CN106894367A - 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏 - Google Patents

一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏 Download PDF

Info

Publication number
CN106894367A
CN106894367A CN201710259811.7A CN201710259811A CN106894367A CN 106894367 A CN106894367 A CN 106894367A CN 201710259811 A CN201710259811 A CN 201710259811A CN 106894367 A CN106894367 A CN 106894367A
Authority
CN
China
Prior art keywords
collision
upright post
anticollision
collision upright
dsah
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710259811.7A
Other languages
English (en)
Inventor
张庆年
殷月
邱晓明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan University of Technology WUT
Original Assignee
Wuhan University of Technology WUT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhan University of Technology WUT filed Critical Wuhan University of Technology WUT
Priority to CN201710259811.7A priority Critical patent/CN106894367A/zh
Publication of CN106894367A publication Critical patent/CN106894367A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points

Abstract

本发明涉及高速公路防撞护栏技术领域，特指一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，包括固定设于高速公路两侧的防撞护栏，防撞护栏包括间隔设置的多个防撞立柱、与防撞立柱固定连接的缓冲筒、设于相邻两个防撞立柱之间的支撑架、将防撞立柱两侧的支撑架连接固定于防撞立柱上的连接板、分别与缓冲筒和支撑架固定连接的防撞曲板，缓冲筒与防撞立柱固定连接后与高速公路的中心线呈45度夹角设置。本发明采用这样的结构设置，针对斜向撞击，避免了传统设计的盲点，提高了结构针对斜向撞击的防撞能力，提高了结构的吸能效率，实现了结构的轻量化，有效节省了成本，其外形美观、结构简单，非常适用于高速公路这种需要大规模防撞护栏的应用。

