板中。此外，根据实施方式，显示器310可布置成使得显示器310的至少一个区域被接收在车辆内部的构件的内部(例如，仪表板的内部)，并且可在从仪表板内部面对外部的方向上移动。
显示器310可显示用于已采集的车辆附近的图像(例如，照片或移动图像)的信息。可替代地或另外地，显示器310可显示与车辆的驾驶有关的信息，例如，指示车辆的驾驶速率、发动机转速和/或剩余燃料的仪表板信息。
根据实施方式，为了与车辆驾驶员的移动设备配合，显示器310可显示移动设备的接收信息，例如，接收到的电话、是否存在接收到的短消息和/或显示接收到的短消息。
显示器310可包括用于产生光的一个或多个显示部件。例如，显示器310可包括有机发光二极管或液晶装置。在一实施方式中，显示器310可选择性地使用多种类型的显示部件，例如，电场发光装置、等离子体装置和/或阴极射线管。此外，根据实施方式，显示器310可形成为接收用户输入，用户输入即诸如触摸、拖曳和点击的各种操作。
图像信息控制器320可从车辆的内部或外部采集构件接收图像信息。由图像信息控制器320接收到的图像信息可以是各种类型的。例如，图像信息控制器320可从采集车辆后方的图像的相机接收车辆的后方图像。
在另一示例中，图像信息控制器320可从采集车辆前方的图像的相机接收车辆的前方图像，以及可从采集车辆左方邻近区域或右方邻近区域的相机接收车辆的左方图像或右方图像。
在另一示例中，图像信息控制器320可从车辆内部的相机接收车辆内部的图像。
位置控制器330可将显示器310的区域划分成一个或多个划分区域，以便在显示器310上显示从图像信息控制器320接收到的一个或多个图像信息。根据实施方式，位置控制器330可将显示器310的区域划分成多个划分区域，该多个划分区域等于或多于从图像信息控制器320接收到的图像信息的数量。例如，当从图像信息控制器320接收车辆的后方图像、前方图像和左方邻近图像时，位置控制器330可将显示器310划分成包括中间区域、左方区域和右方区域的三个划分区域。
显示控制器340可允许从图像信息控制器320接收到的一个或多个图像信息与显示器310的由位置控制器330划分的划分区域匹配，并且显示图像信息。例如，显示控制器340可在显示器310的中间区域上显示车辆的后方图像、在显示器310的右方区域上显示车辆的前方图像、以及在显示器310的左方区域上显示车辆的左方邻近图像。
根据实施方式，显示控制器340可变换图像，使得每个图像与显示器310的每个划分区域的形式对应。
根据实施方式，显示控制器340可仅在满足设定条件的情况下在显示器310上显示从图像信息控制器320接收到的一个或多个图像信息。例如，显示控制器340可仅在车辆的驾驶速率减少并且达到设定条件的情况下在显示器310上显示从图像信息控制器320接收到的一个或多个图像信息。此外，对于另一示例，显示控制器340可仅在驾驶速率减少或后齿轮为停放车辆而操作的情况下在显示器310上显示从图像信息控制器320接收到的一个或多个图像信息。
图19示出了图18的显示控制器340'的实施方式，显示控制器340'可包括位置匹配单元341'、形式匹配单元342'和重叠控制器343'。在一实施方式中，显示控制器340'可包括位置匹配单元341'，并且可省略形式匹配单元342'和重叠控制器343'。在另一实施方式中，显示控制器340'可包括位置匹配单元341'和形式匹配单元342'，并且可省略重叠控制器343'。
位置匹配单元341'可允许从图像信息控制器320接收到的一个或多个图像信息与显示器310的划分区域匹配，使得每个图像信息与显示器310的由位置控制器330划分的划分区域对应。例如，当存在从显示器310内部的左边缘到右边缘的一个方向上列出的四个划分区域时，位置匹配单元341'可允许车辆的左方邻近图像、前方图像、后方图像和右方邻近图像分别顺序地与划分区域匹配以用于显示。此外，根据实施方式，位置匹配单元341'可根据情况允许一个图像信息与多个划分区域对应。
形式匹配单元342'可转换图像，使得在根据位置匹配单元341'显示图像时图像与每个划分区域的形式对应。例如，显示器310的所有划分区域可不以相同的形式呈现，例如，划分区域中的所有或一部分可以不同。在一示例中，与显示器310的中间区域对应的划分区域的形式和与显示器310的边缘区域对应的划分区域的形式可以不同。在另一示例中，划分区域的形式可对于每个位置不同。形式匹配单元342'可根据划分区域的形式减小或增大图像，并且可执行边缘图案处理和适合于其它划分区域的图像转换处理。
重叠控制器343'可将一个或多个图像信息显示为与其它图像信息重叠。在这种情况中，一个或多个图像信息可作为主要信息在划分区域中显示，并且其它图像信息可作为子图像信息显示为使得其它图像信息在其中已经显示主要信息的划分区域中与主要信息部分地重叠。
图20示出了图18中的显示系统300的示例操作，以及图21是示出了图20的显示系统300的放大图。参照图20和图21，显示系统300可以在车辆的内部。例如，用于驾驶员的方向盘STH可以在车辆内部，并且前窗WD可面对车辆的驾驶员。根据实施方式，显示系统300可以在车辆内部的构件之中的仪表板DSB中。
