CN106828379A - 一种汽车前防撞梁 - Google Patents

一种汽车前防撞梁 Download PDF

Info

Publication number
CN106828379A
CN106828379A CN201510903991.9A CN201510903991A CN106828379A CN 106828379 A CN106828379 A CN 106828379A CN 201510903991 A CN201510903991 A CN 201510903991A CN 106828379 A CN106828379 A CN 106828379A
Authority
CN
China
Prior art keywords
foreboard
back plate
motion bar
automobile
deformation box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510903991.9A
Other languages
English (en)
Inventor
刘勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Hexagon Network Technology Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Hexagon Network Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Hexagon Network Technology Co Ltd filed Critical Chongqing Hexagon Network Technology Co Ltd
Priority to CN201510903991.9A priority Critical patent/CN106828379A/zh
Publication of CN106828379A publication Critical patent/CN106828379A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0004—Frontal collision

Abstract

本发明公开了一种汽车前防撞梁，包括前板、侧板和后板，所述前板和后板均为矩形板，且前板和后板平行设置，所述前板的两端通过两个侧板分别连接后板的两端，所述前板靠近后板的表面上设有活动杆，所述活动杆上套接有弹簧，所述弹簧对应后板的表面设有通孔，所述活动杆远离前板的一端贯穿通孔的内腔，所述后板远离前板的表面两端分别连接有变形盒，所述变形盒为正锥台状，且变形盒的各个侧面均设有溃缩槽，所述溃缩槽在变形盒的每个侧面上的数量不少于三个，且溃缩槽均与后板平行，所述变形盒的截面积大的端面连接有安装板。该汽车前防撞梁结构简单，能减小撞击力对车体的损害，同时也有效的保护了乘员。

Description

一种 汽车前防撞梁
技术领域
本发明涉及防撞梁技术领域，具体为一种汽车前防撞梁。
背景技术
汽车作为一种交通工具使用越来越普及，但随之而来交通事故也在逐渐增加，安全性能已经成为现代汽车的重要质量指标之一，如何在汽车发生碰撞事故时，最大限度地保护乘客安全、减少汽车重要部件的损坏成为各汽车公司努力的方向，汽车前防撞梁总成是汽车前部安全装置，是汽车被动安全系统的一个重要组成部分，在汽车发生低速碰撞时，前防撞梁总成吸收能量，可以避免撞击力对车身本体的损害，从而降低维修成本，在高速碰撞中，前防撞梁总成可以有效的将撞击力传递到整个车体上，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量，从而保护乘员及行人，目前市场上很多前防撞梁总成只是徒有其表，在实际碰撞中，常常作用不大，有些前防撞梁总成的本体太弱，吸能盒还未变形，其本体已严重变形，同时容易损坏后面水箱、冷凝器等部件 ，有些吸能盒太弱，吸收能量有限，导致车体很容易损坏，为此，我们提出一种汽车前防撞梁。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车前防撞梁，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车前防撞梁，包括前板、侧板和后板，所述前板和后板均为矩形板，且前板和后板平行设置，所述前板的两端通过两个侧板分别连接后板的两端，所述前板靠近后板的表面上设有活动杆，所述活动杆上套接有弹簧，所述弹簧对应后板的表面设有通孔，所述活动杆远离前板的一端贯穿通孔的内腔，所述后板远离前板的表面两端分别连接有变形盒，所述变形盒为正锥台状，且变形盒的各个侧面均设有溃缩槽，所述变形盒的截面积大的端面连接有安装板。
优选的，所述活动杆不少于三个，且活动杆沿前板的横向方向等距排列。
优选的，所述溃缩槽在变形盒的每个侧面上的数量不少于三个，且溃缩槽均与后板平行。
优选的，所述安装板为矩形板，在安装板的四角分别设有安装孔。
优选的，所述前板和后板上对应设有不少于两个的减重孔，所述侧板的外表面上设有凸纹。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车前防撞梁，在前板和后板之间设有活动杆，在活动杆上套接有弹簧，可以通过弹性形变产生缓冲先吸收一点动能，在后板的两端连接有变形盒，变形盒的侧面设有溃缩槽，设有溃缩槽使变形盒产生塑性形变来吸收动能，通过弹性变形和塑性变形，最大限度的吸收汽车动能，避免撞击力对车体的损害，同时也有效的保护了乘员和行人。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的左视图。
图中：1前板、2侧板、3弹簧、4活动杆、5后板、6变形盒、7溃缩槽、8通孔、9安装板、10减重孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车前防撞梁，包括前板1、侧板2和后板5，前板1和后板5均为矩形板，且前板1和后板5平行设置，前板1的两端通过两个侧板2分别连接后板5的两端，前板1和后板5上对应设有不少于两个的减重孔10，减轻防撞梁自身重量，侧板2的外表面上设有凸纹，可以增大摩擦，防止汽车与被撞物长距离产生滑动，避免更大损害，前板1靠近后板5的表面上设有活动杆4，活动杆4不少于三个，且活动杆4沿前板1的横向方向等距排列，活动杆4上套接有弹簧3，弹簧3对应后板5的表面设有通孔8，活动杆4远离前板1的一端贯穿通孔8的内腔，产生撞击时，前板1推动弹簧3产生弹性形变，降低汽车动能，后板5远离前板1的表面两端分别连接有变形盒6，变形盒6为正锥台状，且变形盒6的各个侧面均设有溃缩槽7，溃缩槽7在变形盒6的每个侧面上的数量不少于三个，且溃缩槽7均与后板5平行，撞击时，变形盒6通过溃缩槽7产生塑性形变，降低汽车动能，变形盒6的截面积大的端面连接有安装板9，安装板9为矩形板，在安装板9的四角分别设有安装孔，通过安装孔可以将防撞梁安装在汽车竖梁上，且便于更换，该汽车前防撞梁，通过弹性变形和塑性变形，最大限度的吸收汽车动能，避免撞击力对车体的损害，同时也有效的保护了乘员和行人。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车前防撞梁，包括前板（1）、侧板（2）和后板（5），其特征在于：所述前板（1）和后板（5）均为矩形板，且前板（1）和后板（5）平行设置，所述前板（1）的两端通过两个侧板（2）分别连接后板（5）的两端，所述前板（1）靠近后板（5）的表面上设有活动杆（4），所述活动杆（4）上套接有弹簧（3），所述弹簧（3）对应后板（5）的表面设有通孔（8），所述活动杆（4）远离前板（1）的一端贯穿通孔（8）的内腔，所述后板（5）远离前板（1）的表面两端分别连接有变形盒（6），所述变形盒（6）为正锥台状，且变形盒（6）的各个侧面均设有溃缩槽（7），所述变形盒（6）的截面积大的端面连接有安装板（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁，其特征在于：所述活动杆（4）不少于三个，且活动杆（4）沿前板（1）的横向方向等距排列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁，其特征在于：所述溃缩槽（7）在变形盒（6）的每个侧面上的数量不少于三个，且溃缩槽（7）均与后板（5）平行。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁，其特征在于：所述安装板（9）为矩形板，在安装板（9）的四角分别设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁，其特征在于：所述前板（1）和后板（5）上对应设有不少于两个的减重孔（10），所述侧板（2）的外表面上设有凸纹。
CN201510903991.9A 2015-12-07 2015-12-07 一种汽车前防撞梁 Pending CN106828379A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510903991.9A CN106828379A (zh) 2015-12-07 2015-12-07 一种汽车前防撞梁