Description

一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏
技术领域
本发明涉及高速公路防撞护栏技术领域，特指一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏。
背景技术
高速公路防撞护栏有两个作用：1.防止车辆失控时高速驶出路外，导致坠崖、翻车等危险的事故发生；2.防止车辆高速行驶时发生剧烈撞击事故，在受到车辆有碰撞时能够充分的吸收车辆碰撞能量，尽可能降低车辆速度的同时，减小撞击力对车身的损害。高速公路上的车辆行驶速度较快，多在60km/h以上，在不良天气状况、不良灯光状况下，车辆因驾驶员操作失误、躲闪前车种种原车导致偏离行驶方向的情况十分普遍。在这种情况下，车辆驶出道路时往往呈斜向行驶撞向防撞护栏。传统的防撞护栏大多设计为对称结构，不针对最普遍的斜向撞击的情况，这也导致了传统的防撞护栏在结构设计时的出发点就偏离了实际的工程情况。
当被撞物为单向延伸结构时，容易发斜向撞击，此时撞击物的速度方向与被撞物的延伸方向之间不垂直。在这种情况下，传统的对称式防撞护栏结构的能量吸收效率较低，防撞性能不佳，在实现防撞防护的目的过程中，难以实现对材料的充分利用，结构的整体效率较低，另外，两个防撞立柱之间的空当位置的防撞能力较弱，当车辆撞向该处时，容易破坏防撞立柱，导致事故发生。
发明内容
针对以上问题，本发明提供了一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，有效解决传统高速公路防撞护栏的不完善之处，其整体结构简便可靠，材料利用效果好，便于安装，易于维护，整体成本低。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，包括固定设于高速公路两侧的防撞护栏，防撞护栏包括间隔设置的多个防撞立柱、与防撞立柱固定连接的缓冲筒、设于相邻两个防撞立柱之间的支撑架、将防撞立柱两侧的支撑架连接固定于防撞立柱上的连接板、分别与缓冲筒和支撑架固定连接的防撞曲板，缓冲筒与防撞立柱固定连接后与高速公路的中心线呈45度夹角设置。
进一步而言，所述缓冲筒一侧通过固定螺栓固定于防撞曲板上，另一侧焊接于防撞立柱上，缓冲筒采用直径为15～20cm的钢质圆柱体结构设置，缓冲筒顶部的高度与防撞曲板顶部高度一致。
进一步而言，支撑架上设有折弯部，折弯部通过固定螺栓固定于防撞曲板上，支撑架顶部的高度与防撞曲板顶部高度一致。
进一步而言，连接板上设有弯弧部，弯弧部扣于防撞立柱上，并通过固定螺栓固定于防撞立柱上，连接板两端分别通过固定螺栓连接于设于防撞立柱两侧的支撑架。
进一步而言，所述防撞曲板的竖直截面为波浪形结构设置。
本发明有益效果：
本发明采用这样的结构设置，针对斜向撞击，避免了传统设计的盲点，提高了结构针对斜向撞击的防撞能力，提高了结构的吸能效率，实现了结构的轻量化，有效节省了成本，其外形美观、结构简单、生产工艺简单、安装工艺简便快捷，非常适用于高速公路这种需要大规模防撞护栏的应用。
附图说明
图1是本发明整体结构图；
图2是支撑梁结构图；
图3是连接板结构图；
图4是防撞曲板结构图；
图5是本发明工作状态图。
1.防撞立柱；2.缓冲筒；3.支撑梁；4.连接板；5.防撞曲板；6.固定螺栓；7.高速公路中心线；8.折弯部；9.弯弧部。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。
如图1至图4所示，本发明一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，包括固定设于高速公路两侧的防撞护栏，防撞护栏包括间隔设置的多个防撞立柱1、与防撞立柱1固定连接的缓冲筒2、设于相邻两个防撞立柱1之间的支撑架3、将防撞立柱1两侧的支撑架3连接固定于防撞立柱1上的连接板4、分别与缓冲筒2和支撑架3固定连接的防撞曲板5，缓冲筒2与防撞立柱1固定连接后与高速公路的中心线7呈45度夹角设置。以上所述构成本发明基本结构。
本发明采用这样的结构设置，由防撞立柱1、缓冲筒2、支撑架3、连接板4与防撞曲板5固定连接而成的防撞护栏，缓冲筒2与防撞立柱1固定连接后与高速公路的中心线7呈45度夹角设置，起到双重防撞立柱1的效果，特别针对于车辆的斜向撞击护栏，有效对防撞立柱起到保护的作用，避免了传统设计的盲点，提高了结构针对斜向撞击的防撞能力，提高了结构的吸能效率，实现了结构的轻量化，有效节省了成本，其外形美观、结构简单、生产工艺简单、安装工艺简便快捷，非常适用于高速公路这种需要大规模防撞护栏的应用。
更具体而言，所述缓冲筒2一侧通过固定螺栓6固定于防撞曲板5上，另一侧焊接于防撞立柱1上，缓冲筒2采用直径为15～20cm的钢质圆柱体结构设置，缓冲筒2顶部的高度与防撞曲板5顶部高度一致。采用这样的结构设置，通过缓冲筒2一方面有效起到车辆撞击的缓冲作用，提高了防撞护栏的防撞能力，另一方面有效起到对防撞立柱1的保护作用。