如图20和图21中所示，显示器310可穿过仪表板DSB的槽DS。根据实施方式，显示器310可通过驱动器在从仪表板DSB的内部面对外部的方向上移动，以及可在作为相反方向的、从仪表板DSB的外部面对内部的方向上移动。
图21示出了显示器310的区域被划分为一个或多个划分区域，使得从图像信息控制器320接收到的一个或多个图像信息可通过位置控制器330在显示器310上显示。例如，显示器310的区域被划分成第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4。第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4可基于用户(例如，车辆的驾驶员)的识别在从左至右的方向上并排安置。
显示器310的形式可以是多种类型。例如，如图21中所示，在各侧上的边缘可具有倾斜面。因此，第一划分区域DA1和第四划分区域DA4可具有对称形式。此外，第二划分区域DA2和第三划分区域DA3可具有对称形式。在一实施方式中，显示器310可具有矩形的形式。此外，在一实施方式中，当显示器310被划分时，划分区域可被划分成具有不同的形式并且被以弯曲或倾斜的边界线而非直线划分。
图22A和图22B示出了图18的显示系统300的示例操作。参照图22A，显示系统300被示出。显示系统300的显示器310被划分成如图21中所示的第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4。在这种情况中，划分第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4的边界线可以是虚拟线，而非实际划分显示器310的线。
车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM可以在第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4中。
车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM可以是图像信息控制器320从采集车辆的左方、右方、前方和后方的图像的相机接收的信息。显示控制器340或340'可允许车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM与第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4匹配以用于显示。
根据实施方式，显示控制器340或340'可仅在满足设定条件时在显示器310上显示车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM。例如，显示控制器340或340'可在车辆的驾驶速率减小或后齿轮为了停放车辆而操作时在显示器310上显示车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM。
在另一示例中，显示控制器340或340'可仅在满足设定条件时允许车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM中的一个或多个与显示器310的一个区域或多个区域匹配并且显示车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM中的匹配的一个或多个。也就是说，车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM中的一个可不显示在第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3或第四划分区域DA4中的至少一个中。
图22B是示出了图22A的实施方式的视图。参照图22B，示出了显示系统300。显示系统300的显示器310被划分成如图21中所示的第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4。在这种情况中，划分第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4的边界线可以是虚拟线，而非实际划分显示器310的线。
车辆的左方邻近图像LM、前方图像FI、后方图像RI和右方邻近图像RM可布置在第一划分区域DA1、第二划分区域DA2、第三划分区域DA3和第四划分区域DA4中。例如，车辆的左方邻近图像LM可在第一划分区域DA1中显示，车辆的后方图像RI可在第二划分区域DA2和第三划分区域DA3中显示，以及车辆的右方邻近图像RM可在第四划分区域DA4中显示。
与图22A不同，图22B示出了在两个划分区域中显示一个图像而非在一个划分区域中显示一个图像。例如，车辆的后方图像RI可以在第二划分区域DA2和第三划分区域DA3中显示。例如，根据实施方式，一个图像可通过位置匹配单元341'显示在多个划分区域中。