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510903991.9A CN106828379A (zh) 2015-12-07 2015-12-07 一种汽车前防撞梁

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106828379A true CN106828379A (zh) 2017-06-13

Family

ID=59151727

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510903991.9A Pending CN106828379A (zh) 2015-12-07 2015-12-07 一种汽车前防撞梁

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106828379A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220009454A1 (en) * 2020-07-13 2022-01-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Nozzle unit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220009454A1 (en) * 2020-07-13 2022-01-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Nozzle unit
CN113928270A (zh) * 2020-07-13 2022-01-14 丰田自动车株式会社 喷嘴单元

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204821718U (zh) 车身纵梁、副车架总成及汽车
CN205168397U (zh) 一种汽车保险杠
CN105398411A (zh) 一种汽车保险杠
CN202987034U (zh) 汽车前防撞梁总成
CN205059492U (zh) 一种车辆及前防撞梁总成
CN104512464A (zh) 用于吸收车辆的正面碰撞能量的结构
CN107963043B (zh) 一种三级组合式车辆碰撞集成系统及方法
CN202593428U (zh) 轿车用前防撞梁吸能盒
CN110789479A (zh) 车身前端防撞装置
CN203438964U (zh) 一种汽车前防撞梁
CN205010335U (zh) 汽车上边梁及汽车
CN203005326U (zh) 安全保险杠
CN204845820U (zh) 前防撞梁总成以及汽车
CN204222789U (zh) 汽车保险杠装置
CN205273381U (zh) 一种汽车前防撞梁
CN106828379A (zh) 一种汽车前防撞梁
CN201792818U (zh) 商用车前防护装置
CN106335548A (zh) 一种可吸收碰撞能量的防撞缓冲装置
CN207790594U (zh) 一种两级结构的汽车吸能盒
CN206704134U (zh) 一种具有防撞功能的汽车车身
CN206510873U (zh) 一种低速电动汽车前防撞梁装置
CN202911686U (zh) 一种汽车防撞横梁结构
CN207403689U (zh) 一种新型吸能盒组件及汽车
CN218966860U (zh) 一种施工车尾部防撞结构
CN203246418U (zh) 带有吸能器的保险杠

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170613