更具体而言，支撑架3上设有折弯部8，折弯部8通过固定螺栓6固定于防撞曲板5上，支撑架3顶部的高度与防撞曲板5顶部高度一致。采用这样的结构设置，通过支撑架3有效将撞击于护栏上的撞击力分散到支撑架3两端的防撞立柱1上，有效降低了车辆受到的撞击力，提高了防撞护栏的防撞能力。
更具体而言，连接板4上设有弯弧部9，弯弧部9扣于防撞立柱1上，并通过固定螺栓6固定于防撞立柱1上，连接板4两端分别通过固定螺栓6连接于设于防撞立柱1两侧的支撑架3。采用这样的结构设置，有效将防撞立柱1两侧的支撑架3固定于防撞立柱1上，当护栏某处遭受撞击时，整体结构都处于牵连的受力状态，通过支撑架3有利于将局部撞击分散到整体结构上，降低了车辆受到撞击力的大小，降低了危险性，提高了结构的防撞能力。
更具体而言，所述防撞曲板5的竖直截面为波浪形结构设置。防撞曲板5的作用主要在于吸能，当车辆撞击护栏时，防撞曲板5先与车辆接触，由于其与缓冲筒2、支撑架3固定连接，有效吸去撞击在护栏的撞击力，另外，其采用波浪形结构设置，外形更美观。
本发明的安装方法，包括以下步骤：
步骤一、将多个防撞立柱1间隔打入高速公路两侧的地基中；
步骤二、通过焊接方式将缓冲筒2固定于防撞立柱1上；
步骤三、通过固定螺栓6将连接板4固定于防撞立柱1上；
步骤四、通过固定螺栓6将防撞立柱1两侧的支撑架3固定于连接板4的两端；
步骤五、通过固定螺栓6将防撞曲板5与缓冲筒2固定连接；
步聚六、通过固定螺栓6将防撞曲板5与支撑架3的折弯部8固定连接。
如图5所示，本发明的工作原理：当机动车M偏离行驶方向，分别向护栏的A、B、C不同位置撞时，防撞护栏均可以表现出足够的抗冲击能力，从A位置到C位置，防撞护栏对机动车M起到良好的拦阻、缴冲作用，通过防撞曲板5有效吸去机动车M的撞击力，通过通过支撑架3有效将撞击于护栏上的撞击力分散到支撑架3两端的防撞立柱1上，有效降低了车辆受到的撞击力，提高了防撞护栏的防撞能力。
以上结合附图对本用新型的实施例进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，包括固定设于高速公路两侧的防撞护栏，其特征在于：所述防撞护栏包括间隔设置的多个防撞立柱(1)、与防撞立柱(1)固定连接的缓冲筒(2)、设于相邻两个防撞立柱(1)之间的支撑架(3)、将防撞立柱(1)两侧的支撑架(3)连接固定于防撞立柱(1)上的连接板(4)、分别与缓冲筒(2)和支撑架(3)固定连接的防撞曲板(5)，所述缓冲筒(2)与防撞立柱(1)固定连接后与高速公路的中心线(7)呈45度夹角设置。
2.根据权利要求1所述的一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，其特征在于：所述缓冲筒(2)一侧通过固定螺栓(6)固定于防撞曲板(5)上，另一侧焊接于防撞立柱(1)上，所述缓冲筒(2)采用直径为15～20cm的钢质圆柱体结构设置，所述缓冲筒(2)顶部的高度与防撞曲板(5)顶部高度一致。
3.根据权利要求1所述的一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，其特征在于：所述支撑架(3)上设有折弯部(8)，所述折弯部(8)通过固定螺栓(6)固定于防撞曲板(5)上，所述支撑架(3)顶部的高度与防撞曲板(5)顶部高度一致。
4.根据权利要求1所述的一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，其特征在于：所述连接板(4)上设有弯弧部(9)，所述弯弧部(9)扣于防撞立柱(1)上，并通过固定螺栓(6)固定于防撞立柱(1)上，所述连接板(4)两端分别通过固定螺栓(6)连接于设于防撞立柱(1)两侧的支撑架(3)。
5.根据权利要求1所述的一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏，其特征在于：所述防撞曲板(5)的竖直截面为波浪形结构设置。
CN201710259811.7A 2017-04-19 2017-04-19 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏 Pending CN106894367A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710259811.7A CN106894367A (zh) 2017-04-19 2017-04-19 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710259811.7A CN106894367A (zh) 2017-04-19 2017-04-19 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106894367A true CN106894367A (zh) 2017-06-27