根据实施方式，车辆的前方图像FI可以在第二划分区域DA2和第三划分区域DA3中的一个中显示为使得车辆的前方图像FI与车辆的后方图像RI重叠。例如，车辆的后方图像RI通过重叠控制器343'在第二划分区域DA2和第三划分区域DA3中作为主要信息被显示，并且车辆的前方图像FI可在与车辆的后方图像RI重叠的地方处显示成比车辆的后方图像RI小。
本文中描述的方法、过程和/或操作可通过由计算机、处理器、控制器或其它信号处理装置执行的代码或指令执行。计算机、处理器、控制器或其它信号处理装置可以是本文中描述的那些或者除本文中描述的元件之外的元件。因为详细描述了构成本方法的基础的算法(或者计算机、处理器、控制器或其它信号处理装置的操作)，所以用于实现方法实施方式的操作的代码或指令可将计算机、处理器、控制器或其它信号处理装置转变成用于执行本文中描述的方法的专用处理器。
本文中公开的实施方式的控制器、单元以及其它处理特征可在例如可包括硬件、软件或这两者的逻辑中实现。当至少部分地在硬件中实现时，控制器、单元以及其它处理特征可以是例如多种集成电路中的任一个，该多种集成电路包括但不限于专用集成电路、现场可编程门阵列、逻辑门的组合、片上系统、微处理器或其它类型的处理或控制电路。
当至少部分地在软件中实现时，控制器、单元以及其它处理特征可包括例如用于存储待由例如计算机、处理器、微处理器、控制器或其它信号处理装置执行的代码或指令的存储器或其它存储装置。计算机、处理器、微处理器、控制器或其它信号处理装置可以是本文中描述的那些或者除本文中描述的元件之外的元件。因为详细描述了构成本方法的基础的算法(或者计算机、处理器、微处理器、控制器或其它信号处理装置的操作)，所以用于实现方法实施方式的操作的代码或指令可将计算机、处理器、控制器或其它信号处理装置转变成用于执行本文中描述的方法的专用处理器。
根据上述实施方式中的一个或多个，显示系统包括车辆内部的显示器，使得车辆用户(例如，车辆驾驶员)可容易地获得信息。图像信息控制器可从车辆内部或外部采集构件接收图像信息，位置控制器可将显示器的区域划分成一个或多个划分区域，以及显示控制器可显示与划分区域对应的图像信息。因此，用户可通过显示器容易地了解车辆的邻近或附近信息或者内部信息。
此外，根据至少一个实施方式，显示系统300可通过仅在满足设定条件时由显示器显示车辆的邻近或附近信息或内部信息的图像信息来提高用户便利性。
此外，根据至少一个实施方式，与某一环境对应的主要图像可被放大并且可通过允许一个图像信息与多个区域对应而被识别。用户的信息识别能力可通过显示小的子图像而被提高，并且由此可提高用户便利性和安全性。
在本文中公开了示例性实施方式，并且，虽然采用了专用术语，但是它们仅以一般性和描述性的含义使用和解释，且不是为了限制的目的。在一些情况中，如将对本申请提交时的本领域技术人员显而易见的是，除非另外明确指示，否则结合具体实施方式所描述的特征、特性和/或元件可单独使用，或者可以与结合其它实施方式所描述的特征、特性和/或元件组合使用。相应地，本领域技术人员将理解的是，在不背离权利要求中阐述的实施方式的精神和范围的情况下，可以做出形式和细节上的各种改变。

Claims (8)

1.一种用于车辆的显示系统，所述系统包括：
显示器，在所述车辆的内部、用于显示一个或多个信息；
驱动器，用于驱动所述显示器以移动所述显示器；
检测器，用于在所述显示器被所述驱动器移动时，基于所述显示器的多个参考点来检测已提供区域的尺寸变化，所述已提供区域与所述显示器的区域之中可由用户识别的区域对应；以及
显示控制器，用于根据由所述检测器检测到的所述已提供区域的所述尺寸变化来转换所述显示器中的信息区域的形状，
其中，所述驱动器包括速率相关控制器，当所述车辆的速率减小时，所述速率相关控制器驱动所述显示器移动并且使得所述已提供区域增大，以及当所述车辆的速率增大时，所述速率相关控制器驱动所述显示器移动并且使得所述已提供区域减小。
2.如权利要求1所述的系统，其中：
所述显示器的至少一个区域被接收在所述车辆的内部的一个区中，以及
所述显示器在从所述车辆的内部的所述区的内部面对外部的方向上移动，或者在从所述区的外部面对内部的方向上移动。
3.如权利要求2所述的系统，其中，所述区包括仪表板。
4.如权利要求1所述的系统，其中，所述驱动器包括选择输入控制器，所述选择输入控制器用于通过识别用户选择输入来驱动所述显示器。
5.如权利要求1所述的系统，其中，所述检测器包括：
基于来自所述驱动器的驱动信息来检测所述已提供区域的检测器。
6.如权利要求1所述的系统，其中，所述检测器基于所述显示器的多个参考点之一与所述车辆的内部的与所述显示器相邻的比较点的比较来检测所述已提供区域的所述尺寸变化。
7.如权利要求1所述的系统，其中，所述显示控制器包括转换器，所述转换器用于转换所述显示器上的所述信息区域的尺寸。
8.如权利要求1所述的系统，其中，所述显示控制器包括转换器，所述转换器用于转换所述显示器上的所述信息区域的形状。
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