Family

ID=59196818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710259811.7A Pending CN106894367A (zh) 2017-04-19 2017-04-19 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106894367A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107815993A (zh) * 2017-12-08 2018-03-20 王传兰 一种v型道路交通安全护栏
CN108867476A (zh) * 2018-07-03 2018-11-23 邹宇 一种高速公路防撞隔离及挡风方法
CN109898442A (zh) * 2019-03-11 2019-06-18 宋健 一种道路防撞护栏系统及其防撞方法

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2599066Y (zh) * 2003-01-28 2004-01-14 广东开阳高速公路有限公司 H型柱三波板钢护栏
US20110024707A1 (en) * 2009-07-29 2011-02-03 Williams Johnie E Bumper Rail System Shock Absorber
KR101211018B1 (ko) * 2012-10-11 2012-12-11 장대영 가드레일 보강구조
CN203049500U (zh) * 2013-01-06 2013-07-10 宁波大学 一种具有良好防撞性能的高速公路护栏
CN203229907U (zh) * 2013-05-13 2013-10-09 赵庆栋 公路护栏
CN205116073U (zh) * 2015-10-09 2016-03-30 张荣斌 一种路桥防撞保护装置
CN205296013U (zh) * 2015-12-29 2016-06-08 北京华路安交通科技有限公司 一种高度自适应的高速公路护栏
KR101683630B1 (ko) * 2016-05-04 2016-12-29 박용택 복합 프로파일 및 이를 구비한 지주구조물
CN206800270U (zh) * 2017-04-19 2017-12-26 武汉理工大学 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2599066Y (zh) * 2003-01-28 2004-01-14 广东开阳高速公路有限公司 H型柱三波板钢护栏
US20110024707A1 (en) * 2009-07-29 2011-02-03 Williams Johnie E Bumper Rail System Shock Absorber
KR101211018B1 (ko) * 2012-10-11 2012-12-11 장대영 가드레일 보강구조
CN203049500U (zh) * 2013-01-06 2013-07-10 宁波大学 一种具有良好防撞性能的高速公路护栏
CN203229907U (zh) * 2013-05-13 2013-10-09 赵庆栋 公路护栏
CN205116073U (zh) * 2015-10-09 2016-03-30 张荣斌 一种路桥防撞保护装置
CN205296013U (zh) * 2015-12-29 2016-06-08 北京华路安交通科技有限公司 一种高度自适应的高速公路护栏
KR101683630B1 (ko) * 2016-05-04 2016-12-29 박용택 복합 프로파일 및 이를 구비한 지주구조물
CN206800270U (zh) * 2017-04-19 2017-12-26 武汉理工大学 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107815993A (zh) * 2017-12-08 2018-03-20 王传兰 一种v型道路交通安全护栏
CN107815993B (zh) * 2017-12-08 2024-05-07 王传兰 一种v型道路交通安全护栏
CN108867476A (zh) * 2018-07-03 2018-11-23 邹宇 一种高速公路防撞隔离及挡风方法
CN109898442A (zh) * 2019-03-11 2019-06-18 宋健 一种道路防撞护栏系统及其防撞方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106894367A (zh) 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏
CN207998812U (zh) 一种城市交通用吸能道路隔离栏
CN108842687A (zh) 一种高速公路防撞护栏
CN206800270U (zh) 一种针对斜向撞击的高速公路防撞护栏
CN211228274U (zh) 一种高速公路减振防护栏
CN110258327A (zh) 跨海桥梁的柔性防撞护栏系统
CN213448097U (zh) 一种桥梁防撞栏杆
EP1256659A2 (en) An impact absorber roller
CN209099246U (zh) 一种公路缓冲护栏
CN218990015U (zh) 一种新型道路护栏
CN209836869U (zh) 一种高速公路用道路防护装置
CN208949788U (zh) 弹性螺旋滚筒式防撞装置
CN204982737U (zh) 一种安全辊转动式防护栏
CN202557627U (zh) 汽车翼子板安装支架
CN207646658U (zh) 一种隧道口柔性耗能防车撞结构
US20040091314A1 (en) Energy absorbing safety wall for motor racing
KR101177530B1 (ko) 충격흡수 가이드레일
CN205276175U (zh) 护栏单元和护栏
CN111236113A (zh) 一种可平滑转动的公路防撞护栏
CN206376208U (zh) 高速公路弯道防护栏
CN2661761Y (zh) 分体式弓形高速公路安全护栏
CN218582140U (zh) 一种高速公路用防撞垫
CN203200693U (zh) 改良型路中组合式波形梁护栏
CN219099898U (zh) 一种公路可导向吸能防撞垫
CN210881977U (zh) 带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170627

RJ01 Rejection of invention patent application after publication